一种不锈钢车体电阻点焊飞溅修补方法
阅读：954发布：2020-05-25
专利汇可以提供一种不锈钢车体电阻点焊飞溅修补方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种不锈 钢 车体 电阻 点焊 飞溅修补方法，包括如下步骤:首先在飞溅焊点中心号孔，然后在号孔 位置 使用手工钻钻孔，最后使用TIG修补,在进行所述TIG焊修补时采用 填充 焊丝 ，焊丝和 母材 在带有惰性气体保护的钨极 电弧 焊 作用下 熔化 ，对产品进行 焊接 ，同时使用 水 枪在 工件 焊接位置的背部上方进行浇水，使水自由流经 焊接区域 的背面。相对于 现有技术 ，本发操作简便，既能满足飞溅点修补后的承载强度要求，又能保证侧墙外观面的 质量 要求。，下面是一种不锈钢车体电阻点焊飞溅修补方法专利的具体信息内容。
一种不锈钢车体电阻点焊飞溅修补方法
技术领域
背景技术
[0002] 轨道车辆采用的不锈钢材料由于其线膨胀系数大、热导率小导致其电弧焊接后变形大，故在侧墙等外观质量要求很高的部件采用变形较小的电阻点焊。而电阻点焊在焊接过程中由于参数设置不当、工况不佳等因素影响会导致焊点飞溅，鉴于飞溅后的焊点其承载强度及外观质量已不满足设计要求，故需对飞溅后的焊点进行修补。 [0003] 修补时采用传统的MAG焊接工艺有诸多弊端，如变形大、侧墙外表面易氧化，外观质量不能满足要求；采用在此部位重新进行电阻点焊的方法，焊点的质量不能保证。以上修补方法的合格率非常低、焊后质量不能满足设计要求且可能带来新的问题，如焊接变形太大的问题，操作不当则会造成侧墙报废，给公司造成严重的经济损失。故急需寻求一种焊接质量高、外观质量好、变形小、操作性强的修补工艺来解决这项难题。 发明内容
[0004] 本发明要解决的技术问题是克服现有技术所存在的不足，提供一种不锈钢车体电阻点焊飞溅修补方法，其操作简便，既能满足飞溅点修补后的承载强度要求，又能保证侧墙外观面的质量要求。
[0005] 本发明实现上述发明目的所采取的技术方案是：一种铝合金对接接头的MIG补焊方法，包括如下步骤:首先在飞溅焊点中心号孔，然后在号孔位置钻孔，最后使用TIG环焊修补,其中所述TIG环焊修补时采用填充焊丝，焊丝和母材在带有惰性气体保护的钨极电弧焊作用下熔化对产品进行焊接，环焊过程中外部先喷水后焊接，停焊后延迟1min后停止喷水。
[0007] 相对于现有技术，本发明具有以下突出优点：创意新颖、工艺流程简洁、操作方法易掌握，同时具备成本低、无需辅助工装等特点，且最终修补焊缝质量高、侧墙外表面平面度、光泽可保证，可以在类似结构及后续车辆生产中继续使用。
[0008] 具体实施方式下面结合实施例对本发明进一步说明。
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