技术领域
[0001] 本实用新型涉及喷胶机技术，尤其涉及一种气压式喷胶机流量计、气压式喷胶机及汽
车轮胎喷胶设备。
背景技术
[0002] 车辆在行驶过程中，车辆的轮胎易被尖锐物体刺穿使轮胎漏气，增加安全隐患。而轮胎喷胶机是一项基于轮胎自我修复的技术，通
过喷胶设备在轮胎内侧
喷涂一层保护胶，从而形成一层“防漏气安全保护区”，使轮胎达到戳破不漏气、耐扎、防漏的功能，解决了行驶中因扎钉、漏气而产生的交通事故隐患，确保行车安全。
[0003] 目前，在轮胎喷胶机常用气压式喷胶机，气压式喷胶机通过外部气压将融化的胶
水通过喷头喷涂在轮胎内侧，用胶量采用时间进行计量。但采用此方法计算用胶量时，若存在气压的变化或者胶水的
粘度、
温度不同时，会导致单位时间内喷涂量不同，因此采用时间计量无法精确计算在不同情况下的实际用胶量。实用新型内容
[0004] 为解决现有轮胎喷胶机的胶水计量不精确的问题，本实用新型提供一种气压式喷胶机流量计，包括一密封腔体和一计量
齿轮对，其中：
[0005] 所述计量齿轮对设置在所述密封腔体内；
[0006] 所述计量齿轮对由第一计量齿轮和第二计量齿轮互相咬合组成，所述第一计量齿轮和第二计量齿轮分别通过转孔套接在所述密封腔体底部的
转轴上以使所述第一计量齿轮和第二计量齿轮分别绕转轴做360度转动；
[0007] 所述第一计量齿轮和第二计量齿轮分别与所述密封腔体内壁均至少存在一个
接触点，所述计量齿轮对通过所述接触点将所述密封腔体分隔为进胶空腔和喷胶空腔，所述进胶空腔一侧设有气压式进胶通道，所述喷胶空腔一侧设有气压式喷胶通道；
[0008] 所述第二计量齿轮上还设有磁棒孔，用于放置磁棒；
[0009] 所述密封腔体外部设置有
磁性感应计数装置，用于记录所述第二计量齿轮上磁棒绕转轴的转动次数。
[0010] 在上述方案的
基础上，进一步地，所述计量齿轮对中第一计量齿轮和第二计量齿轮呈椭圆形，在所述第一计量齿轮的最长半径与所述第二计量齿轮的最短半径处存在咬合接触点。
[0011] 在上述方案的基础上，进一步地，所述磁性感应计数装置包括感应磁
铁、电源通断装置和计数器，所述感应
磁铁通过与所述第二计量齿轮上磁棒之间的磁性感应控制所述电源通断装置的状态，所述计数器则记录所述电源通断装置通断状态变化次数。
[0012] 在上述方案的基础上，进一步地，所述第一计量齿轮和第二计量齿轮采用渗
碳钢、调质钢或氮化钢制成。
[0013] 本实用新型还提供一种气压式喷胶机，包括气压进胶装置、气压式喷胶机流量计、气压喷胶装置以及操作控制台，其中：
[0014] 所述气压式喷胶机流量计采用如上述任意技术方案所述的气压式喷胶机流量计；
[0015] 所述气压式喷胶机流量计设置在所述气压进胶装置和气压喷胶装置之间，所述操作控制台与所述气压进胶装置和所述气压式喷胶机流量计之间电连接，用于控制操作所述气压进胶装置以及显示所述气压式喷胶机流量计的计量数值。
[0016] 在上述方案的基础上，进一步地，所述操作控制台包括显示器和操作控制按钮，所述显示器用于显示喷胶计量，所述控制操作按钮至少包括电源按钮和计量清零按钮。
[0017] 在上述方案的基础上，进一步地，所述操作控制台还包括报警器，所述报警器用于提示当所述计算器记录达到预设的损耗值时，发出更换计量齿轮对的提示信息。
[0018] 本实用新型又提供一种
汽车轮胎喷胶设备，其中包括如上述技术方案所述的气压式喷胶机。
[0019] 相对于传统的采用时间计算用胶量的方法，本实用新型在密封腔体内设置计量齿轮对，通过计量齿轮对的齿轮转动计算用胶量，不受外部气压变化和胶水粘度、温度的影响，提高计量的准确性，且可以通过控制台精确设置齿轮的转动次数，更好的控制定量进行喷胶。
