门滑轮
阅读：381发布：2020-05-13
专利汇可以提供门滑轮专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供能够通过简单的结构使轮子倾斜的 门 滑轮 。门滑轮具备：壳体，其具备轴支承部(53)，该轴支承部(53)具有分别形成有贯通孔(533)的一对支承壁；轮子(54)，其具有轮轴(542)，并在一对贯通孔(533)中分别插入轮轴(542)的一端部侧和另一端部侧，轮轴(542)被轴支承部(53)支承为能够旋转，一对贯通孔(533)形成得沿上下方向较长，一对支承壁具有分离部(532)，该分离部(532)随着在上下方向上远离贯通孔(533)而相互分离。，下面是门滑轮专利的具体信息内容。
1.一种门滑轮，其具备：
壳体，其具备轴支承部，该轴支承部具有分别形成有贯通孔的一对支承壁；和轮子，其由插入于一对所述贯通孔的轮轴支承，
一对所述贯通孔由在纵向上形成得较长的长孔构成，
所述一对支承壁具有折曲部，该折曲部形成为在纵向上相互分离。
2.一种门滑轮，其具备：
内侧壳体，其具有隔开规定间隔地配置的一对支承壁；和
外侧壳体，其支承所述内侧壳体，
并且具备：
长孔，其形成于所述一对支承壁，并沿第一方向延伸；
轮子，其由所述长孔轴支承；以及
折曲部，其形成于所述支承壁，并沿着所述长孔朝向内侧折曲。
3.根据权利要求2所述的门滑轮，其中，
还具备中壳体，该中壳体收纳于所述外侧壳体，并在一对支承壁形成倾斜槽，所述内侧壳体通过面接触被轴支承于所述中壳体的倾斜槽。
4.根据权利要求1或2所述的门滑轮，其中，
所述折曲部形成为在剖视时沿着所述长孔的大致く字形状。
5.根据权利要求1所述的门滑轮，其中，
所述轴支承部支承多个所述轮子，
所述一对支承壁在将多个所述轮子排列的第二方向上，具有未形成有所述折曲部的平坦的部分。
6.根据权利要求1所述的门滑轮，其中，
所述壳体具有：
外侧壳体；和
内侧壳体，其在所述外侧壳体的内部被所述外侧壳体支承为能够相对于所述外侧壳体摆动；
所述内侧壳体具有轴支承部。
门滑轮
技术领域
[0001] 本发明涉及设置于推拉门的下部的门滑轮。
背景技术
[0002] 以往，在构成推拉门的门扇的下框设置有门滑轮。门滑轮具备壳体、和被壳体支承为可旋转的轮子。轮子的轮轴被壳体支承为，能使姿态从相对于供门滑轮滚动导轨垂直的状态向相对于导轨倾斜的状态变化，由此，可以形成使轮子倾斜的状态(可立着放倒)(例如，参照专利文献1)。
[0003] 专利文献1：日本授权实用新型第3164664号公报
[0004] 在上述公报所记载的现有的门滑轮等中，设置有用于在使轮子倾斜之后返回到原来的状态的弹簧、用于使轮子倾斜后的状态稳定的引导部件等，门滑轮的结构是非常复杂的。
发明内容
[0005] 本发明的目的在于能够通过简单的结构使轮子倾斜的门滑轮。
[0006] 为了实现上述目的，本发明提供一种门滑轮，其具备：壳体，其具备轴支承部(例如后述的内侧壳体53)，该轴支承部具有分别形成有贯通孔(例如后述的轮轴插入贯通孔533)的一对支承壁；和轮子(例如后述的轮子54)，其由插入于一对所述贯通孔的轮轴(例如后述的轮轴542)支承，一对所述贯通孔由在纵方向上形成得较长的长孔构成，所述一对支承壁具有折曲部(例如后述的内侧突出部532)，该折曲部形成为在纵向上相互分离。
[0007] 另外，本发明提供一种门滑轮，其具备：内侧壳体(例如后述的内侧壳体53)，其具有隔开规定间隔地配置的一对支承壁；和外侧壳体(例如后述的外侧壳体51)，其支承上述内侧壳体(例如后述的外侧壳体51)，并且具备长孔(例如后述的轮轴插入贯通孔533)，其形成于上述一对支承壁，并沿第一方向(例如后述的纵向、上下方向)延伸；轮子，其由上述长孔轴支承；以及折曲部，其形成于上述支承壁，并沿着上述长孔朝向内侧折曲。
[0008] 另外优选所述门滑轮还具备中壳体(例如后述的中壳体52)，该中壳体收纳于上述外侧壳体，并在一对支承壁形成倾斜槽，上述内侧壳体通过面接触被轴支承于上述中壳体的倾斜槽(例如后述的倾斜贯通槽523)。
