兆瓦级风电机组变速、变距控制系统
专利汇可以提供兆瓦级风电机组变速、变距控制系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 风 力 发电控制系统，适合在兆瓦级风 电机 组变速、变桨距控制使用，其结构由控制部分、检测部分及驱动三部分组成，其中控制部分由主 控制器 ，即为运行控制器、变距控制器和变速控制器三部分组成；检测部分由风轮 转子 、传动机构、双馈发电机 定子 、绕线转子、转差励磁变频电源和 脉宽调制 逆变电源等部件 传感器 组成；驱动部分由不同功能的 伺服电机 组成，其联接是检测部分的机组部件分别以传感器 信号 输出，控制部分由 主控制器 即运行控制器、变距控制器和变速控制器三部分组成，这些控制输出直接由控制输出联接驱动模板；驱动模板输出联接到由不同功能的伺服电机，按控制要求各部分协调运行，具有结构简单、工作稳定可靠、机械传动控制灵活。，下面是兆瓦级风电机组变速、变距控制系统专利的具体信息内容。
1、一种兆瓦级风电机组变速、变距控制系统，其特征在于该系统由控 制、检测及驱动三部分组成，其中控制部分由主控制器(10)，即为运行控制 器、变桨距控制器(11)和变速控制器(12)三部分组成；检测部分由机组 风轮转子(1)、传动机构(2)、双馈发电机转子(3)、定子(4)、转差励磁 变频电源(6)和脉宽调制逆变电源(7)部件组成；驱动部分由控制输出驱 动模板和不同功能的伺服电机，有偏航、冷却伺服电机装置(14)，液压伺服 机构(15)和继电控制装置(16)组成，其联接是检测部分的机组风轮转子 (1)、传动机构(2)、双馈发电机转子(3)、定子(4)、转差励磁变频电源 (6)和脉宽调制逆变电源(7)，分别以传感器信号输出，其中信号转换成控 制器可接收的标准信号，数字信号低电平0V、高电平24V，模拟信号4-20mA 联接到计算机运行状态，参数检测系统(5)，进行信号处理采样输入端，并 送入参数采集系统，有输入开关状态、气象电网参数、发电机运行参数及系 统运行状态(9)；控制部分由主控制器即运行控制器(10)、变桨距控制器(11) 和变速控制器(12)三部分组成，这些控制输出直接联接到控制输出驱动模 板(13)；驱动模板输出联接到驱动部分由不同功能的伺服电机，有偏航、冷 却伺服电机装置(14)、液压伺服机构(15)、继电控制装置(16)输入端， 按控制要求各部分协调运行。
2、按权利要求1所述的控制系统，其特征在于主控制器即控制系统的 核心控制器，控制器的核心由不同功能的接口电路即控制选通电路、输入光 电隔离电路、霍尔电量传感接口电路、开关量输入隔离电路、变速控制器接 口电路与输出控制驱动电路，其中，机舱温度、液压油温度和其它部件温度 通过控制选通电路输入到可编程控制器；低速轴转速；高速轴转速、风速、 风向等通过输入光电隔离电路输入到可编程控制器；定子a相电压、定子b 相电压及转子a、b、c相电压电流通过霍尔电量传感器接口电路输入到可编 程控制器；震动信号、电机过载和其它开关信号通过开关量输入隔离电路输 入到可编程控制器；变速控制器接口电路输出联接到定子并网、转子励磁和 各设备输入端，输出控制驱动电路输出端分别接有控制箱加热、齿轮加热和 不同设备输入端。
3、按权利要求1所述的控制系统，其特征在于变桨距控制器主要由桨 叶迎风位置检测传感器、桨距调节速度检测传感器、位置调节器、速度调节 器，变桨距执行机构和液压伺服机构等组成，变桨距控制器按智能控制模块 给定的控制目标，分别调节变桨距机构的位置和速度，完成风电机组的变桨 距控制，变桨距控制是使风电机组保持额定风速以上输出恒定额定功率，而 通过叶片沿其纵向轴心转动来调节桨叶迎风角的功率控制，其主要调节方式 分为三个阶段：第一阶段为开机阶段，当风力机达到运行条件时，计算给定 桨叶节距角，第一步节距角调节到28°左右；当转速达到一定的转速(如1 /2额定转速)时，再调节到开平桨的角度(如0°)，直到风力机达到额定 转速并网发电；第二阶段为：当风速低于额定风速值时，即输出功率小于额 定功率时，桨叶节距角保持在开平桨位置不变；第三阶段是：当风速大于额 定风速值时，且功率达到额定后，变桨距调节系统投入运行。
