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透气出舱装置

阅读：495发布：2020-05-08

专利汇可以提供透气出舱装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种透气出舱装置，包括喇叭头、连接管、呼吸器和排气管，所述喇叭头包括喇叭体、进气管道、出气管道和出油管道，所述喇叭体从底部到顶部的横截面积逐渐减小，所述喇叭体内设有空腔，所述进气管道和出油管道均与喇叭体的底部相连接，所述出气管道与喇叭体的顶部相连接，所述进气管道、出气管道和出油管道均与空腔相连通，所述连接管的一端与出气管道相连接并相连通，所述连接管的另一端与呼吸器相连接并相连通，所述呼吸器与排气管相连通。由此，柴油机所排出的油气再经过本实用新型的喇叭头后，能大大减少其含油量，减少对渡轮机舱内其他结构的油污染，减少对油气对机舱值班人员的人身伤害。，下面是透气出舱装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.透气出舱装置，其特征在于，包括喇叭头(1)、连接管(2)、呼吸器(3)和排气管(4)，所述喇叭头(1)包括喇叭体(11)、进气管道(13)、出气管道(12)和出油管道(14)，所述喇叭体(11)从底部到顶部的横截面积逐渐减小，所述喇叭体(11)内设有空腔(111)，所述进气管道(13)和出油管道(14)均与喇叭体(11)的底部相连接，所述出气管道(12)与喇叭体(11)的顶部相连接，所述进气管道(13)、出气管道(12)和出油管道(14)均与空腔(111)相连通，所述连接管(2)的一端与出气管道(12)相连接并相连通，所述连接管(2)的另一端与呼吸器(3)相连接并相连通，所述呼吸器(3)与排气管(4)相连通。
2.根据权利要求1所述的透气出舱装置，其特征在于，包括蓄油箱(5)，所述出油管道(14)与蓄油箱(5)相连接。
3.根据权利要求2所述的透气出舱装置，其特征在于，包括泄放阀(6)，所述出油管道(14)与蓄油箱(5)通过泄放阀(6)相连接。
4.根据权利要求1所述的透气出舱装置，其特征在于，所述进气管道(13)的顶部的高度高于空腔(111)的底部的高度，所述出油管道(14)的顶部的高度与空腔(111)的底部的高度相等。
5.根据权利要求1所述的透气出舱装置，其特征在于，所述连接管(2)为透明的PVC 钢丝管。
6.根据权利要求1所述的透气出舱装置，其特征在于，包括排水阀(7)，所述排气管(4)的底部设有排水道(41)，所述排水道(41)与排水阀(7)相连接。
7.根据权利要求1所述的透气出舱装置，其特征在于，所述进气管道(13)为多根，多根进气管道(13)平行设置。

说明书全文

透气出舱装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及机械设计领域，尤其是涉及一种透气出舱装置。

背景技术

[0002] 渡轮机舱往往需要设置用于透气的装置，以避免二氧化碳等物质的浓度过高。而渡轮机舱中还常会使用柴油机来作为动力元件，而机舱内的柴油机在运行时会产生含有一定柴油的油气，这些油气也需要经过排气管道排出到渡轮机舱外。而油气的排气管道的密封性始终有极限，排气时始终会有一小部分的油气会泄漏出来。而渡轮机舱中的空间比较封闭，通风效果差，时间一长，油气容易在渡轮机舱中积蓄较多。

[0003] 这些泄漏的油气会造成渡轮机舱内的空气滤清器和中冷器芯受到污染或堵塞，增加柴油机的功率损失，降低中冷器的冷却效率，而且泄漏的油气还容易吸附在渡轮机舱中的机器设备外表上及舱室壁板上，造成环境整体油污不整洁，同时机舱值班人员长期吸入漏泄的油气也不利于身体健康。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种透气出舱装置，可以解决上述问题的一个或者多个。

[0005] 根据本实用新型的一个方面，提供了一种透气出舱装置，包括喇叭头、连接管、呼吸器和排气管，所述喇叭头包括喇叭体、进气管道、出气管道和出油管道，所述喇叭体从底部到顶部的横截面积逐渐减小，所述喇叭体内设有空腔，所述进气管道和出油管道均与喇叭体的底部相连接，所述出气管道与喇叭体的顶部相连接，所述进气管道、出气管道和出油管道均与空腔相连通，所述连接管的一端与出气管道相连接并相连通，所述连接管的另一端与呼吸器相连接并相连通，所述呼吸器与排气管相连通。

[0006] 本实用新型的有益效果是：本实用新型中，喇叭头中的进气管道可以与柴油机的排气口相连，而本实用新型中设置了喇叭头，则当柴油机排出的油气通过进气管道进入到喇叭头的空腔中时，由于油气的可流通面积突然增大，油气的流速会迅速减缓，压力下降，在重力的作用下，油气中的废油和废气由于比重不同开始分离，废油因为较重会下沉至空腔的底部，而废气则从出气管道处排出，再经呼吸器后流入到排气管，最后从排气管排出。由此，柴油机所排出的油气再经过本实用新型的喇叭头后，能大大减少其含油量，减少对渡轮机舱内其他结构，如空气滤清器、中冷器芯或者机舱仪表等的油污染，提高机舱的整洁度，减少对油气对机舱值班人员的人身伤害。而本实用新型中设置的呼吸器则能起阀门作用，来方便控制气体排出的时机。

