技术领域
[0001] 本
发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机、空调系统和控制方法。
背景技术
[0002] 压缩机主要构成部件包括
外壳、压缩机构、
支撑机构、驱动机构及工作流 体的吸入排出管路。在工作时，由定涡旋部件的螺旋蜗卷与动涡旋部件的螺旋 蜗卷限定成的压缩室容积逐渐变小，腔室中的制冷剂压
力不断升高，从而经由
工作流体吸入管吸入压缩腔室内的制冷剂呗压缩并最终从我选部件中心处的 排气口排出，并从工作流体排出管排出压缩机到外部制冷循环回路。
[0003] 对于低压腔压缩机来说，其主要应用场合为制冷与
热泵机组中。当压缩机 运行工况恶劣，工况压比较大时，通常压缩机的排气
温度会升高，这种情况在 冬季机组运行时更为显著。较高的排气温度会使压缩机内部
润滑油粘度降低， 难以对压缩室进行润滑及密封，导致压缩机运行效率下降，且会对压缩机运行 可靠性造成影响。
[0004] 为控制压缩机运行过程中排气温度，提高压缩机运行可靠性，通常采用的 方法是在压缩机上设置喷气或喷液功能来降低压缩机的排气温度。然而当运行 工况不够恶劣时，采用喷液功能会使液体不能完全
蒸发成气体，液态制冷剂稀 释油膜，从而导致压缩机内部磨损，降低使用寿命；当运行工况过于恶劣时， 采用喷气功能降低排气温度的效果不明显，压缩机内部润滑油粘度降低，影响 压缩机润滑及密封，降低运行效率及可靠性。
[0005] 由于
现有技术中的压缩机(尤其是
涡旋压缩机)只具有单一的喷气或喷液 功能，无法适应不同运行条件下的工作状况(例如不能同时适用高负荷工况和 低负荷工况)，导致压缩机运行效率及可靠性降低等技术问题，因此本发明研 究设计出一种喷气喷液压缩机和空调系统。
发明内容
[0006] 因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的压缩机(尤其是涡 旋压缩机)只具有单一的喷气或喷液功能，无法适应不同运行条件下的工作状 况的
缺陷，从而提供一种压缩机、空调系统和控制方法。
[0007] 本发明提供一种压缩机，其包括：
[0008] 静涡盘和动涡盘，所述静涡盘的内部设置有喷液通道，所述喷液通道的一 端位于所述静涡盘的外表面处、能够将所述静涡盘外部的液态制冷剂导入至所 述喷液通道中，所述喷液通道的另一端延伸至所述静涡盘的内部、并将导入的 液态制冷剂喷至压缩腔中；
[0009] 所述静涡盘的内部还设置有喷气通道，所述喷气通道的一端位于所述静涡 盘的外表面处、能够将所述静涡盘外部的气态制冷剂导入至所述喷气通道中， 所述喷气通道的另一端延伸至所述静涡盘的内部、并将导入的气态制冷剂喷至 压缩腔中；
[0010] 还包括转接头，所述转接头设置于所述静涡盘外部、且包括相互独立且互 不相通的液体通道和气体通道，所述液体通道能与所述静涡盘上的所述喷液通 道连通、所述气体通道能与所述静涡盘上的所述喷气通道连通。
[0011] 优选地，
[0012] 所述静涡盘的外周上形成有切平面，所述喷液通道的一端设置于所述切平 面处并朝所述静涡盘的内部延伸；所述喷气通道的一端设置于所述切平面处并 朝所述静涡盘的内部延伸。
[0013] 优选地，
[0014] 所述切平面上开设有第一凹槽，所述第一凹槽设置在所述喷气通道的
位置， 且所述第一凹槽的截面积比所述喷气通道的截面积大、使得所述喷气通道被容 纳于所述第一凹槽内部。
[0015] 优选地，
[0016] 所述转接头为弯折形结构、包括与所述切平面相接的第一部和与所述第一 部弯折连接的第二部：
[0017] 所述液体通道包括设置在所述第一部上的第一横向通孔和设置在所述第 二部上的中间通孔，所述第一横向通孔在所述第一部的内部延伸，所述中间通 孔在所述第二部的内部延伸，且所述第一横向通孔的一端与所述中间通孔连通、 另一端与所述静涡盘上的所述喷液通道连通；
[0018] 所述气体通道包括设置在所述第一部上的横向凹槽和设置在所述第二部 上的第一轴向通孔和第二横向通孔，所述横向凹槽在所述第一部的内部延伸， 所述第一轴向通孔和所述第二横向通孔分别在所述第二部的内部延伸，且所述 第二横向通孔、所述第一轴向通孔与所述横向凹槽依次连通，所述横向凹槽与 所述静涡盘上的所述喷气通道连通。
[0019] 优选地，
[0020] 所述第一部呈圆筒状结构，且所述中间通孔沿所述第一部的轴向方向延伸， 所述第一横向通孔沿所述第一部的径向方向延伸；所述第二横向通孔沿所述第 一部的径向方向延伸，所述第一轴向通孔沿所述第一部的轴向方向延伸，所述 横向凹槽沿所述第一部的径向方向延伸。
[0021] 优选地，
[0022] 所述第一轴向通孔开设在所述第一部的内壁和外壁之间且沿轴向延伸，所 述第二横向通孔和所述横向凹槽在所述第一部的不同轴向位置分别与所述第 一轴向通孔连通，所述第二横向通孔还与所述中间通孔连通。
[0023] 优选地，
[0024] 还包括第一
