技术领域
[0001] 本实用新型涉及浆状物料处理技术领域，尤其涉及一种运输、分配浆状物料的智能化小车。
背景技术
[0002]
黑水虻，腐生性的水虻科昆虫，能够取食禽畜
粪便和生活垃圾，生产高价值的动物蛋白
饲料，因其繁殖迅速，
生物量大，食性广泛、吸收转化率高，容易管理、饲养成本低，动物适口性好等特点，从而进行资源化利用，其幼虫被称为“凤凰虫”，成为与蝇蛆、黄粉虫、
大麦虫等齐名的资源昆虫，在全世界范围内得到推广。
[0003] 目前，大部分养殖户对于黑水虻幼虫的饲养选择大面积养殖槽，并将黑水虻幼虫日常需要的浆状物料铺设在养殖槽内，以便黑水虻幼虫的食用，但是，利用人工将浆状物料一点点倒入，易导致浆状物料的分布不均匀，进而易导致黑水虻幼虫朝向一处的堆积，不利于黑水虻幼虫的正常生长。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于：针对上述利用人工将浆状物料一点点倒入，易导致浆状物料的分布不均匀，进而易导致黑水虻幼虫朝向一处的堆积，不利于黑水虻幼虫的正常生长的问题，本实用新型提供一种运输、分配浆状物料的智能化小车。
[0005] 本实用新型采用的技术方案如下：
[0006] 一种运输、分配浆状物料的智能化小车，包括车体、与车体一体连接的把手以及位于车体底部的
车轮组件，其特征在于：所述车体内
自上而下依次设置有储料框、
缓冲层和下料斗，所述储料框与缓冲层之间、缓冲层与下料斗之间均为固定连接，所述储料框内与缓冲层连接处设置有滤网，所述储料框通过
连杆与车轮组件相连，所述车轮组件设置有两组，且分别位于车体的任意两对侧，所述下料斗延伸至车体底部的出料口处。
[0007] 本技术方案的工作原理和过程如下：
[0008] 当使用本实用新型时，首先将本实用新型安装于与之配套的带有行进轨道的养殖槽上方，将需要进行运输分配的浆状物料放入储料框中，推动车体前进或是后退，由于车轮组件与车体内的储料框通过连杆相连，车轮组件滚动的同时，可以带动储料框随之来回晃动，不仅可以对储料框内的浆状物料起到搅拌作用，还可以同时控制下料速度，且储料框内设置有滤网，可以对浆状物料起到过滤作用，防止有些未混匀或颗粒过大，不利于黑水虻幼虫的食用，浆状物料穿过滤网后继续通过缓冲层及下料斗，最后经出料口排出。缓冲层的设置，可以避免下料斗对储料框的禁锢，有助于储料框随着车轮组件的滚动而摆动，进而晃动位于储料箱内的物料，起到搅拌并催促下料的作用，同时，由于储料框是处于不断振动摇晃着的状态，还可以防止过多物料同时堆积于筛网上，堵塞筛网。缓冲层下面连接漏斗形下料斗，可以保证物料顺畅的通过下料斗并由出料口排出，下料斗中倾斜的
侧壁可以防止浆状物料在侧壁上的残留，避免浪费。
[0009] 本实用新型创新的设置可以行进在养殖槽上方用于运输、分配浆状物料的车体，并通过车体的行进带动车体内储料框的不断振动摇晃，从而掌握并控制物料的下落情况，有助于浆状物料可以更加均匀的铺在养殖槽内，方便黑水虻的食用。
[0010] 进一步地，所述滤网与储料框之间可拆卸连接。滤网与储料框之间可拆卸连接，可以根据实际情况，随时更换不同目数的滤网，使用灵活性及实用性更强，同时，也可方便对滤网的清洗，防止滤网堵塞，延长滤网使用寿命。
[0011] 进一步地，每组所述车轮组件均包括第一车轮与第二车轮，所述第一车轮与第二车轮的底面位于同一水平
位置处，且所述第一车轮与第二车轮的直径不相等。第一车轮与第二车轮的直径不同，可以增强车轮带动储料框产生的振动
力，从而增强储料框内物料的混匀及物料的过筛下落等。
[0012] 进一步地，所述缓冲层的外壁为层叠式缓冲
