轮胎成型鼓
专利汇可以提供轮胎成型鼓专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种折叠式轮胎 成型鼓 ，该种成型鼓在叠合过程的初期，其相对叠合的一对鼓瓦周向相对速度近似为零，即在叠合初期小鼓瓦相对于大鼓瓦沿径向收缩。因此在收缩过程中，大鼓瓦和小鼓瓦鼓肩表面之间不发生切挫现象，从而提高 胎体 帘线沿周向分布的均匀性。同时，由于采用了双圆周布瓦方式，其折叠比比MX型成型鼓大。该种结构的成型鼓具有设计简单，制造容易，应用范围广特点，特别适于高 质量 子午胎的成型。，下面是轮胎成型鼓专利的具体信息内容。
1、一种轮胎成型鼓，包括大鼓瓦[7]，小鼓瓦[19]，驱动构件[4]，制动构件[5]，和由连杆组成的导引机构，其特征在于由驱动构件[4]及与[4]连接的连杆[20]，制动构件[5]及与[5]连接的连杆[22]构成第一平面四连杆机构；由与连杆[20]为一体的连杆[13]，联接大小鼓瓦的连杆[14]，与连杆[22]为一体的连杆[17]和小鼓瓦[19]构成第二平面四连杆机构；由与连杆[22]为一体的连杆[11]，与连杆[20]为一体的连杆[13]，大鼓瓦[7]和连接大鼓瓦[7]至连杆[11]的连杆[9]构成第三个平面四连杆机构。
2、如权利要求1的轮胎成型鼓，其特征在于轮胎成型鼓展开时，连杆[14]和连杆[17]与连杆[13]的夹角近似相等。
3、如权利要求1的轮胎成型鼓，其特征在于连杆[17]和连杆[22]之间的夹角近似为90°。
本发明属于轮胎成型工业的范畴，是一种轮胎的成型模具，该成型鼓可应用于子午线轮胎的成型和工程轮胎的成型。同时也可以作为斜胶胎成型鼓的更新换代产品。目前，我国轮胎成型工业中使用的轮胎成型鼓一般为惯性折叠鼓，这种折叠鼓在折叠过程中，鼓瓦表面沿切向的相对速度较大，在叠合初期胎胚内壁在鼓瓦表面相对运动的作用下，对胎胚内壁产生严重的切挫挤压作用，胎胚内壁产生切挫剥离，破坏了帘布层沿周向分布的均匀性，特别是对于子午线轮胎来讲，其骨架层<或称加强层>的帘布线与轴线的夹角近似为零，在胎体内壁受切挫挤压作用时，对帘线沿周向分布的均匀性的损害程度更为严重。
国内常用的有四瓦、六瓦椭圆形折叠式成型鼓和MX型成型鼓<有六瓦、八瓦、九瓦、十瓦、十二瓦等>两种结构形式。一些厂家使用MX型成型鼓作为子午线轮胎的成型鼓。上述两种形式的轮胎成型鼓在叠合过程中都存在严重的切挫剥离现象。
从国外成型鼓申请专利的情况来看，其轮胎成型鼓从结构形式上主要有三类：MX型、MCX型和ML型。MX型为旋转折叠式，一般用于斜胶胎的生产成型，很少用于子午线轮胎的生产成型，濒临淘汰。ML型为气动连杆式径向收缩式成型鼓，由于此种结构的成型鼓需要与专门的成型机配套<主轴打孔、通气>，限制了其在国内的应用。MCX型成型鼓为凸轮连杆式结构，该鼓的设计复杂、加工难度较大、成本高，且寿命低、胎体成型质量差，仅用于小型子午胎的成型。
本发明的目的在于解决上述问题，一是利用国内现有的折叠成型机实现成型鼓的径向收缩，克服MX型和椭圆形轮胎成型鼓产生切挫、剥离的缺点。二是本发明所设计的成型鼓全部采用连杆机构，具有设计简单、维修方便、使用寿命长的优点。三是采用双圆周布瓦方式，可以充分地利用布瓦空间，使折叠比较MX成型鼓大，并且其收缩状态时极限轮廓为圆形。
下面结合附图详细说明成型鼓的结构及工作原理。
图1是成型鼓在展开状态下的剖视图。
图2是成型鼓在叠合状态下的正面视图。
图3是成型鼓在展开状态下的横向剖视图。
图4是成型鼓叠合和展开的轨迹图。
如图1所示，[1]为盖板，[2]为鼓肩，[3]为鼓壁，驱动构件[4]通过平键和成型机主轴相连，制动构件[5]与成型机制动套相连，驱动构件[4]和制动构件[5]构成动配合。在成型鼓叠合时，通过成型机的制动套（图中未示）制动制动构件[5]，成型机主轴带动驱动构件[4]顺时针旋转，使驱动构件[4]与制动构件[5]之间产生相对转动，从而带动其余连杆运动，完成成型鼓的叠合过程。
