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一种翻边定位压紧机构

阅读:1032发布:2020-06-07

专利汇可以提供一种翻边定位压紧机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种翻边 定位 压紧机构,包括 支撑 组件和压紧组件,所述支撑组件包括滑移座、锥度销、滑移臂、 手柄 和定位 块 ,所述锥度销转动连接于所述滑移座,所述锥度销位于所述滑移座的外表面,所述滑移臂滑动贯穿于所述滑移座,所述滑移臂位于所述滑移座的内部,所述手柄固定连接于所述滑移臂,所述手柄位于所述滑移臂的一端;所述滑移臂和所述定位块可以将翻边型进行夹持,防止翻边型在后续的操作过程中掉落,且所述定位块和所述压块的规格随着翻边型的体积不同也会不同,保证了对不同规格的翻边型进行牢固的定位夹紧,增加了整个翻边定位压紧机构的适用范围,提升了整个机构的实用性。,下面是一种翻边定位压紧机构专利的具体信息内容。

1.一种翻边定位压紧机构,其特征在于,包括支撑组件(1)和压紧组件(2),所述支撑组件(1)包括滑移座(11)、锥度销(12)、滑移臂(13)、手柄(14)和定位(15),所述锥度销(12)转动连接于所述滑移座(11),所述锥度销(12)位于所述滑移座(11)的外表面,所述滑移臂(13)滑动贯穿于所述滑移座(11),所述滑移臂(13)位于所述滑移座(11)的内部,所述手柄(14)固定连接于所述滑移臂(13),所述手柄(14)位于所述滑移臂(13)的一端,所述定位块(15)可拆卸连接于所述滑移臂(13),所述定位块(15)位于所述滑移臂(13)的另一端,所述压紧组件(2)包括滑向座(21)、导杆(22)、压块(23)、插销(24)、弹簧(25)、把手(26)和圆柱销(27),所述滑向座(21)固定连接于所述滑移座(11),所述滑向座(21)位于所述滑移座(11)的上表面,所述导杆(22)贯穿于所述滑向座(21),所述导杆(22)位于所述滑向座(21)的内部,所述压块(23)通过所述插销(24)插接于所述导杆(22)的一端,所述弹簧(25)套设于所述导杆(22),所述弹簧(25)位于所述导杆(22)外表面,所述把手(26)固定连接于所述导杆(22)的另一端,所述圆柱销(27)插接于所述导杆(22),所述圆柱销(27)位于所述导杆(22)的外表面。
2.如权利要求1所述的一种翻边定位压紧机构,其特征在于,所述定位块(15)和所述压块(23)均随定位位置的不同,规格不同。
3.如权利要求1所述的一种翻边定位压紧机构,其特征在于,所述滑向座(21)的中部开设有L型档位,所述圆柱销(27)位于所述L型档位内部。
4.如权利要求1所述的一种翻边定位压紧机构,其特征在于,所述滑移座(11)和所述滑向座(21)一体成型,且所述滑移座(11)的底边开设有孔洞。
5.如权利要求1所述的一种翻边定位压紧机构,其特征在于,所述弹簧(25)位于所述滑向座(21)和所述把手(26)之间,且弹簧设置为圆线螺旋弹簧
6.如权利要求1所述的一种翻边定位压紧机构,其特征在于,所述压块(23) 外表面设有橡胶垫,所述橡胶垫位于所述压块(23)靠近所述滑移臂(13)的一侧。