橡胶圈。缓冲橡胶圈式的缓冲层的设置，可以防止振动力过大，损坏储料框的情况，同时，可以避免下料斗对储料框的禁锢，有助于储料框随着车轮组件的滚动而摆动，进而晃动位于储料箱内的物料，起到搅拌并催促下料的作用。
[0013] 进一步地，所述车体底面的出料口处设置有用于安装各种型号下料装置的拆卸连接件。出料口处的拆卸连接件的设置，有助于根据实际情况的需要，在出料口处更换各种型号的下料装置，有效增强使用的灵活性、多样性。
[0014] 进一步地，所述车体的顶面设置有滑盖，所述滑盖与车体之间通过位于车体任意两相对侧壁顶面的滑轨及滑
块滑动连接。车体顶面滑盖的设置，可以根据实际情况对车体进行开放或密封，使用更加灵活。
[0015] 进一步地，所述车体的内壁上与储料框相对应位置处设置有缓冲方垫。缓冲方垫的设置，可以防止储料框的运动过于激烈时，碰撞车体内壁造成损坏，可以有效延长储料框使用寿命。
[0016] 综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
[0017] 1.本实用新型创新的设置可以行进在养殖槽上方用于运输、分配浆状物料的车体，并通过车体的行进带动车体内储料框的不断振动摇晃，从而掌握并控制物料的下落情况，有助于浆状物料可以更加均匀的铺在养殖槽内，方便黑水虻的食用。
[0018] 2.滤网与储料框之间可拆卸连接，可以根据实际情况，随时更换不同目数的滤网，使用灵活性及实用性更强，同时，也可方便对滤网的清洗，防止滤网堵塞，延长滤网使用寿命。
[0019] 3.第一车轮与第二车轮的直径不同，可以增强车轮带动储料框产生的振动力，从而增强储料框内物料的混匀及物料的过筛下落等。
[0020] 4.缓冲橡胶圈式的缓冲层的设置，可以防止振动力过大，损坏储料框的情况，同时，可以避免下料斗对储料框的禁锢，有助于储料框随着车轮组件的滚动而摆动，进而晃动位于储料箱内的物料，起到搅拌并催促下料的作用。
[0021] 5.出料口处的拆卸连接件的设置，有助于根据实际情况的需要，在出料口处更换各种型号的下料装置，有效增强使用的灵活性、多样性。
[0022] 6.车体顶面滑盖的设置，可以根据实际情况对车体进行开放或密封，使用更加灵活。
[0023] 7.缓冲方垫的设置，可以防止储料框的运动过于激烈时，碰撞车体内壁造成损坏，可以有效延长储料框使用寿命。
附图说明
[0024] 图1是本实用新型侧视剖面结构示意图；
[0025] 图2是本实用新型俯视图；
[0026] 图中标记为：1-车体，2-储料框，3-滤网，4-缓冲层，5-下料斗，6-连杆，7-第一车轮，8-第二车轮，9-下料装置，10-拆卸连接件，11-缓冲方垫，12-把手，13-滑盖，14-滑轨。
具体实施方式
[0027] 本
说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0028] 下面结合图1、图2对本实用新型作详细说明。
[0030] 如图1所示，一种运输、分配浆状物料的智能化小车，包括车体1、与车体1一体连接的把手12以及位于车体1底部的车轮组件，其特征在于：所述车体1内自上而下依次设置有储料框2、缓冲层4和下料斗5，所述储料框2与缓冲层4之间、缓冲层4与下料斗5之间均为固定连接，所述储料框2内与缓冲层4连接处设置有滤网3，所述储料框2通过连杆6与车轮组件相连，所述车轮组件设置有两组，且分别位于车体1的任意两对侧，所述下料斗5延伸至车体1底部的出料口处。
[0031] 本技术方案的工作原理和过程如下：
