一种新能源汽车用部件夹具工作台
专利汇可以提供一种新能源汽车用部件夹具工作台专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种新 能源 汽车 用部件夹具 工作台 ，包括底座，所述底座的上表面与电动 推杆 的底端固定连接，所述电动推杆的顶端与 滑轮 的底端固定连接，所述滑轮的顶端与活动板的下表面搭接，所述活动板的下表面分别与两个第一伸缩装置的顶端固定连接，且两个第一伸缩装置的底端均与底座的上表面固定连接，所述活动板的下表面固定连接有两个第一固定杆。该新能源汽车用部件夹具工作台，通过第一 电机 、 螺纹 柱、螺纹帽、第一滑杆、第一滑杆、第二滑杆、第二滑套、第一滑套、第一挤 压板 、第二电机、 齿轮 、齿杆、第二 挤压 板和第二 弹簧 的共同作用，从而实现了对于不同尺寸汽车部件的夹持，从而降低了汽车部件加工的误差。，下面是一种新能源汽车用部件夹具工作台专利的具体信息内容。
1.一种新能源汽车用部件夹具工作台，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面与电动推杆（2）的底端固定连接，所述电动推杆（2）的顶端与滑轮（3）的底端固定连接，所述滑轮（3）的顶端与活动板（4）的下表面搭接，所述活动板（4）的下表面分别与两个第一伸缩装置（5）的顶端固定连接，且两个第一伸缩装置（5）的底端均与底座（1）的上表面固定连接，所述活动板（4）的下表面固定连接有两个第一固定杆（6），所述第一固定杆（6）的底端与驱动装置（7）的上表面固定连接，所述驱动装置（7）的上表面与第一连接板（21）的底端固定连接，所述第一连接杆（8）顶端与第一滑套（9）的下表面固定连接；
所述第一滑套（9）的内壁套接有第一滑杆（10），所述第一滑杆（10）的左右两端分别与活动板（4）上表面开设通孔（11）内壁的左右两侧面固定连接，所述第一滑套（9）的上表面与第二滑杆（12）的底端固定连接，所述第二滑杆（12）的右侧面与第二连接杆（13）的左端固定连接，所述第二连接杆（13）的右端与第一固定板（14）的左侧面固定连接，所述第一固定板（14）的右侧面和第一固定板（14）底部的上表面均通过第二伸缩装置（15）分别与第一挤压板（16）的左侧面和第一挤压板（16）下表面固定连接；
所述第二滑杆（12）的外壁套接有第二滑套（17），所述第二滑套（17）的右侧面与第二固定板（18）的左侧面固定连接，所述第二固定板（18）的右侧面和第二固定板（18）顶部的下表面均通过第三伸缩装置（19）分别与第二挤压板（20）的左侧面和第二挤压板（20）顶部的上表面固定连接；
所述第二滑套（17）的左侧面与连接板（21）的右侧面固定连接，所述连接板（21）的下表面与齿杆（22）的顶端固定连接，所述齿杆（22）和齿轮（23）啮合，所述齿轮（23）的背面与第二电机（24）的输出轴固定连接，所述第二电机（24）机身的右侧面与第二固定杆（25）的左端固定连接，所述第二固定杆（25）的右端与第二滑杆（12）的左侧面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：所述第一伸缩装置（5）包括第一伸缩杆（51），所述第一伸缩杆（51）的外壁套接有第一弹簧（52），所述第一弹簧（52）和第一伸缩杆（51）的顶端和底端分别与活动板（4）的下表面和底座（1）的上表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：所述第二伸缩装置（15）包括第二伸缩杆（152），所述第二伸缩杆（152）的外壁套接有第二弹簧（151），所述第二弹簧（151）和第二伸缩杆（152）的左右两端分别与第一固定板（14）的右侧面和第一挤压板（16）的左侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：所述第三伸缩装置（19）包括第三伸缩杆（191），所述第三伸缩杆（191）的外壁套接有第三弹簧（192），所述第三弹簧（192）和第三伸缩杆（191）的左右两端分别与第二固定板（18）的右侧面和第一挤压板（16）的左侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：所述驱动装置（7）包括第一电机（71），所述第一电机（71）机身上表面与第一固定杆（6）的底端固定连接，且第一电机（71）的输出轴固定连接有螺纹柱（72），所述螺纹柱（72）的外壁螺纹连接有螺纹帽（73），所述螺纹帽（73）的上表面与第一连接杆（8）的底端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：所述第一固定板（14）和第一挤压板（16）的形状均为L形，所述第二固定板（18）和第二挤压板（20）的形状均为L形，所述第一滑杆（10）和第一滑套（9）的形状均为矩形。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用部件夹具工作台，其特征在于：底座（1）的上表面设置有电源（26）和开关（27），所述电源（26）的输出端与开关（27）的输入端电连接，所述开关（27）的输出端分别与第一电机（71）、第二电机（24）和电动推杆（2）的输入端电连接，所述第一电机（71）和第二电机（24）的型号均为12V24V-555微型小型正反转减速电机。