附图说明
[0020] 为了更清楚地说明本实用新型
实施例或
现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021] 图1为本实用新型提供的气压式喷胶机流量计的结构立体图；
[0022] 图2为本实用新型提供的气压式喷胶机流量计的结构左视图；
[0023] 图3为本实用新型提供的气压式喷胶机流量计的结构俯视图；
[0024] 图4为图1中计量齿轮对的结构示意图；
[0025] 图5为图1中磁性感应计数装置的结构示意图；
[0026] 图6为本实用新型提供的气压式喷胶机一实施例的结构示意图；
[0027] 图7为本实用新型提供的气压式喷胶机又一实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0028] 为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029] 图1为本实用新型提供的气压式喷胶机流量计的结构立体图；图2为本实用新型提供的气压式喷胶机流量计的结构左视图；图3为本实用新型提供的气压式喷胶机流量计的结构俯视图；图4为图1中计量齿轮对的结构示意图；参见图1～图4，本实用新型实施例提供的一种气压式喷胶机流量计，包括一密封腔体10和一计量齿轮对20，其中：
[0030] 所述计量齿轮对20设置在所述密封腔体10内，其中所述计量齿轮对20由第一计量齿轮21和第二计量齿轮22互相咬合组成，具体设置时，所述第一计量齿轮21和第二计量齿轮22分别通过转孔210和转孔220套接在所述密封腔体10底部的转轴上以使所述第一计量齿轮21和第二计量齿轮22分别绕转轴做360度转动；为了保证齿轮的使用寿命，优选地，所述第一计量齿轮21和第二计量齿轮22采用渗
碳钢、调质钢或氮化钢制成。
[0031] 所述第一计量齿轮21和第二计量齿轮22分别与所述密封腔体10内壁均至少存在一个接触点。所述计量齿轮对20通过所述接触点将所述密封腔体10分隔为进胶空腔11和喷胶空腔12，所述进胶空腔11一侧设有气压式进胶通道110，所述喷胶空腔12一侧设有气压式喷胶通道120；具体实施时，密封腔体的形状可以根据计量齿轮对20的形状进行适应性构造，在此不做具体限定，只要满足所述第一计量齿轮和第二计量齿轮分别与所述密封腔体内壁均至少存在一个接触点即可。
[0032] 所述第二计量齿轮22上还设有磁棒孔221，用于放置磁棒；所述密封腔体10外部设置有磁性感应计数装置30，用于记录所述第二计量齿轮22上磁棒绕转轴的转动次数。磁棒和磁性感应计数装置对应，当磁棒靠近磁性感应计数装置一定距离时，产生磁吸引或者排斥作用，离开一定距离后，磁性作用消失。
[0033] 优选地，所述计量齿轮对中第一计量齿轮21和第二计量齿轮22呈椭圆形，在所述第一计量齿轮21的最长半径与所述第二计量齿轮22的最短半径边缘处存在咬合接触点。上述结构可以充分利用进胶的压
力，带动第一计量齿轮21和第二计量齿轮22进行转动。
[0034] 图5为图1中磁性感应计数装置的结构示意图，如图5所示，所述磁性感应计数装置30包括感应磁铁31、电源通断装置32和计数器33，所述感应磁铁31通过与所述第二计量齿轮上磁棒之间的磁性感应控制所述电源通断装置32的状态，所述计数器33则记录所述电源通断装置32通断状态变化次数。
