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一种无内圈深沟球轴承

阅读:458发布:2020-05-12

专利汇可以提供一种无内圈深沟球轴承专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种无 内圈 深沟球 轴承 ,涉及轴承技术领域,包括 轴承 外圈 和转动组件,所述转动组件位于 轴承外圈 的内侧,所述轴承外圈包括第一安装板和第二安装板,所述第一安装板的一侧开设有深沟槽,所述第一安装板的表面开设有加油孔,所述加油孔的两端贯穿第一安装板的两侧,所述加油孔的内部插接有堵油塞,所述第一安装板的两端均固定安装有卡 块 ,所述第二安装板的两端均开设有卡槽。该无内圈深沟球轴承,通过第一安装板、第二安装板、卡块和卡槽的配合设置,能够卡块插进卡槽的内部,从而将第一安装板和第二安装板安装到一起并组成轴承外圈,使轴承外圈便于拆卸和安装,同时方便对轴承进行维修。,下面是一种无内圈深沟球轴承专利的具体信息内容。

1.一种无内圈深沟球轴承,包括轴承外圈(1)和转动组件(2),所述转动组件(2)位于轴承外圈(1)的内侧,其特征在于:所述轴承外圈(1)包括第一安装板(11)和第二安装板(12),所述第一安装板(11)的一侧开设有深沟槽(111),所述第一安装板(11)的表面开设有加油孔(112),所述加油孔(112)的两端贯穿第一安装板(11)的两侧,所述加油孔(112)的内部插接有堵油塞(113),所述第一安装板(11)的两端均固定安装有卡(114),所述第二安装板(12)的两端均开设有卡槽(121),所述卡槽(121)的两端槽壁均贯穿第二安装板(12)的另外两端并与外部相连通,所述卡块(114)插接于卡槽(121)的内部;
所述转动组件(2)包括转动轴(21)、滚动面(22)、前保持架(23)、后保持架(24)、固定销(25)和滚动体(26),所述滚动面(22)位于转动轴(21)靠近轴承外圈(1)的一端外表面,所述前保持架(23)和后保持架(24)均位于滚动面(22)的外侧,且所述前保持架(23)和后保持架(24)均呈环形沿滚动面(22)的周向设置,所述前保持架(23)和后保持架(24)之间设置有固定槽(27),所述滚动体(26)位于固定槽(27)的内部,所述固定销(25)的两端分别贯穿前保持架(23)和后保持架(24)并位于前保持架(23)和后保持架(24)的两侧,且所述固定销(25)位于固定槽(27)的一侧;
所述轴承外圈(1)的一侧设置有密封圈(3),且所述密封圈(3)位于转动轴(2)的周向外侧,所述密封圈(3)的一侧设置有螺栓(31),所述螺栓(31)的数量设置有多个,多个所述螺栓(31)靠近密封圈(3)的一端均贯穿密封圈(3)并插接于轴承外圈(1)的内部,且所述螺栓(31)与轴承外圈(1)螺纹连接;
所述轴承外圈(1)远离密封圈(3)的一侧设置有支撑壳(4),所述支撑壳(4)的一侧与轴承外圈(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种无内圈深沟球轴承,其特征在于:所述第一安装板(11)和第二安装板(12)的两侧均呈弧状,所述第一安装板(11)和第二安装板(12)的数量相等,且所述第一安装板(11)和第二安装板(12)交错设置。
3.根据权利要求1所述的一种无内圈深沟球轴承,其特征在于:所述深沟槽(13)位于第一安装板(11)的中部,所述加油孔(112)与深沟槽(13)的槽底相连通。
4.根据权利要求1所述的一种无内圈深沟球轴承,其特征在于:所述轴承外圈(1)靠近密封圈(3)的一侧开设有多个螺栓孔,所述螺栓孔的内壁设置有螺纹纹理,所述螺栓孔与螺栓(31)相对应。
5.根据权利要求1所述的一种无内圈深沟球轴承,其特征在于:所述密封圈(3)呈圆环状,所述密封圈(3)靠近轴承外圈(1)的一侧设置有凸起,所述凸起插接于轴承外圈(1)的内侧并位于轴承外圈(1)与转动轴(21)之间。
6.根据权利要求1所述的一种无内圈深沟球轴承,其特征在于:所述固定槽(27)的数量设置有多个,多个所述固定槽(27)均匀分布在前保持架(23)和后保持架(24)之间。

