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用于四冲程发电机的左箱体配套装置

阅读：969发布：2021-03-12

专利汇可以提供用于四冲程发电机的左箱体配套装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种用于四冲程发电机的左箱体配套装置，包括左箱体、曲轴、十八极三相定子线圈、磁钢转子、左箱体盖和散热风扇，所述左箱体盖设置在所述左箱体的正面，所述左箱体的背面与发电机通过紧固螺栓相连接，所述散热风扇通过安装螺杆固定在所述磁钢转子上，所述曲轴的左轴、所述十八极三相定子线圈和磁钢转子设置在所述左箱体内，所述磁钢转子与所述曲轴左轴相连接。本实用新型的结构简单，体积小，相比现有技术而言，节省了左箱体内的占用空间，增加了十八极三相定子线圈与磁钢转子所需的空间，增大了定子线圈与磁钢转子的尺寸，增加了发电机的发电量，有效的减轻了自身的重量，并且结构简单合理，安装方便，适用性强。，下面是用于四冲程发电机的左箱体配套装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于四冲程发电机的左箱体配套装置，包括左箱体、曲轴、十八极三相定子线圈、磁钢转子、左箱体盖和散热风扇，其特征在于：所述左箱体盖设置在所述左箱体的正面，所述左箱体的背面与发电机通过紧固螺栓相连接，所述散热风扇通过安装螺杆固定在所述磁钢转子上，所述曲轴的左轴、所述十八极三相定子线圈和磁钢转子设置在所述左箱体内，且所述磁钢转子与所述曲轴左轴相连接，十八极三相定子线圈固定在左箱体内，其三根输出引线从左箱体右侧边的线圈引出线过孔引出。
2.根据权利要求1所述的用于四冲程发电机的左箱体配套装置，其特征在于：所述左箱体的中心设有中空的圆柱体，所述圆柱体的外侧设有三个线圈固定孔，所述左箱体的顶部和底部设置为近似圆弧侧边，在所述左箱体的顶端外侧左半部和右侧外部均设有吊耳圆孔，在所述左箱体的顶端外侧中部和右半部设有用于连接发电机的起动电机固定桩，在所述左箱体内设有连接中心与侧壁的条状加强筋，在所述条状加强筋上设有线圈引出线固定孔，在所述左箱体的右侧边的侧面上设有线圈引出线过孔，在所述左箱体的侧壁面上设有螺孔；所述十八极三相定子线圈固定在所述线圈固定孔上，所述十八极三相定子线圈的三根输出引线通过所述线圈引出线过孔后再通过左箱体右侧边侧边上的线圈引出线过孔，所述曲轴的左轴设置在所述圆柱体的中空圆内，所述左箱体盖通过所述螺孔与所述左箱体固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于四冲程发电机的左箱体配套装置，其特征在于：所述圆柱体的内径为30mm，所述圆柱体的外径为42mm，三个线圈固定孔等间距设置在所述圆柱体的外径上。
4.根据权利要求3所述的用于四冲程发电机的左箱体配套装置，其特征在于：所述左箱体的背面设有用于紧固发电机的紧固螺孔。
5.根据权利要求4所述的用于四冲程发电机的左箱体配套装置，其特征在于：所述曲轴包括左曲柄轴部、右曲柄轴部和曲轴连杆，所述左曲柄轴部和右曲柄轴部设置在所述曲轴连杆的两侧，所述左曲柄轴部包括、左轴、左时规链齿轮、左轴承、左曲柄，在左曲柄轴的前段设有锥体部，在所述锥体部前端设有螺帽紧固丝牙，在所述锥体部上设有半圆键槽或在所述螺帽紧固丝牙右侧设有梅花键齿或直角键槽，所述磁钢转子通过所述半圆键槽或直角键槽或梅花键槽与所述曲轴的左曲柄轴部相连接并定位固定，所述右曲柄轴部包括右轴承、右曲柄、机油泵齿轮。
6.根据权利要求5所述的用于四冲程发电机的左箱体配套装置，其特征在于：所述锥体部的大锥端直径为19.8mm，所述锥体部的小锥端直径为16.5mm，所述锥体部的长度为
31mm，所述螺帽紧固丝牙的直径为12mm，长16mm。
7.根据权利要求6所述的用于四冲程发电机的左箱体配套装置，其特征在于：所述十八极三相定子线圈包括硅钢片骨架和按星形接法绕在硅钢片骨架上直径为0.8mm－1mm的紫铜线，所述十八极三相定子线圈的外径是104mm，内径是42mm ,高是34mm。
8.根据权利要求7所述的用于四冲程发电机的左箱体配套装置，其特征在于：所述磁钢转子由镀锌飞轮和飞轮轴组合及磁瓦构成，所述磁钢转子的外圆直径为126－130mm，所述磁钢转子的内圆直径为104－108mm，所述磁钢转子高为60mm，所述磁钢转子上设有转子轴锥形孔、转子拆卸孔，还设有飞轮轴直角键槽孔或飞轮轴梅花键齿孔与散热风扇固定孔，所述转子轴锥形孔的大锥端内圆直径为19.8mm，所述转子轴锥形孔的小锥端内圆直径为
16.5mm，所述转子拆卸孔的直径为31mm。