[0009] 另外，优选上述折曲部形成为在剖视时沿着上述长孔的大致く字形状。
[0010] 另外，优选上述轴支承部支承多个上述轮子，上述一对支承壁在将上述多个轮子排列的第二方向(例如后述的横向、左右方向)上，具有未形成有上述折曲部的平坦的部分(例如后述的横向分离部535)。
[0011] 另外，优选上述壳体具有：外侧壳体；和内侧壳体，其在上述外侧壳体的内部被上述外侧壳体支承为能够相对于上述外侧壳体摆动，上述内侧壳体具有轴支承部。
[0013] 图1是表示本发明的一个实施方式所涉及的推拉门的门扇关闭的状态的主视图。
[0014] 图2是表示本发明的一个实施方式所涉及的推拉门的门扇敞开的状态的主视图。
[0015] 图3是上述实施方式所涉及的推拉门的纵剖视图。
[0016] 图4是上述实施方式所涉及的推拉门的横剖视图。
[0017] 图5是对上述实施方式所涉及的推拉门的下部进行放大的纵剖视图。
[0018] 图6是表示上述实施方式所涉及的推拉门的门滑轮的轮子位于最上侧的状态的侧视图。
[0019] 图7是表示上述实施方式所涉及的推拉门的门滑轮的轮子位于最下侧的状态的侧视图。
[0021] 图9是表示上述实施方式所涉及的推拉门的门滑轮的轮子的轮轴倾斜着的状况的剖视图。
[0022] 图10是表示上述实施方式所涉及的推拉门的门滑轮的外侧壳体的侧视图。
[0023] 图11是表示上述实施方式所涉及的推拉门的门滑轮的中壳体的侧视图。
[0024] 图12A是表示上述实施方式所涉及的推拉门的门滑轮的内侧壳体的侧视图。
[0025] 图12B是表示上述实施方式所涉及的推拉门的门滑轮的内侧壳体的主视图。
[0026] 图13A是表示上述实施方式所涉及的推拉门的门滑轮的轴部件的侧视图。
[0027] 图13B是表示上述实施方式所涉及的推拉门的门滑轮的轴部件的主视图。
[0028] 附图标记说明
[0029] 5…门滑轮；51…外侧壳体；52…中壳体；53…内侧壳体；54…轮子；532…内侧突出部；533…轮轴插入贯通孔；535…横向分离部；542…轮轴。
具体实施方式
[0030] 以下，对本发明的实施方式参照附图详细地进行说明。此外，在本说明书中，“宽度方向”是指由在建筑物形成的开口部收纳的推拉门的上门框、下门框的长度方向(即，玻璃、门扇的面内方向)，“深度方向”是指房室内外方向(即进深方向)。另外，将纵门框23、24的在宽度方向上的中央(将门扇4关闭时，两扇门扇4、4的门头(日文：戸先)侧纵框44在深度方向上重叠的位置)定义为“中央位置”。
[0031] 首先，对本发明的一个实施方式所涉及的推拉门1进行说明。图1是表示将推拉门1的门扇4关闭了的状态的主视图。图2是表示将推拉门1的门扇4敞开了的状态的主视图。
[0032] 推拉门1是双槽推拉门，具备：门框体2，其安装于建筑物的开口部10；和门扇4、4，它们配置于门框体2内，并能在图中左右方向上滑动。
[0033] 门框体2具有上门框21、下门框22、及左右的纵门框23、24，由上门框21、下门框22、及纵门框23、24组装成矩形。
[0034] 门扇4具备框体40(参照图2等)、和嵌入到框体40的内部的玻璃面板45。框体40通过对上框41、下框42、对合框(对合外框、对合内框)43、及门头侧纵框44进行框组装而构成。另外，在门头侧纵框44设置有上锁装置46，从而可以进行门扇4、4的上锁开锁。
[0035] 如图3所示，上门框21具备：上门框室外侧主体211，其配置在室外侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造；上框室内侧主体212，其配置在室内侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造；以及上门框中间主体213，其在深度方向上配置于上门框室外侧主体211与上框室内侧主体212之间且为具有中空部的截面为矩形的空心构造。上门框室外侧主体211与上门框中间主体213通过例如树脂制的连结部件215连结。上门框中间主体213与上框室内侧主体212通过例如树脂制的连结部件216连结。
