非线性变矩弹射器
专利汇可以提供非线性变矩弹射器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种可 加速 飞机在短跑道上快速 起飞 的新型弹射装置。用于航空母舰和军用飞机场。非线性变矩弹射器，是使用 电能 ，由大型 电机 驱动、光-电信息传导和控制的一个全新型弹射器。非线性变矩弹射器的基本原理：电：电机驱动，磁：电磁离合。光：光电精确 定位 。控：系统工程自动控制。非线性变矩器：直径呈非线性可变 力 矩异形滚筒。动力系统的构成：1.加载器；2.嵌合器；3.储能器；4. 制动 器；5.反向器；6.非线性变矩器；7.主、辅电机；8.减速器。非线性变矩弹射器的特性：1.力矩可变；2.负载可选；3.行程可调；4.速度可变；5.没有 蒸汽 和电磁弹射器的诸多弊端；6.技术经济性好，造价低，工期短。，下面是非线性变矩弹射器专利的具体信息内容。
1.非线性变矩弹射器，是使用电能，由大型电机驱动、光-电信息传导和控制的一个全新型航空母舰弹射器。
产品权利要求：
一.非线性变矩器的结构：由5部分构成：
(1.)主轴：非线性变矩器的主传动轴；
(2.)主动力盘：其特征是与主传动轴固定在一体的大直径圆盘体，上面装置着加载器和嵌合器，与变矩器对接并同轴。
(3.)变矩器：以主传动轴为动力轴，以特种轴承与主传动轴相连接，在主轴上可相对转动的大直径滚筒，滚筒的中间段直径较小，两端较大且曲线不对称，直径变化呈非线性规律，有两条螺旋形牵引索槽，围绕在滚筒上，转动时牵引索的拉力可变力矩的异形滚筒。
(4.)牵引索：在滚筒上连接着两条牵引索，一条是主牵引索，另一条是回牵索，向两个方向缠绕在滚筒上，与甲板下的前、后导引轮和甲板上的牵引头滑轨组成环绕的循环索。
(5.)反向器：在需要回牵复位时，反向器启动加力使变矩器反转。反向器位于变矩器的另一端，与变矩器同轴。
二.非线性变矩弹射器的系统构成：由11部分构成
(1.)控制系统：由计算机系统与其他各个系统相联系，对整个弹射器的各个部分进行精确的状态控制，使其达到安全、可靠、准确、快速地驱动飞机起飞。
(2.)能源系统：可以使用核动力或常规动力产生的电力。航空母舰的主能源-高温气冷核反应堆-热交换器--汽轮发电机-变电系统-中压电源配电中枢-弹射器电源系统。
(3.)动力系统：主动力能源分配到弹射器的各个动力设备，高压电机，辅助电机，电磁系统，液压系统，传动系统。
(4.)阻尼与定位系统：确保弹射器在大负载条件下的推进、往复和豪秒级准确的始发定点与终点定点，强力的制动装置。
(5.)冷却系统：重载传动体的冷却循环体系，采用自循环冷媒冷却方式。由循泵、冷媒介质循环管路、控制阀等组成。
(6.)回转同步系统：反向传动与张力平衡同步机构。牵引索同步器。
(7.)牵引系统：与飞机相连接的机构和系统。含牵引头与牵引索及反向牵引机。
(8.)轨道系统：沿跑道设置的牵引头与牵引索往返运行的轨道，包括轨道、自动接载器、自动脱钩器、缓冲器、半槽式轨道、轨道润滑器等。
(9.)安全系统：确保整个弹射器系统正常运行的安全保障系统，安全信息预警系统，监测装置，声音图象磁场电路状态记录装置，报警装置。
(10.)信息系统：对全部系统状态进行传感、检测，各种信息全面传输到自动化处理系统。电子信息系统将弹射器的操作运转达到人与机器和谐统一的状态。
(11.)维护系统：电子自检与人工维护相结合的维护系统。
三.动力系统的构成
(1.)加载器 由静止状态加载启动装置
(2.)嵌合器 重型载荷电磁加力机构
(3.)储能器 存储惯性动能加力装置
(4.)制动器 牵引行程双向终段刹车装置
(5.)反向器 换向恢复装置，含反向电机与制动器
(6.)变矩器 非线性滚筒与传动装置
(7.)主、辅电机 多级并联变频驱动同步电动机
(8.)主、辅减速器 大载荷低噪音减速器。
四.主电动机的启动控制系统：
(1.)能够对主电动机进行多级并联递进控制的电路系统。
(2.)可分组控制电源，分组控制电机功率与转速，可助推大、中、小载荷飞机起飞。大功率变频调速器。
(3.)变频调速以串并联方式，高可靠性启动电机，控制大功率电动机，调节变矩器转速与飞机起飞速度。
五.非线性变矩器的基本特征：
非线性变矩弹射器具备在电机恒定转速下，使变矩器实现加速度牵引轻、中、重型飞机起飞的功能。
非线性变矩弹射器
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