振动压实机
专利汇可以提供振动压实机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种碾压斜坡面的 振动 压实 机。它具有一个安装在 机架 上的碾压滚筒和一个 发动机 。在机架上设有多个牵引绳的连接处，当发动机不倾斜时该连接处到碾压滚筒轴心的连线与 水 平线的夹 角 等于斜坡的坡角。因此，当压实机被牵引向上碾压时发动机不会过分倾斜。该压实机还设有一根安装在上述牵引绳连接处的封闭形控制绳及其调节装置。控制绳在牵引绳的拉 力 下呈三角形。所以改变这个三角形的形状即可实现斜向碾压及平移。，下面是振动压实机专利的具体信息内容。
1、一种振动压实机，具有一个机架1、一个安装在机架1上的碾压滚筒3、一个安装在机架1上并通过偏心轴2来带动碾压滚筒3振动的发动机4，其特征是 a.在机架1的两个侧梁上设有若干个牵引力的作用点，当发动机4不倾斜时牵引力的作用点到碾压滚筒3轴心的连线与水平线的夹角等于被碾压斜坡面的坡角， b.设有一根套在铰接于牵引力作用点处的滑轮14上的封闭形控制绳索12，该控制绳索12的一点16与牵引绳联接，受力后呈三角形， c.在机架1上设有一个可带动控制绳索12沿滑轮14移动的调节装置13。
2、如权利要求1所述的振动压实机，其特征是所说的调节装置13由电机18、减速机构19、卷筒20及在卷筒20的同侧反向缠绕着的两根拉绳21、22组成，拉绳21、22分别与位于滑轮14之间的控制绳索12固联。
3、如权利要求1所述的振动压实机，其特征是所说的调节装置13由电机18、减速机构19、丝杠23和螺母24组成。
本发明涉及一种振动压实机，用于在水平面或斜坡面上压实一切建筑材料。
在压实较为平坦或坡度不大的表面时，采用一般的振动压实机即可达到要求。但对于坡度较大的斜面，由于压实机上的发动机不允许过分倾斜，因而必须采取措施使发动机基本上保持不倾斜或倾斜角小于许可值。美国专利US4260281公开了一种专用于压实斜面的振动压实机。该压实机包括一个机架、一个安装在机架上的碾压滚筒、一个通过偏心轴来带动滚筒振动的发动机。该发动机安装在设于机架上的一个支架上，并可相对支架旋转。在工作前，通过操纵机构先将发动机旋转，使其倾斜角等于坡面的坡角。因而在向上碾压时，虽然机架倾斜，但发动机相对水平面是不倾斜的。这种压实机虽然解决了发动机的倾斜问题，但其结构仍显得较复杂，而且该压实机在斜坡上的横向位移还必须借助于起吊设备来完成。另外，这种压实机不能进行坡面的斜向碾压，而斜向碾压对于压实上宽T，坡面的端部却是十分必要的。
本发明的目的是针对现有技术中的上述不足之处而提供一种结构简单并可作斜向碾压的振动压实机。
实现本发明目的的解决方案是：所提供的振动压实机具有一个机架、一个安装在机架上的碾压滚筒、一个安装在机架上并通过偏心轴来带动碾压滚筒振动的发动机。在机架上的两个侧梁上设有若干个牵引力的作用点，当发动机不倾斜时牵引力作用点到碾压滚筒轴心的连线与水平线的夹角等于被碾压斜坡面的坡角。该压实机还设有一根套在铰接于牵引力作用点处的滑轮上的封闭形控制绳索，该控制绳索的一点与牵引绳索联接，受力后呈三角形（以下称受力三角形）。与此相应，在机架上还有一个可带动控制绳索沿滑轮移动的调节装置。
工作时，先根据斜坡面的坡角将套装控制绳索的滑轮安装在相应的牵引力作用点处。当压实机被牵引上坡时由于机架所受的牵引力的作用线是平行于斜坡面的，且又通过滚筒轴线，即该牵引力作用线与水平线的夹角等于斜坡面的坡角，所以机架相对水平面并不发生倾斜，即机架上的发动机不会倾斜，保证了发动机的正常工作。当压实机碾压到坡顶后，需要将压实机横向移动一个滚筒的宽度，以便进行下
一次的碾压。这时可通过控制绳索的调节装置使控制绳索沿滑轮移动一定距离，即使受力三角形的顶点偏移一定距离。于是压实机下行时将沿着偏离原上行路线的方向斜向下行，到达坡底后，再使受力三角形的顶点回到中心位置，从而完成了压实机的横向位移。对于斜坡面端部的斜向碾压，其道理与上述压实机的横向位移相同。
下面结合附图对本发明的内容加以详细描述。
图1是本发明一个实例的侧视图。
图2是图1A-A处的剖视图。
图3是图1的B向局部视图。
图4是控制绳索调节装置的另一实施方案。
图5是本发明的压实机横向位移示意图。