说明书全文

一种翻边定位压紧机构

技术领域

[0001] 本实用新型属于汽车机械制造类汽车检具技术领域,尤其涉及一种翻边定位压紧机构。

背景技术

[0002] 翻边指的是在坯料的平面部分或曲面部分上,利用模具的作用,使之沿封闭或不封闭的曲线边缘形成有一定度的直壁或凸缘的成型方法。翻边是冲压工艺的一种,翻边
的种类很多,分类方法也不尽相同。其中按变形性质可以分为伸长型翻边和压缩型翻边。
[0003] 传统的汽车钣金件翻边定位,使用的是磁吸附定位,磁铁吸附定位由于吸附不足,容易掉落,造成无法准确定位。
实用新型内容
[0004] 本实用新型提供一种翻边定位压紧机构,旨在解决传统的汽车钣金件翻边定位,使用的是磁铁吸附定位,磁铁吸附定位由于吸附力不足,容易掉落,造成无法准确定位的问题。
[0005] 本实用新型是这样实现的,一种翻边定位压紧机构,包括支撑组件和压紧组件,所述支撑组件包括滑移座、锥度销、滑移臂、手柄和定位,所述锥度销转动连接于所述滑移座,所述锥度销位于所述滑移座的外表面,所述滑移臂滑动贯穿于所述滑移座,所述滑移臂位于所述滑移座的内部,所述手柄固定连接于所述滑移臂,所述手柄位于所述滑移臂的一端,所述定位块可拆卸连接于所述滑移臂,所述定位块位于所述滑移臂的另一端,所述压紧组件包括滑向座、导杆、压块、插销、弹簧、把手和圆柱销,所述滑向座固定连接于所述滑移座,所述滑向座位于所述滑移座的上表面,所述导杆贯穿于所述滑向座,所述导杆位于所述滑向座的内部,所述压块通过所述插销插接于所述导杆的一端,所述弹簧套设于所述导杆,所述弹簧位于所述导杆外表面,所述把手固定连接于所述导杆的另一端,所述圆柱销插接
于所述导杆,所述圆柱销位于所述导杆的外表面。
[0006] 优选的,所述定位块和所述压块均随定位位置的不同,规格也会不同。
[0007] 优选的,所述滑向座的中部开设有L型档位,所述圆柱销位于所述L型档位内部。
[0008] 优选的,所述滑移座和所述滑向座一体成型,且所述滑移座的底边开设有孔洞。
[0009] 优选的,所述弹簧位于所述滑向座和所述把手之间,且弹簧设置为圆线螺旋弹簧
[0010] 优选的,所述压块外表面设有橡胶垫,所述橡胶垫位于所述压块靠近所述滑移臂的一侧。
[0011] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种翻边定位压紧机构,通过设置所述滑移臂和所述定位块可以将翻边型进行夹持,防止翻边型在后续的操作
过程中掉落,且所述定位块和所述压块的规格随着翻边型的体积不同也会不同,保证了对
不同规格的翻边型进行牢固的定位夹紧,增加了整个翻边定位压紧机构的适用范围,提升
了整个机构的实用性。
附图说明
[0012] 图1为本实用新型的整体结构示意图;
[0013] 图2为本实用新型中滑向座结构示意图;
[0014] 图3为本实用新型中滑移臂结构示意图;
[0015] 图中:1-支撑组件、11-滑移座、12-锥度销、13-滑移臂、14-手柄、15-定位块、2-压紧组件、21-滑向座、22-导杆、23-压块、24-插销、25-弹簧、26-把手、27-圆柱销。