[0036] 图3是推拉门1的纵剖视图。
[0037] 在连结起来的上门框室外侧主体211与上门框中间主体213的下部形成有一侧开口的室外侧玻璃面板支承凹部217。另外，在连结起来的上门框中间主体213与上框室内侧主体212的下部形成有一侧开口的室内侧玻璃面板支承凹部218。在室外侧玻璃面板支承凹部217、室内侧玻璃面板支承凹部218分别设置有一侧开口的コ字形状的开口上部固定部件2171、2181。在开口上部固定部件2171、2181固定有凹部顶板部件2172、2182，凹部顶板部件
2172、2182具有分别向下侧延伸的延伸部。在室外侧玻璃面板支承凹部217和室内侧玻璃面板支承凹部218的的比凹部顶板部件2172、2182靠下侧的部分，配置有玻璃面板45的上部。
2172、2182具有分别向下侧延伸的延伸部。在室外侧玻璃面板支承凹部217和室内侧玻璃面板支承凹部218的的比凹部顶板部件2172、2182靠下侧的部分，配置有玻璃面板45的上部。
[0038] 如图3、图5所示，下门框22具备：下门框室外侧主体221，其配置在室外侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造；下门框室内侧主体222，其配置在室内侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造；以及下门框中间主体223，其在深度方向上配置于下门框室外侧主体221与下门框室内侧主体222之间且是具有中空部的截面为矩形的空心构造。下门框室外侧主体221与下门框中间主体223通过连结部件225连结。下门框中间主体223与下门框室内侧主体222通过连结部件226连结。
[0039] 图5是推拉门1的下部的放大纵剖视图。
[0040] 在下门框室外侧主体221的上部形成有室外侧凹部2211，室外侧凹部2211是以截面为コ字形状的方式一侧开口的形状。室外侧凹部的室内侧的部分构成引导门扇4的门滑轮5的导轨2212。在下门框中间主体223的上部设置有：中间上侧延伸部2231，其呈曲柄状向上侧延伸；和导轨2232，其设置在比中间上侧延伸部2231靠室内侧的位置并呈曲柄状向上侧延伸。在中间上侧延伸部2231与导轨2232之间设置有中间连结部件2233。另外，在导轨2212与中间上侧延伸部2231之间设置有树脂制的导轨部底部件2213，导轨部底部件2213嵌入到导轨的下部。在下门框室内侧主体222的上部设置有向上侧延伸的室内上侧延伸部
2221。在室内上侧延伸部2221与导轨2232之间以嵌合于室内上侧延伸部2221与导轨2232的下部的方式设置有树脂制的室内连结部件2223。
2221。在室内上侧延伸部2221与导轨2232之间以嵌合于室内上侧延伸部2221与导轨2232的下部的方式设置有树脂制的室内连结部件2223。
[0041] 如图4所示，纵门框23具备：纵门框室外侧主体231，其配置在室外侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构；纵门框室内侧主体232，其配置在室内侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造；纵门框中间主体233，其在深度方向上配置于纵门框室外侧主体231与纵门框室内侧主体232之间且是具有中空部的截面为矩形的空心构造。纵门框室外侧主体231与纵门框中间主体233通过连结部件235连结。纵门框中间主体233与纵门框室内侧主体
232通过连结部件236连结。
232通过连结部件236连结。
[0042] 图4是推拉门1的横剖视图。
