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一种汽车驾驶室的微调翻转机构

阅读:1发布:2020-10-06

专利汇可以提供一种汽车驾驶室的微调翻转机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 驾驶室 的微调翻转机构,包括底座,所述底座的上端中部外表面固定安装有承重台,所述承重台的上端中部外表面固定安装有二号凹口体,所述二号凹口体的上端中部内表面固定连接有一号 横杆 ,所述一号横杆的中部外表面设置有一号 钢 圈,所述一号钢圈的上端外表面固定安装有一号竖杆,所述一号竖杆的中部外表面固定安装有 波纹管 ,所述一号竖杆的上端外表面固定安装有伸缩式 液压缸 。本实用新型所述的一种汽车驾驶室的微调翻转机构,设有承重台、微型开口 油槽 与波纹管,能够使分散部分汽车驾驶室对底座的压 力 ,还能防止 润滑油 流失,还可以对伸缩式液压缸提供保护,带来更好的使用前景。,下面是一种汽车驾驶室的微调翻转机构专利的具体信息内容。

1.一种汽车驾驶室的微调翻转机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端中部外表面固定安装有承重台(2),所述承重台(2)的上端中部外表面固定安装有二号凹口体(5),所述二号凹口体(5)的上端中部内表面固定连接有一号横杆(6),所述一号横杆(6)的中部外表面设置有一号圈(7),所述一号钢圈(7)的上端外表面固定安装有一号竖杆(8),所述一号竖杆(8)的中部外表面固定安装有波纹管(3),所述一号竖杆(8)的上端外表面固定安装有伸缩式液压缸(12),所述伸缩式液压缸(12)的上端中部外表面固定安装有二号竖杆(11),所述二号竖杆(11)的上端外表面固定安装有二号钢圈(10),所述二号钢圈(10)的中部设置有二号横杆(9),所述二号横杆(9)的下端中部内表面固定连接有一号凹口体(4),所述一号横杆(6)与二号横杆(9)的一侧外表面均开设有微型开口油槽(14),所述微型开口油槽(14)的内部设置有海绵(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室的微调翻转机构,其特征在于:所述承重台(2)与二号凹口体(5)之间设置有一号固定块,所述承重台(2)的上端中部外表面通过一号固定块与二号凹口体(5)的下端外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室的微调翻转机构,其特征在于:所述波纹管(3)与一号竖杆(8)之间设置有一号粘合剂,所述波纹管(3)的下端中部内表面通过一号粘合剂与一号竖杆(8)的中部外表面固定连接,所述波纹管(3)与二号竖杆(11)之间设置有二号粘合剂,所述波纹管(3)的上端中部内表面通过二号粘合剂与二号竖杆(11)的中部外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室的微调翻转机构,其特征在于:所述一号横杆(6)与二号凹口体(5)之间设置有二号固定块,所述一号横杆(6)的两端外表面均通过二号固定块与二号凹口体(5)的上端两侧内表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室的微调翻转机构,其特征在于:所述二号横杆(9)与一号凹口体(4)之间设置有三号固定块,所述二号横杆(9)的两端外表面均通过三号固定块与一号凹口体(4)的下端两侧内表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室的微调翻转机构,其特征在于:所述底座(1)与承重台(2)之间设置有四号固定块,所述底座(1)的上端中部外表面通过四号固定块与承重台(2)的下端外表面固定连接。

说明书全文

一种汽车驾驶室的微调翻转机构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种汽车驾驶室的微调翻转机构。