连接杆，所述第一连接杆的一端沿其轴向在内部延伸地设置有 第二轴向通孔，且所述第一连接杆能够插入所述转接头的所述中间通孔中，使 得所述第二轴向通孔和所述第一横向通孔连通；
[0025] 所述第一连接杆的一端沿其轴向在内部延伸地设置有第一轴向环槽，所述 第一轴向环槽位于所述第二轴向通孔的径向外侧、且位于所述第一连接杆的外 壁内侧，且在所述第一连接杆的外壁处沿径向开设有第三横向通孔、所述第三 横向通孔的一端与所述第一轴向环槽连通、另一端能在所述第一连接杆插入所 述转接头的所述中间通孔中后与所述第二横向通孔连通。
[0026] 优选地，
[0027] 所述第一连接杆的外壁上在所述第三横向通孔的轴向两侧均设置有密封 环凹槽，所述压缩机还包括密封环，所述密封环能分别嵌入设置在所述密封环 凹槽中。
[0028] 优选地，
[0029] 还包括第二连接杆，所述第二连接杆设置在所述第一连接杆的沿轴向背离 所述转接头的一侧，所述第二连接杆的一端沿其轴向在内部延伸地设置有第四 轴向通孔，所述第二连接杆的外壁沿径向开设有第四横向通孔，所述第四轴向 通孔的一端与所述第四横向通孔连通、另一端与所述第一连接杆的所述第二轴 向通孔连通；
[0030] 所述第二连接杆的一端沿其轴向在内部延伸地设置有第二轴向环槽，所述 第二轴向环槽位于所述第四轴向通孔的径向外侧、位于所述第二连接杆的外壁 内侧，所述第二连接杆的外壁沿径向开设有第五横向通孔，所述第二轴向环槽 的一端所述第五横向通孔连通、另一端与所述第一连接杆的所述第一轴向环槽 连通。
[0031] 优选地，
[0032] 所述第一连接杆上与所述第二连接杆相对的部位形成为第一
法兰凸出部， 所述第二连接杆上与所述第一连接杆相对的部位形成为第二法兰凸出部，所述 第一法兰凸出部与所述第二法兰凸出部对接连接。
[0033] 优选地，
[0034] 所述第一法兰凸出部与所述第二法兰凸出部之间还设置有连接杆密封垫， 所述连接杆密封垫设置有第一通槽和第一通孔，所述第一通槽一端与所述第一 轴向环槽连通、另一端与所述第二轴向环槽连通，所述第一通孔一端与所述第 二轴向通孔连通、另一端与所述第四轴向通孔连通。
[0035] 优选地，
[0036] 还包括壳体、第一喷射管和第二喷射管，所述静涡盘和所述动涡盘设置于 所述壳体内，且所述第一喷射管的一端连接至所述第二连接杆的所述第四横向 通孔中、另一端穿设出所述壳体的外部，第二喷射管的一端连接至所述第二连 接杆的所述第五横向通孔中、另一端穿设出所述壳体的外部；所述壳体上设置 有容许所述第一喷射管穿过的第一喷管通孔，所述壳体上还设置有容许所述第 二喷射管穿过的第二喷管通孔。
[0037] 优选地，
[0038] 还包括转接头压紧环和转接头密封环，所述转接头压紧环和转接头密封环 叠置且一体设置在所述转接头的底端面上、且容许所述第一连接杆从中穿过。
[0039] 优选地，
[0040] 在所述转接头和所述静涡盘的所述切平面之间还设置有密封垫，所述密封 垫上设置有与所述喷液通道连通的第二通孔和与所述喷气通道连通的第二通 槽。
[0041] 本发明还提供一种空调系统，包括
冷凝器、
蒸发器和第一节流装置，其还 包括前任一项所述的压缩机。
[0042] 优选地，
[0043] 包括主管路，所述主管路一端连通所述冷凝器、另一端连通所述第一节流 装置，所述主管路上还设置有经济器；所述压缩机的排气管路上设置有温度传 感器；
[0044] 还包括分支管路、所述分支管路从所述冷凝器出口分支出来，且所述分支 管路上设置有第二节流装置，在经过所述第二节流装置后所述分支管路在所述 经济器中与所述主管路换热；
[0045] 还包括喷液管路，所述喷液管路的一端连通至经过所述经济器后的所述分 支管路、另一端能够连通至所述喷液通道，所述喷液管路上设置有第一控制
阀；
[0046] 还包括喷气管路，所述喷气管路的一端也连通至经过所述经济器换热后的 所述分支管路、另一端能够连通至所述喷气通道，所述喷气管路上设置有第二
控制阀。
[0047] 本发明还提供一种空调系统的控制方法，其使用前任一项所述的空调系统， 当包括喷液管路和喷气管路时，根据压缩机排气温度的高低而选择控制开启所 述喷液管路或开启所述喷气管路。
[0048] 优选地，
[0049] 当所述喷液管路上设置有第一控制阀，所述喷气管路上设置有第二控制阀 时：
[0050] 当检测到所述排气温度高于安全范围时，控制开启所述第一控制阀，关闭 所述第二控制阀；当检测到所述排气温度低于安全范围时，控制开启所述第二 控制阀，关闭所述第一控制阀。
[0051] 优选地，
[0052] 当检测到所述排气温度高于安全范围时，还控制调节所述第二节流装置的 开度调大；当检测到所述排气温度低于安全范围时，还控制调节所述第二节流 装置的开度调小。
[0053] 本发明提供的一种压缩机、空调系统和控制方法具有如下有益效果：