[0043] 在纵门框室外侧主体231的中央位置侧(宽度方向内侧)设置有向宽度方向内侧延伸的室外中央延伸部2311。在纵门框中间主体233的宽度方向内侧设置有向宽度方向内侧延伸的中间中央延伸部2331。如图4所示，将门扇4、4关闭时，在室外中央延伸部2311与中间中央延伸部2331之间配置门扇4的宽度方向上的外侧端部。另外，在纵门框室内侧主体232的宽度方向内侧设置有向宽度方向内侧延伸的室内中央延伸部2321。在室内中央延伸部2321与中间中央延伸部2331之间设置有门头侧纵框对置部件237。
[0044] 如图4所示，纵门框24具备：纵门框室外侧主体241，其配置在室外侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造；纵门框室内侧主体242，其配置在室内侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造；以及纵门框中间主体243，其在深度方向上配置于纵门框室外侧主体241与纵门框室内侧主体242之间且是具有中空部的截面为矩形的空心构造。纵门框室外侧主体241与纵门框中间主体243通过连结部件245连结。纵门框中间主体243与纵门框室内侧主体242通过连结部件246连结。
[0045] 在纵门框室外侧主体241设置有向宽度方向内侧延伸的室外中央延伸部2411。在纵门框中间主体243设置有向宽度方向内侧延伸的中间中央延伸部2431。在室外中央延伸部2411与中间中央延伸部2431之间嵌入设置有门头侧纵框对置部件247。另外，在纵门框室内侧主体242设置有向宽度方向内侧延伸的室内中央延伸部2421。如图4所示，将门扇4、4关闭时，在室内中央延伸部2421与中间中央延伸部2431之间配置门扇4的宽度方向上的外侧端部。
[0046] 如图3所示，上框41具备：上框室外侧壁部411，其配置在室外侧；和上框室内侧主体412，其配置在室内侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造。在上框室内侧主体412的室内侧的部分设置有向下侧延伸的上框室内下侧延伸部4121。上框室外侧壁部411与上框室内侧主体412通过连结部件415连结。在连结起来的上框室外侧壁部411与上框室内侧主体412的下部形成有一侧开口的玻璃面板插入凹部417。在玻璃面板插入凹部417设置有一侧开口的截面为コ字形状的玻璃通道4171，在玻璃通道4171的开口插入有玻璃面板45的端部。
[0047] 下框42具备：下框室外侧壁部421，其配置在室外侧；和下框室内侧主体422，其配置在室内侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造。在下框室内侧主体422的室内侧的部分设置有向上侧延伸的下框室内上侧延伸部4221。下框室外侧壁部421与下框室内侧主体422通过连结部件425连结。在连结起来的下框室外侧壁部421与下框室内侧主体422的上部形成有向上侧开口的玻璃面板插入凹部427。在玻璃面板插入凹部427设置有向上侧开口的截面为コ字形状的玻璃通道4271，在玻璃通道4271的开口配置并固定有玻璃面板45的下部。下框室内侧主体422的空心构造的部分在下侧形成得较长，在下框42的端部且是该空心构造的部分的下侧的室外侧设置有门滑轮5。
[0048] 如图4所示，位于室内侧的门扇4的对合内框43具备：对合内框主体部431，其配置在将门扇4关闭时的中央位置并是被划分成多个截面为矩形的室的空心构造；和截面呈L字形状的室外侧支承部件432。对合内框主体部431与室外侧支承部件432通过连结部件435连结。在对合内框主体部431及室外侧支承部件432的室外侧的部分固定有与宽度方向平行的板状的室外侧板部件433。另外，在对合内框主体部431的门尾(日文：戸尻)端设置有阻烟部件4311，阻烟部件4311向室外侧延伸并弯折成L字形状。在对合内框主体部431的门头侧形成有一侧开口的玻璃面板插入凹部437。在玻璃面板插入凹部437分别设置有一侧开口的截面为コ字形状的玻璃通道4371，在玻璃通道4371的开口配置有玻璃面板45的门尾侧的部分。
