汽车防盗备胎架连接杆结构
专利汇可以提供汽车防盗备胎架连接杆结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 汽车 防盗 备胎架 连接杆 结构，连接杆端部与六 角 件连接；六角件上部内设置有由 锁 芯 外壳 与 锁芯 构成密码锁；六角件中部设置多棱孔；锁芯上面设置有至少一个凸起；锁芯、锁芯外壳、六角件上部侧面设置三个同轴调节孔对准锁芯上的密码调节钮；锁芯与锁芯外壳转动连接；锁芯外壳与六角件连接，轴向固定六角件；锁芯外壳下部为连接部分，与六角件相对应的部分连接径向固定六角件；连接杆上部设置为内多棱孔，与六角件上的多棱孔贯通；锁芯位于锁芯外壳内，锁芯下部为一螺杆，螺杆与一位于六角件多棱孔内的多棱 块 螺纹 连接；连接杆下部与 套管 转动连接。本实用新型使用时不需要钥匙，给实际应用带来了极大便利，增强了防盗效果。，下面是汽车防盗备胎架连接杆结构专利的具体信息内容。
1.一种汽车防盗备胎架连接杆结构，其特征在于，连接杆端部通过卡簧与六角件连接；
六角件上部内设置有密码锁；六角件中部设置多棱孔；密码锁由锁芯外壳与锁芯构成；
锁芯上面设置有至少一个凸起；
锁芯上部侧面设置调节孔，锁芯外壳上部侧面设置调节孔，六角件上部侧面设置调节孔；三个调节孔同轴，对准锁芯上的密码调节钮；
锁芯与锁芯外壳转动连接；锁芯外壳通过卡簧与六角件连接，轴向固定六角件；锁芯外壳下部为连接部分，与六角件相对应的部分连接，径向固定六角件；
连接杆上部设置为内多棱孔，与六角件上的多棱孔贯通；
锁芯位于锁芯外壳内，锁芯下部为一螺杆，螺杆上部设置卡槽，卡口片设置在卡槽内；
螺杆与一位于六角件多棱孔内的多棱块螺纹连接；
连接杆下部通过卡簧与套管转动连接。
2.按照权利要求1所述的汽车防盗备胎架连接杆结构，其特征在于，一顶盖上设置一阶梯孔，六角件顶部设置销钉孔，弹簧位于阶梯孔内，销钉穿过弹簧固定在销钉孔内；顶盖通过销钉、弹簧与六角件转动连接；顶盖底部设置一定位凸点卡在六角件顶部的定位凹点内。
3.按照权利要求1或2所述的汽车防盗备胎架连接杆结构，其特征在于，所述六角件内壁上至少设置一竖槽，连接杆与六角件相对应的部分也设置一横孔，横孔内装有定位珠和弹簧；竖槽宽度小于定位珠的直径。
4.按照权利要求3所述的汽车防盗备胎架连接杆结构，其特征在于，所述锁芯外壳设有中心孔，锁芯外壳上部呈整体圆柱体，所述锁芯外壳圆柱体下部的连接部分截面为多棱形，或为椭圆形，或为凸凹形；六角件与之连接部分的形状也为多棱形，或为椭圆形，或为凸凹形。
5.按照权利要求4所述的汽车防盗备胎架连接杆结构，其特征在于，连接杆设置卡槽；
套管设置卡槽，通过卡簧与连接杆转动连接；
所述锁芯螺杆为外螺杆或内螺杆结构；采用内螺杆，多棱块为凸起多棱块，凸起多棱块的凸起部分设置外螺纹，外螺纹与内螺杆螺纹连接；采用外螺杆结构，多棱块设置内螺纹孔。
6.按照权利要求5所述的汽车防盗备胎架连接杆结构，其特征在于，所述六角件上的卡槽通过卡簧与螺纹件上的卡槽连接；锁芯外壳设置卡槽通过卡簧与六角件卡槽连接。
汽车防盗备胎架连接杆结构
技术领域
背景技术
具体实施方式
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