转轴支撑浮箱防撞装置
阅读：870发布：2021-03-08
专利汇可以提供转轴支撑浮箱防撞装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 转轴 支撑 浮箱防撞装置，由浮箱、转轴、支撑柱、 钢 丝绳 和 滑轮 组等部分组成。在浮箱靠航道的一侧，设有V形 橡胶 缓冲体。在浮箱上设有 钢丝绳 卷盘和卷扬机，浮箱与支撑柱之间由多股钢丝绳连接，钢丝绳通过设在浮箱和支撑柱上的滑轮组按受 力 状况绕成多股，在浮箱的顶面设置航标用以导航。本实用新型解决了在 水 位落差大，地势陡峻处给轮船防撞设计带来的困难，确保了 桥梁 的主体结构拱圈不受撞击。，下面是转轴支撑浮箱防撞装置专利的具体信息内容。
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构工程领域，具体涉及一种转轴支撑浮箱 防撞装置，属于国际专利分类E02B17/00“支承在桩基或类似支承物 上的人工岛”技术领域。
背景技术
目前，已建桥梁的防控设施一般都有以下特点：1)桥梁防控部 位在墩台；2)水位落差不大；3)设防处地势平缓。但如在水位落差 较大，设防处地势陡峻等不利地形处防控设施，则给防撞设计带来极 大的困难。
发明内容
本实用新型的目的，在于克服现有技术的上述不足，提供一种适 应于陡峻地段的转轴支撑浮箱防撞装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种转轴支撑浮箱防撞装置，包括浮箱、转轴、支撑柱、钢丝绳 和滑轮组等，在浮箱靠航道的一侧，设有V形橡胶缓冲体。在浮箱上 设有钢丝绳卷盘和卷扬机，浮箱与支撑柱之间由多股钢丝绳连接，钢 丝绳通过设在浮箱和支撑柱上的滑轮组按受力状况绕成多股，在浮箱 的顶面设置航标用以导航。
本实用新型的转轴支撑浮箱防撞装置，适于设立在水位落差较 大，地势陡峻等不利地形处，解决了在这些地段的诸多不利因素给防 撞设计带来的极大困难。本实用新型可防止桥梁的主拱圈受轮船撞击 的威胁。所设计的强有力的防撞设施，确保了主体结构拱圈不受撞击。
附图说明
附图为本实用新型转轴支撑浮箱防撞装置的结构示意图。
图中：1、浮箱，2、支撑柱，3、转轴。
发明内容
本实用新型的目的，在于克服现有技术的上述不足，提供一种适 应于陡峻地段的转轴支撑浮箱防撞装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种转轴支撑浮箱防撞装置，包括浮箱、转轴、支撑柱、钢丝绳 和滑轮组等，在浮箱靠航道的一侧，设有V形橡胶缓冲体。在浮箱上 设有钢丝绳卷盘和卷扬机，浮箱与支撑柱之间由多股钢丝绳连接，钢 丝绳通过设在浮箱和支撑柱上的滑轮组按受力状况绕成多股，在浮箱 的顶面设置航标用以导航。
本实用新型的转轴支撑浮箱防撞装置，适于设立在水位落差较 大，地势陡峻等不利地形处，解决了在这些地段的诸多不利因素给防 撞设计带来的极大困难。本实用新型可防止桥梁的主拱圈受轮船撞击 的威胁。所设计的强有力的防撞设施，确保了主体结构拱圈不受撞击。
附图说明
附图为本实用新型转轴支撑浮箱防撞装置的结构示意图。
图中：1、浮箱，2、支撑柱，3、转轴。
具体实施方式
参照附图，转轴支撑浮箱防撞装置，包括浮箱1、转轴3和支撑 柱2等，浮箱1上设有钢丝绳卷盘和卷扬机，浮箱1与支撑柱3之间 由多股钢丝绳连接，钢丝绳通过设在浮箱1和支撑柱3上的滑轮组按 受力状况绕成多股。在浮箱1的顶面设置航标。所述的浮箱1为八字 形钢浮箱。
在桥梁的拱脚位置，两岸各设一八字形钢浮箱1，钢浮箱通过钢 管桁架支撑于起拱线下方的钢管混凝土转轴3上。随水位的涨落，浮 箱1绕转轴3按圆弧的轨迹升降。
八字形浮箱1的两端，为防止失误轮船绕道从八字形浮箱的背后 撞击拱圈，在八字形浮箱端部与河岸之间增设一段无撑架浮箱。该浮 箱的一端用长圆孔套在河岸的钢管混凝土立柱上，另一端与八字形浮 箱端部铰接相连，并支于八字形浮箱端头的牛腿上。
当船舶撞击时，允许该浮箱比其他部分的浮箱损坏严重些，但不 得危及拱圈安全。
在浮箱靠航道侧，设有V形橡胶缓冲体。当轮船撞向浮箱时，首 先接触橡胶体，橡胶体缓冲、扩散后，撞击力和能量再传扩到浮箱→ 桁架→转轴→支座混凝土体上。钢丝绳的作用是防止浮箱在竖直切向 分力的作用下绕轴翻转而丧失抵抗力。
当浮箱随水位上浮(稍超正常淹没线)时，在浮球作用下，闸阀 打开，钢丝绳放松，增长，水位四至正常淹没线时，闸间重新将钢丝 卡牢。水位下降时，卷扬机在简易机械的控制下收紧钢丝绳，并将其 卡住。
本实用新型转轴支撑浮箱防撞装置抵抗能力强，能有效避免拱圈 受撞，碰撞时轮船和防撞设施破损均不严重，对景观影响较小。从抗 撞能力和对拱圈的有效保护来考虑，本实用新型转轴支撑浮箱防撞装 置是桥梁防撞设计较为理想的方案。
在桥梁的拱脚位置，两岸各设一八字形钢浮箱1，钢浮箱通过钢 管桁架支撑于起拱线下方的钢管混凝土转轴3上。随水位的涨落，浮 箱1绕转轴3按圆弧的轨迹升降。
八字形浮箱1的两端，为防止失误轮船绕道从八字形浮箱的背后 撞击拱圈，在八字形浮箱端部与河岸之间增设一段无撑架浮箱。该浮 箱的一端用长圆孔套在河岸的钢管混凝土立柱上，另一端与八字形浮 箱端部铰接相连，并支于八字形浮箱端头的牛腿上。
当船舶撞击时，允许该浮箱比其他部分的浮箱损坏严重些，但不 得危及拱圈安全。
在浮箱靠航道侧，设有V形橡胶缓冲体。当轮船撞向浮箱时，首 先接触橡胶体，橡胶体缓冲、扩散后，撞击力和能量再传扩到浮箱→ 桁架→转轴→支座混凝土体上。钢丝绳的作用是防止浮箱在竖直切向 分力的作用下绕轴翻转而丧失抵抗力。
当浮箱随水位上浮(稍超正常淹没线)时，在浮球作用下，闸阀 打开，钢丝绳放松，增长，水位四至正常淹没线时，闸间重新将钢丝 卡牢。水位下降时，卷扬机在简易机械的控制下收紧钢丝绳，并将其 卡住。
本实用新型转轴支撑浮箱防撞装置抵抗能力强，能有效避免拱圈 受撞，碰撞时轮船和防撞设施破损均不严重，对景观影响较小。从抗 撞能力和对拱圈的有效保护来考虑，本实用新型转轴支撑浮箱防撞装 置是桥梁防撞设计较为理想的方案。
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