[0049] 位于室内侧的门扇4的门头侧纵框44具备：门头框室内侧壁部441，其配置于室内侧；和门头框室外侧主体442，其配置在室外侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造。在门头框室外侧主体442的室外侧的部分设置有向门尾侧延伸的门头框室外门尾侧延伸部
4421。门头框室内侧壁部441与门头框室外侧主体442通过连结部件445连结。在连结起来的门头框室内侧壁部441与门头框室外侧主体442的靠门尾侧的部分形成有一侧开口的玻璃面板插入凹部447。在玻璃面板插入凹部447设置有一侧开口的截面为コ字形状的玻璃通道
4471，在玻璃通道4471的开口配置有玻璃面板45的门头侧的部分。在门头框室外侧主体442的空心构造的部分下侧配置有门滑轮5。
4421。门头框室内侧壁部441与门头框室外侧主体442通过连结部件445连结。在连结起来的门头框室内侧壁部441与门头框室外侧主体442的靠门尾侧的部分形成有一侧开口的玻璃面板插入凹部447。在玻璃面板插入凹部447设置有一侧开口的截面为コ字形状的玻璃通道
4471，在玻璃通道4471的开口配置有玻璃面板45的门头侧的部分。在门头框室外侧主体442的空心构造的部分下侧配置有门滑轮5。
[0050] 如图4所示，位于室外侧的门扇4的对合外框43具备：对合外框主体部431，其配置在将门扇4关闭时的中央位置且是被划分成多个截面的矩形的室的空心构造；和板状的室内侧支承部件434。对合外框主体部431与室内侧支承部件434通过连结部件436连结。另外，在室内侧支承部件434的室内侧设置有阻烟部件4341，该阻烟部件4341向室内侧延伸并弯折成L字形状。阻烟部件4341在将门扇4关闭时与位于室内侧的门扇4的对合内框43的阻烟部件4311卡合。
[0051] 在对合外框主体部431的门尾侧的端部的室内侧设置有垫片439。利用上锁装置46使门扇4、4上锁，由此门扇4、4在深度方向上彼此相互靠近，垫片439与室外侧板部件433抵接，而使门扇4、4间变得气密。在对合外框主体部431的门头侧形成有向门头侧开口的玻璃面板插入凹部437。在玻璃面板插入凹部437分别设置有向门头侧开口的截面为コ字形状的玻璃通道4371，在玻璃通道4371的开口配置有玻璃面板45的端部。
[0052] 位于室外侧的门扇4的门头侧纵框44具备：门头框室内侧壁部441，其配置在室内侧；和门头框室外侧主体442，其配置在室外侧且是具有中空部的截面为矩形的空心构造。在门头框室外侧主体442的靠室外侧的部分设置有向门尾侧延伸的门头框室外门尾侧延伸部4421。门头框室内侧壁部441与门头框室外侧主体442通过连结部件445连结。在连结起来的门头框室内侧壁部441与门头框室外侧主体442的靠门尾侧的部分形成有向门尾侧开口的玻璃面板插入凹部447。在玻璃面板插入凹部447设置有向门尾侧开口的截面为コ字形状的玻璃通道4471，在玻璃通道4471的开口插入有玻璃面板45的端部。在门头框室外侧主体
442的空心构造的部分下侧配置有门滑轮5。
442的空心构造的部分下侧配置有门滑轮5。
[0053] 如图6、图7所示，门滑轮5具备外侧壳体51、收纳于外侧壳体51的中壳体52、及收纳于中壳体52的内侧壳体53。如图10所示，外侧壳体51形成为将底面敞开的长方体形状(箱形(箱型))。从被敞开的底面的开口露出后述的轮子54。图6是表示推拉门1的门滑轮5的轮子54位于最上侧的状态的侧视图。图7是表示推拉门1的门滑轮5的轮子54位于最下侧的状态的侧视图。图10是表示推拉门1的门滑轮5的外侧壳体51的侧视图。
[0054] 在外侧壳体51的侧面且是外侧壳体51的在长度方向(图10的左右方向)上的中央部形成有外侧中央贯通孔511，外侧中央贯通孔511是从外侧壳体51的下端部附近的位置延伸至上表面的附近的位置的上下方向槽。外侧中央贯通孔511在相对于外侧壳体51的长度方向亦即横向而言的作为纵向的上下方向上延伸，外侧中央贯通孔511的下端部的宽度在外侧壳体51的长度方向(图10的左右方向)上扩展。在外侧中央贯通孔511的上部设置有将两条斜边连接起来的角部512，在角部512能够卡合后述的轴部件6的周面直线状部62。另外，在外侧中央贯通孔511与外侧壳体51的端部间的中央部形成有形成为长方形的支承贯通孔513。