4、按权利要求1所述的控制系统，其特征在于变速控制器分成三大部 分：变速控制核心控制器硬件、变速控制原理实现软件、变速控制器主电路， 变速控制是采用矢量控制技术，对转差变频电源的频率、相位、幅值进行调 节，达到发电机进行励磁电流调节目的，实现风轮转子按控制目标进行调节 的控制，控制以机组转速和功率优化控制、定子和转子并网发电控制为主， 并网采用两种办法，a双馈发电机同步机并网调节方法，b转速一旦超过并网 转速的范围式的强制并网方式，随着风速不断增加，判断机组是否满足转子 发电条件，在本系统中转子发电条件为风速过额定功率点、四象限变流器工 作稳定和转速过同步点同时满足；转子发电并向电网馈电是本系统技术特色 之一，由电网侧脉宽调制逆变器的实现转子向电网回馈送电，系统的恒频恒 压、转速和功率优化控制由电机侧的调转差励磁变频器的电流幅值、相位和 频率来实现，控制方式可采用主控给定的方式，也可变速控制器自行计算优 化给定值。
5、按权利要求1所述的控制系统，其特征在于恒频控制采用双馈绕线 型感应发电机，其定子绕组直接接入电网，转子绕组由一台频率、电压可调 的低频电源供给三相低频励磁电流，当转子绕组通过三相低频电流时，在转 子中形成一个低速旋转磁场，这个磁场的旋转速度(n2)与转子的风轮转速 (nr)相叠加，使其等于定子的同步转速(n1)，nr±n2＝m1，发电机定子绕组 中感应出相应于的工频电压，当风速变化时，转速nr随之而变化，在nr变化 的同时，相应改变转子电流的频率和旋转磁场的速度n2，以补偿电机转速的 变化，保持输出频率恒定不变，系统中所采用的低频电源是将一种频率变换 成另一种较低频率的电力变换装置即系统的转差励磁变频器，为了获得较好 的输出电压和电流波形，输出频率一般不超过输入频率的三分之一，由于转 差励磁变频器处在发电机的转子回路，其容量一般不超过发电机额定功率的 36％，本系统中的发电机可以超同步运行，也可以次同步速运行，在前一种 情况下，除定子向电网馈送电力外，转子也向电网馈送一部分电力；在后一 种情况下，则在定子向电网馈送电力的同时，需要向转子馈入部分电力。
6、按权利要求1所述的控制系统，其特征在于变速控制器主要有转差 励磁变频器、脉宽调制逆变器、直流母线、K1、K2、K3控制接触器、滤波器 组成，其中转差励磁变频器、直流母线和脉宽调制逆变器构成四象限变流器 主电路，主电路中直流母线两侧电路的拓扑结构相同，以IGBT逆变/整流桥 和驱动电路为主要组成，他们之间由直流母线电容电阻连接，母线电压视发 电机定子和转子发出电压而定，发电机转子发出的电压一般低于定子的电压， 但转子向电网馈电时，电路必须采用斩波升压实现逆变上网，本电路在电网 侧脉宽调制逆变器出口接入电感、电容L1、L2、L3、C1、C2、C3，与IGBT 脉宽调制相结合，实现转子低电压发电并网能量回馈，同时，这些电容和电 感还是正弦波滤波器的一部分。
7、按权利要求1所述的控制系统，其特征在于核心控制器由主CPU板 和外围接口电路板两大部分组成，主CPU板的微处理芯片为TMS320F240，总 线上扩展了65K16位程序存储器，64K16位数据存储器，提供12路PMW输出， 2路10位通道A/D输出，3个16位通用定时器输出，系统具有SPI和通用 RS-232接口，16路A/D输入接口，扩展一片MP7680JE接口，具有4路12 位D/A输出，扩展两片SR128KX8R型快速闪存器，使系统具有128*16位 SRAM程序和数字存储器，总线挂有4片74ACT245总线驱动器，常规的控制 输出，这些器件电路构成了DSP高性能数字微处理系统，外围接口电路板由 四大部分组成，数字信号输入处理、隔离电路，模拟信号输出/输入选通、 放大、隔离电路，PWM波输出稳幅隔离电路，开关信号输出放大隔离电路。
所属技术领域
本发明涉及一种风力发电控制系统，适合在兆瓦级风电机组变速、变桨 距控制使用。
