一种带过载保护的减速式单向离合器
专利汇可以提供一种带过载保护的减速式单向离合器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种单向 离合器 ，具体的说是一种带过载保护的减速式 单向离合器 ，属于离合器结构技术领域。其包括 花键 轴、花键套、齿圈和驱动 齿轮 ，花键轴上依次设有花键套和驱动齿轮，花键套上套装齿圈和托架，齿圈内腔中设有多个偏心圆弧滑道，每个偏心圆弧滑道一侧设有 弹簧 室，每个偏心圆弧滑道内设有一个滚柱，每个弹簧室内设有一个压紧弹簧，压紧弹簧和滚柱之间设有压架，压紧弹簧两端分别压紧 接触 压架和弹簧室内端面，在压紧弹簧压紧 力 作用下，滚柱的侧面分别与偏心圆弧滑道和花键套线接触。本发明结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠，能够防止过载情况下离合器失效的情况发生，保障了离合器的正常使用。，下面是一种带过载保护的减速式单向离合器专利的具体信息内容。
1.一种带过载保护的减速式单向离合器，包括花键轴（1）、花键套（2）、齿圈（3）和驱动齿轮（8），其特征是：花键轴（1）上依次设有花键套（2）和驱动齿轮（8），花键套（2）前部通过内花键啮合连接在花键轴（1）的前花键段上，驱动齿轮（8）后部通过内花键啮合连接在花键轴（1）的后花键段上；所述花键套（2）内腔中设有后退弹簧（4），后退弹簧（4）套装在花键轴（1）上，后退弹簧（4）前后端分别接触花键轴（1）的第一台阶（1.1）后端面和花键套（2）内腔底端面；所述驱动齿轮（8）内腔中设有压缩弹簧（7），压缩弹簧（7）套装在花键轴（1）上，压缩弹簧（7）前后端分别接触花键轴（1）的第二台阶（1.2）后端面和驱动齿轮（8）内腔底端面；花键套（2）上套装齿圈（3）和托架（14），托架（14）卡装在齿圈（3）一侧；齿圈（3）内腔中设有多个偏心圆弧滑道（3.3），多个偏心圆弧滑道（3.3）沿着齿圈（3）圆周方向均匀分布，每个偏心圆弧滑道（3.3）一侧设有弹簧室（3.4），每个偏心圆弧滑道（3.3）内设有一个滚柱（12），每个弹簧室（3.4）内设有一个压紧弹簧（11），压紧弹簧（11）和滚柱（12）之间设有压架（13），压紧弹簧（11）两端分别压紧接触压架（13）和弹簧室（3.4）内端面，在压紧弹簧（11）压紧力作用下，滚柱（12）的侧面分别与偏心圆弧滑道（3.3）和花键套（2）线接触；所述齿圈（3）内腔中设有保持弹簧（15）和盖板（16），保持弹簧（15）两端分别压紧接触盖板（16）和托架（14），保持弹簧（15）将各个滚柱（12）轴向压紧在齿圈（3）内腔中。
2.如权利要求1所述的一种带过载保护的减速式单向离合器，其特征是：所述压缩弹簧（7）和花键轴（1）的第二台阶（1.2）之间设有垫圈（6）。
3.如权利要求1所述的一种带过载保护的减速式单向离合器，其特征是：所述驱动齿轮（8）右侧依次设有限位挡圈（9）和卡装在限位挡圈（9）内圈中的钢丝挡圈（10），钢丝挡圈（10）嵌装在花键轴（1）上并将套装在花键轴（1）上的限位挡圈（9）与驱动齿轮（8）压紧。
4.如权利要求1所述的一种带过载保护的减速式单向离合器，其特征是：所述驱动齿轮（8）为与发动机齿环相匹配的渐开线齿轮。
5.如权利要求1所述的一种带过载保护的减速式单向离合器，其特征是：所述花键套（2）上依次套装第二轴承（17）和第一轴承（5）。
6.如权利要求1所述的一种带过载保护的减速式单向离合器，其特征是：所述花键套（2）左端设有内孔，内孔中设有钢球（18），内孔的底端面与钢球（18）互相接触，内孔的底端面为圆锥端面。
7.如权利要求1所述的一种带过载保护的减速式单向离合器，其特征是：所述齿圈（3）外表面从左往右依次设有渐开线齿（3.1）和卡槽（3.2），托架（14）面向齿圈（3）一端设有卡圈（14.1），卡圈（14.1）卡装在卡槽（3.2）中，约束了托架（14）径向及轴向的位移。
8.如权利要求1所述的一种带过载保护的减速式单向离合器，其特征是：所述滚柱（12）为圆锥台结构。
9.如权利要求1所述的一种带过载保护的减速式单向离合器，其特征是：所述压架（13）面向滚柱（12）一端为与滚柱（12）侧面吻合的圆锥面，压架（13）面向压紧弹簧（11）一端设有定位柱（13.1），定位柱（13.1）伸入压紧弹簧（11）中。
一种带过载保护的减速式单向离合器
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
设有花键套2和驱动齿轮8，花键套2前部通过内花键啮合连接在花键轴1的前花键段上，驱动齿轮8后部通过内花键啮合连接在花键轴1的后花键段上。所述驱动齿轮8为与发动机齿环相匹配的渐开线齿轮。
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