深沟球轴承保持架
阅读：579发布：2023-02-19
专利汇可以提供深沟球轴承保持架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及 轴承 技术领域，确切的说是深沟球 轴承 保持架 。本实用新型采用的方案为：一种深沟球轴承保持架，包括有波浪形保持架体，波浪形保持架体上沿圆周方向分布有若干球兜，以及位于相邻球兜之间的孔梁，所述的球兜顶端设有朝外拱起的凸包，相应所述球兜内位于凸包对应处形成储油凹槽。本实用新型与 现有技术 相比，具有 钢 球润滑效果好，摩擦面积少，启动和旋转 力 矩小，运转 稳定性 好，发热少以及强度大的优点。，下面是深沟球轴承保持架专利的具体信息内容。
深沟球轴承保持架
技术领域
[0001] 本实用新型涉及轴承技术领域，特别是深沟球轴承保持架。
背景技术
[0002] 深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承上使用的保持架结构为，包括波浪形保持架体，波浪形保持架体上设有球兜以及位于球兜之间的孔梁。现有深沟球轴承保持架的兜孔结构设计不合理，存在钢球与球兜接触面积大，钢球与球兜内壁摩擦大；钢球与球兜之间润滑效果差；从而导致轴承运转稳定性差，寿命短，发热较大以及噪音大等问题。
[0003] 为解决上述问题，现有普遍的做法是在球兜孔内设计储油结构，现有储油结构有开槽、凹坑等设计，但其仅仅关注于钢球与球兜之间的润滑性能以及减少摩擦面积，或存在保持架强度下降、或钢球运转稳定性差等缺陷。发明内容
[0004] 本实用新型的发明目的为：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种储油结构设计合理的深沟球轴承保持架，具有钢球润滑效果好，摩擦面积少，启动和旋转力矩小，运转稳定性好，发热少以及强度大的优点。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种深沟球轴承保持架，包括有波浪形保持架体，波浪形保持架体上沿圆周方向分布有若干球兜，以及位于相邻球兜之间的孔梁，其特征在于：所述的球兜顶端设有朝外拱起的凸包，相应所述球兜内位于凸包对应处形成储油凹槽。
[0006] 通过采用上述技术方案，储油结构采用凸包设计并形成储油凹槽，储油凹槽便于润滑油的存储，提高钢球润滑效果，同时减少球兜与钢球的接触面积，减少摩擦，保证运转稳定性，减少噪音，减小轴承的启动力矩及旋转力矩，而且凸包设计下，保证保持架整体，保证保持架使用强度，提高使用寿命；凸包位于球兜顶端，钢球与球兜的接触更靠近钢球的中部，即钢球的最大直径处，使得钢球的运行更平稳，降低噪音。
[0007] 本实用新型进一步设置为：所述凸包为沿着球兜分布方向延伸的长条形，相应所述储油凹槽为沿着球兜分布方向延伸的长条形。
[0008] 通过采用上述技术方案，储油凹槽的长度方向与钢球滚动的方向一致，进一步保证钢球与球兜的接触更靠近钢球的中部，提高钢球的运转稳定性和润滑效果。
[0009] 本实用新型进一步设置为：所述球兜的边缘切线与孔梁之间所成夹角为70°~80°。
[0010] 通过采用上述技术方案，减少钢球与球兜的接触面积，减小摩擦及发热，以及保证钢球运转的稳定性。
附图说明
[0012] 图1为本实用新型具体实施例深沟球轴承保持架的球兜结构示意图一；
[0013] 图2为本实用新型具体实施例深沟球轴承保持架的球兜结构示意图二；
[0014] 图3为本实用新型具体实施例深沟球轴承保持架的球兜边缘切线与孔梁的连接结构简图。
具体实施方式
[0015] 参见附图1和附图2，本实用新型公开的一种深沟球轴承保持架，包括有波浪形保持架体，波浪形保持架体上沿圆周方向分布有若干球兜1，以及位于相邻球兜1之间的孔梁2，所述的球兜1顶端设有朝外拱起的凸包11，相应所述球兜1内位于凸包11对应处形成储油凹槽12。储油结构采用凸包设计并形成储油凹槽，储油凹槽便于润滑油的存储，提高钢球润滑效果，同时减少球兜与钢球的接触面积，减少摩擦，保证运转稳定性，减少噪音，减小轴承的启动力矩及旋转力矩，而且凸包设计下，保证保持架整体，保证保持架使用强度，提高使用寿命；凸包位于球兜顶端，钢球与球兜的接触更靠近钢球的中部，即钢球的最大直径处，使得钢球的运行更平稳，降低噪音。其中，所述凸包11为沿着球兜1分布方向延伸的长条形，相应所述储油凹槽12为沿着球兜分布方向延伸的长条形。储油凹槽的长度方向与钢球滚动的方向一致，进一步保证钢球与球兜的接触更靠近钢球的中部，提高钢球的运转稳定性和润滑效果；而且凸包形状更符合球兜的尺寸，加工形成方便。当然作为本实用新型可行的方案，凸包也可以为球冠形状，存在润滑面积少，也可以为沿着波浪形保持架体径向方向延伸，存在设计不便，以及润滑效果差和钢球转动稳定性缺陷；故优先采用本具体实施例的结构设计。凸包的轮廓为圆弧形，该结构强度大。
[0016] 如图3所示，所述球兜1的边缘切线与孔梁2之间所成夹角α为70°~80°。优选的为75°。减少钢球与球兜的接触面积，减小摩擦及发热。
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