说明书全文

一种无内圈深沟球轴承

技术领域

[0001] 本发明涉及轴承技术领域,具体为一种无内圈深沟球轴承。

背景技术

[0002] 深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承,具有轴承摩擦系数小、极限转速高、结构简单和精度高的优点,且无需经常维护,是应用最广的一类轴承。它主要承受径向载荷,也可
承受一定的轴向载荷。
[0003] 在现有技术中,一般采用轴承内圈传动轴配合,这样深沟球轴承径向尺寸多出一个轴承内圈的厚度,增大了深沟球径向尺寸,不利于机械紧凑安装,降低了深沟球轴承的
空间利用率。
[0004] 在中国发明专利申请公开说明书CN 207687185 U中公开的一种无内圈深沟球轴承,该无内圈深沟球轴承,虽然取消了内圈,压缩了深沟球轴承的径向尺寸,提高了深沟球
轴承的空间利用率,但是,该无内圈深沟球轴承,很难将滚动体安装在轴承外圈的内侧并卡
轴承外圈内的凹槽内,不利于工厂的生产加工,不便于安装和拆卸。
[0005] 目前,现有的用于无内圈深沟球轴承,使用不便,不利于推广使用。

发明内容

[0006] (一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本发明提供了一种无内圈深沟球轴承,解决了现有的无内圈深
沟球轴承,不便于拆卸和安装,使用不便的问题。
[0007] (二)技术方案为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种无内圈深沟球轴承,包括轴
承外圈和转动组件,所述转动组件位于轴承外圈的内侧,所述轴承外圈包括第一安装板和
第二安装板,所述第一安装板的一侧开设有深沟槽,所述第一安装板的表面开设有加油孔,
所述加油孔的两端贯穿第一安装板的两侧,所述加油孔的内部插接有堵油塞,所述第一安
装板的两端均固定安装有卡,所述第二安装板的两端均开设有卡槽,所述卡槽的两端槽
壁均贯穿第二安装板的另外两端并与外部相连通,所述卡块插接于卡槽的内部;
所述转动组件包括转动轴、滚动面、前保持架、后保持架、固定销和滚动体,所述滚动面
位于转动轴靠近轴承外圈的一端外表面,所述前保持架和后保持架均位于滚动面的外侧,
且所述前保持架和后保持架均呈环形沿滚动面的周向设置,所述前保持架和后保持架之间
设置有固定槽,所述滚动体位于固定槽的内部,所述固定销的两端分别贯穿前保持架和后
保持架并位于前保持架和后保持架的两侧,且所述固定销位于固定槽的一侧;
所述轴承外圈的一侧设置有密封圈,且所述密封圈位于转动轴的周向外侧,所述密封
圈的一侧设置有螺栓,所述螺栓的数量设置有多个,多个所述螺栓靠近密封圈的一端均贯
穿密封圈并插接于轴承外圈的内部,且所述螺栓与轴承外圈螺纹连接;
所述轴承外圈远离密封圈的一侧设置有支撑壳,所述支撑壳的一侧与轴承外圈固定连
接。
[0008] 可选的,所述第一安装板和第二安装板的两侧均呈弧状,所述第一安装板和第二安装板的数量相等,且所述第一安装板和第二安装板交错设置。
[0009] 可选的,所述深沟槽位于第一安装板的中部,所述加油孔与深沟槽的槽底相连通。
[0010] 可选的,所述轴承外圈靠近密封圈的一侧开设有多个螺栓孔,所述螺栓孔的内壁设置有螺纹纹理,所述螺栓孔与螺栓相对应。
[0011] 可选的,所述密封圈呈圆环状,所述密封圈靠近轴承外圈的一侧设置有凸起,所述凸起插接于轴承外圈的内侧并位于轴承外圈与转动轴之间。
[0012] 可选的,所述固定槽的数量设置有多个,多个所述固定槽均匀分布在前保持架和后保持架之间。
[0013] (三)有益效果本发明提供了一种无内圈深沟球轴承,具备以下有益效果:
(1)、该无内圈深沟球轴承,通过第一安装板、第二安装板、卡块和卡槽的配合设置,能
够将第一安装板和第二安装板安装到一起并组成轴承外圈,使轴承外圈便于拆卸和安装,
同时方便对轴承进行维修。
[0014] (2)、该无内圈深沟球轴承,通过设置密封圈,能够防止第一安装板和第二安装板之间的相对平滑动,同时也能防止外部的灰尘进入到轴承的内部而影响轴承的正常使
用。
附图说明
[0015] 图1为本发明结构示意图;图2为本发明轴承外圈结构的内部示意图;
图3为本发明轴承外圈结构的左视剖面图;
图4为本发明前保持架结构的示意图。
[0016] 图中:轴承外圈1、第一安装板11、深沟槽111、加油孔112、堵油塞113、卡块114、第二安装板12、卡槽121、转动组件2、转动轴21、滚动面22、前保持架23、后保持架24、固定销
25、滚动体26、固定槽27、密封圈3、螺栓31、支撑壳4。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0018] 在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
[0019] 在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可
