专利汇可以提供连接至少两个板材料特别是用于轻型结构的至少两个金属板的方法以及连接和轻型结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 首先涉及连接至少两个板材料、特别是用于 飞行器 的具有较薄材料厚度的至少两个金属板(1、2)的方法,该方法包括以下步骤:边缘对边缘地组装板材料,同时形成接合区域(5);对板材料和/或接合区域(5)进行机械处理;对板材料和/或接合区域(5)进行机械和/或化学粘接预处理;和在接合区域(5)的上侧(6)和/或下侧(7)的区域中粘接至少一个增强元件(14、19),其中所述至少一个增强元件(14、19)具有比接合区域(5)的宽度(16)更大的宽度(15、20)以形成第二负载路径。通过在板材料之间的接合区域(5)附近粘接至少一个增强元件(14、19),取消通常在传统的金属板间接合的接缝区域中减少接缝负载所需的昂贵的接缝区域加厚。本发明还涉及根据前述方法制成的连接(17、21)。并且,本发明最后涉及具有至少一个本发明的连接的轻型结构。,下面是连接至少两个板材料特别是用于轻型结构的至少两个金属板的方法以及连接和轻型结构专利的具体信息内容。
1.一种连接至少两个用于轻型结构的金属板(1、2)的方法,包括以下步骤:
a)通过形成接合区域(5)将所述金属板(1、2)接合成为对接连接;
b)对所述接合区域(5)的上侧和/或下侧进行机械处理;
c)对所述金属板(1、2)和/或所述接合区域(5)进行机械和/或化学粘接预处理;和
d)在所述接合区域(5)的上侧(6)和/或下侧(7)的区域中粘接产生附加的负载路径的至少一个增强元件(14、19),所述至少一个增强元件(14、19)具有比所述接合区域(5)的宽度(16)更大的宽度(15、20)并在整个区域上邻接。
2.根据权利要求1的方法,其中至少在部分区域中,将至少一个另外的增强元件(14、19)粘接到至少一个增强元件(14、19)上。
3.根据权利要求1或2的方法,其中通过搅拌摩擦焊接、激光焊接、熔焊和钎焊的其中之一来接合所述金属板(1、2)。
4.根据权利要求1的方法,其中在机械处理之后,所述接合区域(5)的材料厚度(8)小于或等于所述金属板(1、2)的材料厚度。
5.根据权利要求1的方法,其中所述增强元件(14、19)通过热固性塑料材料来粘接。
6.根据权利要求1的方法,其中所述增强元件(14、19)通过环氧树脂、酚醛树脂、聚酯树脂和BMI树脂的其中之一来粘接。
7.根据权利要求1的方法,其中所述增强元件(14、19)设计为具有增强剖面。
8.根据权利要求1的方法,其中所述增强元件(14、19)设计为T剖面、L剖面、U剖面、Z剖面、矩形剖面、扁平剖面和金属条的其中之一。
9.根据权利要求1的方法,其中所述至少一个增强元件(14、19)由金属材料形成。
10.根据权利要求1的方法,其中所述至少一个增强元件(14、19)由铝、铝合金、钛、钛合金、钢和钢合金的其中之一形成。
11.根据权利要求1的方法,其中所述至少一个增强元件(14、19)由复合材料形成。
12.根据权利要求1的方法,其中所述至少一个增强元件(14、19)由纤维增强的塑料材料形成。
13.根据权利要求1的方法,其中所述金属板(1、2)形成有0.2~10mm的材料厚度。
14.根据权利要求1的方法,其中所述金属板(1、2)由铝、铝合金、钛、钛合金、钢和钢合金的其中之一形成。
15.一种根据权利要求1~14中的任一项的方法形成的用于轻型结构的至少两个金属板(1、2)之间的连接(17、21),其中金属板(1、2)通过接合区域(5)对接连接,并且至少在所述接合区域(5)的上侧(6)和下侧(7)的至少其中之一的区域中,粘接在整个面积上邻接的至少一个增强元件(14、19),其中所述至少一个增强元件(14、19)的宽度(15、20)宽于所述接合区域(5)的宽度(16),以通过交叠产生附加的负载路径。
16.根据权利要求15的连接(17、21),其中至少在部分区域中,将至少一个另外的增强元件(14、19)粘接到至少一个增强元件(14、19)上。
17.根据权利要求15或16的连接(17、21),其中所述接合区域(5)的材料厚度(8)小于或等于所述金属板(1、2)的材料厚度。
18.根据权利要求15的连接(17、21),其中所述至少一个增强元件(14、19)通过至少一个粘合剂层(13、18)来粘接,其中所述至少一个粘合剂层(13、18)的材料厚度(22、23)比所述金属板(1、2)的材料厚度和所述接合区域(5)的材料厚度(8)中的至少一个更薄。
19.根据权利要求15的连接(17、21),其中所述至少一个增强元件(14、19)形成为具有增强剖面。
20.根据权利要求15的连接(17、21),其中所述至少一个增强元件(14、19)形成为T剖面、L剖面、U剖面、Z剖面、矩形剖面、扁平剖面和金属条的其中之一。
21.根据权利要求15的连接(17、21),其中所述至少一个增强元件(14、19)由金属材料形成。
22.根据权利要求15的连接(17、21),其中所述至少一个增强元件(14、19)由铝、铝合金、钛、钛合金、钢和钢合金的其中之一形成。
23.根据权利要求15的连接(17、21),其中所述至少一个增强元件(14、19)由复合材料形成。
24.根据权利要求15的连接(17、21),其中所述至少一个增强元件(14、19)由纤维增强的塑料材料形成。
25.根据权利要求15的连接(17、21),其中所述金属板(1、2)具有0.2~10mm的材料厚度。
26.根据权利要求15的连接(17、21),其中所述金属板(1、2)由铝、铝合金、钛、钛合金、钢和钢合金的其中之一形成。
27.根据权利要求18的连接(17、21),其中所述至少一个粘合剂层(13、18)由热固性塑料材料形成。
28.根据权利要求18的连接(17、21),其中所述至少一个粘合剂层(13、18)由环氧树脂、聚酯树脂和BMI树脂的其中之一形成。
29.根据权利要求15的连接(17、21),其中在每一种情况下,所述金属板(1、2)形成用于飞行器部件的壳体的至少部分区域。
30.根据权利要求15的连接(17、21),其中在每一种情况下,所述金属板(1、2)形成飞行器的机身单元的至少部分区域。
31.一种轻型结构,其由几个接合的壳体和/或壳体的部分区域形成,其中至少两个壳体和/或至少一个壳体的至少两个部分区域通过权利要求15~30中的任一项所述的连接来接合以形成所述轻型结构。
32.根据权利要求31的轻型结构,其是飞行器的机身单元、机翼、水平或垂直尾翼单元的其中之一。
本发明涉及连接至少两个板状结构特别是用于轻型结构的至少两个金属板的方法。
此外,本发明涉及两个板状结构特别是用于轻型结构的两个金属板之间的连接,该连接是根据本发明的方法形成的。
并且,本发明涉及由几个接合的壳体和/或壳体的部分区域形成的轻型结构,特别是飞行器的机身单元、机翼、水平或垂直尾翼单元等。
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