背景技术
发明内容
本发明的技术方案是这样实现的：本发明控制系统由控制部分、检测部 分及驱动三部分组成(如图1所示)，其中控制部分由主控制器，即为运行控 制器、变距控制器和变速控制器三部分组成；检测部分由风轮转子、传动机 构、双馈发电机定子、绕线转子、转差励磁变频电源和脉宽调制逆变电源等 部件传感器组成；驱动部分由不同功能的伺服电机，由偏航、冷却等伺服电 机装置，液压伺服机构和继电控制装置组成，其联接是检测部分的机组风轮 转子、传动机构、双馈发电机定子、绕线转子、转差励磁变频电源和脉宽调 制逆变电源，分别以传感器信号输出，将信号转换成控制器可接收的标准信 号，数字信号低电平0V、高电平24V，模拟信号4-20mA送入计算机运行 状态，参数检测系统，进行信号处理采样，并送入参数采集系统，有输入开 关状态；气象电网参数；发电机运行参数及系统运行状态，控制部分由主控 制器即运行控制器、变距控制器和变速控制器三部分组成，这些控制输出直 接由控制输出联接驱动模板；驱动模板输出联接到由不同功能的伺服电机， 有偏航、冷却伺服电机装置、液压伺服机构、继电控制装置，按控制要求各 部分协调运行。
有关控制、检测和驱动三部分详细结构如下：
控制部分有：
1、主控制器
主控制器即控制系统的核心控制器，主控制器组成(由图2所示)由S7 -300系列可编程控制器完成，系统的所有输出输入信号分别由5个不同功 能的接口电路，即控制选通电路、输入光电隔离电路、霍尔电量传感接口电 路、开关量输入隔离电路、变速控制器接口电路与输出控制驱动电路，其中， 机舱温度、液压油温度等其它部件温度通过控制选通电路输入到可编程控制 器；低速轴转速；高速轴转速、风速、风向等通过输入光电隔离电路输入到 可编程控制器；定子a相电压、定子b相电压及转子a、b、c相电压电流通 过霍尔电量传感器接口电路输入到可编程控制器；震动信号、电机过载等其 它开关信号通过开关量输入隔离电路输入到可编程控制器；变速控制器接口 电路输出联接到定子并网、转子励磁等各设备输入端，输出控制驱动电路输 出端分别接有控制箱加热、齿轮加热等不同设备输入端，变速恒频风电机组 主控制程序流程图(由图3所示)，左上角虚线部分为运行控制器，控制器首 先完成系统监控需要的气象、电网、风电机组和变频器状态参数测试和纪录， 流程以开机-并网-智能控制-脱网-安全停机为主线，分别按要求进行开 机准备、偏航调整、故障处理和智能优化参数计算、速度和功率控制给定及 系统运行管理，右侧虚线部分为变桨距控制器，它由智能控制模块给出控制 方式和桨距位置/速度给定，由液压系统和变距机构实现桨距角的目标功率 调节，在左下角虚线部分为变速控制器，它与主控制器组成主-从控制系统， 主控制器由它进行主控管理，变速控制器成为从控制器，在主控的管理下， 独立地进行它的变速运行管理；首先检测发电机定子转子和电网参数(I、U、 N、τ、0、cosφ)、进行发电机功率因数调节、机组功率优化控制、风轮转 速优化控制、恒频恒压控制和PWM调制输出控制，发电机的定子/转子并 网由变速控制器进行控制等，主控制器中智能控制模块也为机组的功率和转 速优化控制计算目标给定，当主控失控时，也完全可独立进行变速变距控制、 系统保护控制、机组的安全停机。
2、变桨距控制器
变桨距控制器(简称变距控制器)主要由桨叶迎风位置检测传感器、桨 距调节速度检测传感器、位置调节器、速度调节器，变桨距执行机构和液压 伺服机构等组成，(由图3所示)变距控制器按智能控制模块给定的控制目标， 分别调节变桨距机构的位置和速度，完成风电机组的变桨距控制，变桨距控 制是使风电机组保持额定风速以上输出恒定额定功率，而通过叶片沿其纵向 轴心转动来调节桨叶迎风角的功率控制，其主要调节方式分为三个阶段：第 一阶段为开机阶段，当风力机达到运行条件时，计算给定桨叶节距角，第一 步节距角调节到28°左右；当转速达到一定的转速(如1/2额定转速)时， 再调节到开平桨的角度(如0°)，直到风力机达到额定转速并网发电，第二 阶段为：当风速低于额定风速值时，即输出功率小于额定功率时，桨叶节距 角保持在开平桨位置不变，第三阶段是：当风速大于额定风速值时，且功率 达到额定后，变桨距调节系统投入运行，调节的关键是额定风速时的额定功 率，当风速大于额定风速时，且输出功率大于额定功率时，即调小桨叶桨距 角，反之即然，桨距调节不断随风速的变化而进行，在本发明中变距控制与 变速控制相结合来达到功率优化控制的目的。