[0035] 上述实用新型提供的气压式喷胶机流量计工作原理如下：汽车轮胎喷胶时，融化后的胶水通过外部气压，从气压式进胶通道110进入进胶空腔11内，当胶水充满进胶空腔11后，产生压力使得第一计量齿轮21和第二计量齿轮22互相咬合转动，比如第一计量齿轮
21逆
时针转动，第二计量齿轮22顺时针转动，每转动一次，第一计量齿轮21和第二计量齿轮22的齿轮缝隙处会沿着转动方向将一定容量的胶从进胶空腔11移入到喷胶空腔12，比如每次移入20ml，胶的
密度约为1g/ml，进而可以精确计算每转动一次的用胶量20g。
[0036] 由于第二计量齿轮22上还设有磁棒，与外部磁性感应计数装置中的感应磁铁31互相感应，则第二计量齿轮22每转一次，外部磁性感应计数装置中的感应磁铁31会产生一次磁力作用，此时电源通断装置32的通断状态则会发生一次改变，计数器通过判断电源通断装置32通断的
电压，记录第二计量齿轮22转动的次数，最后计算出总的用胶量。
[0037] 由于齿轮计量时齿轮的转动次数不受外界气压大小、以及胶密度、温度的影响，因此可以精确计算出在汽车轮胎喷胶时总的用胶量。而传统的时间计量法，则会受上述因素的影响，导致计算不准确。
[0038] 本实用新型还提供一种气压式喷胶机，图6为本实用新型提供的气压式喷胶机一实施例的结构示意图，如图6所示，该气压式喷胶机包括：包括气压进胶装置2、气压式喷胶机流量计1、气压喷胶装置3以及操作控制台4，其中：
[0039] 所述气压式喷胶机流量计1采用如图1～5所述的气压式喷胶机流量计；因气压式喷胶机采用的气压式喷胶机流量计如上述实施例提供的气压式喷胶机流量计相同，其工作原理和技术效果在此不再赘述。
[0040] 所述气压式喷胶机流量计1设置在所述气压进胶装置2和气压喷胶装置3之间，所述操作控制台4与所述气压进胶装置2和所述气压式喷胶机流量计1之间电连接，用于控制操作所述气压进胶装置2以及显示所述气压式喷胶机流量计1的计量数值。
[0041] 具体地，图7为本实用新型提供的气压式喷胶机又一实施例的结构示意图，如图7所示，所述操作控制台4包括显示器41和操作控制按钮，所述显示器41用于显示喷胶计量，所述控制操作按钮至少包括电源按钮42和计量清零按钮43。
[0042] 具体作业时，操作控制台可以根据预先设置的用胶量控制气压进胶装置2的进胶，以185/60R14轮胎为例，预先设定用胶量约为1300ml，如转动一次从进胶空腔11移入到喷胶空腔12的量为20ml，则预先设定转动次数为65次，若计数器达到此数值时，操作控制台4可以控制气压进胶装置2停止进胶。
[0043] 或者不经预先设定用胶量，直到对轮胎内部喷涂完成后，操作控制台根据计数器的数值直接计算出用胶量，并显示在显示器41上。在为下一个用户作业前，可以按下计量清零按钮43，使得计数器重新计数。
[0044] 所述操作控制台4还包括报警器44，所述报警器44用于提示当所述计算器记录达到预设的损耗值时，发出更换计量齿轮对的提示信息。若第一计量齿轮21和第二计量齿轮22长期咬合转动，易造成磨损，导致每次导入量有误差，因此可以预先设定一损耗值，比如200万次，当计数器总的计数达到此数值时，报警器44发出告警提示信息，操作员可以更换第一计量齿轮21和第二计量齿轮22，从而保证计量的准确性。
[0045] 本实用新型还提供一种汽车轮胎喷胶设备，设备上采用的气压式喷胶机为上述任意实施例提供的气压式喷胶机，其工作原理和技术效果与上述实施例相同，在此不再赘述。
[0046] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
