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自行车减震前叉滑套的油槽结构

阅读:4发布:2020-07-01

专利汇可以提供自行车减震前叉滑套的油槽结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 自行车 减震 前叉 滑套的 油槽 结构。本实用新型的自行车减震前叉滑套的油槽结构,既不影响滑套的强度,同时保障内脚管在滑套内运动的灵活性与顺畅性,其在滑套内壁的上、下两端处开设有环形油槽,该环形油槽在滑套内壁的上、下两端分别可以各设有1~5个。本实用新型与 现有技术 相比减少了内脚管与滑套之间的摩擦阻 力 ,延长了滑套使用寿命。,下面是自行车减震前叉滑套的油槽结构专利的具体信息内容。

1.一种自行车减震前叉滑套的油槽结构,其特征在于:在所述滑套内壁的上、下两端处开设有环形油槽。
2.根据权利要求1所述的自行车减震前叉滑套的油槽结构,其特征在于:所述环形油槽在滑套内壁的上、下两端分别各设有1~5个。

说明书全文

自行车减震前叉滑套的油槽结构

技术领域

本实用新型涉及一种自行车减震前叉滑套的油槽结构。
为达到上述目的本实用新型采用如下技术方案:自行车减震前叉滑套的油槽结构,在所述滑套内壁的上、下两端处开设有环形油槽。
本实用新型的环形油槽在滑套内壁的上、下两端分别各设有1~5个。
本实用新型与现有技术相比减少了内脚管与滑套之间的摩擦阻,延长了滑套使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖面示意图。
图2为本实用新型的装配结构剖面示意图。
图3为现有技术的结构剖面示意图。
如图1,在滑套上端5及下端6处开几道小的油槽,这几道小的油槽比较窄,并且应消除其与滑套内壁过渡处的锐以消除应力集中,所以在结构上不会影滑套2的使用强度,同时能容纳少量的黄油,减少内脚管3与滑套2之间的滑动摩擦,进一步地改善了传统的结构。
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