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一种制冷压缩机

阅读:336发布:2020-05-08

专利汇可以提供一种制冷压缩机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 制冷 压缩机 ,涉及制冷技术领域。包括互相连通的压缩箱和压缩缸, 活塞 的内部开设有储油仓,所述活塞的两侧开设有润滑腔,储油仓与润滑腔连通,所述储油仓的上部通过油路与从动轴上的进油口相连通,所述活塞的底面开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑 块 ,所述滑块与位于储油仓内的堵块连接,所述堵块向上可以堵住油路,向下可以堵住滑槽。所述 活塞杆 和活塞位于压缩缸内,所述压缩缸内在活塞下面还有隔板,活塞缸的底部有制冷剂进口和制冷剂出口,隔板上有进气孔和出气孔,所述进气孔上有移动板,移动板一端固定在隔板上,另一端通过 弹簧 与固定在隔板上的固定块活动连接。,下面是一种制冷压缩机专利的具体信息内容。

1.一种制冷压缩机,其特征在于,包括互相连通的压缩箱(1)和压缩缸(2),所述压缩箱(1)的两相对侧壁上固定有两个轴承(4),所述轴承(4)的内圈分别固定连接有从动轴(25)和动轴(5),所述动力轴(5)贯穿压缩箱(1)的一端与伺服电机的输出端连接,所述从动轴(25)和动力轴(5)相对的一端均连接有曲柄臂(6),两个曲柄臂(6)固定连接有中轴(7),所述中轴(7)活动连接活塞杆(9),所述活塞杆(9)底部连接有活塞(14);
所述活塞(14)的内部开设有储油仓(24),所述活塞(14)的两侧开设有润滑腔(17),储油仓(24)与润滑腔(17)连通,所述储油仓(24)的上部通过油路(10)与从动轴(25)上的进油口(11)相连通,所述活塞(14)的底面开设有滑槽(18),所述滑槽(18)内滑动连接有滑(15),所述滑块(15)与位于储油仓内的堵块(23)连接,所述堵块(23)向上可以堵住油路(10),向下可以堵住滑槽(18);
所述活塞杆(9)和活塞(14)位于压缩缸(2)内,所述压缩缸内在活塞(14)下面还有隔板(8),活塞缸的底部有制冷剂进口(12)和制冷剂出口(13),隔板(8)上有进气孔(22)和出气孔(16),所述进气孔(22)上有移动板(19),移动板(19)一端固定在隔板(8)上,另一端通过弹簧(20)与固定在隔板上的固定块(21)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机活塞,其特征在于:所述压缩缸(2)右侧下部有制冷剂进口(12),所述压缩缸(2)的底壁开设有制冷剂出口(13)。
3.根据权利要求4所述的一种冷压缩机活塞,其特征在于:所述固定块(21)的上表面固定连接有弹簧(20),所述弹簧(20)的上端连接有移动板(19),所述移动板(19)的另一端与隔板(8)铰接固定。
4.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机活塞,其特征在于:所述油路(10)经过从动轴、曲柄臂、中轴和活塞杆。
5.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机活塞,其特征在于:所述进油口(11)外表面连接有盖板。

