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一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽

阅读：143发布：2021-12-02

专利汇可以提供一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽，属于汽车配件技术领域，存在在进行组装时，需要工人先进行固定板的安装，然后才能进行落水槽本体的安装步骤，降低了落水槽本体的安装工序的工作效率的技术问题，其技术方案要点是包括落水槽本体，落水槽本体上设置有卡扣，所述落水槽本体与卡扣一体成型，达到提高落水槽本体的安装效率的效果。，下面是一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽，包括落水槽本体(1)，落水槽本体(1)上设置有卡扣(2)，其特征在于：所述落水槽本体(1)与卡扣(2)一体成型；所述落水槽本体(1)设置有密封条(3)，密封条(3)位于卡扣(2)上方，密封条(3)与落水槽本体(1)固定连接；
所述密封条(3)选用的EPDM材质制成的密封条(3)。
2.根据权利要求1所述的一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽，其特征在于：所述卡扣(2)选用塑料材质制成的卡扣(2)。
3.根据权利要求1所述的一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽，其特征在于：所述卡扣(2)的数量设置有若干个。
4.根据权利要求3所述的一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽，其特征在于：若干个所述卡扣(2)的呈直线均匀阵列。
5.根据权利要求1所述的一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽，其特征在于：所述落水槽本体(1)表面涂设有耐腐蚀漆，耐腐蚀漆在落水槽本体(1)表面形成耐腐蚀层(4)。
6.根据权利要求5所述的一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽，其特征在于：所述耐腐蚀层(4)选用环氧防腐漆作为耐腐蚀漆。

说明书全文

一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种汽车配件领域，特别涉及一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽。

背景技术

[0002] 汽车落水管理系统作为汽车的外饰件的重要组成部分，具有收集雨、雪、落叶的功能，同时还是汽车空调通风系统的进风口，是汽车不可或缺的一部分。

[0003] 落水管理系统中以落水槽为最为主要的组成部分，落水槽通常为长条状的槽体，落水槽位于汽车挡风玻璃下端与引擎盖之间，通过子母扣卡扣将落水槽与车体进行连接，子扣固定连接在落水槽上，母扣固定连接在车体上。

[0004] 现有可参考公告号为CN207360251U的中国专利，其公开了一种汽车落水槽本体，包括呈弧形状的落水槽本体，落水槽本体上与前挡风玻璃固定连接侧设置一固定板，并通过固定板上的连接卡扣与前挡风玻璃固定连接；在进行安装时，先将固定板与落水槽本体固定连接，然后再通过固定板上的连接卡扣与车体连接，从而完成了落水槽的安装过程。

[0005] 上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在进行组装时，需要工人先进行固定板的安装，然后才能进行落水槽的安装步骤，降低了落水槽的安装工序的工作效率。实用新型内容

[0006] 本实用新型的目的是提供一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽，达到提高落水槽的安装效率的效果。

[0007] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

[0008] 一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽，包括落水槽本体，落水槽本体上设置有卡扣，所述落水槽本体与卡扣一体成型。

[0009] 通过采用上述技术方案，由于传统的落水槽安装方式需要先进行固定板的安装，增加了落水槽安装时的操作步骤；现仅将固定板上的卡扣取下，然后通过一体成型的连接方式，使落水槽本体在制作完成时，便完成了落水槽本体与卡扣的连接，工人直接通过卡扣进行落水槽本体的安装即可，减少了汽车主机厂的装配工序，达到提高落水槽的安装效率的效果。

[0010] 本实用新型进一步设置为，所述卡扣选用塑料材质制成的卡扣。

[0011] 通过采用上述技术方案，塑料材质具有较好的耐磨性和弹性，从而能够适应的卡扣的使用需求，进一步的提高了卡扣的实用性。

[0012] 本实用新型进一步设置为，所述卡扣的数量设置有若干个。

[0013] 通过采用上述技术方案，将卡扣的数量设置成若干个，能够有效的增加落水槽本体与车体的连接点，从而增加对于落水槽本体的约束位置，提高了落水槽本体使用时的稳定性。

