专利汇可以提供车用漆面保护膜及其制备方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种车用漆面保护膜及其制备方法,该保护膜包括一耐 腐蚀 层、一透明 薄膜 基层 、一压敏胶层、一 离型膜 层,耐腐蚀层设置于透明薄膜基层的 正面 ;压敏胶层设置于透明薄膜基层的背面;离型膜层复合在压敏胶层的外表面,所述的压敏胶层是由 丙烯酸 丁酯、甲基丙烯酸甲酯、有机 硅 改性聚 氨 酯、 固化 剂六亚甲基二异氰酸酯、缓蚀剂聚苯胺,经热固化聚合而成。本保护膜的压敏胶层不但具有优良的黏附性;还具有良好的 耐腐蚀性 。本保护膜的压敏胶层中的聚苯胺具有出色的环境 稳定性 ,和铬酸盐等缓蚀剂相比,聚苯胺是一种没有环境污染、符合科技发展趋势的防腐蚀材料。,下面是车用漆面保护膜及其制备方法专利的具体信息内容。
1.一种车用漆面保护膜,包括一耐腐蚀层(2)、一透明薄膜基层(I)、一压敏胶层(3)、一离型膜层(4),耐腐蚀层(2)设置于透明薄膜基层(I)的正面,压敏胶层(3)设置于透明薄膜基层(I)的背面,离型膜层(4)复合在压敏胶层(3)的外表面,其特征在于:压敏胶层(3)是由丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯、有机硅改性聚氨酯、固化剂六亚甲基二异氰酸酯、缓蚀剂聚苯胺,经热固化聚合而成,其制备步骤如下: 步骤1、将丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯、有机硅改性聚氨酯溶入甲苯和丁酮的混合溶剂中,搅拌均匀; 步骤2、将固化剂六亚甲基二异氰酸酯、缓蚀剂聚苯胺加入步骤I所得的溶液中,继续搅拌均匀; 步骤3、将步骤2所得的溶液均匀涂布在透明薄膜基层的背面,并以温度梯度加热的方式进行热固化反应; 步骤I中所述的丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯、有机硅改性聚氨酯的质量比为(5〜6):(1〜2):1,混合溶剂与有机硅改性聚氨酯的质量比为(2〜4):1,其中甲苯和丁酮的质量比为3:1 ; 步骤2中所述的固化剂六亚甲基二异氰酸酯与有机硅改性聚氨酯的质量比为(0.05〜0.2):1,缓蚀剂聚苯胺与有机硅改性聚氨酯的质量比为(0.2〜0.6):1。
2.根据权利要求1所述的车用漆面保护膜,其特征在于:步骤3所述的热固化聚合,其加热方式为梯度温度加热,第一梯度加热温度为70〜90°C,第二梯度加热温度为90〜110°C,第三梯度加热温度为110〜120°C,固化时间为20〜40 S。
3.一种车用漆 面保护膜的制备方法,包括a.在透明薄膜基层的正面均匀涂布形成耐腐蚀层;b.在透明薄膜基层的背面均匀涂布形成压敏胶层;c.离型膜层复合在压敏胶层的外表面,其特征在于:步骤b中所述的压敏胶层(3)由以下步骤制备: 第一步、将丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯、有机硅改性聚氨酯溶入甲苯和丁酮的混合溶剂中,搅拌均匀; 第二步、将固化剂六亚甲基二异氰酸酯、缓蚀剂聚苯胺加入第一步所得的溶液中,继续搅拌均匀; 第三步、将第二步中所得的溶液均匀涂布在透明薄膜基层的背面,并以温度梯度加热的方式进行热固化反应。
4.根据权利要求3所述的车用漆面保护膜的制备方法,其特征在于:步骤b中所述的压敏胶层(3)是由丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯、有机硅改性聚氨酯、固化剂六亚甲基二异氰酸酯、缓蚀剂聚苯胺,经热固化聚合而成。
5.根据权利要求3所述的车用漆面保护膜的制备方法,其特征在于:第一步中所述的丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯、有机硅改性聚氨酯的质量比为(5〜6):(1〜2):1,混合溶剂与有机硅改性聚氨酯的质量比为(2〜4):1,其中甲苯和丁酮的质量比为3:1 ; 第二步中所述的固化剂六亚甲基二异氰酸酯与有机硅改性聚氨酯的质量比为(0.05〜0.2):1,缓蚀剂聚苯胺与有机硅改性聚氨酯的质量比为(0.2〜0.6):1 ; 第三步中所述的热固化聚合,其加热方式为梯度温度加热,第一梯度加热温度为70〜90°C,第二梯度加热温度为90〜110°C,第三梯度加热温度为110〜120°C。
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