连杆[22]以销轴[6]和制动构件[5]铰接，连杆[20]以销轴[21]和驱动构件[4]铰接，连杆[22]以销轴[16]和连杆[20]铰接，驱动构件[4]、制动构件[5]、连杆[22]和连杆[20]构成一平面四连杆机构。该机构是成型鼓鼓瓦独立运动单元的基本杆组。连杆[17]以销轴[18]和小鼓瓦[19]铰接，连杆[14]以销轴[12]和销轴[15]分别与大鼓瓦[7]和小鼓瓦[19]铰接，连杆[13]、连杆[17]和连杆[14]及小鼓瓦[19]构成一平面四连杆机构，与鼓瓦独立运动单元的基本杆组以连杆[17]为公共杆件，即连杆[17]、连杆[22]为一体杆件。连杆[9]以销轴[8]销轴[10]分别与大鼓瓦[7]和连杆[11]铰接，由大鼓瓦[7]和连杆[9]、连杆[11]和连杆[13]构成又一平面四连杆机构，与鼓瓦独立运动单元的基本杆组以连杆[13]为公共杆件，即连杆[13]、连杆[20]为一体杆件。由连杆[11][17][22]组成的一体杆件与由连杆[13][20]组成的一体杆件以销轴[16]铰接，连杆[13]及连杆[14]共同铰接于销轴[12]处。
为使成型鼓叠合初期，小鼓瓦相对大鼓瓦有较大的径向收缩，连杆[17]、连杆[22]之间的夹角近似为直角。当制动构件[5]相对驱动构件[4]反时针旋转时（与驱动构件[4]相对制动构件[5]顺时针旋转的作用相同，这里只是便于说明），销轴[6]的切向速度使得以销轴[16]为相对旋转中心的连杆[22]具有最大的角速度，同时使连杆[14]、连杆[17]与连杆[13]的夹角近似相等，从而保证叠合初期小鼓瓦[19]相对连杆[13]瞬时平动，使得小鼓瓦[19]相对大鼓瓦[7]有较大的径向收缩。
为使成型鼓在展开状态具有较大的刚性，展开时连杆[9]与 连杆[11]应处于一条直线上。
如图2所示，本发明的成型鼓在叠合状态时大鼓瓦彼此相靠，构成近似为圆形的外形轮廓，与大鼓瓦以连杆相连接的小鼓瓦完全收缩于大鼓瓦的内部，小鼓瓦构成的内轮廓也近似为圆形。
在叠合状态时，制动构件[5]与连杆[22]形成锐夹角，以保证在展开初期销轴[18]绕销轴[16]旋转时的圆弧轨迹与销轴[18]绕销轴[21]旋转的圆弧轨迹有较大的密切，使连杆[20]在跟随驱动构件[4]转动时，连杆[17]相对于连杆[20]具有最小的角速度，即在展开初期，小鼓瓦[19]跟随连杆[20]一起转动，相对于大鼓瓦[7]有最小的径向展开。以销轴[8][10][12]所围成的三角形使得销轴[12]在展开初期到销轴[10]的距离有较大的增加，使得大鼓瓦[7]相对小鼓瓦[19]有较大的展开，从而为小鼓瓦的展开提供了必要的空间。
下面结合图1及图4一对鼓瓦的由展开到叠合的轨迹图说明成型鼓的工作原理。
按相对运动原理，制动制动构件[5]，让驱动构件[4]顺时针旋转与制动驱动构件[4]让制动构件[5]反时针旋转的运动结果是相同的。为了便于说明鼓瓦的运动过程，让驱动构件[4]固定，制动构件[5]反时针旋转。制动构件[5]反时针旋转带动连杆[22][17]使小鼓瓦[19]相对大鼓瓦[7]有较大的径向收缩量<见图4>。小鼓瓦的位置是将连杆[22]相对转动的角度平分后，依次得到的轨迹点。由图4可清楚地看出，连杆[22]转过相同角度的情况下小鼓瓦最先收缩的距离较大。然后，随着连杆[22]、[20]相对转角的增大，成型鼓的各鼓瓦逐渐收缩至叠合状态。
本发明的最佳应用是用于子午线轮胎的成型鼓，也可以用于工程胎的成型，还可以用于作为斜胶胎成型鼓的更新换代产品。
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