说明书全文

一种制冷压缩机

技术领域

[0001] 本发明涉及制冷技术领域,具体为一种冷压缩机。

背景技术

[0002] 活塞式压缩机是一种依靠活塞往复运动使气体增压和输送气体的压缩机,属容积型压缩机,又称“往复活塞式压缩机”或“往复式压缩机”,主要由工作腔、传动部件、机身及辅助部件组成,工作腔直接用来压缩气体,由气缸、气缸套、气、填料、活塞及活塞杆组成。
[0003] 现有技术中的一些小型活塞式制冷压缩机,活塞与活塞缸之间的摩擦较大,减少了活塞的使用寿命,长时间使用会使活塞缸发生轻微的形变,对活塞缸的密封性也有一定的影响。中国专利文献CN 207974942 U公开了一种压缩机活塞,该专利在活塞体中设置有油腔,同时油腔中活动设置有油压片,油压片随所述活塞体的活动而运动,进而实现了收油以及排油,进而对活塞体表面进行润滑,减少了活塞和活塞缸的摩擦,从而延长了设备的使用寿命。但是压缩机为一个密封的箱体,在活塞上设置进油口造成添加润滑油时比较麻烦,而且活塞运动是一个较剧烈的循环式往复运动,环形凹槽内的润滑油易溢出,造成浪费,而且润滑油流入活塞腔内的会对制冷效果有负面影响。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种制冷压缩机,减少了活塞和活塞缸的摩擦力,同时方便添加润滑油。
[0005] 本发明为解决上述技术问题,提供如下技术方案:一种制冷压缩机,包括互相连通的压缩箱和压缩缸,所述压缩箱的两相对侧壁上固定有两个轴承,所述轴承的内圈分别固定连接有从动轴和动力轴,所述动力轴贯穿压缩箱的一端与伺服电机的输出端连接,所述从动轴和动力轴相对的一端均连接有曲柄臂,两个曲柄臂固定连接有中轴,所述中轴活动连接活塞杆,所述活塞杆底部连接有活塞。
[0006] 所述活塞的内部开设有储油仓,所述活塞的两侧开设有润滑腔,储油仓与润滑腔连通,所述储油仓的上部通过油路与从动轴上的进油口相连通,所述活塞的底面开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑,所述滑块与位于储油仓内的堵块连接,所述堵块向上可以堵住油路,向下可以堵住滑槽。
[0007] 所述活塞杆和活塞位于压缩缸内,所述压缩缸内在活塞下面还有隔板,活塞缸的底部有制冷剂进口和制冷剂出口,隔板上有进气孔和出气孔,所述进气孔上有移动板,移动板一端固定在隔板上,另一端通过弹簧与固定在隔板上的固定块活动连接。
[0008] 设置润滑腔可以对活塞表面进行润滑,减少了活塞和压缩缸的摩擦力,延长设备的使用寿命。
[0009] 所述活塞的底面开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块连接储油仓的内部的堵头。设置滑槽和滑块可以利用活塞运动产生的压强变化,带动滑块做往复运动,从而使储油仓内部的润滑油向润滑腔内流动达到润滑的作用。堵头可以避免活塞在运动时溢出,流入压缩缸内影响制冷效果。
[0010] 进一步的,所述压缩箱右侧的下部固定连通有制冷剂进口,所述压缩箱的内底壁开设有进气孔,所述进气孔的左侧固定连接有固定块。
[0011] 设置进气孔可以实现使制冷剂进口流入的制冷剂流入压缩缸内。所述固定块的上表面固定连接有弹簧,所述弹簧远离固定块的一端固定连接有移动板,所述移动板远离弹簧的一端与压缩箱固定铰接。弹簧和移动板可以在压缩时关闭进气孔,避免压缩过的制冷剂回流入制冷剂进口内。
[0012] 与现有技术相比,该制冷压缩机活塞具备如下有益效果:本发明通过设置储油仓可以降低活塞和压缩箱之间的摩擦力,延长设备使用寿命,降低设备故障率。通过设置滑槽和滑块可以利用活塞运动产生的压强,带动滑块做往复运动,从而使储油仓内部的润滑油向润滑腔内流动达到润滑的作用,同时防止储油仓的润滑油流入活塞腔内影响制冷效果。设置进气孔可以实现使制冷剂进口流入的制冷剂流入压缩箱内,设置弹簧和移动板可以在压缩时,关闭进气孔,避免压缩过的制冷剂回流入制冷剂进口内。
附图说明
[0013] 图1为本发明结构剖视图;图2为本发明动力系统立体图;
图3为本发明图1中A处结构放大示意图;
图中:1-压缩箱,2-压缩缸,3-伺服电机,4-轴承,5-动力轴,6-曲柄臂,7-中轴,8-隔板,
9-活塞杆,10-油路,11-进油口,12-制冷剂进口,13-制冷剂出口,14-活塞,15-滑块,16-出气孔,17-润滑腔,18-滑槽,19-移动板,20-弹簧,21-固定块,22-进气孔,23-堵块,24-储油仓,25-从动轴,26-固定板

