液压多头输出齿轮箱
专利汇可以提供液压多头输出齿轮箱专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 专利 涉及一种 齿轮 箱，特别涉及一种具有多头分支输出，并用液压分别控制，可离合、减速和增速的液压多头输出齿轮箱。在 箱体 中包括输入输出机构、油 泵 传动机构、推进机构、舱底泵传动机构、自带油泵传动机构和 水 泵机构。可集成各种结构，解决多种结构集成时的布置方法，适合多方需求。，下面是液压多头输出齿轮箱专利的具体信息内容。
1.一种液压多头输出齿轮箱，包括箱体(1)，箱体(1)上设有箱盖(2)，其特征在于：在箱体(1)中包括输入输出机构(42)、油泵传动机构(43)、推进机构(44)、舱底泵传动机构(45)、自带油泵传动机构(46)和水泵机构(47)，所述的输入输出机构(42)两侧分别设有油泵传动机构(43)、推进机构(44)和水泵机构(47)，自带油泵传动机构(46)位于输入输出机构(42)的上端，舱底泵传动机构(45)位于输入输出机构(42)的右下侧，水泵机构(47)和推进机构(44)分别位于箱体(1)的两端，油泵传动机构(43)位于推进机构(44)和输入输出机构(42)的中间，所述的输入输出机构(42)包括主轴(17)，主轴(17)通过二个对称分布的第一轴承(18)固定在箱体(1)上，主轴(17)上端和下端分别套接有第一输出联轴节(16)和输入联轴节(23)，主轴(17)上套接有主离合器外壳(12)，主离合器外壳(12)与主轴(17)间套有主内外摩擦片(13)和主活塞(24)，主离合器外壳(12)内设有主动齿轮Ⅰ(14)，主动齿轮Ⅰ(14)与主轴(17)间套有第二轴承(15)，主离合器外壳(12)的一端设有主动齿轮Ⅱ(25)，主动齿轮Ⅱ(25)套接在主轴(17)上，主动齿轮Ⅱ(25)与输入联轴节(23)相贴近，输入输出机构(42)的两侧分别连接有油泵传动机构(43)；所述的油泵传动机构(43)包括油泵轴(10)，油泵轴(10)的一端套有油泵(22)，油泵轴(10)通过油泵轴承(9)与箱体(1)相固定，油泵轴(10)上套接有从离合器外壳齿轮Ⅱ(41)，从离合器外壳齿轮Ⅱ(41)与油泵轴(10)间套有内外摩擦片(11)和活塞(8)，从离合器外壳齿轮Ⅱ(41)的一端设有油泵主动齿轮Ⅰ(20)，油泵主动齿轮Ⅰ(20)的一端套有油泵主动齿轮Ⅱ(19)，油泵主动齿轮Ⅱ(19)与油泵(22)间设有齿形联轴器(21)，齿形联轴器(21)与油泵(22)相连接；油泵传动机构(43)分别与推进机构(44)和水泵机构(47)相连接；所述的推进机构(44)包括喷水推进器轴(4)，喷水推进器轴(4)通过推进轴承(5)与箱体(1)相固定，喷水推进器轴(4)的输出端套有第二输出联轴节(6)，喷水推进器轴(4)上套有喷水推进器齿轮(3)，喷水推进器齿轮(3)与油泵传动机构(43)相连接；所述的水泵机构(47)包括上部水泵轴(29)，上部水泵轴(29)通过水泵轴承(27)与箱体(1)相固定，上部水泵轴(29)的两端分别装有水泵(26)，上部水泵轴(29)上套有水泵齿轮(28)，水泵齿轮(28)与油泵传动机构(43)相连接；所述的自带油泵传动机构(46)包括自带泵轴(37)，自带泵轴(37)通过自带轴承(35)与箱体(1)相固定连接，自带泵轴(37)的一端套有自带油泵(34)，自带泵轴(37)上套有自带泵齿轮(36)，自带泵齿轮(36)与输入输出机构(42)的主动齿轮Ⅱ(25)相啮合，自带泵轴(37)的另一端设有自带水泵叶轮(38)，自带水泵叶轮(38)外设有自带水泵外壳(39)；所述的舱底泵传动机构(45)包括舱底泵轴(31)，舱底泵轴(31)通过舱底泵轴承(30)与箱体(1)相固定，舱底泵轴(31)的下部套有舱底泵(33)，舱底泵(33)与箱体(1)间设有舱底泵齿轮(32)，舱底泵齿轮(32)套接在舱底泵轴(31)上，舱底泵齿轮(32)与其中的一个油泵传动机构(43)相连接，舱底泵轴（31）与舱底泵(33)通过一对伞齿轮相联接。
2.根据权利要求1所述的液压多头输出齿轮箱，其特征在于：所述的输入输出机构(42)位于箱体(1)的中间位，输入输出机构(42)的上方设有自带油泵传动机构(46)，输入输出机构(42)和自带油泵传动机构(46)分别与油泵传动机构(43)相连接，油泵传动机构(43)位于输入输出机构(42)和自带油泵传动机构(46)的两侧，舱底泵传动机构(45)位于输入输出机构(42)的右下侧，舱底泵传动机构(45)与油泵传动机构(43)相连接，箱体(1)的两端分别设有水泵机构(47)和推进机构(44)，推进机构(44)的上方设有水泵机构(47)。
3.根据权利要求1或2所述的液压多头输出齿轮箱，其特征在于：所述的箱体(1)呈带有圆弧角的方体，箱体(1)与箱盖(2)通过镙钉相固定。
液压多头输出齿轮箱
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
10间套有内外摩擦片11和活塞8，从离合器外壳齿轮Ⅱ41的一端设有油泵主动齿轮Ⅰ20，油泵主动齿轮Ⅰ20的一端套有油泵主动齿轮Ⅱ19，油泵主动齿轮Ⅱ19与油泵22间设有齿形联轴器21，齿形联轴器21与油泵22相连接。油泵传动机构43分别与推进机构44和水泵机构47相连接；所述的推进机构44包括喷水推进器轴4，喷水推进器轴4通过推进轴承5与箱体1相固定，喷水推进器轴4的输出端套有第二输出联轴节6，喷水推进器轴4上套有喷水推进器齿轮3，喷水推进器齿轮3与油泵传动机构43相连接；所述的水泵机构47包括上部水泵轴29，上部水泵轴29通过水泵轴承27与箱体1相固定，上部水泵轴29的两端分别装有水泵26，上部水泵轴29上套有水泵齿轮28，水泵齿轮28与油泵传动机构43相连接；所述的自带油泵传动机构46包括自带泵轴37，自带泵轴37通过自带轴承35与箱体
1相固定连接，自带泵轴37的一端套有自带油泵34，自带泵轴37上套有自带泵齿轮36，自带泵齿轮36与输入输出机构42的主动齿轮Ⅱ25相啮合，自带泵轴37的另一端设有自带水泵叶轮38，自带水泵叶轮38外设有自带水泵外壳39；所述的舱底泵传动机构45包括舱底泵轴31，舱底泵轴31通过舱底泵轴承30与箱体1相固定，舱底泵轴31的下部套有舱底泵33，舱底泵33与箱体1间设有舱底泵齿轮32，舱底泵齿轮32套接在舱底泵轴31上，舱底泵齿轮32与其中的一个油泵传动机构43相连接，舱底泵轴31与舱底泵33通过一对伞齿轮相联接。
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