[0014] 本实用新型进一步设置为，若干个所述卡扣的呈直线均匀阵列。

[0015] 通过采用上述技术方案，卡扣呈直线状均匀阵列后，能够使落水槽本体受到的约束力更为均匀，防止出现落水槽本体的一端与车体之间脱离的情况发生，从而进一步的提高了落水槽本体的使用稳定性。

[0016] 本实用新型进一步设置为，所述落水槽本体设置有密封条，密封条位于卡扣上方，密封条与落水槽本体固定连接。

[0017] 通过采用上述技术方，设置的密封条能够进一步的增加落水槽本体处的密封性能，从而防止发生落水槽本体中的水受到震动溢出后，通过卡扣与车体的连接位置进入车体内部造成车体内部腐蚀的现象，提高了落水槽本体的使用安全性。

[0018] 本实用新型进一步设置为，所述密封条选用的EPDM材质制成的密封条。

[0019] 通过采用上述技术方案，EPDM材质具有较好的耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，从而能够大幅度的提高密封条的使用性能，从而进一步的提高了密封条的实用性。

[0020] 本实用新型进一步设置为，所述落水槽本体表面涂设有耐腐蚀漆，耐腐蚀漆在落水槽本体表面形成耐腐蚀层。

[0021] 通过采用上述技术方案，由于落水槽本体长期与雨水等物质进行接触，落水槽本体易发生被腐蚀的现象；涂设的耐腐蚀漆形成的耐腐蚀层能够将落水槽本体与雨水等物质进行隔离，从而延缓落水槽本体被腐蚀的速度，延长了落水槽本体使用寿命。

[0022] 本实用新型进一步设置为，所述耐腐蚀层选用环氧防腐漆作为耐腐蚀漆。

[0023] 通过采用上述技术方案，环氧防腐漆具有较好的耐水、耐油、耐化学试剂的特点，对于落水槽本体接触的物质具有较好的抗性，从而能够有效的提高防腐蚀层的使用效果。

[0024] 综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

[0025] 1、落水槽本体与卡扣一体成型的连接形式达到提高落水槽本体的安装效率的效果，同时，降低了落水槽的安装成本，提高了落水槽使用时的性价比；

[0026] 2、设置的密封条与防腐蚀层配合使用提高了落水槽本体的实用性。附图说明

[0027] 图1是一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽的结构示意图；

[0028] 图2是一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽的结构爆炸图；

[0029] 图3是为了展示耐腐蚀层的结构示意图。

[0030] 图中，1、落水槽本体；2、卡扣；3、密封条；4、耐腐蚀层。

具体实施方式

[0031] 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

[0032] 一种一体注塑的卡扣代替卡扣件的落水槽，如图1所示，包括呈弧形状的落水槽本体1，落水槽本体1设置有若干个长条状的塑料材质的卡扣2，落水槽本体1与卡扣2之间通过一体成型的方式连接。

[0033] 如图2所示，若干个卡扣2在落水槽本体侧面呈直线状均匀阵列，若干个卡扣2互相平行；每个卡扣2均一端与落水槽本体1连接，另一端悬空设置；卡扣2与落水槽本体1连接位置处的上方设置有的EPDM材质制成的长条状的密封条3，密封条3的长度与落水槽本体1的长度相等。

[0034] 如图3所示，落水槽本体1内外均涂设有环氧防腐漆的耐腐蚀漆，耐腐蚀漆在落水槽本体1内表面和外表面均形成耐腐蚀层4。

[0035] 本实用新型的实施原理为：卡扣2和落水槽本体1一体式成型，连接可靠，工人在进行落水槽本体安装的过程中，省去了多余零件的安装步骤，提高了工作效率，密封条3和防腐蚀层的设置的增加了落水槽本体的使用稳定性。综上，通过上述步骤，达到提高落水槽本体的安装效率的效果。

[0036] 本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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