具体实施方式

[0014] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0015] 请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种制冷压缩机活塞,包括压缩箱1,压缩箱1的右侧固定连接有固定板26,固定板26的上表面固定连接有伺服电机3,伺服电机3的输出端固定连接有动力轴5,压缩箱1的侧壁固定镶嵌有两个相对称的轴承4,轴承4的内圈分别固定连接有从动轴25和动力轴5,从动轴25和动力轴5相互靠近的一端均固定连接有曲柄臂6,两个曲柄臂6相互靠近的一端固定连接有中轴7,中轴7的外表面活动连接有活塞杆9,活塞杆9的内部开设有油路10,活塞杆9的下端固定连接有活塞14。活塞14的底面开设有滑槽18,滑槽18的内部滑动连接有滑块15,滑块15的上部延伸至储油仓24的内部连接堵头
23。设置滑槽18和滑块15可以利用活塞14运动产生的压强,带动滑块15做往复运动,从而使储油仓24内部的润滑油向润滑腔17内流动达到润滑的作用。
[0016] 活塞14的内部开设有储油仓24,活塞14的两侧开设有润滑腔17,储油仓24的上部与油路10相连通。设置储油仓24可以避免活塞14在运动时溢出,流入压缩缸2内影响制冷效果,设置润滑腔17可以对活塞14表面进行润滑,减少了活塞14和压缩缸2的摩擦力,延长设备的使用寿命,从动轴25的左侧固定连接有进油口11。
[0017] 压缩缸2下部固定连通有制冷剂进口12,压缩缸2内的隔板8开设有进气孔22,进气孔22的左侧固定连接有固定块21,设置进气孔22可以实现使制冷剂进口12流入的制冷剂流入压缩缸2内。设置固定块21可以为移动板19提供支撑力,固定块21的上表面固定连接有弹簧20,弹簧20远离固定块21的一端固定连接有移动板19,移动板19远离弹簧20的一端与隔板8固定铰接。设置弹簧20和移动板19可以在压缩时,关闭进气孔22,避免压缩过的制冷剂回流入制冷剂进口12内,压缩缸2的底面固定连通有制冷剂出口13,隔板8的左侧开设有出气孔16。油路10远离活塞14的一端与进油口11相连通,进油口11外表面滑动连接有盖板,设置盖板可以方便关闭进油口11,以防设备工作时,润滑油回流出,使设备润滑效果降低,而且可以减少润滑油流出造成浪费。
[0018] 本发明中伺服电机3为已经公开的广泛运用与日常生活的已知技术,伺服电机3是一种永磁交流伺服电动机,具有重量轻,体积小的优点。
[0019] 使用时,首先开启伺服电机3,伺服电机3带动动力轴5转动,动力轴5带动曲柄臂6转动,曲柄臂6通过中轴7带动活塞14在压缩缸2内做活塞运动。同时制冷剂从制冷剂进口12进入压缩缸2内。经过活塞14的压缩,移动板19关闭,经过压缩的制冷剂从制冷剂出口13流出到冷凝管中,同时在压缩的过程中,滑块15由于下部压强的影响向上运动,压迫储油仓24内的润滑油向润滑腔17内流动,达到润滑的效果。当活塞14向上运动时,移动板19由于弹簧20的弹力张开,制冷剂进口12继续导入制冷剂,下一个压缩循环开始。当储油仓24内需要添加润滑油时,只需打开盖板向进油口11内添加即可,添加润滑油不宜过多,添加完成后切记关闭盖板,以防润滑油外流造成浪费。
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