[0007] 另外，本实用新型中的排气管道则可以安装在渡轮机舱内，且其一端能露出到渡轮外，在渡轮机舱中起透气作用，而通过将呼吸器的出口连接于排气管处，能将柴油机排出的气体和渡轮机舱内需要排出的其他气体整合到一个出口处，减少需要露出到渡轮外的管道。

[0008] 在一些实施方式中，本实用新型还包括蓄油箱，所述出油管道与蓄油箱相连接。蓄油箱的设置可以对从出油管道流出的废油进行收集，以便于后续的集中处理。

[0009] 在一些实施方式中，本实用新型还包括泄放阀，所述出油管道与蓄油箱通过泄放阀相连接。泄放阀的设置能对空腔中收集的废油通过出油管道排放到蓄油箱的时机进行控制，以便于在更换蓄油箱时，避免废油继续从出油管道流出。

[0010] 在一些实施方式中，所述进气管道的顶部的高度高于空腔的底部的高度，所述出油管道的顶部的高度与空腔的底部的高度相等。进气管道的顶部高于空腔的底部可有效防止积聚废油通过进气管道回流到柴油机中，造成柴油机的损坏，而出油管道的顶部与空腔的底部高度相等，则能便于空腔内的废油能不受高低差流入到出油管道内。

[0011] 在一些实施方式中，所述连接管为透明的PVC(PVCPolyvinyl chloride，即聚氯乙烯)钢丝管。由此，能保证连接管在受热时不易变形，适应柴油机所排出的高温气体，而且设置为透明，能便于对从喇叭头进入到呼吸器的气体进行观察。

[0012] 在一些实施方式中，本实用新型还包括排水阀，所述排气管的底部设有排水道，所述排水道与排水阀相连接。由于舱内的气体或者柴油机排出的气体容易在与排气管接触时冷凝出一定的液态水，排水道能便于上述液态水的排出，而排水阀能便于用户对液态水的排出时机进行控制。

[0013] 在一些实施方式中，所述进气管道为多根，多根进气管道平行设置。由此能适应多个柴油机所排出的油气中的废油收集。附图说明

[0014] 图1为本实用新型的一种实施方式的透气出舱装置的结构示意图。

[0015] 图2为图1的透气出舱装置的喇叭头的结构示意图。

[0016] 图3为图1的透气出舱装置的排气管的结构示意图。

具体实施方式

[0017] 下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

[0018] 参考图1、图2和图3，本实用新型的一种透气出舱装置，包括喇叭头1、连接管2、呼吸器3、排气管4、蓄油箱5、泄放阀6和排气阀7。

[0019] 排气管4可以为市售的钢管，而喇叭头1包括喇叭体11、进气管道13、出气管道12和出油管道14。喇叭体11呈圆锥状，喇叭体11从底部到顶部的横截面积逐渐减小，喇叭体11内设有空腔111，进气管道13为多根，多根进气管道13平行设置，所有进气管道13和出油管道14均与喇叭体11的底部通过焊接相连接，出气管道12与喇叭体11的顶部通过焊接连接，而所有进气管道13、出气管道12和出油管道14均与空腔111相连通。另外，所有进气管道13的顶部的高度均高于空腔111的底部的高度，而出油管道14 的顶部的高度与空腔111的底部的高度相等。

[0020] 连接管2可以为市售的透明的PVC钢丝管，呼吸器3选择奎文区广文华泰配件中心供应的型号为226B的呼吸器，连接管2的一端套装在出气管道 12上，以实现和出气管道12的连接并且其与出气管道12相连通，连接管2 的另一端与呼吸器3的进气口相连接并相连通，呼吸器3的出气口还通过钢管与排气管4相连通，排气管4的底部还设有排水道41，排水道41与排水阀7相连接。

[0021] 泄放阀6的一端与出油管道14相连接，泄放阀6的另一端与蓄油箱5 相连接，即出油管道14与蓄油箱5通过泄放阀6相连接。

[0022] 本实用新型在使用时，排气管4的一端能位于渡轮机舱内，另一端则伸出到渡轮外与外界连通，则排气管4能于渡轮机舱内起透气作用，而排水阀 7能与水箱相连，而喇叭头1的进气管道13则与渡轮机舱内的柴油机的排气口相连接并相连通。

[0023] 则当上述柴油机排放出油气时，油气会通过进气管道13进入到喇叭体 11的空腔111内，而油气通过进气管道13进入到空腔111中时，由于油气的可流通面积突然增大，油气的流速会迅速减缓，压力下降，在重力的作用下，油气中的废油和废气由于比重不同开始分离，一方面，废油因为较重会下沉至空腔111的底部，再流到出油管道14处，当废油的量到达一定程度时，可以打开泄放阀6，使得出油管道14中的废油能通过泄放阀6流入到蓄油箱 5中。

[0024] 另一方面，废气由于温度较高，会继续上升而进入到排气管道13处，当废气的量到达一定程度时，可以打开呼吸器3，使得废气能通过呼吸器3通过连接管2流入到排气管4中，再经排气管4排出到渡轮外，另外，废气进入到排气管4或者船舱内其他气体进入到排气管4时，其在排气管4中产生的冷凝水能流到排气管4的排水道41中，当排水道41中积蓄的冷凝水较多时，用户可以打开排水阀7，使得排水道41中的冷凝水流入到水箱中。

[0025] 以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

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