[0055] 外侧壳体51的在长度方向上的端部(图10所示的左侧的端部)形成有沿外侧壳体51的长度方向贯通的贯通孔514，如图6所示，在贯通孔514旋合有螺栓515。构成为通过使螺栓515旋转，从而螺栓515在外侧壳体51的长度方向(图10所示的左右方向)上进退，使收容于外侧壳体51的内部的中壳体52沿左右方向移动。
[0056] 如图11所示，中壳体52形成为将上表面及下表面敞开的长方体形状。图11是表示推拉门1的门滑轮5的中壳体52的侧视图。
[0057] 在中壳体52的侧面，沿中壳体52的长度方向(图11的左右方向)等间隔地形成有下部贯通孔521。下部贯通孔521形成为将各个顶点形成为圆角的平行四边形。在中央的下部贯通孔521与中壳体52的在长度方向上的一个端部的下部贯通孔521(图11的左侧的下部贯通孔521)之间设置有下部凸部522，下部凸部522以被从上方插入于外侧壳体51的支承贯通孔513的状态与支承贯通孔513卡合。由此，中壳体52通过外侧壳体51能够相对于外侧壳体51沿水平方向移动，且被支承为不从外侧壳体51脱落。即，中壳体52被支承为能够相对于外侧壳体沿下框42的长度方向移动。
[0058] 在中央的下部贯通孔521与中壳体52的在长度方向上的另一端部的下部贯通孔521(图11的右侧的下部贯通孔521)之间形成有倾斜贯通槽523，倾斜贯通槽523是从中壳体
52的上端部朝向中央的下部贯通孔521倾斜地延伸的倾斜槽。倾斜贯通槽523相对于中壳体
52的长度方向、即相对于外侧壳体51与中壳体52相对地移动的方向朝下方倾斜，倾斜贯通槽523的上端部朝上侧敞开。
52的上端部朝向中央的下部贯通孔521倾斜地延伸的倾斜槽。倾斜贯通槽523相对于中壳体
52的长度方向、即相对于外侧壳体51与中壳体52相对地移动的方向朝下方倾斜，倾斜贯通槽523的上端部朝上侧敞开。
[0059] 如图12A所示，内侧壳体53形成为将上表面的一部分、正面及背面以及下表面敞开的长方体形状，以能够相对于中壳体52沿上下方向移动的方式由外侧壳体51支承。内侧壳体53的在长度方向上的中央部稍向上侧突出。图12A是表示推拉门1的门滑轮5的内侧壳体53的侧视图。
[0060] 在内侧壳体53的侧面且是内侧壳体53的长度方向(图12A的左右方向)上的中央部的上部形成有圆形的内侧中央贯通孔531。
[0061] 另外，在内侧壳体53的侧面形成有内侧突出部532。内侧突出部532从内侧中央贯通孔531的附近分别延伸至到达内侧壳体53的长度方向上的一个端部、另一个端部，如图12B所示，形成为在剖视时呈放倒的V字形地向内侧壳体53的内侧折曲。因此，一对内侧突出部532构成随着沿上下方向远离从折曲的顶点而相互分离的折曲部，并且构成沿着后述的轮轴插入贯通孔533朝向内侧壳体53的内侧折曲的折曲部。而且该折曲部形成为图12B所示的在剖视时沿着轮轴插入贯通孔533的大致く字形状。
[0062] 图12B是表示推拉门1的门滑轮5的内侧壳体53的主视图。
[0063] 在内侧突出部532形成有轮轴插入贯通孔533。轮轴插入贯通孔533在内侧突出部532的V字形的凹陷的底部的位置，沿内侧壳体53的长度方向等间隔地形成有四个，如图12A所示，由在上下方向上较长的长孔构成。
[0064] 另外，在内侧壳体53的上表面形成有四个上部开口534。在上部开口534分别配置轮子54的上部，成为四个轮子54变为一体的四联的门滑轮。由此，抑制了门滑轮5的上下方向的高度变化。该轮子的直径约为30mm，将安装有四联轮子的门滑轮配置于作为门扇4的下部的下门框的大致左右端部，分散地承受约近200kg的大开口用门扇的重量，并且能够沿左右方向移动。
