一种SAE法兰油管接头专利检索-输油管道软管，管道及配件专利检索查询-专利查询网

一种SAE法兰油管接头

阅读：327发布：2020-05-12

专利汇可以提供一种SAE法兰油管接头专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种SAE 法兰油管接头，包括整体法兰，其中心处设有前后贯穿的通孔A，位于通孔A后端部孔壁上嵌有环形阶槽，所述通孔A中贯穿有法兰油管接头，其从后往前依次由卡位凸环、限位管、延长管、衔接卡环一体式组合连通而成，所述卡位凸环刚好卡在环形阶槽内；所述卡位凸环外径大于限位管，限位管外径大于延长管，延长管外径大于衔接卡环，所述限位管与延长管之间设有倒角 C2，延长管与衔接卡环之间设有倒角C1。由本实用新型结构可知，改变传统管道对接焊接方式，通过将衔接卡环插入输油管道内，然后对其进行焊接，法兰油管接头易操作，工作人员可一边把持一边焊接，实现单人作业，效率提高的同时，人工成本也大大降低。，下面是一种SAE法兰油管接头专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种SAE法兰油管接头，包括整体法兰（1），所述整体法兰（1）中心处设有前后贯穿的通孔A（11），位于通孔A（11）后端部孔壁上嵌有环形阶槽（12），其特征在于：所述通孔A（11）中贯穿有法兰油管接头（5），所述法兰油管接头（5）从后往前依次由卡位凸环（51）、限位管（52）、延长管（53）、衔接卡环（54）一体式组合连通而成，且四者内部孔径均相同，所述卡位凸环（51）刚好卡在法兰夹环形阶槽（12）内；
所述卡位凸环（51）外径大于限位管（52），限位管（52）外径大于延长管（53），延长管（53）外径大于衔接卡环（54），所述限位管（52）与延长管（53）之间设有倒角C2，延长管（53）与衔接卡环（54）之间设有倒角C1。
2.根据权利要求1所述的一种SAE法兰油管接头，其特征在于：所述倒角C1的前端与衔接卡环（54）后端之间设有承力环（6）。
3.根据权利要求1所述的一种SAE法兰油管接头，其特征在于：所述整体法兰（1）后端通过锁紧螺钉（15）固定有上分体法兰（13）、下分体法兰（14），两分体法兰呈上下对称分布且形状结构相同。
4.根据权利要求3所述的一种SAE法兰油管接头，其特征在于：所述上分体法兰（13）与下分体法兰（14）由整体法兰（1）从中间锯切成两半而得，上分体法兰（13）与下分体法兰（14）对接形成一组合法兰（4）。
5.根据权利要求4所述的一种SAE法兰油管接头，其特征在于：所述上分体法兰（13）左右两侧对称设有一组通孔（16），即下分体法兰（14）左右两侧也对称设有一组通孔（16），整体法兰（1）上相应的匹配设有两组螺纹孔（17）。
6.根据权利要求5所述的一种SAE法兰油管接头，其特征在于：所述锁紧螺钉（15）穿过通孔（16）且内连接于螺纹孔（17），采用单面式锁紧方式将组合法兰（4）与整体法兰（1）对接固定。
7.根据权利要求6所述的一种SAE法兰油管接头，其特征在于：所述整体法兰（1）顶部前端、底部前端对称设有一组耳板（8），即组合法兰（4）顶部后端、底部后端也对称设有一组耳板（8）。
8.根据权利要求7所述的一种SAE法兰油管接头，其特征在于：所述耳板（8）底部表面呈由后向前、向上倾斜状，且其底部表面上设有弧形导入槽（9）。
9.根据权利要求4所述的一种SAE法兰油管接头，其特征在于：所述整体法兰（1）与组合法兰（4）左右两侧中间部位设有手握槽（40），手握槽（40）朝向由后向前水平设置。
10.根据权利要求2所述的一种SAE法兰油管接头，其特征在于：当法兰油管接头（5）连接输油管道（10）时，衔接卡环（54）刚好插进输油管道（10）上的通油孔（50），承力环（6）刚好担置在通油孔（50）孔边。

说明书全文

一种SAE法兰油管接头

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种法兰接头，尤其是涉及一种SAE法兰油管接头。

背景技术

[0002] 法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。整体式法兰与分体法兰作为法兰的两种类型，主要用于液压机械中常和接管配套使用，它具有便于安装又易于拆卸的特点。