[0054] 本发明通过静涡盘内部设置喷液通道能够从静涡盘外部引导液态制冷剂 进入其中、并喷至压缩腔中，从而对压缩机排气温度过高时进行喷液冷却；通 过静涡盘内部设置喷气通道能够从静涡盘外部引导气态制冷剂进入其中、并喷 至压缩腔中，从而对压缩机排气温度较高时进行喷气冷却，对应的不同的排气 温度时可选择采用喷气或喷液的方式，即能够针对不同的运行条件和不同的运 行工况选择采用喷气冷却或喷液冷却，有效地增大了压缩机和空调系统的工况 适用范围，且转接头上设置的气体通道和液体通道分别与喷气通道、喷液通道 连通，形成喷气和喷液两个相互独立的通道、且均设置于静涡盘同一切平面上， 根据需要接通相应的通道，工况负荷偏高时排气温度较高、此时采用喷气冷却 以进行排气冷却降温，工况负荷过高时排气温度过高、此时采用喷液冷却以增 强排气冷却降温效果，从而能够适用多种不同的工况，可根据不同运行工况调 整压缩机运行模式，提升压缩机运行效率及可靠性，增大压缩机的运行范围。
附图说明
[0055] 图1为本发明
实施例一的压缩机整机结构示意图；
[0056] 图1a是图1中P部分的局部放大结构图；
[0057] 图2为本发明实施例一的静涡盘结构示意图；
[0058] 图3为本发明实施例一的静涡盘增
焓通道切面示意图；
[0059] 图4a为本发明实施例一的转接头第一视
角下立体结构示意图；
[0060] 图4b为本发明实施例一的转接头第二视角下立体结构示意图；
[0061] 图5为本发明实施例一的转接头压紧环结构示意图；
[0062] 图6为本发明实施例一的转接头密封环结构示意图；
[0063] 图7为本发明实施例一的转接头密封垫结构示意图；
[0064] 图8为本发明实施例一的第二连接杆结构示意图；
[0065] 图9为本发明实施例一的第一连接杆正立时的立体结构示意图；
[0066] 图10为本发明实施例一的第一连接杆倾倒时的立体结构示意图；
[0067] 图11为本发明实施例一的连接杆密封环结构示意图；
[0068] 图12为本发明实施例一的连接杆密封垫结构示意图；
[0069] 图13为本发明实施例一的壳体结构示意图；
[0070] 图14为本发明实施例一的喷射管结构示意图；
[0071] 图15为本发明实施例一的螺钉结构示意图；
[0072] 图16为本发明实施例一的喷射组件与静盘装配外观图；
[0073] 图17为本发明实施例一的控制逻辑图；
[0074] 图18为本发明实施例一的空调系统连接示意图。
[0075] 图中附图标记表示为：
[0076] 1、上盖；2、分隔板；3、十字滑环；4、支撑板；5、壳体；501a、第一 喷管通孔；501b、第二喷管通孔；6、主
平衡块；7、上
支架；8、
电机；9、电 机固定架；10、主壳体；11、下支撑环；12、下盖；13、下支架；14、下
轴承； 15、吸气口；16、
曲轴；17、
转子；18、偏心套；19、动涡盘；20、静涡盘； 21a、第一喷射管；21b、第二喷射管；2101、喷射孔；22、第二连接杆；23、 连接杆密封垫；24、第一连接杆；25、螺钉；26、转接头压紧环；27、转接头 密封环；28、连接杆密封环；29、转接头；30、密封垫；31、密封盖；32、排 气管；33、止回阀；
[0077] 01、压缩机；02、温度
传感器；03、冷凝器；04、经济器；05、第二节流 装置(
电子膨胀阀1)；06、第一节流装置(电子膨胀阀2)；07、蒸发器； 08、第一控制阀；09、第二控制阀；2000、切平面；A、主管路；B、分支管 路；C、喷液管路；D、喷气管路；100、排气腔；
[0078] 2001、第一
螺纹孔；2002、喷液通道；2003、第一凹槽；2004、喷气通道； 2901、螺钉避让孔；2902、第二
螺纹孔；2903、中间通孔；2904、第一横向通 孔；2905、第一轴向通孔；2906、第二横向通孔；2907、横向凹槽；2401、密 封环凹槽；2402、第二轴向通孔；2403、第三横向通孔；2404、第一法兰凸出 部；2405、第五螺钉避让孔；2406、第一轴向环槽；2201、第五横向通孔；2202、 第四横向通孔；2203、第二轴向环槽；2204、第四轴向通孔；2206、第二法兰 凸出部；2301、第六螺钉避让孔；2302、第一通槽；2303、第一通孔；3001、 第四螺钉避让孔；
3002、第二通槽；3003、第二通孔；2601、第二螺钉避让孔； 2602、第五轴向通孔；2701、第三螺钉避让孔；2702、第六轴向通孔。
具体实施方式
[0079] 实施例一
[0080] 如图1-16所示，本发明提供一种压缩机(优选涡旋压缩机)，主要由电 机8、上支架7、下支架13、静涡盘20、动涡盘19、十字滑环3、曲轴16等 组成。电机8通过电机固定架9固定在主壳体10上，上支架7通过
过盈配合 和轴向止推固定在主壳体10上。动涡盘19和静涡盘
20
相位角相差180度对 置安装在上支架7上，动涡盘19在曲轴16的驱动下运动，与静涡盘20
