起重机变速箱液压粗滤器结构
阅读：263发布：2023-01-28
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起重机变速箱液压粗滤器结构
技术领域
[0001] 本发明涉及大吨位起重机液压变速箱粗滤器。
背景技术
[0002] 现有的大吨位起重机液压变速箱粗滤器结构如图1所示，粗滤器1包括滤芯2，滤芯2包括筒状滤网3、与变速箱壳体装配的装配盖4。目前，这种结构存在一个缺陷：装配后，粗滤器与变速箱壳体之间有一定的装配间隙，导致传动油会有少部份通过间隙处流入到油道，再直接进入到控制阀、变矩器和液压离合器里，而传动时，油内杂质有可能造成控制阀等液压传动元件的摩擦片异常磨损，不仅影响粗滤器的过滤效果，而且降低了变速箱使用的可靠性。
发明内容
[0003] 针对上述情况，本发明提供了起重机变速箱液压粗滤器结构，能够有效地避免装配后传动油流入到控制阀等液压传动元件，提高变速箱使用的可靠性。
[0004] 其技术方案是这样的，其包括滤芯，所述滤芯包括筒形滤网，所述滤芯插装于粗滤器装配盖，其特征在于：在所述粗滤器装配盖的外缘设置有O型密封圈槽。
[0005] 本发明采用上述结构后，由于粗滤器装配盖的外缘设置了O型密封圈槽，当粗滤器装配于变速箱壳体时，该O型密封圈槽内的O型密封圈就到起到有效地密封保护作用，使粗滤器与变速箱壳体之间没有装配间隙，防止装配后传动油流入油道，因而能够有效地避免因传动油通过油道流入到控制阀等，造成控制阀等液压传动元件的摩擦片异常磨损的技术问题，提高了变速箱使用的可靠性。附图说明
[0006] 图1，现有起重机变速箱液压粗滤器结构示意图；图2，本发明的结构示意图。
具体实施方式
[0007] 见图2，本发明，粗滤器1包括滤芯2，滤芯包括筒形滤网3，滤芯2插装于粗滤器装配盖4，在粗滤器装配盖4的外缘设置有O型密封圈槽5，装配时可将O型密封圈置于O型密封圈槽5内，有效地避免粗滤器1与变速箱壳体之间存在装配间隙。
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