[0003] 目前市场上用分体法兰夹在输油管末端时，需要和一个整体式法兰对接配合使用，来连接下一根输油管，而过程中，需要使用一油管接头，一端与整体式法兰扣接，另一端与输油管对焊连接。而在焊接过程中，采用法兰油管接头端口与输油管通油孔直接对焊的方式，这种方式存在缺陷：一是焊接式至少需要两名人员进行操作，一人扶住、把持整个法兰油管接头，另一人矫正油管接头与通油孔的位置并进行焊接操作，人工成本高且劳动强度大；二是人工扶住、把持整个法兰油管接头时，焊接时的震动、挤压很容易造成油管接头位置偏移，导致焊接质量不合格；三是焊接时产生焊渣，由于是对焊方式，使得这些焊渣极易从通油孔处掉入输油管道中，造成油路污染、甚至油路堵塞的后果。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种SAE法兰油管接头，克服现有技术的缺陷，解决传统油管接头端口与输油管通油孔直接对焊方式造成的人工成本高且劳动强度大、焊接时的震动、挤压很容易造成油管接头位置偏移、焊渣极易从通油孔处掉入输油管道中，造成油路污染、甚至油路堵塞的问题。

[0005] 为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

[0006] 一种SAE法兰油管接头，包括整体法兰，所述整体法兰中心处设有前后贯穿的通孔A，位于通孔A后端部孔壁上嵌有环形阶槽，所述通孔A中贯穿有法兰油管接头，所述法兰油管接头从后往前依次由卡位凸环、限位管、延长管、衔接卡环一体式组合连通而成，且四者内部孔径均相同，所述卡位凸环刚好卡在法兰夹环形阶槽内；

[0007] 所述卡位凸环外径大于限位管，限位管外径大于延长管，延长管外径大于衔接卡环，所述限位管与延长管之间设有倒角C2，延长管与衔接卡环之间设有倒角C1。

[0008] 本实用新型的进一步改进方案是，所述倒角C1的前端与衔接卡环后端之间设有承力环。

[0009] 本实用新型的进一步改进方案是，所述整体法兰后端通过锁紧螺钉固定有上分体法兰、下分体法兰，两分体法兰呈上下对称分布且形状结构相同。

[0010] 本实用新型的进一步改进方案是，所述上分体法兰与下分体法兰由整体法兰从中间锯切成两半而得，上分体法兰与下分体法兰对接形成一组合法兰。

[0011] 本实用新型的进一步改进方案是，所述上分体法兰左右两侧对称设有一组通孔，即下分体法兰左右两侧也对称设有一组通孔，整体法兰上相应的匹配设有两组螺纹孔。

[0012] 本实用新型的进一步改进方案是，所述锁紧螺钉穿过通孔且内连接于螺纹孔，采用单面式锁紧方式将组合法兰与整体法兰对接固定。

[0013] 本实用新型的进一步改进方案是，所述整体法兰顶部前端、底部前端对称设有一组耳板，即组合法兰顶部后端、底部后端也对称设有一组耳板。

[0014] 本实用新型的进一步改进方案是，所述耳板底部表面呈由后向前、向上倾斜状，且其底部表面上设有弧形导入槽。

[0015] 本实用新型的进一步改进方案是，所述整体法兰与组合法兰左右两侧中间部位设有手握槽，手握槽朝向由后向前水平设置。

[0016] 本实用新型的进一步改进方案是，当法兰油管接头连接输油管道时，衔接卡环刚好插进输油管道上的通油孔，承力环刚好担置在通油孔孔边。

[0017] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0018] 一、本实用新型提供的一种SAE法兰油管接头，位于通孔A后端部孔壁上嵌有环形阶槽，卡位凸环刚好卡在环形阶槽内，配合组合法兰内环形阶槽将法兰油管接头紧紧限定，不会发生前后左右位置偏移。

[0019] 二、本实用新型提供的一种SAE法兰油管接头，限位管与延长管之间设有倒角C2，一是为了缩小延长管外径，减少材料的使用，二是使得法兰油管接头更加美观。

[0020] 三、本实用新型提供的一种SAE法兰油管接头，延长管与衔接卡环之间设有倒角C1，倒角C1的前端与衔接卡环后端之间设有承力环，倒角C1的存在使得承力环与输油管道上的通油孔之间的焊接操作更加容易、方便，承力环的存在使得法兰油管接头与输油管道之间焊接接口更加紧密、牢靠。