以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0020] 此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征;在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,
除非另有明确具体的限定。
[0021] 请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:一种无内圈深沟球轴承,包括轴承外圈1和转动组件2,转动组件2位于轴承外圈1的内侧,轴承外圈1包括第一安装板11和第二安装
板12,第一安装板11的一侧开设有深沟槽111,第一安装板11的表面开设有加油孔112,加油
孔112的两端贯穿第一安装板11的两侧,加油孔112的内部插接有堵油塞113,第一安装板11
的两端均固定安装有卡块114,第二安装板12的两端均开设有卡槽121,卡槽121的两端槽壁
均贯穿第二安装板12的另外两端并与外部相连通,卡块114插接于卡槽121的内部,通过第
一安装板11、第二安装板12、卡块114和卡槽121的配合设置,能够将第一安装板11和第二安
装板12安装到一起并组成轴承外圈1,使轴承外圈1便于拆卸和安装,同时方便对轴承进行
维修;
转动组件2包括转动轴21、滚动面22、前保持架23、后保持架24、固定销25和滚动体26,
滚动面22位于转动轴21靠近轴承外圈1的一端外表面,前保持架23和后保持架24均位于滚
动面22的外侧,且前保持架23和后保持架24均呈环形沿滚动面22的周向设置,前保持架23
和后保持架24之间设置有固定槽27,滚动体26位于固定槽27的内部,固定销25的两端分别
贯穿前保持架23和后保持架24并位于前保持架23和后保持架24的两侧,且固定销25位于固
定槽27的一侧,由转动轴21的转动带动滚动体26的转动;
轴承外圈1的一侧设置有密封圈3,且密封圈3位于转动轴2的周向外侧,密封圈3的一侧
设置有螺栓31,螺栓31的数量设置有多个,多个螺栓31靠近密封圈3的一端均贯穿密封圈3
并插接于轴承外圈1的内部,且螺栓31与轴承外圈1螺纹连接,通过设置密封圈3,能够防止
第一安装板11和第二安装板12之间的相对水平滑动,同时也能防止外部的灰尘进入到轴承
的内部而影响轴承的正常使用;
轴承外圈1远离密封圈3的一侧设置有支撑壳4,支撑壳4的一侧与轴承外圈1固定连接,
支撑壳4用于支撑轴承外圈1。
[0022] 作为本发明的一种优选技术方案:第一安装板11和第二安装板12的两侧均呈弧状,第一安装板11和第二安装板12的数量相等,且第一安装板11和第二安装板12交错设置,
共同构成轴承外圈1。
[0023] 作为本发明的一种优选技术方案:深沟槽13位于第一安装板11的中部,加油孔112与深沟槽13的槽底相连通,便于对滚动体26加油,保持滚动体26的润滑,使其便于滚动。
[0024] 作为本发明的一种优选技术方案:轴承外圈1靠近密封圈3的一侧开设有多个螺栓孔,螺栓孔的内壁设置有螺纹纹理,螺栓孔与螺栓31相对应,将密封圈3与轴承外圈1固定在
一起。
[0025] 作为本发明的一种优选技术方案:密封圈3呈圆环状,密封圈3靠近轴承外圈1的一侧设置有凸起,凸起插接于轴承外圈1的内侧并位于轴承外圈1与转动轴21之间,能更好的
起到防尘作用。
[0026] 作为本发明的一种优选技术方案:固定槽27的数量设置有多个,多个固定槽27均匀分布在前保持架23和后保持架24之间,用于安装滚动体26。
[0027] 综上所述,该无内圈深沟球轴承,使用时,使用者将转动轴21放入前保持架23、后保持架24和滚动体26的内侧,将第一安装板11内侧的深沟槽111对应着滚动体26,并将卡块
114插进卡槽121的内部,从而使第一安装板11和第二安装板12安装成轴承外圈1,使轴承外
圈1安装在滚动体26、前保持架23和后保持架24的外侧,然后将密封圈3插入轴承外圈1与转
动轴21之间,并用螺栓31将密封圈3固定在轴承外圈1的一侧,打开堵油塞113,可以在加油
孔112内对滚动体26加油。
[0028] 需要说明的是,在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。
而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜
上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和
“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第
二特征。
[0029] 以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其
发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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