说明书全文

用于四冲程发电机的左箱体配套装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种三相交流发电机配套装置，具体涉及一种用于四冲程发电机的左箱体配套装置。

背景技术

[0002] 随着社会的发展和科技的进步，人们对踏板电动车的技术要求越来越高，不仅希望用车经济实惠，环保，性能稳定，安全可靠，而且还要跑得更远，现有技术的踏板摩托车采用GY6发电机，其主要有两个功能，一方面产生动力，经一系列传动部件传输使车辆运行；另一方面在发电机的右箱体内设有一定子线圈和安装在曲轴上的磁钢转子发电，适时给摩托车上电瓶供电，虽然GY6发电机用在踏板摩托车上各方面技术都很好，但其用在踏板电动车上就不行了,其不足原因有二;一是结构复杂，体积太大笨重，要把它安装在踏板电动车上是很困难的；二是发电量太小，不能满足踏板电动车电瓶的充电要求，采用本实用新型左箱体配套装置和GY6发电机上与之相配套的零部件所组成的发电机不仅体积小，重量轻，结构简单便于安装，而且发电量大增并经济实惠，完全满足了踏板电动车的各项技术要求，从而大大地增加了踏板电动车的行使里程。
发明内容

[0003] 为解决现有技术中发电量的不足及体积较大等问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、自身重量较轻且可有效增大发电机发电量的用于四冲程发电机的左箱体配套装置。

[0004] 实现本实用新型目的的技术方案是一种用于四冲程发电机的左箱体配套装置，包括左箱体、曲轴、十八极三相定子线圈、磁钢转子、左箱体盖和散热风扇，所述左箱体盖设置在所述左箱体的正面，所述左箱体的背面与发电机通过紧固螺栓相连接，所述散热风扇通过安装螺杆固定在所述磁钢转子上，所述曲轴的左轴、所述十八极三相定子线圈和磁钢转子设置在所述左箱体内，且所述磁钢转子与所述曲轴左轴相连接，十八极三相定子线圈固定在左箱体内，其三根输出引线从左箱体右侧边的线圈引出线过孔引出。

[0005] 所述左箱体的中心设有中空的圆柱体，所述圆柱体的外侧设有三个线圈固定孔，所述左箱体的顶部和底部设置为近似圆弧侧边，在所述左箱体的顶端外侧左半部和右侧外部均设有吊耳圆孔，在所述左箱体的顶端外侧中部和右半部设有用于连接发电机的起动电机固定桩，在所述左箱体内设有连接中心与侧壁的条状加强筋，在所述条状加强筋上设有线圈引出线固定孔，在所述左箱体的右侧边的侧面上设有线圈引出线过孔，在所述左箱体的侧壁面上设有螺孔；所述十八极三相定子线圈固定在所述线圈固定孔上，所述十八极三相定子线圈的三根输出引线通过所述线圈引出线过孔后再通过左箱体右侧边侧边上的线圈引出线过孔，所述曲轴的左轴设置在所述圆柱体的中空圆内，所述左箱体盖通过所述螺孔与所述左箱体固定连接。