[0065] 在内侧壳体53的内侧中央贯通孔531插入并贯通有轴部件6。如图13A、图13B所示，轴部件6具有圆柱形状的中央部61、和构成轴部件6的轴向的两端部的周面直线状部62。图13A是表示推拉门1的门滑轮5的轴部件6的侧视图。图13B是表示推拉门1的门滑轮5的轴部件6的主视图。
[0066] 周面直线状部62贯通内侧壳体53的内侧中央贯通孔531、中壳体52的倾斜贯通槽523、以及外侧壳体51的外侧中央贯通孔511，由此，内侧壳体53能够相对于外侧壳体51和中壳体52稍微摆动。周面直线状部62的周面具有：倾斜直线状部621，其是沿着倾斜贯通槽523的侧壁平行地倾斜的一对平面；和垂直线状部622，其是沿着外侧中央贯通孔511的侧壁平行的直线状的一对平面。倾斜直线状部621通过斜面成对面抵接于倾斜贯通槽523的侧壁，垂直线状部622通过沿垂直方向延伸的成对面抵接于外侧中央贯通孔511。如图13A所示，周面直线状部62的部分小于中央部61。即，中央部61的在轴向上的端面抵接于中壳体52的形成倾斜贯通槽523这部分。因此，中央部61无法插通倾斜贯通槽523、外侧中央贯通孔511。
[0067] 如图8等所示，轮子54具备外轮部541、轮轴542及轴承543。轮轴542贯通外轮部541。图8是表示推拉门1的门滑轮5的轮子54的轮轴542处于与水平方向平行的位置关系的状况的剖视图。图9是表示上述实施方式所涉及的推拉门1的门滑轮5的轮子54的轮轴542倾斜的状况的剖视图。
[0068] 在外轮部541的周面形成有与导轨2212、2232卡合的槽5411。外轮部541以与轮轴542同轴的位置关系下配置成包围轮轴542的外周。在外轮部541与轮轴542之间配置有轴承
543，外轮部541构成为能够相对于轮轴542顺畅地旋转。图6所示的左侧的三个轮轴542插入于中壳体52的下部贯通孔521。
543，外轮部541构成为能够相对于轮轴542顺畅地旋转。图6所示的左侧的三个轮轴542插入于中壳体52的下部贯通孔521。
[0069] 接着，对具备上述结构的门滑轮5的轮子54的、插入于轮轴插入贯通孔533并被轴支承的轮轴542倾斜的动作进行说明。在将锁打开而使门扇4敞开的状态下，如图8所示，轮轴542为水平的状态。若将门扇4关闭并将锁上锁，则使室外侧的门扇4与室内侧的门扇4彼此向深度方向靠近。由此，如图3、图9等所示，轮子54成为倾斜的状态。此时，轮轴542从水平的状态变成倾斜的状态，成为图9所示的轮轴542的左侧的端部位于轮轴插入贯通孔533(参照图12A)的下部，轮轴542的右侧的端部位于轮轴插入贯通孔533的上部的状态。
[0070] 接着，对门滑轮5的轮子54的在上下方向上的位置的调整进行说明。首先，如图6所示，当轮子54相对于外侧壳体51配置在最上侧时，中壳体52在外侧壳体51的内部位于图6中的最左侧的位置。此时，轴部件6位于倾斜贯通槽523的中央的位置。
[0071] 接着，使外侧壳体51的螺栓515旋转，由此图6所示的螺栓515的右端部使中壳体52向图6中的右方向移动。此时，中壳体52的侧面的上端面526的整体被维持成抵接于构成外侧壳体51的上表面的上壁516的内侧的状态，通过该抵接的部分，承受门扇4的载荷。通过该移动，轴部件6沿着中壳体52的倾斜贯通槽523相对地向倾斜贯通槽523的左下侧移动，并且沿着外侧壳体51的外侧中央贯通孔511相对地向下侧移动。即，维持使中壳体52的上端面526与外侧壳体51的上壁516面接触的状态，且内侧壳体53相对于外侧壳体51沿着中壳体52的倾斜贯通槽523滑动。另外，轮轴542在平行四边形的下部贯通孔521中，从图6所示的右上的部分起，如图7所示，向左下的部分移动。由此，轮子54与内侧壳体53一起相对于外侧壳体
51向下方向移动，而成为轮子54相对于外侧壳体51向最下侧配置的状态。
51向下方向移动，而成为轮子54相对于外侧壳体51向最下侧配置的状态。
[0072] 根据以上说明的本实施方式的门滑轮5，起到以下的效果。
[0073] 在本实施方式中，轮轴插入贯通孔533在上下方向(相对于内侧壳体53的长度方向亦即横向的纵向)上形成得较长，作为一对支承壁的外侧壳体51的侧壁具有作为折曲部的内侧突出部532，内侧突出部532随着远离折曲的顶点部位而相互分离。
