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凸轮轴轴承润滑构造、缸头润滑系统及 发动机

阅读：1发布：2022-09-06

专利汇可以提供凸轮轴轴承润滑构造、缸头润滑系统及发动机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种凸轮轴轴承润滑构造、缸头润滑系统及发动机，包括；其中凸轮轴轴承润滑构造包括安装于凸轮轴一端的第一滚动轴承和设置于汽缸头用于安装所述第一滚动轴承的轴承室，所述轴承室与设置于汽缸头的缸头油道连通，所述第一滚动轴承的外侧敞开使缸头油道内的润滑油进入第一滚动轴承内，所述第一滚动轴承的内侧设置有阻挡润滑油外流的防尘盖；通过与缸头油道连通的轴承室的设置，利于润滑油从第一滚动轴承的外侧直接进入第一滚动轴承的外圈与内圈之间的空间，进而对滚动体和保持架进行充分的润滑，避免用润滑脂密封润滑带来的弊端，避免凸轮轴轴承滚珠磨损和轴承烧蚀，保证发动机正常使用，并且结构简单，成本低廉。，下面是凸轮轴轴承润滑构造、缸头润滑系统及发动机专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种凸轮轴轴承润滑构造，其特征在于：包括安装于凸轮轴一端的第一滚动轴承和设置于汽缸头用于安装所述第一滚动轴承的轴承室，所述轴承室与设置于汽缸头的缸头油道连通，所述第一滚动轴承的外侧敞开使缸头油道内的润滑油进入第一滚动轴承内，所述第一滚动轴承的内侧设置有阻挡润滑油外流的防尘盖。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴轴承润滑构造，其特征在于：所述轴承室还包括相邻于第一滚动轴承外侧的储油腔，所述储油腔与缸头油道连通。
3.根据权利要求2所述的凸轮轴轴承润滑构造，其特征在于：所述凸轮轴沿轴向设置有与储油腔连通的凸轮轴油道，凸轮轴油道连通设置有凸轮轴喷油孔。
4.根据权利要求1所述的凸轮轴轴承润滑构造，其特征在于：还包括安装于靠近凸轮轴另一端的第二滚动轴承，所述第二滚动轴承两侧均敞开并通过润滑油飞溅的方式润滑。
5.根据权利要求4所述的凸轮轴轴承润滑构造，其特征在于：还包括设置于缸头盖并与缸头油道连通的缸头盖油道，所述缸头盖上设置有与缸头盖油道连通并用于飞溅润滑第二滚动轴承的缸头盖喷油孔。
6.根据权利要求5所述的凸轮轴轴承润滑构造，其特征在于：所述缸头盖喷油孔的喷射方向指向进气门杆，从缸头盖喷油孔喷射出的润滑油作用于进气门杆后飞溅润滑第二滚动轴承。
7.根据权利要求3所述的凸轮轴轴承润滑构造，其特征在于：所述凸轮轴喷油孔沿凸轮轴的径向设置并沿径向向外喷射润滑油。
8.根据权利要求7所述的凸轮轴轴承润滑构造，其特征在于：所述凸轮轴喷油孔为两个并分别设置于沿轴向分布的两个凸轮。
9.一种缸头润滑系统，所述缸头润滑系统设置有凸轮轴轴承润滑构造，其特征在于：所述凸轮轴轴承润滑构造为权利要求1-8任一权利要求所述的凸轮轴轴承润滑构造。
10.一种发动机，所述发动机的缸头设置有缸头润滑系统，其特征在于：所述缸头润滑系统为权利要求9所述的缸头润滑系统。

说明书全文

凸轮轴轴承润滑构造、缸头润滑系统及 发动机

技术领域

[0001] 本实用新型涉及发动机润滑领域，具体涉及一种凸轮轴轴承润滑构造、缸头润滑系统及发动机。

背景技术

[0002] 发动机在工作时，发动机的气缸头设置有配气机构实现进气门和排气门的有效控制，而配气机构各运动零件之间相互作用，以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机的气缸头上都必须有润滑结构，尤其是设置于气缸头内的凸轮轴轴承。现有的凸轮轴轴承一般采用滚动轴承，而两侧密封且中间设置润滑脂，但由于长期使用导致润滑脂变质或挥发造成润滑不充分，导致凸轮轴轴承滚珠磨损，造成发动机异响和轴承烧蚀。

[0003] 因此，为解决以上问题，需要一种凸轮轴轴承润滑构造、缸头润滑系统及发动机，能够对凸轮轴轴承进行有效充分润滑，避免凸轮轴轴承滚珠磨损和轴承烧蚀，保证发动机正常使用，并且结构简单，成本低廉。实用新型内容