啮合 形成一系列相互隔离且容积连续变化的月牙形密闭容腔。密封盖31安装在静 涡盘20的背面，压缩机工作过程中密封盖31可轴向浮动与分隔板2形成密封 的排气通道。需要指出的是静涡盘20具有轴向柔性，即可轴向浮动，但是在 正常工作中，静涡盘20被密封盖31与静涡盘20背面形成的中压腔内气体轴 向力紧密压在动涡盘19上，而动涡盘19由于受到压缩腔内高压气体的作用以 及静涡盘20的作用力被紧密压在上支架7上的支撑板4上，而支撑板4通过 螺钉固定在上支架7上。分隔板2和上盖1通过
焊接固定在主壳体10上，分 隔板2和上盖1形成高压排气腔100。
[0081] 压缩机运转时，电机8驱动曲轴16旋转，曲轴16的
曲柄段安装具有径向 柔性的偏心套18，偏心套18带动动涡盘19运动，在十字滑环3的防自转限制 下，动涡盘19围绕曲轴中心以固定的半径做平动运动。从压缩机外进入的制 冷剂被吸入动涡盘19和静涡盘20形成的月牙形吸气腔内，经过压缩后由静涡 盘20、排气管32、止回阀33进入上盖1与分隔板2形成的高压腔内，然后经 排气管32排出。
[0082] 所述静涡盘20的内部设置有喷液通道2002，所述喷液通道2002的一端位 于所述静涡盘20的外表面处、能够将所述静涡盘20外部的液态制冷剂导入至 所述喷液通道2002中，所述喷液通道2002的另一端延伸至所述静涡盘20的 内部、并将导入的液态制冷剂喷至压缩腔中；
[0083] 所述静涡盘20的内部还设置有喷气通道2004，所述喷气通道2004的一端 位于所述静涡盘20的外表面处、能够将所述静涡盘20外部的气态制冷剂导入 至所述喷气通道2004中，所述喷气通道2004的另一端延伸至所述静涡盘20 的内部、并将导入的气态制冷剂喷至压缩腔中；
[0084] 还包括转接头29，所述转接头29设置于所述静涡盘20外部、且包括相互 独立且互不相通的液体通道和气体通道，所述液体通道能与所述静涡盘20上 的所述喷液通道2002连通、所述气体通道能与所述静涡盘20上的所述喷气通 道2004连通。
[0085] 本发明通过静涡盘内部设置喷液通道能够从静涡盘外部引导液态制冷剂 进入其中、并喷至压缩腔中，从而对压缩机排气温度过高时进行喷液冷却；通 过静涡盘内部设置喷气通道能够从静涡盘外部引导气态制冷剂进入其中、并喷 至压缩腔中，从而对压缩机排气温度较高时进行喷气冷却，对应的不同的排气 温度时可选择采用喷气或喷液的方式，即能够针对不同的运行条件和不同的运 行工况选择采用喷气冷却或喷液冷却，有效地增大了压缩机和空调系统的工况 适用范围，且转接头上设置的气体通道和液体通道分别与喷气通道、喷液通道 连通，形成喷气和喷液两个相互独立的通道、且均设置于静涡盘同一切平面上， 具有两个独立通道分别供液和供气时能够共用一套喷气系统，结构更为紧凑； 根据需要接通相应的通道，工况负荷偏高时排气温度较高、此时采用喷气冷却 以进行排气冷却降温，工况负荷过高时排气温度过高、此时采用喷液冷却以增 强排气冷却降温效果，从而能够适用多种不同的工况，可根据不同运行工况调 整压缩机运行模式，提升压缩机运行效率及可靠性，增大压缩机的运行范围。
[0086] 优选地，
[0087] 所述静涡盘20的外周上形成有切平面2000，所述喷液通道2002的一端设 置于所述切平面2000处并朝所述静涡盘20的内部延伸；所述喷气通道2004 的一端设置于所述切平面2000处并朝所述静涡盘20的内部延伸；进一步优选 所述喷液通道2002设置于所述切平面2000处的一端与所述喷气通道2004设 置于所述切平面2000处的一端位于相同高度。
[0088] 通过在静涡盘上开设切平面的方式能够为开设喷气通道和喷液通道提供 条件，且有利于与转接头之间完成密封的装配，且将喷气通道和喷液通道均开 设于切平面上，能够有效利用静涡盘的结构，使得转接头等连接结构占用空间 做的更小，在具有两个独立通道分别供液和供气时能够共用一套喷气系统，实 现根据不同工况(排气温度的高低)来选择性地开启喷气冷却(排气温度较低) 还是喷液冷却(排气温度较高)，实现降低排气温度的智能补气控制。
[0089] 优选地，
[0090] 所述切平面2000上开设有第一凹槽2003，所述第一凹槽2003设置在所述 喷气通道2004的位置，且所述第一凹槽2003的纵截面积比所述喷气通道2004 的纵截面积大、使得所述喷气通道2004被容纳于所述第一凹槽2003内部，所 述第一凹槽2003与所述转接头29上的所述横向凹槽2907匹配相接。这是本 发明的静涡盘上的切平面上的优选结构形式，通过第一凹槽的开设能够方便与 转接头上的横向凹槽形状匹配地相接，方便装配、防呆效果好。
[0091] 优选地，
[0092] 所述转接头29为弯折形结构、包括与所述切平面2000相接的第一部和与 所述第一部弯折连接的第二部：
[0093] 所述液体通道包括设置在所述第一部上的第一横向通孔2904和设置在所 述第二部上的中间通孔2903，所述第一横向通孔2904在所述第一部的内部延 伸，所述中间通孔2903在所述第二部的内部延伸，且所述第一横向通孔2904 的一端与所述中间通孔2903连通、另一端与所述静涡盘20上的所述喷液通道 2002连通；
