合成燃料常温气化管道输送系统
专利汇可以提供合成燃料常温气化管道输送系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种包含空压机、平衡贮罐、气压表和各种 阀 门 、管道管件，以及采用填料型换气 气化 方式的 波形 衬板 柱式换气柱组成的合成 燃料 常温气化管道输送系统，具有集中气化、规模灵活、投资少，使用方便安全的特点，既可解决无人工 煤 气、 天然气 、 液化 石油气 的城镇居民的生活燃气问题，又为价廉的轻 烃 燃料跻身城镇煤气主气源提供了可靠保障。该系统适宜 碳 五馏分、石脑油、凝析油、石油气残液等合成 液体燃料 ，能确保全天候稳定产气及供气。，下面是合成燃料常温气化管道输送系统专利的具体信息内容。
本发明属于煤气工程领域。
城市煤气常为天然气、人工煤气和液化石油气三大类， 其常温常压下均为气体，可直接供燃气灶具燃用。而合成燃 料作为城市煤气的替代气源，其主要成分是戊烷、戊烯，常 温常压下为液体，需经强制气化后才能供燃气灶具燃用。目 前在我国采用合成燃料的气化装置及其配套灶具尚处于研制 试用阶段，在已投放市场的合成燃料气化装置中，几乎全是 单家独户使用的超小型装置，而真正使用合成燃料，通过配 气站集中气化，以管道输送分配至各家各户的大中型系统， 尚未见有成功的报导。
本发明的目的在于将合成燃料气化技术从小型微型化引 向扩大化、规模化，提供一套类似液化石油气配气站作用的 集中式合成燃料常温气化管道输送系统。该系统适宜如碳五 馏分、轻质石脑油、天然气凝析油及液化石油气残液等液体 合成燃料的单独使用，或这几种液体燃料按适当比例搭配使 用，除在燃料上合理配比配制外，该系统能确保全天候正常 稳定产气供气，满足系统用户的正常使用。
本发明的合成燃料常温气化管道输送系统主要由空压机、 换气柱、平衡贮罐、气压表及各种阀门、管道管件等组成。 除换气柱外，余者均选用通用件及标准件。换气柱是本发明 的关键装置，本发明采用填料型换气气化方式的波形衬板柱 式换气柱，压缩空气在换气柱内经过衬板众多交叉的波道鼓 动合成燃料液体，形成无数气泡，在气流作用下，液体分子 运动加剧，焓值增大，加速挥发，即形成合成燃料蒸汽与空 气的混合气体，实现合成燃料的常温气化。本换气柱由于采 用填料型换气气化方式，与液化石油同类作用的采用引流式 强制气化的“文丘里管”或“多孔管”相比较，工作时不需 要较大的压力差，不产生噪声，上作平稳，便于控制，且效 率高。
本发明的优点一目了然，既可解决无人工煤气，天然气 及液化石油气的城镇居民的燃气问题，又为价廉的合成液体 燃料，跻身城镇煤气主气源提供了可靠保障，同时具有集中 气化，建网规模灵活，投资少，使用方便安全等优点。
图1为本发明的系统构成示意图。
图2为换气柱的结构示意图。
图3为换气柱的A-A剖面图。
本发明由空压机(1)、减压阀(2)、空气管(3)、球阀(4)、(9)、 (10)、(13)、止回阀(5)、换气柱(6)、液位玻管(7)、气相管(8)、液 相管(11)、(14)、平衡贮罐(12)、压力表(15)、燃气管(16)、安全阀(17)、 进料口活接头(18)、闸阀(19)等组成，其中空压机(1)与减压阀(2) 为橡胶软管连接以减震，减压阀(2)与空气管(3)为丝接，压力 表(15)、安全阀(17)与平衡贮罐(12)为丝接，其余皆为法兰盘连接。 换气柱结构如图2、图3所示，由柱盖(20)、柱身(21)、波形 衬板(22)、进液管颈(23)、出液管颈(24)、隔板(25)、柱腿 (26)、进气管颈(27)、出气管颈(28)、针形阀(29)、(30)、 液位玻管(7)组成。波形衬板(22)分为上、中、下三组，每 组由数十片波形瓦叠合而成。每组波形瓦用铁皮轧制成波高 10mm，波长mm，然后裁制成高100mm，宽200--500mm不等的矩 形片，其波形方向与矩形边线呈45°倾角，然后按相邻两片波 形方向相反，且中片宽外侧两片窄的方式叠合而成。三组波 形衬板(22)按上、中、下且相互呈90°角交叉放置于隔板 (25)上。隔板(25)用钢板制成∮490mm的园板，其上按40mm间 距钻∮20mm通孔。将隔板(25)、波形衬板(22)顺序放入柱 身(21)后，柱盖(20)与柱身(21)之间垫上耐油石棉橡胶垫片， 用螺栓紧固成整体。
打开各球阀及针形阀，将合成类液体燃料经进料口活接 头(18)注入平衡贮罐(12)及换气柱(6)内，从液位玻管(7)观 察液位高度以罐体高度的1/2--3/4较为合适。开动空压机( 1)使压缩空气进入换气柱(6)，加速液体分子剧烈运动，挥发 产生合成燃料蒸汽与空气的混合气体，从换气柱(6)顶部排出 贮入平衡贮罐(12)上半部。混合气体在平衡贮罐內散除泡沫 后，最后以饱合合成蒸汽与空气的混合气状态经外线管网输 送分配至用户。外线管道与常规的城市煤气管道通用。
为保证该系统正常运行，空压机产生的压缩空气为0.5 MPa，须经减压阀减压至0.2MPa才进入换气柱，其间存在 0.3MPa左右的压力梯度，以保证减压阀的隔离作用，防止操作 失误引起合成燃料液体渗回空压机形成爆缸事故。为保证主 管内燃气输送顺利，系统主网输送压力为0.2MPa，在主网与 用户间需经调压器降至5KPa左右，才能供用户正常燃用。本 系统运行中燃气浓度的控制，通过换气柱的进气管球阀(4) 及进液管球阀(10)组合实现；进气阀开大，进液阀关小，气化 速度快，混合气中合成燃料蒸汽比例小；反之，气化速度慢，混 合气中合成燃料蒸汽浓度大，一般控制合成燃料蒸汽：空气 为1∶5左右较合适，此时制成的混合气低位热值在3500--5000 千卡/立方米之间。本发明易于规格化，规模大小灵活配置， 一般以一个换气柱与一个平衡贮罐组成一个产气单元，每个 单元年产气能力30万立方米，可供500户使用。按用户多少， 可多个单元并联组合。
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