[0004] 有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供凸轮轴轴承润滑构造、缸头润滑系统及发动机，能够对凸轮轴轴承进行有效充分润滑，避免凸轮轴轴承滚珠磨损和轴承烧蚀，保证发动机正常使用。

[0005] 本实用新型的凸轮轴轴承润滑构造，包括安装于凸轮轴一端的第一滚动轴承和设置于汽缸头用于安装所述第一滚动轴承的轴承室，所述轴承室与设置于汽缸头的缸头油道连通，所述第一滚动轴承的外侧敞开使缸头油道内的润滑油进入第一滚动轴承内，所述第一滚动轴承的内侧设置有阻挡润滑油外流的防尘盖；对凸轮轴轴承进行有效充分润滑，避免凸轮轴轴承滚珠磨损和轴承烧蚀，保证发动机正常使用，并且结构简单，成本低廉；所述第一滚动轴承和防尘盖为现有技术，在此不再赘述。

[0006] 进一步，所述轴承室还包括相邻于第一滚动轴承外侧的储油腔，所述储油腔与缸头油道连通；利于第一滚动轴承在不用工况下均浸泡于润滑油中，保证第一滚动轴承的充分润滑。

[0007] 进一步，所述凸轮轴沿轴向设置有与储油腔连通的凸轮轴油道，凸轮轴油道连通设置有凸轮轴喷油孔；可实现泄压并利于减小轴承室的压强，避免泄漏，同时使轴承室的润滑油流动进而循环净化润滑油，避免杂质堆积。

[0008] 进一步，还包括安装于靠近凸轮轴另一端的第二滚动轴承，所述第二滚动轴承两侧均敞开并通过润滑油飞溅的方式润滑；所述凸轮轴的另一端端部设置有驱动齿轮，而气缸头形成用于安装第二滚动轴承的轴承座，而将第二滚动轴承两侧均敞开并通过飞溅润滑的方式润滑，保证第二滚动轴承的润滑充分，避免轴承烧蚀或产生异响。

[0009] 进一步，还包括设置于缸头盖并与缸头油道连通的缸头盖油道，所述缸头盖上设置有与缸头盖油道连通并用于飞溅润滑第二滚动轴承的缸头盖喷油孔；通过缸头盖喷油孔的设置，利于对第二滚动轴承形成飞溅喷射，保证第二滚动轴承的润滑效果好。

[0010] 进一步，所述缸头盖喷油孔的喷射方向指向进气门杆，从缸头盖喷油孔喷射出的润滑油作用于进气门杆后飞溅润滑第二滚动轴承；所述缸头盖喷油孔的喷射方向指向进气门杆与对应摇臂的结合处，有效润滑进气门摇臂螺钉与进气门，并且飞溅后又润滑气门摇臂和第二滚动轴承。

[0011] 进一步，所述凸轮轴喷油孔沿凸轮轴的径向设置并沿径向向外喷射润滑油；所述凸轮轴喷油孔为两个并分别设置于沿轴向分布的两个凸轮；凸轮轴喷油孔喷射的出油孔位于凸轮的驱动面，利于润滑凸轮，并通过凸轮轴转动，有效润滑摇臂和第二滚动轴承等部件。

[0012] 本实施例还公开了一种缸头润滑系统，所述缸头润滑系统设置有凸轮轴轴承润滑构造，所述凸轮轴轴承润滑构造为上述结构的凸轮轴轴承润滑构造；所述缸头润滑系统能够避免凸轮轴轴承烧蚀或异响，保证缸头润滑充分。

[0013] 本实施例还公开了一种发动机，所述发动机的缸头设置有缸头润滑系统，所述缸头润滑系统为上述结构的缸头润滑系统；发动机缸头润滑充分，避免发动机出现异响，提高发动机使用寿命。

[0014] 本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种凸轮轴轴承润滑构造、缸头润滑系统及发动机，通过与缸头油道连通的轴承室的设置，利于润滑油从第一滚动轴承的外侧直接进入第一滚动轴承的外圈与内圈之间的空间，进而对滚动体和保持架进行充分的润滑，避免用润滑脂密封润滑带来的弊端，对凸轮轴轴承进行有效充分润滑，避免凸轮轴轴承滚珠磨损和轴承烧蚀，保证发动机正常使用，并且结构简单，成本低廉。附图说明

