轴承外圈
阅读：259发布：2020-05-12
专利汇可以提供轴承外圈专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种 轴承 外圈 ，属于机械技术领域。它解决了现有 轴承外圈 定位 不牢固的问题。本轴承外圈包括呈圆环状的本体，本体的外壁开设有若干道凹槽，凹槽中固连有 橡胶 材料制成的防滑 块 ，防滑块具有的 接触 面高于本体的外壁表面0.1至1.0毫米。本实用新型具有定位牢固、使用寿命长等优点。，下面是轴承外圈专利的具体信息内容。
轴承外圈
技术领域
[0001] 本实用新型属于机械技术领域，涉及一种轴承，特别涉及一种轴承外圈。
背景技术
[0005] 本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种轴承外圈，包括呈圆环状的本体，其特征在于，所述的本体的外壁开设有若干道凹槽，所述的凹槽中固连有橡胶材料制成的防滑块，所述的防滑块具有的接触面高于本体的外壁表面0.1至1.0毫米。
[0006] 本轴承外圈通过防滑块的设置，增加了本体外壁的摩擦系数，本轴承外圈安装在轴承座后，定位牢固，不会发生周向转动，工作稳定性好。
[0007] 在上述的轴承外圈中，所述的凹槽与本体的轴线平行，且所述的凹槽在本体的外壁周向均匀分布。这样本体周向受力均匀，不会形成应力集中，使用寿命长。
[0008] 在上述的轴承外圈中，所述的凹槽为燕尾形槽，所述的防滑块与凹槽形状相对应。这样防滑块从本体侧部塞入凹槽中，安装方便，另外防滑块安装后不会从凹槽中掉落，定位牢固。
[0009] 在上述的轴承外圈中，所述的防滑块的接触面为粗糙的麻面。这样防滑块的接触面的摩擦系数高，防滑块与轴承座的内壁定位牢固。
[0011] 图1是本轴承外圈的结构剖视图。
[0012] 图2是本轴承外圈中防滑块的立体结构图。
[0013] 图中，1、本体；2、凹槽；3、防滑块；3a、接触面。
具体实施方式
[0014] 以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0015] 如图1所示，本轴承外圈包括呈圆环状的本体1，本体1的外壁开设有若干道凹槽2，本实施例中凹槽2与本体1的轴线平行，且凹槽2的数量为16道，凹槽2在本体1的外壁周向均匀分布，每个凹槽2中均固连有橡胶材料制成的防滑块3，防滑块3具有的接触面
3a高于本体1的外壁表面0.2毫米，实际制造时根据本体1尺寸大小，接触面3a可高于本体1的外壁表面0.1至1.0毫米，本体1尺寸越大，接触面3a高于外壁表面尺寸越大。
3a高于本体1的外壁表面0.2毫米，实际制造时根据本体1尺寸大小，接触面3a可高于本体1的外壁表面0.1至1.0毫米，本体1尺寸越大，接触面3a高于外壁表面尺寸越大。
[0016] 进一步细说，如图1所示，为了方便防滑块3安装及定位，凹槽2为燕尾形槽，防滑块3与凹槽2形状相对应；为了增加接触面3a的摩擦系数，如图2所示，防滑块3的接触面3a为粗糙的麻面。本轴承外圈通过防滑块3的设置，增加了本体1外壁的摩擦系数，本轴承外圈安装在轴承座后，定位牢固，不会发生周向转动，工作稳定性好。
[0017] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0018] 尽管本文较多地使用了本体1、凹槽2、防滑块3、接触面3a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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