[0094] 所述气体通道包括设置在所述第一部上的横向凹槽2907和设置在所述第 二部上的第一轴向通孔2905和第二横向通孔2906，所述横向凹槽2907在所述 第一部的内部延伸，所述第一轴向通孔2905和所述第二横向通孔2906分别在 所述第二部的内部延伸，且所述第二横向通孔2906、所述第一轴向通孔2905 与所述横向凹槽2907依次连通，所述横向凹槽2907与所述静涡盘20上的所 述喷气通道2004连通。
[0095] 这是本发明的转接头上的优选结构形式，即液体通道和气体通道的优选具 体结构形式，通过转接头的设置能够有效将静涡盘上开设的喷液通道或喷气通 道分别与液体通道或气体通道进行接通，转接头与切平面进行接合，为喷液通 道或喷气通道中补入温度较低的液态制冷剂或气体制冷剂以进行排气降温提 供了条件；并且液体通道和气体通道相互独立，独立地进行补气或补液；通过 弯折结构的设计使得管路方便走管、方便将制冷剂通过管路从壳体外引入壳体 内、进而进入静涡盘内部。
[0096] 液体通道包括第一横向通孔和中间通孔，能够使得冷媒液体从中间通孔往 上进入第一横向通孔中、再进入静涡盘的喷液通道进行补液；气体通道包括横 向凹槽2907和设置在所述第二部上的第一轴向通孔2905和第二横向通孔2906， 能够使得冷媒气体通过第二横向通孔、经由第一轴向通孔进入横向凹槽中，进 而进入喷气通道中进行补气。
[0097] 优选地，
[0098] 所述第一部呈圆筒状结构，且所述中间通孔2903沿所述第一部的轴向方 向延伸，所述第一横向通孔2904沿所述第一部的径向方向延伸；所述第二横 向通孔2906沿所述第一部的径向方向延伸，所述第一轴向通孔2905沿所述第 一部的轴向方向延伸，所述横向凹槽2907沿所述第一部的径向方向延伸。
[0099] 这是本发明的第一部以及第一部中中间通孔、第二横向通孔和第一轴向通 孔的优选具体结构形式，通过圆筒状结构形式，能够使其内部形成为中间通孔 2903，为容纳冷媒液体进入和容纳第一连接杆进入提供条件；以及第二部和第 一横向通孔2904、横向凹槽2907的优选结构形式。
[0100] 优选地，
[0101] 所述第一轴向通孔2905开设在所述第一部的内壁和外壁之间且沿轴向延 伸，所述第二横向通孔2906和所述横向凹槽2907在所述第一部的不同轴向位 置分别与所述第一轴向通孔2905连通，所述第二横向通孔2906还与所述中间 通孔2903连通。这是本发明的第一轴向通孔、第二横向通孔和横向凹槽之间 的优选结构形式，由于第二横向通孔与第一横向通孔2904(横向凹槽2907) 不在同一
水平面上，所以通过第一轴向通孔的导向作用，使得第二横向通孔中 的冷媒气体先进入第一轴向通孔中、再进入横向凹槽2907中，最终进入喷气 通道中，完成喷气冷却的作用(第二横向通孔从中间通道中吸入气体)。
[0102] 如图7，优选地，
[0103] 还包括第一连接杆24，所述第一连接杆24的一端沿其轴向在内部延伸地 设置有第二轴向通孔2402，且所述第一连接杆24能够插入所述转接头29的所 述中间通孔2903中，使得所述第二轴向通孔2402和所述第一横向通孔2904 连通；
[0104] 所述第一连接杆24的一端沿其轴向在内部延伸地设置有第一轴向环槽 2406，所述第一轴向环槽2406位于所述第二轴向通孔2402的径向外侧、且位 于所述第一连接杆24的外壁内侧，且在所述第一连接杆24的外壁处沿径向开 设有第三横向通孔2403、所述第三横向通孔2403的一端与所述第一轴向环槽 2406连通、另一端能在所述第一连接杆24插入所述转接头29的所述中间通孔 2903中后与所述第二横向通孔2906连通。
[0105] 这是本发明的第一连接杆的优选结构形式，通过其内部设置的第二轴向通 孔2402能够从外部引入冷媒液体、进而通过第一连接杆插入转接头的中间通 孔后，经由与第二轴向通孔2402连通的第一横向通孔2904而对液体冷媒进行 引导作用，完成有效补液；通过第一连接杆内部设置的第一轴向环槽2406能 够从外部引入冷媒气体、进而通过第一连接杆插入转接头的中间通孔后，经由 与第一轴向环槽2406连通的第三横向通孔2403、进而将冷媒气体导入至转接 头的第二横向通孔2906中，而对气体冷媒进行引导作用，完成有效补气作用。
[0106] 优选地，
[0107] 所述第一连接杆24的外壁上在所述第三横向通孔2403的轴向两侧均设置 有密封环凹槽2401，所述压缩机还包括连接杆密封环28，所述连接杆密封环 28能分别嵌入设置在所述密封环凹槽2401中。通过在第一连接杆上设置的两 个密封环凹槽和密封环，能够使得轴向两侧密封环能对第三横向通孔处形成很 小密封腔，使其与转接头上的第二横向通孔连通、而不与液体通道连通，起到 有效密封的作用。
[0108] 如图8，优选地，
[0109] 还包括第二连接杆22，所述第二连接杆22设置在所述第一连接杆24的沿 轴向背离所述转接头29的一侧，所述第二连接杆22的一端沿其轴向在内部延 伸地设置有第四轴向通孔2204，所述第二连接杆22的外壁沿径向开设有第四 横向通孔2202，所述第四轴向通孔2204的一端与所述第四横向通孔2202连通、 另一端与所述第一连接杆24的所述第二轴向通孔2402连通；
