专利汇可以提供一种发动机独立减震连接装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及机动车零部件设计领域,公开了一种 发动机 独立减震连接装置,其特征在于:包括减震连接件(1)和连接板(2);所述减震连接件包括无缝 钢 管(11)、大头 螺栓 (12)和 橡胶 填充物(13),所述大头螺栓的头部为卡合部,大头螺栓的尾部为 螺纹 部,所述卡合部设于无缝钢管内,所述螺纹部位于无缝钢管的外部,大头螺栓的轴线与无缝钢管的轴线重合且大头螺栓不与无缝钢管内壁碰触,所述橡胶填充物填充于无缝钢管内,所述螺纹部与所述连接板螺接。本实用新型的发动机独立减震连接装置从减震和吸震两个方面减小震动。而且能够避免减震部件损坏。,下面是一种发动机独立减震连接装置专利的具体信息内容。
1.一种发动机独立减震连接装置,其特征在于:包括减震连接件(1)和连接板(2);所述减震连接件包括无缝钢管(11)、大头螺栓(12)和橡胶填充物(13),所述大头螺栓的头部为卡合部,大头螺栓的尾部为螺纹部,所述卡合部设于无缝钢管内,所述螺纹部位于无缝钢管的外部,大头螺栓的轴线与无缝钢管的轴线重合且大头螺栓不与无缝钢管内壁碰触,所述橡胶填充物填充于无缝钢管内,所述螺纹部与所述连接板螺接。
2.如权利要求1所述的发动机独立减震连接装置,其特征在于,所述橡胶填充物的两个端面分别与无缝钢管的两端齐平,且橡胶填充物位于大头螺栓螺纹部的一端端面上设有消振槽(14)。
3.如权利要求2所述的发动机独立减震连接装置,其特征在于,所述消振槽的截面呈瓦形且消振槽的数量为两个。
4.如权利要求1所述的发动机独立减震连接装置,其特征在于,所述发动机独立减震连接装置还包括安装座(3),所述安装座安装于车架(4)上,且安装座安装后与车架之间形成一个可容纳无缝钢管的容置区。
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