背景技术

[0002] 载货汽车为方便维修发动机,一般会采用可翻转式的驾驶室,驾驶室的翻转微调一般通过液压伸缩结构或扭杆翻转结构实现;现有的汽车驾驶室的微调翻转机构存在一定的弊端,首先,在使用过程中,底座会承受巨大的压,随着使用时间的增加,易出现断裂或破损等问题,其次,在翻转的过程中,伸缩式液压缸上下两端的连接处会随翻转而活动,为保证活动流畅,需要涂抹润滑油,但润滑油涂抹不均匀,并且无法留存,需要经常加注润滑油,具有一定的不便,还有,在使用过程中,对伸缩式液压缸的保护不足,具有一定的不利,给人们的使用过程带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种汽车驾驶室的微调翻转机构。实用新型内容
[0003] 本实用新型的主要目的在于提供一种汽车驾驶室的微调翻转机构,可以有效解决背景技术中的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
[0005] 一种汽车驾驶室的微调翻转机构,包括底座,所述底座的上端中部外表面固定安装有承重台,所述承重台的上端中部外表面固定安装有二号凹口体,所述二号凹口体的上端中部内表面固定连接有一号横杆,所述一号横杆的中部外表面设置有一号圈,所述一号钢圈的上端外表面固定安装有一号竖杆,所述一号竖杆的中部外表面固定安装有波纹管,所述一号竖杆的上端外表面固定安装有伸缩式液压缸,所述伸缩式液压缸的上端中部外表面固定安装有二号竖杆,所述二号竖杆的上端外表面固定安装有二号钢圈,所述二号钢圈的中部设置有二号横杆,所述二号横杆的下端中部内表面固定连接有一号凹口体,所述一号横杆与二号横杆的一侧外表面均开设有微型开口油槽,所述微型开口油槽的内部设置有海绵
[0006] 伸缩式液压缸拉伸顶起汽车驾驶室时,底座会承受汽车驾驶室的大部分重量,承重台上窄下宽,受力时于下端可分散压力,防止底座1受力过大出现破损等情况。
[0007] 波纹管完全包裹伸缩式液压缸,可为伸缩式液压缸提供保护,并且波纹管为橡胶制品,柔韧度高,可随伸缩式液压缸的伸缩而运动。
[0008] 微型开口油槽的开口处为一条缝口,可渗出润滑油,微型开口油槽内部为海绵块,可吸纳润滑油,防止润滑油流失。
[0009] 优选的,所述承重台与二号凹口体之间设置有一号固定块,所述承重台的上端中部外表面通过一号固定块与二号凹口体的下端外表面固定连接。
[0010] 优选的,所述波纹管与一号竖杆之间设置有一号粘合剂,所述波纹管的下端中部内表面通过一号粘合剂与一号竖杆的中部外表面固定连接,所述波纹管与二号竖杆之间设置有二号粘合剂,所述波纹管的上端中部内表面通过二号粘合剂与二号竖杆的中部外表面固定连接。
[0011] 优选的,所述一号横杆与二号凹口体之间设置有二号固定块,所述一号横杆的两端外表面均通过二号固定块与二号凹口体的上端两侧内表面固定连接。
[0012] 优选的,所述二号横杆与一号凹口体之间设置有三号固定块,所述二号横杆的两端外表面均通过三号固定块与一号凹口体的下端两侧内表面固定连接。
[0013] 优选的,所述底座与承重台之间设置有四号固定块,所述底座的上端中部外表面通过四号固定块与承重台的下端外表面固定连接。
[0014] 与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该一种汽车驾驶室的微调翻转机构,通过设置的承重台,承重台上窄下宽,受力时于下端可分散压力,增加底板使用寿命,通过设置的微型开口油槽,微型开口油槽内部为海绵块,能够吸纳润滑油,开口较小,使润滑油不易流失,波纹管的设置,完全包裹伸缩式液压缸,可为伸缩式液压缸提供保护,利于人们使用,整个一种汽车驾驶室的微调翻转机构结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。附图说明
[0015] 图1为本实用新型一种汽车驾驶室的微调翻转机构的整体结构示意图。
[0016] 图2为本实用新型一种汽车驾驶室的微调翻转机构的局部视图。
[0017] 图3为本实用新型一种汽车驾驶室的微调翻转机构的图2中A的放大图。
[0018] 图4为本实用新型一种汽车驾驶室的微调翻转机构的图2中B的放大图。
[0019] 图5为本实用新型一种汽车驾驶室的微调翻转机构的图3中一号横杆6的剖面图。
[0020] 图6为本实用新型一种汽车驾驶室的微调翻转机构的图2中波纹管3处剖面图。
[0021] 图中:1、底座;2、承重台;3、波纹管;4、一号凹口体;5、二号凹口体;6、一号横杆;7、一号钢圈;8、一号竖杆;9、二号横杆;10、二号钢圈;11、二号竖杆;12、伸缩式液压缸;13、海绵块;14、微型开口油槽。