[0110] 所述第二连接杆22的一端沿其轴向在内部延伸地设置有第二轴向环槽 2203，所述第二轴向环槽2203位于所述第四轴向通孔2204的径向外侧、位于 所述第二连接杆22的外壁内侧，所述第二连接杆22的外壁沿径向开设有第五 横向通孔2201，所述第二轴向环槽2203的一端所述第五横向通孔2201连通、 另一端与所述第一连接杆24的所述第一轴向环槽2406连通，且所述第五横向 通孔2201与所述第四横向通孔2202位于所述第二连接杆22的轴向不同位置。
[0111] 这是本发明的进一步优选结构形式，通过第二连接杆的结构，能够在其一 侧与第一连接杆进行匹配、另一侧能够与压缩机壳体外部进行连通，通过其内 部设置的第四横向通孔2202能够从外部引入冷媒液体、进而通过第二连接杆 的第四轴向通孔2204将冷媒导入第一连接杆的第二轴向通孔2402中，对液体 冷媒进行引导作用，完成有效补液；通过第二连接杆内部设置的第五横向通孔 2201能够从外部引入冷媒气体、进而通过第二轴向环槽2203将气体冷媒导入 第一连接杆的第一轴向环槽2406中，而对气体冷媒进行引导作用，完成有效 补气作用。
[0112] 优选地，
[0113] 所述第一连接杆24上与所述第二连接杆22相对的部位形成为第一法兰凸 出部2404，所述第二连接杆22上与所述第一连接杆24相对的部位形成为第二 法兰凸出部2206，所述第一法兰凸出部2404与所述第二法兰凸出部2206对接 连接。通过第一法兰凸出部和第二法兰凸出部能够使得两个连接杆能够通过法 兰凸出部贴合而相接，使得
接触面增大、保证两个连接管之间的有效连接，且 法兰凸出部不影响流体通道各自的连通作用。
[0114] 优选地，
[0115] 所述第一法兰凸出部2404与所述第二法兰凸出部2206之间还设置有连接 杆密封垫23，所述连接杆密封垫23设置有第一通槽2302和第一通孔2303， 所述第一通槽2302一端与所述第一轴向环槽2406连通、另一端与所述第二轴 向环槽2203连通，所述第一通孔2303一端与所述第二轴向通孔2402连通、 另一端与所述第四轴向通孔2204连通。通过连接杆密封垫的设置能够对两个 法兰凸出部相接之间的位置形成有效密封，并且连接杆密封垫上开设有能够使 得密封环槽相连通的通槽和使得轴向通孔相连通的通孔结构。
[0116] 优选地，
[0117] 还包括壳体5、第一喷射管21a和第二喷射管21b，所述静涡盘20和所述 动涡盘19设置于所述壳体5内，且所述第一喷射管21a的一端连接至所述第 二连接杆22的所述第四横向通孔2202中、另一端穿设出所述壳体5的外部， 第二喷射管21b的一端连接至所述第二连接杆22的所述第五横向通孔2201中、 另一端穿设出所述壳体5的外部；所述壳体5上设置有容许所述第一喷射管21a 穿过的第一喷管通孔501a，所述壳体5上还设置有容许所述第二喷射管21b 穿过的第二喷管通孔501b。通过第一喷射管能够与壳体外部形成连通作用，壳 体内与第二连接杆形成连通，从而有效将液态制冷剂从外部导入壳体内、进而 进入静涡盘的喷液通道中，完成喷液冷却；通过第二喷射管能够与壳体外部形 成连通作用，壳体内与第二连接杆形成连通，从而有效将气态制冷剂从外部导 入壳体内、进而进入静涡盘的喷气通道中，完成喷气冷却。
[0118] 如图5-6，优选地，
[0119] 还包括转接头压紧环26(优选为
钢环)和转接头密封环27，所述转接头 压紧环26和转接头密封环27叠置且一体设置在所述转接头29的底端面上、 且容许所述第一连接杆24从中穿过。通过转接头压紧环和转接头密封环能够 对转接头的下端面形成有效的固接和密封，且有效保证第一连接杆与转接头之 间的紧固连接。
[0120] 如图7，优选地，
[0121] 在所述转接头29和所述静涡盘20的所述切平面2000之间还设置有密封 垫30，所述密封垫30上设置有与所述喷液通道2002连通的第二通孔3003和 与所述喷气通道2004连通的第二通槽3002，所述第二通槽的形状与所述静涡 盘上的凹槽形状匹配。通过密封垫的结构能够对静涡盘的切平面和转接头之间 形成有效的密封连接。
[0122] 如图2、图3所示，静涡盘20上开设有切平面2000，同时切平面2000上 开设有第一螺纹孔2001、喷液通道2002、第一凹槽2003和喷气通道2004；如 图4a-4b所示，转接头29上开设有对称布置的螺钉避让孔2901、四个均匀布 置的第二螺纹孔2902、中间通孔2903、与中间通孔2903相通的第一横向通孔 2904、第一轴向通孔2905、第二横向通孔2906、横向凹槽2907，其中第一轴 向通孔2905与第二横向通孔2906及横向凹槽2907贯通(转接头29与第一连 接杆24装配后，第二横向通孔2906处于第一连接杆24的两个连接杆密封环 28之间，以使得第一连接杆24引得的气态冷媒无