具体实施方式

[0016] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0017] 在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本
实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0018] 请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种翻边定位压紧机构,包括支撑组件1和压紧组件2,支撑组件1包括滑移座11、锥度销12、滑移臂13、手柄14和定位块15,锥度销12转动连接于滑移座11,锥度销12位于滑移座11的外表面,滑移臂13滑动贯穿于滑移
座11,滑移臂13位于滑移座11的内部,手柄14固定连接于滑移臂13,手柄14位于滑移臂13的一端,定位块15可拆卸连接于滑移臂13,定位块15位于滑移臂13的另一端,压紧组件2包括滑向座21、导杆22、压块23、插销24、弹簧25、把手26和圆柱销27,滑向座21固定连接于滑移座11,滑向座21位于滑移座11的上表面,导杆22贯穿于滑向座21,导杆22位于滑向座21的内部,压块23通过插销24插接于导杆22的一端,弹簧25套设于导杆22,弹簧25位于导杆22外表面,把手26固定连接于导杆22的另一端,圆柱销27插接于导杆22,圆柱销27位于导杆22的外表面。
[0019] 在本实施方式中,通过螺栓将定位块15固定在滑移块远离手柄14的一端,并留有间隙,间隙可以将翻边型的一边卡在其中,然后收紧螺栓固定,将翻边型牢牢固定在滑移臂
13的一端,防止在后续操作过程中,翻边型的掉落。
[0020] 在本实施方式中,使用时,首先将汽车钣金件翻边型放置在滑移臂13的一端,然后定位块15进行收紧夹持,随后推进手柄14,手柄14带动滑移臂13移动,扳动锥度销12,锥度销12旋转插入滑移臂13的锥度销12孔中进行定位,推动并旋转把手26,带动导杆22的前移和旋转,从而控制压块23前移和旋转,压板及橡胶垫旋转90度压紧贴合在翻边型外侧面,将翻边型从多个面进行固定,随后即可以进行后续的操作,操作完成后,搬动把手26使压块23及橡胶垫旋转90度远离汽车钣金件翻边型,反向转动取出锥度销12,拉出滑移臂13,松开定位块15,进而取出翻边型。
[0021] 进一步的,定位块15和压块23均随定位位置的不同,规格也会不同。
[0022] 在本实施方式中,通过设置定位块15和压块23均随定位位置的不同,规格也会不同,保证定位块15和压块23能够适应不同的翻边型,增加了整个装置的使用范围,提高了装置的实用性。
[0023] 进一步的,滑向座21的中部开设有L型档位,圆柱销27位于L型档位内部。
[0024] 在本实施方式中,通过在滑向座21的中部开设L型档位,圆柱销27在L型档位内部移动转动,带动了导杆22的移动和转动,从而对压块23进行位置的移动和方位的旋转。
[0025] 进一步的,滑移座11和滑向座21一体成型,且滑移座11的底边开设有孔洞。
[0026] 在本实施方式中,通过将滑移座11和滑向座21设置为一体成型,保证两者连接的牢固和加工制作的方便,通过在滑移座11的底部开设有孔洞,用于连接检具和整个装置的
支撑部件。
[0027] 进一步的,弹簧25位于滑向座21和把手26之间,且弹簧25设置为圆线螺旋弹簧25。
[0028] 在本实施方式中,通过在滑向座21和把手26之间设置弹簧25,套设于导杆22的外表面,利用弹簧25自身弹力可使位于导杆22另一端的压块23更好的压紧贴合于翻边形,对
翻边形形成挤压
[0029] 进一步的,压块23外表面设有橡胶垫,橡胶垫位于压块23靠近滑移臂13的一侧。
[0030] 在本实施方式中,通过在压块23靠近滑移臂13的一侧设置橡胶垫,可以有效的缓冲汽车钣金件和压块23之间的碰撞和摩擦,避免了对汽车板件和压块23的不必要消耗,增
加了压块23的使用寿命。
[0031] 本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,使用时,首先将汽车钣金件翻边型放置在滑移臂13的一端,然后定位块15进行收紧夹持,随后推进手柄14,手柄14带动滑移臂13移动,扳动锥度销12,锥度销12旋转插入滑移臂13的锥度销12孔中进行定
位,推动并旋转把手26,带动导杆22的前移和旋转,从而控制压块23前移和旋转,压板及橡胶垫旋转90度压紧贴合在翻边型外侧面,将翻边型从多个面进行固定,随后即可以进行后
续的操作,操作完成后,搬动把手26使压块23及橡胶垫旋转90度远离汽车钣金件翻边型,反向转动取出锥度销12,拉出滑移臂13,松开定位块15,进而取出翻边型。
[0032] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型
的保护范围之内。
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