一种新能源汽车用部件夹具工作台
技术领域
背景技术
发明内容
（1）、该新能源汽车用部件夹具工作台，通过第一电机、螺纹柱、螺纹帽、第一滑杆、第一滑杆、第二滑杆、第二滑套、第一滑套、第一挤压板、第二电机、齿轮、齿杆、第二挤压板和第二弹簧的共同作用，两个第一电机的输出轴均带着螺纹柱正向转动，从而使得两个第二滑杆分别带着第一挤压板相互靠近，使得两个第一挤压板和汽车部件左右两侧面搭接，左侧第二电机的输出轴带着左侧齿轮逆时针转动，右侧第二电机的输出轴带着右侧齿轮顺时针转动，从而使得两个第二挤压板向下运动，从而使得两个第二挤压板和汽车部件搭接，从而实现了对于不同尺寸汽车部件的夹持，从而降低了汽车部件加工的误差。
图3为图1中B部放大的结构示意图。
具体实施方式
4向上运动，电动推杆2缩短，从而使得滑轮3向下运动，活动板4在第一弹簧52拉力和自身重力的作用下向下运动，从而实现了对于活动板4高度的调节，从而使得活动板4的高度适用于不同身高的工人，从而方便了工人对于汽车部件的加工，滑轮3的顶端与活动板4的下表面搭接，通过设置滑轮3，当滑轮3挤压活动板4时，自身会转动，从而减小了滑轮3与活动板4之间的摩擦，从而保障了活动板4的使用寿命，活动板4的下表面分别与两个第一伸缩装置5的顶端固定连接，且两个第一伸缩装置5的底端均与底座1的上表面固定连接，第一伸缩装置5包括第一伸缩杆51，第一伸缩杆51的外壁套接有第一弹簧52，通过设置第一弹簧52，活动板4在第一弹簧52拉力和自身重力的作用下向下运动，从而实现了活动板4的向下运动，第一弹簧52和第一伸缩杆51的顶端和底端分别与活动板4的下表面和底座1的上表面固定连接，活动板4的下表面固定连接有两个第一固定杆6，第一固定杆6的底端与驱动装置7的上表面固定连接，驱动装置7的上表面与第一连接板21的底端固定连接，驱动装置7包括第一电机71，第一电机71机身上表面与第一固定杆6的底端固定连接，通过设置第一固定杆6，使得第一电机71的机身得到了固定，防止了第一电机71机身的转动，且第一电机71的输出轴固定连接有螺纹柱72，螺纹柱72的外壁螺纹连接有螺纹帽73，螺纹帽73的上表面与第一连接杆8的底端固定连接，第一连接杆8顶端与第一滑套9的下表面固定连接。
14的右侧面和第一固定板14底部的上表面均通过第二伸缩装置15分别与第一挤压板16的左侧面和第一挤压板16下表面固定连接，通过设置第一挤压板16，两个第一电机71的输出轴均带着螺纹柱72正向转动，从而使得两个螺纹帽73相互靠近，从而使得两个第二滑杆12分别带着第一挤压板16相互靠近，使得两个第一挤压板16和汽车部件左右两侧面搭接，从而实现了汽车部件的固定，第一固定板14和第一挤压板16的形状均为L形，第二伸缩装置15包括第二伸缩杆152，第二伸缩杆152的外壁套接有第二弹簧151，通过设置第二弹簧151，第一固定板14挤压第二弹簧151，使得第二弹簧151挤压第一挤压板16，从而使得第一挤压板
16挤压汽车部件，从而使得汽车部件的固定更加稳定，第二弹簧151和第二伸缩杆152的左右两端分别与第一固定板14的右侧面和第一挤压板16的左侧面固定连接。
192，第二固定板18挤压第三弹簧192，使得第三弹簧192挤压第二挤压板20，从而使得第二挤压板20挤压汽车部件，从而使得汽车部件的固定更加稳定，第三弹簧192和第三伸缩杆
191的左右两端分别与第二固定板18的右侧面和第一挤压板16的左侧面固定连接。
综上可得，1、该新能源汽车用部件夹具工作台，通过第一电机71、螺纹柱72、螺纹帽73、第一滑杆10、第一滑杆10、第二滑杆12、第二滑套17、第一滑套9、第一挤压板16第二电机24、齿轮23、齿杆22、第二挤压板20和第二弹簧151的共同作用，两个第一电机71的输出轴均带着螺纹柱72正向转动，从而使得两个第二滑杆12分别带着第一挤压板16相互靠近，使得两个第一挤压板16和汽车部件左右两侧面搭接，左侧第二电机24的输出轴带着左侧齿轮23逆时针转动，右侧第二电机24的输出轴带着右侧齿轮23顺时针转动，从而使得两个第二挤压板20向下运动，从而使得两个第二挤压板20和汽车部件搭接，从而实现了对于不同尺寸汽车部件的夹持，从而降低了汽车部件加工的误差。
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