3、变速控制器
变速控制器是本发明的发明关键点，变速控制器大体分成三大部分：变 速控制核心控制器硬件、变速控制原理实现软件、变速控制器主电路，变速 控制是采用矢量控制技术，对转差变频电源的频率、相位、幅值进行调节， 达到发电机进行励磁电流调节目的，实现风轮转子按控制目标进行调节的控 制，控制以机组转速和功率优化控制、定子和转子并网发电控制为主，并网 采用两种办法，①双馈发电机同步机并网调节方法，②转速一旦超过并网转 速的范围式的强制并网方式，随着风速不断增加，判断机组是否满足转子发 电条件，在本系统中转子发电条件为风速过额定功率点、四象限变流器工作 稳定和转速过同步点同时满足；转子发电并向电网馈电是本系统技术特色之 一，由电网侧脉宽调制逆变器的实现转子向电网回馈送电，系统的恒频恒压、 转速和功率优化控制由电机侧的转差励磁变频器调电流幅值、相位和频率来 实现，控制方式可采用主控给定的方式，也可变速控制器自行计算优化给定 值，可参考图7变速变距控制原理框图，变速控制中四象限变频电源是控制 器的关键，它是系统安全保护的重点，当它(主电路)出现故障，由继电器 逻辑控制电路实现机组脱网停机保护。
4、恒频控制
本发明采用双馈绕线型感应发电机，其定子绕组直接接入电网，转子绕 组由一台频率、电压可调的低频电源供给三相低频励磁电流，当转子绕组通 过三相低频电流时，在转子中形成一个低速旋转磁场，这个磁场的旋转速度 (n2)与转子的风轮转速(nr)相叠加，使其等于定子的同步转速(n1)，即
nr±n2＝n1
从而在发电机定子绕组中感应出相应的工频电压，当风速变化时，转速 nr随之而变化，在nr变化的同时，相应改变转子电流的频率和旋转磁场的速 度n2，以补偿电机转速的变化，保持输出频率恒定不变，系统中所采用的低 频电源是将一种频率变换成另一种较低频率的电力变换装置即系统的转差励 磁变频器，为了获得较好的输出电压和电流波形，输出频率一般不超过输入 频率的三分之一，由于转差励磁变频器处在发电机的转子回路(励磁回路)， 其容量一般不超过发电机额定功率的36％，本系统中的发电机可以超同步运 行(转子旋转磁场方向与风轮旋转方向相反，n2为负)，也可以次同步运行(转 子旋转磁场方向与风轮旋转方向相同，n2为正)，在前一种情况下，除定子向 电网馈送电力外，转子也向电网馈送一部分电力；在后一种情况下，则在定 子向电网馈送电力的同时，需要向转子馈入部分电力。
5、变速控制器主电路原理
变速控制器主电路组成(由图6所示)，主要有转差励磁变频器、脉宽 调制逆变器、直流母线、K1、K2、K3控制接触器、滤波器等组成，其中转差 励磁变频器、直流母线和脉宽调制逆变器构成四象限变流器主电路，主电路 中直流母线两侧电路的拓扑结构基本相同，以IGBT逆变/整流桥和驱动电路 为主要组成，他们之间由直流母线电容电阻连接，母线电压视发电机定子和 转子发出电压而定，发电机转子发出的电压一般低于定子的电压，但转子向 电网馈电时，电路必须采用斩波升压实现逆变上网，本电路在电网侧脉宽调 制逆变器出口接入电感、电容L1、L2、L3、C1、C2、C3，与IGBT脉宽调制 相结合，实现转子低电压发电并网能量回馈，同时，这些电容和电感还是正 弦波滤波器的一部分。
6、变速控制核心控制器电路原理
