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一种新型内燃机凸轮

阅读:69发布:2021-07-03

专利汇可以提供一种新型内燃机凸轮专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型一种新型 内燃机 凸轮 轴,属内燃机配件。特别涉及内燃机的 凸轮轴 和换气机构,它包括( 附图 ),轴(1)、排气凸轮(2)、进气凸轮(3)、正时轮(4)、固 定位 (5)。特征,凸轮轴纵向观看以排气凸轮和进气凸轮中心点,至两个凸轮凸起部分的中心点 角 度小于50°,凸起部分有重叠。本实用新型设计简捷,实现了内燃机扭 力 增大平稳输出的科学设计,是一项节能、降耗的科学举措。,下面是一种新型内燃机凸轮专利的具体信息内容。

1.一种新型内燃机凸轮轴,包括轴(1)、排气凸轮(2)、进气凸轮(3)、正时轮(4)、固定位(5),其特征是纵向观看以排气凸轮(2)和进气凸轮(3)中心点至两个凸轮凸起部分中心点度小于50°,凸轮轴凸起部分有重叠。
2.根据权利要求1所述的一种新型内燃机凸轮轴,其特征是该凸轮轴具体可分为两种:第一种:排气凸轮(2)、进气凸轮(3)共用一根轴(1),一个正时轮(4);第二种:排气凸轮(2)、进气凸轮(3)各用一根轴(1)和一个正时轮(4)。
3.根据权利要求1所述的一种新型内燃机凸轮轴,其特征是排气凸轮(2),进气凸轮(3)可以在一根轴上重复安装。

说明书全文

一种新型内燃机凸轮

技术领域

[0001] 本实用新型一种新型内燃机凸轮轴,属内燃机的配件,特别涉及内燃机的凸轮轴和换气机构。

背景技术

[0002] 现有内燃机曲轴旋转两周,凸轮轴只旋转一周,内燃机才做功一次,自身功耗大,扭输出连续性差。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是一种新型内燃机的凸轮轴,它克服了现有内燃机自身功耗大,扭力输出连续性差。解决现有内燃机不足的前提下,降低自身功耗,增大扭力平稳输出的配置问题。
[0004] 本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005] 本新型内燃机凸轮轴,包括轴、进气凸轮、排气凸轮、正时轮、固定位,特点是排气凸轮和进气凸轮中心点至两个凸轮凸起部分中心点度小于50°,从纵向看凸轮轴凸起部分有重叠。
[0006] 本新型内燃机的凸轮轴,具体可分两种情况,第一种:排气凸轮、进气凸轮共用一根轴和一个正时轮;第二种:排气凸轮、进气凸轮各用一根轴和一个正时轮。 [0007] 本新型内燃机的凸轮轴排气凸轮,进气凸轮可以在一根轴上重复安装。 [0008] 本技术方案中,为了降低内燃机自身功耗,增大扭力平稳输出,正时轮直径全部相等,由皮带、链条或齿轮与曲轴正时轮相互传动,凸轮轴与曲轴 转速比为1∶1,进气凸轮3和排气凸轮2纵向观看凸轮轴凸起部分有重叠,排气凸轮和进气凸轮中心点至两个凸轮凸起部分中心点角度小于50°。附图说明
[0009] 图1是本实用新型排气凸轮、进气凸轮共用一根轴和一个正时轮之凸轮轴主视图 [0010] 图2是本实用新型排气凸轮、进气凸轮共用一根轴和一个正时轮之凸轮轴侧视图 [0011] 图3是本实用新型有排气凸轮和正时轮之凸轮轴主视图
[0012] 图4是本实用新型有进气凸轮和正时轮之凸轮轴主视图
[0013] 图5是本实用新型有排气凸轮和正时轮之凸轮轴侧视图
[0014] 图6是本实用新型有进气凸轮和正时轮之凸轮轴侧视图

具体实施方式

[0015] 现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的:
[0016] 本实用新型凸轮轴包括轴1、进气凸轮3、排气凸轮2、正时轮4、固定位5,排气凸轮2和排气凸轮中心点至排气凸轮2、进气凸轮3凸起部分中心点角度小于50°,从纵向看进气凸轮3和排气凸轮2凸轮轴凸起部分有重叠。
[0017] 新型凸轮轴具体可分为两种,一种是进气凸轮3和排气凸轮2共用一根轴1、一个正时轮4,如图1所示;另一种是排气凸轮2和进气凸轮3各用一根轴1、一个正时轮4,分别如附图3和4所示。
[0018] 本技术方案中,为了降低内燃机自身功耗,增大扭力平稳输出,正时轮直径全部相等,由皮带、链条或齿轮与曲轴正时轮相互传动,凸轮轴与曲轴转速比为1∶1,以两个凸轮中心点至两个凸轮凸起部分中心点角度小于50°,进气凸轮和排气凸轮从纵向观看凸轮轴凸起部分有重叠。
[0019] 本实用新型是以内燃机的曲轴上死点为起点0°,曲轴与凸轮轴顺时针同步旋转。内燃机开始做功,曲轴旋转至150°时,做功完毕。这时缸头上的排气凸轮2将排气打开,内燃机开时排气。曲轴旋转至170°时,缸头上的进气凸轮3将进气门打开,这时装在内燃机曲轴前端的机将空气强制性压入气缸,同时将气缸内部的废气从排气门压出气缸。曲轴旋转至210°时,排气凸轮2将排气门关闭,内燃机排气完毕。风机继续将空气压入气缸、曲轴旋转至220°时,进气凸轮3将进气门关闭,内燃机进气完毕。曲轴继续旋转,此时以汽油燃料的内燃机可以通过缸头上的电子喷油系统向气缸内喷油。曲轴旋转至358°时,气油机缸头上的火花塞点火,以柴油为燃料的内燃机通过高压喷油系统向气缸内喷油。曲轴旋转至360°时,内燃机压缩完毕,开时下一周做功。至此,本实用新型曲轴旋转一周就可以完成传统内燃机曲轴旋转两周做功一次的功效,又实现了增大扭力平稳输出的过程。
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