[0032] 当使用本实用新型时，首先将本实用新型安装于与之配套的带有行进轨道的养殖槽上方，将需要进行运输分配的浆状物料放入储料框2中，推动车体1前进或是后退，由于车轮组件与车体1内的储料框2通过连杆6相连，车轮组件滚动的同时，可以带动储料框2随之来回晃动，不仅可以对储料框2内的浆状物料起到搅拌作用，还可以同时控制下料速度，且储料框2内设置有滤网3，可以对浆状物料起到过滤作用，防止有些未混匀或颗粒过大，不利于黑水虻幼虫的食用，浆状物料穿过滤网3后继续通过缓冲层4及下料斗5，最后经出料口排出。缓冲层4的设置，可以避免下料斗5对储料框2的禁锢，有助于储料框2随着车轮组件的滚动而摆动，进而晃动位于储料箱内的物料，起到搅拌并催促下料的作用，同时，由于储料框2是处于不断振动摇晃着的状态，还可以防止过多物料同时堆积于筛网上，堵塞筛网。缓冲层4下面连接漏斗形下料斗5，可以保证物料顺畅的通过下料斗5并由出料口排出，下料斗5中倾斜的侧壁可以防止浆状物料在侧壁上的残留，避免浪费。
[0033] 本实用新型创新的设置可以行进在养殖槽上方用于运输、分配浆状物料的车体1，并通过车体1的行进带动车体1内储料框2的不断振动摇晃，从而掌握并控制物料的下落情况，有助于浆状物料可以更加均匀的铺在养殖槽内，方便黑水虻的食用。
[0034] 实施例2
[0035] 根据实施例1，如图1所示，所述滤网3与储料框2之间可拆卸连接。滤网3与储料框2之间可拆卸连接，可以根据实际情况，随时更换不同目数的滤网3，使用灵活性及实用性更强，同时，也可方便对滤网3的清洗，防止滤网3堵塞，延长滤网3使用寿命。
[0036] 实施例3
[0037] 根据实施例1，如图1所示，每组所述车轮组件均包括第一车轮7与第二车轮8，所述第一车轮7与第二车轮8的底面位于同一水平位置处，且所述第一车轮7与第二车轮8的直径不相等。第一车轮7与第二车轮8的直径不同，可以增强车轮带动储料框2产生的振动力，从而增强储料框2内物料的混匀及物料的过筛下落等。
[0038] 实施例4
[0039] 根据实施例1，如图1所示，所述缓冲层4的外壁为层叠式缓冲橡胶圈。缓冲橡胶圈式的缓冲层4的设置，可以防止振动力过大，损坏储料框2的情况，同时，可以避免下料斗5对储料框2的禁锢，有助于储料框2随着车轮组件的滚动而摆动，进而晃动位于储料箱内的物料，起到搅拌并催促下料的作用。
[0040] 实施例5
[0041] 根据实施例1，如图1所示，所述车体1底面的出料口处设置有用于安装各种型号下料装置9的拆卸连接件10。出料口处的拆卸连接件10的设置，有助于根据实际情况的需要，在出料口处更换各种型号的下料装置9，有效增强使用的灵活性、多样性。
[0042] 实施例6
[0043] 根据实施例1，如图1所示，所述车体1的顶面设置有滑盖13，所述滑盖13与车体1之间通过位于车体1任意两相对侧壁顶面的滑轨14及滑块滑动连接。车体1顶面滑盖13的设置，可以根据实际情况对车体1进行开放或密封，使用更加灵活。
[0044] 实施例7
[0045] 根据实施例1，如图1所示，所述车体1的内壁上与储料框2相对应位置处设置有缓冲方垫11。缓冲方垫11的设置，可以防止储料框2的运动过于激烈时，碰撞车体1内壁造成损坏，可以有效延长储料框2使用寿命。
[0046] 以上为本方案的主要特征及其有益效果，本行业的技术人员应该了解，本方案不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本方案的原理，在不脱离本方案精神和范围的前提下，本方案还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本方案要求保护范围由所附的
权利要求书及其等效物界定。
[0047] 在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中介媒介简介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