[0006] 所述圆柱体的内径为60mm，所述圆柱体的外径为84mm，三个线圈固定孔等间距设置在所述圆柱体的外径上。

[0007] 所述左箱体的背面设有用于紧固发电机的紧固螺孔。

[0008] 所述曲轴包括左曲柄轴部、右曲柄轴部和曲轴连杆，所述左曲柄轴部和右曲柄轴部设置在所述曲轴连杆的两侧，所述左曲柄轴部包括、左轴、左时规链齿轮、左轴承、左曲柄，在左曲柄轴的前段设有锥体部，在所述锥体部前端设有螺帽紧固丝牙，在所述锥体部上设有半圆键槽或在所述螺帽紧固丝牙右侧设有梅花键齿或直角键槽，所述磁钢转子通过所述半圆键槽或直角键槽或梅花键槽与所述曲轴的左曲柄轴部相连接并定位固定，所述右曲柄轴部包括右轴承、右曲柄、机油泵齿轮。

[0009] 所述锥体部的大锥端直径为19.8mm，所述锥体部的小锥端直径为16.5mm，所述锥体部的长度为31mm，所述螺帽紧固丝牙的直径为12mm，长16mm。

[0010] 所述十八极三相定子线圈包括硅钢片骨架和按星形接法绕在硅钢片骨架上直径为0.8mm－1mm的紫铜线，所述十八极三相定子线圈的外径是104mm，内径是42mm ,高是34mm。

[0011] 所述磁钢转子由镀锌飞轮和飞轮轴组合及磁瓦构成，所述磁钢转子的外圆直径为126－130mm，所述磁钢转子的内圆直径为104－108mm，所述磁钢转子高为60mm，所述磁钢转子上设有转子轴锥形孔、转子拆卸孔，还设有飞轮轴直角键槽孔或飞轮轴梅花键齿孔与散热风扇固定孔，所述转子轴锥形孔的大锥端内圆直径为19.8mm，所述转子轴锥形孔的小锥端内圆直径为16.5mm，所述转子拆卸孔的直径为31mm。

[0012] 本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单，体积小，相比现有技术而言，减少了左箱体中部分传动部件，节省了左箱体内的占用空间，有效的增加了十八极三相定子线圈与磁钢转子所需的空间，增大了定子线圈与磁钢转子的尺寸，有效的增加了发电机的发电量，有效的减轻了自身的重量，并且结构简单合理,安装方便,适用性强。附图说明

[0013] 为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

[0014] 图1为本实用新型的左箱体的正面结构示意图；

[0015] 图2为本实用新型的左箱体的背面结构示意图；

[0016] 图3为本实用新型的左箱体的侧面结构示意图；

[0017] 图4为本实用新型的左箱体盖正面结构示意图；

[0018] 图5为本实用新型的曲轴结构示意图；

[0019] 图6为本实用新型的磁钢转子的端面结构示意图；

[0020] 图7为本实用新型的磁钢转子的截面结构示意图；

[0021] 图8为本实用新型的十八极三相定子线圈结构平面示意图；

[0022] 图9为本实用新型的散热风扇的背面结构示意图。

具体实施方式

[0023] （实施例1）

[0024] 图1至图9显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的左箱体的正面结构示意图；图2为本实用新型的左箱体的背面结构示意图；图3为本实用新型的左箱体的侧面结构示意图；图4为本实用新型的左箱体盖正面结构示意图；图5为本实用新型的曲轴结构示意图；6为本实用新型的磁钢转子的端面结构示意图；图7为本实用新型的磁钢转子的截面结构示意图；图8为本实用新型的十八极三相定子线圈结构平面示意图；图9为本实用新型的散热风扇的背面结构示意图。