(由图8所示)核心控制器由主CPU板和外围接口电路板两大部分组成， 主CPU板的微处理芯片为TMS320F240，总线上扩展了64K16位程序存储器， 64K16位数据存储器，提供12路PMW输出，2路10位通道A/D输出，3个 16位通用定时器输出，系统具有SPI和通用RS-232接口，16路A/D输入 接口，扩展一片MP7680JE接口，具有4路12位D/A输出，扩展两片SR128KX8R 型快速闪存器，使系统具有128*16位SRAM程序和数字存储器，总线挂有4 片74ACT245总线驱动器，常规的控制输出，如状态指示灯等由此提供；这些 器件电路构成了DSP高性能数字微处理系统，外围接口电路板由四大部分组 成，数字信号输入处理、隔离电路，模拟信号输出/输入选通、放大、隔离 电路，PWM波输出稳幅隔离电路，开关信号输出放大隔离电路。
在本发明中吸取了变速恒频技术的优点，使得风电机组具有下列特点： 采用双馈发电机矢量控制技术，通过调节转子励磁电流，实现风轮转子速度 优化和变速运行，同时，可以进行双馈发电有功调节，使双馈饶线式交流发 电系统具有同步发电机上网所具有的全部特性，该系统不仅可向电网输送电 能，而且可以通过控制输出电流、电压的相位关系，调节发电机功率因数， 向电网输送或吸收无功功率，对风电的长距离输送线路进行无功补偿，改善 风电上网的供电质量。
双馈发电机转子励磁控制技术和双向四象限运行变频技术相结合，实现 风电机组在变速恒频运行状态下风轮转子和发电机的柔性连接，以减小峰值 负荷给叶片及传动机构造成的冲力，达到提高机组发电效率，增强保护功能 和延长系统使用寿命的多重效果。
变桨距目标功率跟踪与变速调节相结合，确保在额定风速点以上，稳定 的额定功率输出，在额定风速下，保持最佳尖速比运行状态，提高捕获风能 效率，使系统在全风速范围内获得最优化能量输出。
采用先进的计算机控制技术，实行自学习运行控制策略，在获得机组自 身最佳运行特性的同时，可以确保系统实时优化控制系统性能指标，使机组 保持在运行最优状态，向电网馈送优质电能。
附图说明
图1为兆瓦级风电机组变速、变距控制系统结构框图；
图2为兆瓦级风电机组变速、变距控制系统主控制器组成框图；
图3为兆瓦级风电机组变速、变距控制系统变速恒频风电机组主控制器 程序流程图；
图4为兆瓦级风电机组变速、变距控制系统变距控制系统组成框图；
图5为兆瓦级风电机组变速、变距控制系统变距变速控制流程图；
图6为兆瓦级风电机组变速、变距控制系统变速控制主电路原理图；
图7为兆瓦级风电机组变速、变距控制系统变速变距控制实现原理框图；
图8为兆瓦级风电机组变速、变距控制系统变速控制核心控制器电原理图。
具体实施方式
变速变距控制原理如图7的控制原理框图所示，系统控制以跟踪风速的 变化为调节量，以优化风轮转速、输出功率和系统安全稳定运行为控制目标， 形成了控制系统调节的三条主线：(一)以风轮转速优化控制为目标，而形成 闭环控制环节：由智能模块给出目标转速，并与实际转速相减，而偏差值进 入框图5-框图9-框图11进行矢量控制的坐标变换17，再进入转差励磁Irq 电流闭环调节，由调节器5对励磁电流信号Irq进行比例微分调节，信号输 出经电阻换成电压信号，最后叠加成PWM调制输出波，由转子电流输出检测 进入坐标变换17，将电流送入比较节点B5，形成励磁电流闭环负反馈调节控 制，励磁电流的变化引起转速变化，经转速测试环节进入比较节点B1，形成 转速的闭环控制；(二)以功率优化控制为目标而形成的2路闭环控制，功率 优化包括有功功率的调节和功率因数的调节(本发明为间接调节无功)，智能 控制模块给出有功功率给定，与实际的有用功率相减后，得到转速偏差，进 调节器2，与另一路经除法器6的转矩分量进入加法器相加之和乘比例因子 Km2，再进入加法器10，经由坐标变换后，作为励磁电流的幅值变化量由调节 器5组成的调节闭环反馈调节系统，调节器6进行励磁电流Ird分量调节， Irq和工rd与调节回路共同完成PWM波的调制输出。
(三)根据系统的功率特性和风速的特性，确定桨距位置目标和桨距速 度调节目标给定，与实际桨距位置和速度相减得到偏差信号分别进入Hω调节 器30和PID调节器36，调节信号输出分别驱动液压执行机构，其桨距的位 置检测信号作为反馈信号，完成桨距角的目标跟踪控制。
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