技术领域
[0001] 本
发明涉及一种转轴的喷油装置，尤其是涉及一种用于转轴喷油的转轴座，属于喷油装置技术领域。
背景技术
[0002] 我们知道，转轴上都需要涂覆一层近似固态的油，而传统的涂覆方法为手工涂覆，即操作工人将油手工涂在转轴的外表面上，此种方法一方面自动化程度低，劳动强度大，耗时费
力；另一方面，转轴的外表面上涂覆的油由于人工的操作因为涂覆的非常不均匀，涂覆的
质量不好，影响产品的使用及寿命。
[0003] 目前，有一种自动喷油的装置，主要是通
过喷油装置，如利用送油装置驱动，将油从喷油针喷出，喷油针设置在转轴的上表面上，从而对旋转中的转轴进行喷油，转轴通过尾端的旋转
气缸等驱动装置驱动，而喷油装置可在转轴的轴向方向上运动，即喷油针可在转轴的端部运动到尾部，从而对整个转轴喷油。此种自动喷油装置，用于转轴旋转的腔体为设置有U形长槽的转轴座，而此种转轴座由于需要从转轴的端部涂覆到尾部，而近似固态的油，在涂覆端部和尾部的时候，很容易将近似固态的油喷到转轴的外部，增加了污染和浪费。
发明内容
[0004] 发明目的：为了克服
现有技术中存在的不足，本发明的目的提供一种能够有效节约用油量、减少浪费的用于转轴喷油的转轴座。
[0005] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种用于转轴喷油的转轴座，包括一设置有U形长槽的转轴座本体，转轴悬置在所述的U形长槽内，其特征在于，所述的转轴座本体包括两端
块和一设置在两端块中间的本体块，U形长槽贯通两端块和本体块，其中，所述的本体块的内壁与转轴之间具有一定的间隙k，而两端块的内壁与转轴之间则相互配合。
[0006] 上述的间隙k一般设计为2mm，而上述的本体块的U形长槽内在轴向方向上还设置有一长条的油刷，油刷的上端部与转轴表面之间具有距离L，距离L一般设计为1mm。
[0007] 本发明的有益效果是：本发明通过将转轴座本体设计成两个端块加中间的本体块的结构，其中，本体块的内壁与转轴之间具有一定的间隙k，而两端块的内壁与转轴之间则相互配合，这样，在实际喷油的过程中，不需要对两端块处的转轴进行喷油，即不需要对转轴的前端和尾端进行喷油，而只需要对本体块内U型长槽内的转轴喷油，由于两端块与转轴相互配合，通过
喷涂在本体块处转轴上的油的旋转
挤压即可实现转轴两端部的喷油工作，大大节约了油的用量，减低了污染，节约了资源，另外，由于本发明的本体块内U型长槽内还设置有长条的油刷，转轴在旋转的过程中，通过油刷可实现油的均匀涂覆，提高了涂覆的均匀度，增强了涂覆质量。
附图说明
[0009] 图中主要附图标记含义为：1、转轴座本体 2、本体块 3、端块
4、油刷 5、U形长槽。
具体实施方式
[0010] 下面将结合附图，详细说明本发明的具体实施方式：图1为本发明一实施例的结构示意图。
[0011] 如图1所示：用于转轴喷油的转轴座，包括一设置有U形长槽5的转轴座本体1，转轴悬置在所述的U形长槽5内，其中，所述的转轴座本体1包括两端块3和一设置在两端块中间的本体块2，U形长槽5贯通两端块3和本体块2，本体块2的内壁与转轴之间具有一定的间隙k，在本实施方式中，间隙k为2mm而两端块3的内壁与转轴之间则相互配合，此外，上述的本体块2的U形长槽5内在轴向方向上还设置有一长条的油刷4，油刷4的上端部与转轴表面之间具有距离L，在本实施方式中，距离L为1mm。
[0012] 本发明的工作过程为：转轴通过旋转驱动装置驱动，进行旋转，然后，位于转轴上方的喷油针错开转轴起始端的端块处得转轴进行喷油，然后，喷油针在驱动装置的驱动下，沿着转轴的轴向方向运动，直到运行到本体块2尾端的转轴处停止，而由于转轴是旋转运动的，因此其位于端块3的部分也能涂覆上油，从而实现了整个转轴的喷油工作，而由于在U形长槽5内在轴向方向上海设置有油刷4，转轴的旋转过程中，油刷4将喷涂不匀的油刷平，再本实施方式中，转轴表面涂覆的油为1mm厚，而通过油刷4的作用，转轴表面的油涂覆的均匀，保证了转轴喷油的质量，同时加强了转轴的使用寿命。
[0013] 本发明通过将转轴座本体1设计成两个端块3加中间的本体块2的结构，其中，本体块2的内壁与转轴之间具有一定的间隙k，而两端块3的内壁与转轴之间则相互配合，这样，在实际喷油的过程中，不需要对两端块3处的转轴进行喷油，即不需要对转轴的前端和尾端进行喷油，而只需要对本体块2内U型长槽内的转轴喷油，由于两端块3与转轴相互配合，通过喷涂在本体块2处的油的旋转挤压即可实现转轴两端部的喷油工作，大大节约了油的用量，减低了污染，节约了资源。
[0014] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
