对称风叶翻风叶横滚轴风车
阅读：873发布：2020-05-11
专利汇可以提供对称风叶翻风叶横滚轴风车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 是一款新颖的 风 车 动 力 输出装置 。填补了此种风车技术空白。可用于发电、抽 水 等等。吸收了常见风车优点：利用槽轮机构将对称风叶翻转90度 角 ，使风叶背风时力矩为零。解决了如下技术问题：1；垂直轴风车风叶背风时力矩过大。2；横向水平轴风车风叶背风时力矩过大。3；纵向水平轴风车风叶只能靠风叶与风成夹角才能利用 风能 。4；纵向水平轴风车在旋转时风叶切削空气所带来的有害风车旋转力矩。利用对称两边风车结构解决了如下技术领域问题：1；使风车相对在水平面上稳定。2；使风车可以大型化。整个风车的对称一直贯穿其中，翻转的风叶要对称，两边风车要对称。称为对称风叶翻风叶 横滚 轴风车。，下面是对称风叶翻风叶横滚轴风车专利的具体信息内容。
对称风叶翻风叶横滚轴风车
技术领域
背景技术
风能是取之不尽用之不歇巨大能源，是无污染的理想能源之一。现在的风能利用绝大多数都是用风车形式取得，而现有的风车都有各种未尽人意的地方可以改善。
现有风车动力输出装置按动力输出轴来分；
1：可分为垂直轴风车；
2：横轴风车；(横轴风车按轴身指向风向来分又可分)
2-1：纵轴风车；
2-2：横轴风车；
但是都出现风能利用并不高；如垂直轴风车至今无法消除背风的180度阻力力矩和指向风0～45度角、135～180时风叶对风横切面切削阻力力矩。固至今大型风能发电都不采用此方式。
纵轴式风车虽然无背风的180度阻力力矩。而且风能被源源不断利用，但是受风风叶利用迎风角产生分力力矩推动风车风能利用率低，同时风车旋转时风叶不断切削风向的横切面产生阻力力矩，无有效利用风能，同样降低了风能利用。
现有的横轴风车基本就同垂直轴风车类同，更无占地面积小、施工维护方便等优势。
发明内容
本发明是利用槽轮将风叶在背风时将风叶翻转90度角，从而达到风叶背风时风叶与风形成0度角。使风车风叶在旋转后降低背风时的阻力负力矩、同时减小风叶旋转时风叶对风的横切面的切削阻力负力矩。使风车旋转时的阻力负力矩尽可能接近为0，使风车达到风能最大利用率。
现有风车动力输出装置按动力输出轴来分；
1：可分为垂直轴风车；
2：横轴风车；(横轴风车按轴身指向风向来分又可分)
2-1：纵轴风车；
2-2：横轴风车；
但是都出现风能利用并不高；如垂直轴风车至今无法消除背风的180度阻力力矩和指向风0～45度角、135～180时风叶对风横切面切削阻力力矩。固至今大型风能发电都不采用此方式。
纵轴式风车虽然无背风的180度阻力力矩。而且风能被源源不断利用，但是受风风叶利用迎风角产生分力力矩推动风车风能利用率低，同时风车旋转时风叶不断切削风向的横切面产生阻力力矩，无有效利用风能，同样降低了风能利用。
现有的横轴风车基本就同垂直轴风车类同，更无占地面积小、施工维护方便等优势。
发明内容
本发明是利用槽轮将风叶在背风时将风叶翻转90度角，从而达到风叶背风时风叶与风形成0度角。使风车风叶在旋转后降低背风时的阻力负力矩、同时减小风叶旋转时风叶对风的横切面的切削阻力负力矩。使风车旋转时的阻力负力矩尽可能接近为0，使风车达到风能最大利用率。
[0004] 实施过程将垂直轴风车和横轴风车有机结合设计制作对称横轴式风车。
1；设计风叶翻转机构
设计制作槽轮，使槽轮不但能满足风叶能摆角90度，而且要能将风叶达到下列要求：
1-1；利用槽轮作用使横轴风车上的风叶在最高点正负45度(共90度)内使风叶与风成
90度，此时风叶达到风能最佳效能。
1-2；利用槽轮作用使横轴风车上的风叶在最高点的45度至90和负45度至负90(共90度)内的区间使风车风叶分别形成翻转过程。在此翻叶区间内风叶所受的风力力矩和风叶对风的横切面切削力矩会相互抵消。
1-3；利用槽轮作用使横轴风车上的风叶在最高点的90至负90度(共180度)内使风叶与风成0度，此时风叶达到风能力矩最低值0，同时背风和对风横切面的切削负力矩也为0.
1；设计风叶翻转机构
设计制作槽轮，使槽轮不但能满足风叶能摆角90度，而且要能将风叶达到下列要求：
1-1；利用槽轮作用使横轴风车上的风叶在最高点正负45度(共90度)内使风叶与风成
90度，此时风叶达到风能最佳效能。
1-2；利用槽轮作用使横轴风车上的风叶在最高点的45度至90和负45度至负90(共90度)内的区间使风车风叶分别形成翻转过程。在此翻叶区间内风叶所受的风力力矩和风叶对风的横切面切削力矩会相互抵消。
1-3；利用槽轮作用使横轴风车上的风叶在最高点的90至负90度(共180度)内使风叶与风成0度，此时风叶达到风能力矩最低值0，同时背风和对风横切面的切削负力矩也为0.
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