[0025] 见图1至图9，一种用于四冲程发电机的左箱体配套装置，包括左箱体1、曲轴2、十八极三相定子线圈3、磁钢转子4、左箱体盖5和散热风扇6，所述左箱体盖5设置在所述左箱体1的正面，所述左箱体1的背面与发电机通过紧固螺栓相连接，所述散热风扇6通过安装螺杆固定在所述磁钢转子4上，所述曲轴2的左轴、所述十八极三相定子线圈3和磁钢转子4设置在所述左箱体1内，且所述磁钢转子4与所述曲轴2左轴相连接，十八极三相定子线圈3固定在左箱体1内，其三根输出引线34从左箱体1右侧边的线圈引出线过孔18引出。散热风扇背面结构如图9所示，左箱体盖如图4所示。

[0026] 如图1、图3及图7所示，所述左箱体1的中心设有中空的圆柱体11，所述圆柱体11的外侧设有三个线圈固定孔12，所述左箱体1的顶部和底部设置为近似圆弧侧边13，在所述左箱体1的顶端外侧左半部和右侧外部均设有吊耳圆孔14，在所述左箱体1的顶端外侧中部和右半部设有用于连接发电机的起动电机固定桩15，在所述左箱体1内设有连接中心与侧壁的条状加强筋16，在所述条状加强筋16上设有线圈引出线固定孔17，在所述左箱体1的右侧边的侧面上设有线圈引出线过孔18，在所述左箱体1的侧壁面上设有螺孔19；
所述十八极三相定子线圈3固定在所述线圈固定孔12上，所述十八极三相定子线圈3的三根输出引线通过所述线圈引出线过孔17后再通过左箱体1右侧边侧边上的线圈引出线过孔18，所述曲轴2的左轴设置在所述圆柱体11的中空圆内，所述左箱体盖5通过所述螺孔
19与所述左箱体1固定连接。

[0027] 所述圆柱体11的内径为60mm，所述圆柱体的外径为84mm，三个线圈固定孔等间距设置在所述圆柱体的外径上。

[0028] 图2所示，所述左箱体1的背面设有用于紧固发电机的紧固螺孔110。

[0029] 如图5所示，所述曲轴2包括左曲柄轴部21、右曲柄轴部22和曲轴连杆23，所述左曲柄轴部21和右曲柄轴部22设置在所述曲轴连杆23的两侧，所述左曲柄轴部21包括左曲轴212、左时规链齿轮211、左轴承213、左曲柄214，设置在所述左左曲轴212的前段设有锥体部215，在所述锥体部前端215设有螺帽紧固丝牙216，在所述锥体部215上设有半圆键槽217或在所述螺帽紧固丝牙216右侧设有梅花键齿或直角键槽，所述磁钢转子4通过所述半圆键槽214或直角键槽与所述曲轴2的左曲柄轴部21相连接并定位固定，所述右曲柄轴部22包括机油泵齿轮221、右轴承222、右曲柄223。

[0030] 所述锥体部215的大锥端直径为19.8mm，所述锥体部的小锥端直径为16.5mm，所述锥体部的长度为31mm，所述螺帽紧固丝牙216的直径为12mm，长16mm。

[0031] 如图8所示，所述十八极三相定子线圈3包括硅钢片骨架31和按星形接法绕在硅钢片骨架上直径为0.8mm－1mm的紫铜线32，所述十八极三相定子线圈的外径是104mm，内径是42mm ,高是34mm。图中33是所述十八极三相定子线圈的固定孔，34是所述十八极三相定子线圈的三根引出线。

[0032] 如图6至图7所示，所述磁钢转子4由镀锌飞轮41和飞轮轴组合42及磁瓦43构成，所述磁钢转子的外圆直径为126－130mm，所述磁钢转子的内圆直径为104－108mm，所述磁钢转子高为60mm，所述磁钢转子上设有转子轴锥形孔44和转子拆卸孔45，还设有转子轴直角键槽孔或转子轴梅花键齿孔与散热风扇固定孔46，所述转子轴锥形孔的大锥端内圆直径为19.8mm，所述转子轴锥形孔的小锥端内圆直径为16.5mm，所述转子拆卸孔的直径为31mm。

[0033] 显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

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