[0074] 由此，根本不需要使轮子54相对于下框42倾斜的所谓的用于实现立着放倒的追加部件，能够通过简单的构造，并以低成本提供具有轮子54可倾斜的立着放倒式的轮子54的门滑轮5。特别是，由于具有内侧突出部532，因此能够实现直至规定的倾斜角度为止都很稳定的门滑轮5的轮子54的立着放倒。
[0075] 另外，作为一对支承壁的外侧壳体51的侧壁，具有随着在将多个轮子54排列的方向上远离轮轴插入贯通孔533而相互分离的横向分离部535。该横向分离部535的中央的部分由没有形成有折曲部(内侧突出部532)的平坦的部分构成。
[0076] 由此，通过在横向分离部535的位置，配置被施加有门扇4的整体的载荷的内侧中央贯通孔531，由此能够使内侧壳体53的形成有内侧中央贯通孔531这部分为刚性较高的部分，从而能够提高内侧壳体53的耐载荷性和耐久性。
[0077] 另外，具有外侧壳体51、和以在外侧壳体51的内部能够相对于外侧壳体51摆动的方式由外侧壳体51支承的内侧壳体53，内侧壳体53支承轮轴542。
[0078] 由此，由于内侧壳体53相对于外侧壳体51摆动，因此即使在具有多个轮子54的情况下，也能够使各轮子54适当地与导轨2212、2232接触。
[0079] 另外，在本实施方式中，具备：外侧壳体51；中壳体52，其以能够相对于外侧壳体51沿水平方向移动的方式由外侧壳体51支承；以及内侧壳体53，其以能够相对于中壳体52沿上下方向移动的方式由外侧壳体51支承，并将轮子54支承为能够旋转，在中壳体52上形成有相对于水平方向及上下方向倾斜的倾斜槽亦即倾斜贯通槽523，在外侧壳体51上形成沿上下方向延伸的上下方向槽亦即外侧中央贯通孔511，在内侧壳体53上形成作为供轴部件6贯通的轴部件贯通孔的内侧中央贯通孔531，轴部件6卡合于外侧中央贯通孔511及内侧中央贯通孔531。
[0080] 由此，通过中壳体52在水平方向上移动，能够使内侧壳体53上下移动。其结果为，能够使轮子54上下活动。此时，中壳体52在水平方向上移动，由于中壳体52并不离开外壳体，所以中壳体52的上端部能够在以很大的部分以抵接于外侧壳体51的状态下滑动，从而可以通过内侧壳体53与外侧壳体51双方承受对轮子54施加的载荷，并能够抑制门扇4的载荷集中。而且，通过使轮子54为多个，能够使对每一个轮子54施加的载荷分散，由此能够减小轮子54的直径，其结果为，能够减小门滑轮5本身的尺寸，并能够减小收容门滑轮5的下框42的上下方向上的高度。
[0081] 另外，轴部件6具备：周面直线状部62，其作为槽卡合部在轴部件6的轴向上的两端部与倾斜贯通槽523及外侧中央贯通孔511卡合；和中央部61，其作为槽卡合部之间的中间部，中央部61构成为大于倾斜贯通槽523，以无法插通倾斜贯通槽523。由此，能够防止轴部件6从外侧壳体51、中壳体52、内侧壳体53脱落。
[0082] 另外，在本实施方式中，具备作为轴部件引导部件的内侧壳体53，内侧壳体53形成有相对于水平方向及上下方向倾斜并供轴部件6卡合的倾斜贯通槽523，轴部件6的与形成有倾斜贯通槽523的内侧壳体53抵接的部分具有沿着倾斜贯通槽523的倾斜形状。由此，能够沿着倾斜贯通槽523以很大的部分抵接于周面直线状部62而承受门扇4的载荷，从而能够抑制轴部件6变形。其结果为，能够将内侧壳体53相对于中壳体52的活动维持为顺畅的状态。
[0083] 本发明并不限于上述实施方式，在能够实现本发明的目的的范围内的变形、改良等包含于本发明。例如，门滑轮的各部分的结构并不限于本实施方式中的门滑轮5的各部分的结构。例如，一个门滑轮所具备的轮子的数量并不限于本实施方式中的门滑轮5的轮子54的数量。另外，外侧壳体、中壳体、内侧壳体的结构并不限于本实施方式中的外侧壳体51、中壳体52、内侧壳体53的结构。
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