具体实施方式

[0022] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
[0023] 如图1-6所示,一种汽车驾驶室的微调翻转机构,包括底座1,底座1的上端中部外表面固定安装有承重台2,承重台2的上端中部外表面固定安装有二号凹口体5,二号凹口体5的上端中部内表面固定连接有一号横杆6,一号横杆6的中部外表面设置有一号钢圈7,一号钢圈7的上端外表面固定安装有一号竖杆8,一号竖杆8的中部外表面固定安装有波纹管
3,一号竖杆8的上端外表面固定安装有伸缩式液压缸12,伸缩式液压缸12的上端中部外表面固定安装有二号竖杆11,二号竖杆11的上端外表面固定安装有二号钢圈10,二号钢圈10的中部设置有二号横杆9,二号横杆9的下端中部内表面固定连接有一号凹口体4,一号横杆
6与二号横杆9的一侧外表面均开设有微型开口油槽14,微型开口油槽14的内部设置有海绵块13。
[0024] 承重台2与二号凹口体5之间设置有一号固定块,承重台2的上端中部外表面通过一号固定块与二号凹口体5的下端外表面固定连接,使二号凹口体5固定于承重台2的上端;波纹管3与一号竖杆8之间设置有一号粘合剂,波纹管3的下端中部内表面通过一号粘合剂与一号竖杆8的中部外表面固定连接,波纹管3与二号竖杆11之间设置有二号粘合剂,波纹管3的上端中部内表面通过二号粘合剂与二号竖杆11的中部外表面固定连接,波纹管3完全包裹伸缩式液压缸12,为其提供保护;一号横杆6与二号凹口体5之间设置有二号固定块,一号横杆6的两端外表面均通过二号固定块与二号凹口体5的上端两侧内表面固定连接,使一号横杆6固定于二号凹口体5的凹口处;二号横杆9与一号凹口体4之间设置有三号固定块,二号横杆9的两端外表面均通过三号固定块与一号凹口体4的下端两侧内表面固定连接,使二号横杆9固定于一号凹口体4的凹口处;底座1与承重台2之间设置有四号固定块,底座1的上端中部外表面通过四号固定块与承重台2的下端外表面固定连接,使承重台2固定于底座
1的上端。
[0025] 需要说明的是,本实用新型为一种汽车驾驶室的微调翻转机构,使用时,油通过油管对伸缩式液压缸12进行注油,伸缩式液压缸12拉伸,可将汽车驾驶室微调翻转,伸缩式液压缸12收缩,汽车驾驶室恢复原位,其中,伸缩式液压缸12拉伸时,顶起汽车驾驶室,承重台2可分散部分压力,防止底座1受力过大出现破损等情况,在翻转的过程中,伸缩式液压缸12的上下两端,一号钢圈7与二号钢圈10的连接处会跟随翻转而运动,为保证活动流畅,需涂抹润滑油,一号横杆6与二号横杆9均开设有微型开口油槽14,微型开口油槽14的内部为海绵块13,可吸纳润滑油,可防止润滑油流失,波纹管3完全包裹伸缩式液压缸12,可为伸缩式液压缸12提供保护,并且波纹管3可随伸缩式液压缸12的伸缩而运动,较为实用。
[0026] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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