泄漏得进入横向凹槽2907)， 而中间通孔2903与第一横向通孔2904贯通；如图5所示，转接头压紧环26 上开设有第五轴向通孔2602及四个(或若干个)均布的第二螺钉避让孔2601； 如图6所示，转接头密封环27上开设有第六轴向通孔2702及四个(或若干个) 均布的第三螺钉避让孔2701；如图7所示，静涡盘20与转接头29之间的密封 垫30上开设有两个对称布置的第四螺钉避让孔3001、第二通槽3002(与静涡 盘
20上的第一凹槽2003及转接头29上的横向凹槽2907形状一致)及第二通 孔3003；如图8所示，第二连接杆22上开设有第五横向通孔2201、第四横向 通孔2202、与第四横向通孔2202贯通的第二轴向环槽2203、第四轴向通孔2204 及四个或若干个均布在第二法兰凸出部
2206平面上的螺纹孔；如图9、图10 所示，第一连接杆24上开设有两个密封环凹槽2401、第二轴向通孔2402、第 三横向通孔2403、四个或若干个开设在第一法兰凸出部2404上的第五螺钉避 让孔2405及装配时可与第二连接杆22上的第二轴向环槽2203相贯通的第一 轴向环槽2406，同时第一轴向环槽2406与第三横向通孔2403之间相互贯通； 如图11所示，可嵌套在第一连接杆24上开设的两个密封环凹槽2401内的连 接杆密封环28呈圆环状；如图12所示，连接杆密封垫23上开设有四个(或若 干个)均匀布置的第六螺钉避让孔2301、四个(或若干个)均匀布置的第一通 槽2302及第一通孔2303；如图13所示，壳体5上开设有两个喷射
铜管避让孔 (第一喷管通孔501a和第二喷管通孔501b)；如图14所示，喷射铜管(第一 喷射管21a和第二喷射管21b)上开设有喷射孔2101；如图15所示为装配所 用螺钉；如图16所示为喷射组件与静涡盘装配外观图；如图17所示为冷媒喷 射控制逻辑图；如图18所示为系统连接示意图。
[0123] 装配时：静涡盘20、密封垫30及转接头29通过螺钉固定在一起，同时密 封垫30上的第二通孔3003、静涡盘20上的喷液通道2002及转接头29上的第 一横向通孔2904配合在一起，而第二通槽3002(凹槽状通孔)、静涡盘20 上的第一凹槽2003及转接头29上的横向凹槽2907配合在一起，两个通道由 于密封垫30的存在而相互独立；铜管(第一喷射管21a和第二喷射管21b)通 过焊接与第二连接杆22连接在一起；第二连接杆22、第一连接杆24中间放入 连接杆密封垫23后通过螺钉紧固在一起，此时，第二连接杆22上的第二轴向 环槽2203与第一连接杆24上的第一轴向环槽2406相贯通，而第二连接杆22 上的第四轴向通孔2204与第一连接杆24上的第二轴向通孔2402相贯通，两 个通道由于连接杆密封垫23的存在而相互独立；转接头29、转接头密封环27 与转接头压紧环26通过螺钉固定在一起，此时，在转接头密封环27的密封作 用下，转接头29上的第一轴向通孔2905、第二横向通孔2906及横向凹槽2907 三者相贯通；第一连接杆24上开设的两个密封环凹槽2401内嵌入连接杆密封 环28后，插入到转接头29上的中间通孔2903内，同时转接头29上的第二横 向通孔2906时刻处于密封环凹槽2401内嵌入连接杆密封环28后形成的密封 腔内。
[0124] 装配完毕后，气态冷媒可以通过铜管(第二喷射管21b)、第二连接杆22 上的第二轴向环槽2203、连接杆密封垫23上的第一通槽2302、第一连接杆24 上的第一轴向环槽2406、第一连接杆24上的第三横向通孔2403及转接头29 上的第一轴向通孔2905、第二横向通孔2906、横向凹槽2907后，通过密封垫 30上的第二通槽3002、静涡盘20上的第一凹槽
2003和喷气通道2004喷入压 缩机中压腔；液态冷媒可通过铜管(第一喷射管21a)、第二连接杆22上的第 五横向通孔2201、第四轴向通孔2204、连接杆密封垫23上的第一通孔2303、 第一连接杆24上的第二轴向通孔2402、转接头29上的中间通孔2903、第一 横向通孔2904后，经过密封垫30上的第二通孔3003、静涡盘20上的喷液通 道2002喷入压缩机中压腔。
[0125] 本发明还提供一种空调系统，包括冷凝器03、蒸发器07和第一节流装置 06，其还包括前任一项所述的压缩机。本发明能够针对不同的运行条件和不同 的运行工况选择采用喷气冷却或喷液冷却，有效地增大了压缩机和空调系统的 工况适用范围，工况负荷偏高时排气温度较高、此时采用喷气冷却以进行排气 冷却降温，工况负荷过高时排气温度过高、此时采用喷液冷却以增强排气冷却 降温效果，从而能够适用多种不同的工况，可根据不同运行工况调整压缩机运 行模式，提升压缩机运行效率及可靠性，增大压缩机的运行范围。
[0126] 优选地，
[0127] 包括主管路A，所述主管路一端连通所述冷凝器03、另一端连通所述第一 节流装置06，所述主管路A上还设置有经济器04；所述压缩机的排气管路上 设置有温度传感器02；
