专利汇可以提供喷嘴专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 喷嘴 ，其包括：一 阀 体，其内部设有一胶体通道和一与该胶体通道相连通的阀芯腔，该 阀体 侧面开有若干与该阀芯腔相连通的喷孔；一嵌设于该阀芯腔中的阀芯；一与该阀体为 螺纹 连接的调节护帽；一一端与该阀芯相连接、另一端与该调节护帽相连接的 弹簧 。本 发明 能有效调节喷胶压 力 并能及时控制和防止胶体的外泄；并且使胶体均衡的 喷涂 到轮胎上，准确控制喷胶层的厚薄均匀度。，下面是喷嘴专利的具体信息内容。
1、一种喷嘴，其特征在于，其包括：一阀体，其内部设有一胶体通道和一与该胶体通道相连通的阀蕊腔，该阀体侧面开有若干与该阀蕊腔相连通的喷孔；一嵌设于该阀蕊腔中的阀蕊；一与该阀体为螺纹连接的调节护帽；一一端与该阀蕊相连接、另一端与该调节护帽相连接的弹簧。
2、 根据权利要求1所述的喷嘴，其特征在于，该喷孔形状为柱体，该 阀蕊上设有一形状为锥体的阀蕊头，该阀蕊头侧边与该喷孔的轴线平行。
3、 根据权利要求1或2所述的喷嘴，其特征在于，该阀蕊上设有一阀 蕊槽，该弹簧一端嵌设于该阀蕊槽中且与该阀蕊相连接。
4、 根据权利要求3所述的喷嘴，其特征在于，该弹簧另一端通过一调 节螺钉与该调节护帽相连接，该调节螺钉和调节护帽为螺纹配合。2
喷嘴技术领域本
发明涉及一种喷嘴，特别是涉及一种防漏轮胎喷胶机上使用的喷嘴。 背景技术
汽车、摩托车等交通工具已成为人们的代步工具，但这些交通工具在行 驶过程中经常出现轮胎被扎破的现象。
现有技术中多采用在轮胎内涂敷一层 高黏度、高弹性的补漏材料，以达到防扎、防漏的效果，但主要是靠手工方 式在轮胎内涂敷防漏层，并没有专用的
喷涂工具，因此不能适应大规模作业 的需要，同时也不能准确地调节喷胶层的厚薄均匀度。发明内容本发明的目的是提供一种喷嘴，该喷嘴能使用在防漏轮胎喷胶机上，起 到有效调节喷胶压
力、准确控制喷胶流量的作用，并能及时控制和防止胶体 的外泄。本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种喷嘴，其特点在于，其包括： 一
阀体，其内部设有一胶体通道和一 与该胶体通道相连通的阀蕊腔，该
阀体侧面开有若干与该阀蕊腔相连通的喷 孔； 一嵌设于该阀蕊腔中的阀蕊； 一与该阀体为
螺纹连接的调节护帽；一一 端与该阀蕊相连接、另一端与该调节护帽相连接的
弹簧。其中，该喷孔形状为柱体，该阀蕊上设有一形状为锥体的阀蕊头，该阀 蕊头侧边与该喷孔的轴线平行。其中，该阀蕊上设有一阀蕊槽，该弹簧一端嵌设于该阀蕊槽中且与该阀
蕊相连接。其中，该弹簧另一端通过一调节螺钉与该调节护帽相连接，该调节螺钉 和调节护帽为螺纹配合。本发明的积极进步效果在于：1、 有效调节喷胶量并防止胶体的外泄；2、 使胶体均衡的喷涂到轮胎上，准确控制喷胶层的厚薄均匀度。
附图说明图l为本发明较佳
实施例中阀体的结构示意图。 图2为本发明较佳实施例中喷嘴的结构示意图。具体实施方式下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。 如图1和图2所示。该喷嘴包括一阀体1,其内部设有一胶体通道11 和一与该胶体通道相连通的阀蕊腔12，该阀体1侧面开有两个与该阀蕊腔 12相连通的喷孔13， 一嵌设于该阀蕊腔12中的阀蕊2。该喷孔13外形为 柱体，该阀蕊2上设有一外形为锥体的阀蕊头21，该阀蕊头2恻边211与 该喷孔13的轴线平行。该阀体1尾部还通过
螺纹连接有一调节护帽4，该 阀蕊2上设有一阀蕊槽22，该阀蕊槽22中嵌设有一弹簧3，该弹簧3—端 顶住该阀蕊槽内壁，另一端固接在一调节螺钉5上。而该调节螺钉5与该 调节护帽4也为螺纹连接。该喷嘴工作时，从胶体通道11中喷出来的胶体压縮阀蕊头21，弹簧3 就会受压收縮，阀蕊2也随之向后缩进，当阀蕊头21的侧边211与喷孔13 的内壁131处于同一直线上或阀蕊2再向后縮进时，喷孔13即完全露出。 此时，胶体就会从喷孔13中喷出，喷涂到轮胎的内侧。当胶体停止输出时， 弹簧3就会弹回，阀蕊2也随之回到初始
位置，堵住喷孔13，防止胶体外泄。 为使喷嘴对准轮胎内侧，在制造喷嘴时，需要对两喷孔13之间的
角度 进行确定。 一般根据所喷涂轮胎的大小和宽度等规格，在20°到130°之间 选择合适的喷孔夹角。而调节护帽4的作用在于，通过调节弹簧3的松紧程度来控制弹簧3的 弹性，从而可以有效调节喷胶压力、准确控制喷胶流量。调节螺钉5的作用 与调节护帽4基本相同，不同在于调节螺钉5比调节护帽4的调节
精度高， 能够进行微调。本发明不限于以上实施方式，比如，喷孔也可以设置三个或者更多个等等。