[0015] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

[0016] 图1为本实用新型的结构示意图；

[0017] 图2为本实用新型中第二滚动轴承的安装结构示意图；

[0018] 图3为本实用新型中缸头盖喷油孔的结构示意图。

具体实施方式

[0019] 图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型中第二滚动轴承的安装结构示意图，图3为本实用新型中缸头盖喷油孔的结构示意图，如图所示，本实施例中的凸轮轴轴承润滑构造，包括安装于凸轮轴1一端的第一滚动轴承2和设置于汽缸头3用于安装所述第一滚动轴承2的轴承室4，所述轴承室4与设置于汽缸头3的缸头油道连通5，所述第一滚动轴承2的外侧敞开使缸头油道内的润滑油进入第一滚动轴承2内，所述第一滚动轴承2的内侧设置有阻挡润滑油外流的防尘盖6；第一滚动轴承2的外侧表示第一滚动轴承2朝向凸轮轴1的一侧，反之为内侧，第一滚动轴承2的外侧敞开表示第一滚动轴承2外侧不安装任何密封圈或防尘盖，利于润滑油从第一滚动轴承2的外侧直接进入第一滚动轴承2的外圈与内圈之间的空间，进而对滚动体7和保持架进行充分的润滑，避免用润滑脂密封润滑带来的弊端，对凸轮轴1轴承进行有效充分润滑，避免凸轮轴1轴承滚珠磨损和轴承烧蚀，保证发动机正常使用，并且结构简单，成本低廉；所述第一滚动轴承2和防尘盖6为现有技术，在此不再赘述。

[0020] 本实施例中，所述轴承室4还包括相邻于第一滚动轴承2外侧的储油腔8，所述储油腔8与缸头油道连通5；通过储油腔8的设置，利于第一滚动轴承2在不用工况下均浸泡于润滑油中，保证第一滚动轴承2的充分润滑。

[0021] 本实施例中，所述凸轮轴1沿轴向设置有与储油腔8连通的凸轮轴油道9，凸轮轴油道9连通设置有凸轮轴喷油孔10；通过凸轮轴喷油孔10的设置，可实现泄压并利于减小轴承室4的压强，避免泄漏，同时使轴承室4的润滑油流动进而循环净化润滑油，避免杂质堆积。

[0022] 本实施例中，还包括安装于靠近凸轮轴1另一端的第二滚动轴承11，所述第二滚动轴承11两侧均敞开并通过润滑油飞溅的方式润滑；所述凸轮轴1的另一端端部设置有驱动齿轮，而气缸头形成用于安装第二滚动轴承11的轴承座，而将第二滚动轴承11两侧均敞开并通过飞溅润滑的方式润滑，保证第二滚动轴承11的润滑充分，避免轴承烧蚀或产生异响。

[0023] 本实施例中，还包括设置于缸头盖12并与缸头油道连通5的缸头盖油道，所述缸头盖12上设置有与缸头盖油道连通并用于飞溅润滑第二滚动轴承11的缸头盖喷油孔13；通过缸头盖喷油孔13的设置，利于对第二滚动轴承11形成飞溅喷射，保证第二滚动轴承11的润滑效果好。

[0024] 本实施例中，所述缸头盖喷油孔13的喷射方向指向进气门杆14，从缸头盖喷油孔13喷射出的润滑油作用于进气门杆14后飞溅润滑第二滚动轴承11；所述缸头盖喷油孔13的喷射方向指向进气门杆14与对应摇臂的结合处，有效润滑进气门摇臂螺钉与进气门，并且飞溅后又润滑气门摇臂和第二滚动轴承11。

[0025] 本实施例中，所述凸轮轴喷油孔10沿凸轮轴1的径向设置并沿径向向外喷射润滑油；所述凸轮轴喷油孔10为两个并分别设置于沿轴向分布的两个凸轮；凸轮轴喷油孔10喷射的出油孔位于凸轮的驱动面，利于润滑凸轮，并通过凸轮轴1转动，有效润滑摇臂和第二滚动轴承11等部件。

[0026] 本实施例还公开了一种缸头润滑系统，所述缸头润滑系统设置有凸轮轴1轴承润滑构造，所述凸轮轴1轴承润滑构造为上述结构的凸轮轴1轴承润滑构造；所述缸头润滑系统能够避免凸轮轴1轴承烧蚀或异响，保证缸头润滑充分。

[0027] 本实施例还公开了一种发动机，所述发动机的缸头设置有缸头润滑系统，所述缸头润滑系统为上述结构的缸头润滑系统；发动机缸头润滑充分，避免发动机出现异响，提高发动机使用寿命。

[0028] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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