[0128] 还包括分支管路B、所述分支管路B从所述冷凝器03出口分支出来，且 所述分支管路B上设置有第二节流装置05，在经过所述第二节流装置05后所 述分支管路B在所述经济器04中与所述主管路A换热；
[0129] 还包括喷液管路C，所述喷液管路B的一端连通至经过所述经济器04后 的所述分支管路B、另一端能够连通至所述喷液通道2002，所述喷液管路C 上设置有第二控制阀09；
[0130] 还包括喷气管路D，所述喷气管路D的一端也连通至经过所述经济器04 换热后的所述分支管路B、另一端能够连通至所述喷气通道2004，所述喷气管 路D上设置有第一控制阀08。
[0131] 这是本发明的优选结构形式，通
过喷液管路的设置能够从空调系统的分支 管路中引入液体制冷剂进而经过喷液通道进入静涡盘中，完成液态制冷剂的喷 入，对压缩机排气进行降温作用，通过喷气管路的设置能够从空调系统的分支 管路中引入气体制冷剂进而经过喷气通道进入静涡盘中，完成气态制冷剂的喷 入，对压缩机排气进行降温作用。通过第二节流装置能够有效对主管路中引入 的制冷剂进行节流降压作用，从而
相变为气体或控制节流的程度使其仍为液体， 而为进入喷气管路进行喷气或进入喷液管路进行喷液提供条件，进一步通过经 济器能够使得该喷气管路中的制冷剂进一步地被主管路中的制冷剂升温，提高 气体制冷剂的生成量，从而增大排气降温效果。
[0132] 本发明还提供一种空调系统的控制方法，其使用前任一项所述的空调系统， 当包括喷液管路C和喷气管路D时，根据压缩机排气温度的高低而选择控制 开启所述喷液管路C或开启所述喷气管路D。通过本发明的空调系统的控制方 法能够针对不同的运行条件和不同的运行工况选择控制采用喷气冷却或喷液 冷却，有效地增大了压缩机和空调系统的工况适用范围，工况负荷偏高时排气 温度较高、此时采用喷气冷却以进行排气冷却降温，工况负荷过高时排气温度 过高、此时采用喷液冷却以增强排气冷却降温效果，从而能够适用多种不同的 工况，可根据不同运行工况调整压缩机运行模式，提升压缩机运行效率及可靠 性，增大压缩机的运行范围。
[0133] 优选地，
[0134] 当所述喷液管路C上设置有第二控制阀09，所述喷气管路D上设置有第 一控制阀08时：
[0135] 当检测到所述排气温度高于安全范围时，控制开启所述第二控制阀09，关 闭所述第一控制阀08；当检测到所述排气温度低于安全范围时，控制开启所述 第一控制阀08，关闭所述第二控制阀09。
[0136] 这是本发明的空调系统的优选控制方法，通过第一控制阀和第二控制阀能 够根据实际的排气温度的大小来控制是通过喷液降温还是喷气降温，实现针对 不同工况(负荷)采用不同的喷制冷剂进行降温的效果，能够有效地降低排气 温度，提高压缩机和空调系统的性能和适用性。
[0137] 优选地，
[0138] 当检测到所述排气温度高于安全范围时，还控制调节所述第二节流装置05 的开度调大；当检测到所述排气温度低于安全范围时，还控制调节所述第二节 流装置05的开度调小。
[0139] 这是本发明的所述控制方法(通过第一或第二控制阀)的进一步优选控制 方法，即在排气温度高于安全范围时，采用喷气已无法有效降低排气温度、此 时采用喷液冷却的方式，将第二节流装置开度调大，使得节流过程尽可能小或 者没有，能够使得经过第二节流装置出来的冷媒尽可能地为液态；在排气温度 低于安全范围时，采用喷气能够有效降低排气温度、此时采用喷气冷却的方式， 将第二节流装置开度调小，使得节流过程尽可能大，能够使得经过第二节流装 置出来的冷媒尽可能地为气态。
[0140] 如图18所示，与系统具体结合方式及控制逻辑为：当系统正常运行时， 喷液/喷气控制板控制第二控制阀09(优选
电磁阀)关闭，第一控制阀08(优 选电磁阀)开启，第二节流装置05按正常逻辑运行，此时从冷凝器03引出， 经第二节流装置05节流后的液态冷媒在经济器04内换热成为气态后经上述压 缩机喷气通道喷入中间压缩腔；而当温度传感器02采取的排气温度高于安全 值(一般设定在115℃及130℃之间任一值)之时，喷液/喷气控制板控制第二 控制阀09开启，第一控制阀08关闭，且第二节流装置05开至最大(100％) 开度，此时，从冷凝器03引出，经过第二节流装置05后的冷媒仍为液态，液 态冷媒通过第二控制阀09后经上述压缩机喷液通道喷入中间压缩腔以达到进 一步降低压缩机排温，拓展压缩机运行范围的目的。
[0141] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发 明的精神和原则之内所作的任何
修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明 的保护范围之内。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技 术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出 若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