图6是本发明的压实机斜向碾压示意图。
图7是本发明的遥控装置示意图。
本发明的最佳实施例如图1-3所示。机架1是一个矩形框架。偏心轴2和碾压滚筒3套装在机架1上。柴油发动机4安装在机架1的后部，其输出轴5上有一个离心离合器6。当柴油机4的转速达到一定值时离心离合器6与主动皮带轮7接合，通过传动带8和从动皮带轮9带动偏心轴2转动，从而使碾压滚筒3产生振动。在机架1的两个侧梁上各焊有一块耳板10，耳板10设有三个（或更多个）作为牵引力作用点的受力孔11。当发动机不倾斜时受力孔11到滚筒3轴心的连线与水平线的夹角α（以下称牵引角）等于斜坡面的坡角。由于机架1的重心线是通过滚筒3的轴线的，所以当牵引绳通过受力孔11沿着与斜坡面平行的方向牵引压实机时，牵引力的作用线亦通过滚筒3的轴线，且与水平线的夹角等于上述所称的牵引角α。所以机架1仍保持水平状态，即柴油机4不倾斜。为了使机架1在工作时更加平稳些，可以将机架1的重心线调整到向前稍偏离滚筒轴心一些。为了用较少数目的受力孔11来适应不同坡角的斜坡面，相邻受力孔的牵引角的差值可设计成略小于柴油机4的允许倾角。这样在压实机工作时，只要根据斜坡面的坡角来选择相应的受力孔作为牵引点，即可保证柴油机4的正常工作。本实施例中的控制绳索12及其调节装置13如图3所示。控制绳索12是封闭的，它套在铰接于受力孔11中的定滑轮14上，该定滑轮14是通过可拆卸的销轴15铰接在受力
孔11中的。工作时控制绳索12的一点16与牵引绳17联接。因此受力后，控制绳索12呈三角形（以下仍称受力三角形）。控制绳索12的调节装置13设置在机架1的前端部，它由电机18、减速机构19、卷筒20及在卷筒20的同侧反向缠绕着的两根拉绳21、22组成。拉绳21、22分别与位于滑轮14之间的控制绳索12（受力三角形的底边）固联。因此当电机18转动时，通过减速机构19、卷筒20、拉绳21或22即可带动控制绳索12沿滑轮14移动，从而可改变受力三角形顶点16的位置。在通常情况下压实机向上碾压时，受力三角形为等腰三角形。当压实机到达坡顶后需要横向位移时，如图5所示的向右横移时，可启动电机18使受力三角形的顶点向右偏移，即受力三角形的右斜边小于左斜边。于是压实机将沿着相对于原路径向右偏移的方向斜向下行。到达坡底后，电机18反转，使受力三角形的顶点16回到原中心位置，而此时坡顶上的绞车亦应向右移动相应的距离，即完成了压实机的横向位移。
斜向碾压的情况如图6所示。其原理与斜向下行的横向位移相同。当压实机向右斜向碾压时，应使受力三角形的顶点向左偏移;向左斜向碾压时，应使受力三角形的顶点向右偏移。
上述控制绳索12的调节装置13亦可采用如图4所示的结构：即把图3中的卷筒20、拉绳21、22换成丝杠23和螺母24，控制绳索的一点固定在螺母24上，其余部分与图3所示的结构相同。
控制绳索的调节装置还可采用液压传动方式：将摆动油缸的活塞杆与控制绳索铰接（铰接点可在受力三角形的任一边上），缸体铰接在机架上。当油缸动作时即可带动控制绳索沿滑轮移动。
通常在碾压较为平坦的表面时，压实机是由牵引车直接拖动的。为了使联接更加方便，本压实机的前端还铰接了一个可翻转180°的水平牵引头25（见图1）。在碾压斜面时，水平牵引头25位于机架上方;在碾压平坦表面时，该水平牵引头25绕销轴26翻转180°后与牵引车联接。
本压实机中的柴油机及控制绳索的调节装置可以采用一般的有线控制，但最好采用无线电遥控。图7给出了无线电遥控装置的示意图。该遥控装置包括一个无线电发射机27、接收机28、控制柴油机的执行机构29和控制调节装置的执行
机构30。对柴油机的控制过程是：从发射机27发出一个信号，接收机28接收信号后启动执行机构29动作，通过连杆31带动柴油机的油门控制杆32动作，从而可改变柴油机4的转速，使柴油机输出轴上的离心离合器脱开或接合，实现压实机的碾压滚筒上行时振动，下行时不振动的目的。对控制绳索的调节装置的控制过程是：接收机28接收信号后启动执行机构30动作，使电机18正转或反转，从而实现控制绳索的移动。
本发明的优点在于结构简单，而且还能进行斜向碾压。压实机的横向位移无需借用起吊设备。
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