[0021] 四、本实用新型提供的一种SAE法兰油管接头，整体法兰与组合法兰左右两侧中间部位设有手握槽，手握槽朝向由后向前水平设置，这样便于操作人员手持法兰油管接头，提高整个油管接头的把持力，使得焊接时更加稳定。

[0022] 五、本实用新型提供的一种SAE法兰油管接头，锁紧螺钉穿过通孔且内连接于螺纹孔，采用单面式锁紧方式将组合法兰与整体法兰对接固定，改变传统的螺栓螺帽相互拧紧的多扳手紧固方式，操作更加简单、方便，降低作业难度。

[0023] 六、本实用新型提供的一种SAE法兰油管接头，当法兰油管接头连接输油管道时，衔接卡环刚好插进输油管道上的通油孔，避免焊接时的震动、挤压造成油管接头位置偏移的问题发生；同时承力环刚好担置在通油孔孔边，这样焊接时，产生的焊渣不会掉入输油管道中，避免造成油路污染、油路堵塞的问题发生。

[0024] 七、本实用新型提供的一种SAE法兰油管接头，改变传统管道对接焊接方式，通过将衔接卡环插入输油管道内，然后对其进行焊接，法兰油管接头易操作，工作人员可一边把持一边焊接，实现单人作业，效率提高的同时，人工成本也大大降低。附图说明

[0025] 图1为本实用新型的整体结构侧视图。

[0026] 图2为本实用新型的整体结构分离图（去除法兰油管接头）。

[0027] 图3为本实用新型的整体结构俯视图。

[0028] 图4为本实用新型的法兰油管接头结构示意图。

[0029] 图5为本实用新型的整体法兰结构示意图。

[0030] 图6为本实用新型的组合法兰结构示意图。

[0031] 图7为本实用新型的法兰油管接头结构主视图。

[0032] 图8为本实用新型的第一实施例图。

[0033] 图9为本实用新型的第二实施例图（法兰油管接头5与输油主管道30端口直接相连通）。

具体实施方式

[0034] 下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

[0035] 实施例1：如图1至图8所示的一种SAE法兰油管接头，包括整体法兰1，所述整体法兰1中心处设有前后贯穿的通孔A11，位于通孔A11后端部孔壁上嵌有环形阶槽12，所述通孔A11中贯穿有法兰油管接头5，所述法兰油管接头5从后往前依次由卡位凸环51、限位管52、延长管53、衔接卡环54一体式组合连通而成，且四者内部孔径均相同，所述卡位凸环51刚好卡在法兰夹环形阶槽12内；所述卡位凸环51外径大于限位管52，限位管52外径大于延长管53，延长管53外径大于衔接卡环54，所述限位管52与延长管53之间设有倒角C2，延长管53与衔接卡环54之间设有倒角C1；所述倒角C1的前端与衔接卡环54后端之间设有承力环6。

[0036] 所述整体法兰1后端通过锁紧螺钉15固定有上分体法兰13、下分体法兰14，两分体法兰呈上下对称分布且形状结构相同；所述上分体法兰13与下分体法兰14由整体法兰1从中间锯切成两半而得，上分体法兰13与下分体法兰14对接形成一组合法兰4；所述上分体法兰13左右两侧对称设有一组通孔16，即下分体法兰14左右两侧也对称设有一组通孔16，整体法兰1上相应的匹配设有两组螺纹孔17；所述锁紧螺钉15穿过通孔16且内连接于螺纹孔17，采用单面式锁紧方式将组合法兰4与整体法兰1对接固定；所述整体法兰1顶部前端、底部前端对称设有一组耳板8，即组合法兰4顶部后端、底部后端也对称设有一组耳板8；所述耳板8底部表面呈由后向前、向上倾斜状，且其底部表面上设有弧形导入槽9。

[0037] 所述整体法兰1与组合法兰4左右两侧中间部位设有手握槽40，手握槽40朝向由后向前水平设置；当法兰油管接头5连接输油管道10时，衔接卡环54刚好插进输油管道10上的通油孔50，承力环6刚好担置在通油孔50孔边。

[0038] 本实用新型的使用方式如下：首先，将法兰油管接头5插入通孔A11中，使得卡位凸环51刚好卡在环形阶槽12内；然后，将组合法兰4通过锁紧螺钉15固定于整体法兰1后侧面上，将卡位凸环51紧紧限制在两者之间的环形阶槽12中；其次，将法兰油管接头5对准输油管道10，使得衔接卡环54刚好插进通油孔50；最后，进行承力环6与通油孔50边沿的焊接工作。

[0039] 实施例2：如图9所示，法兰油管接头5与输油主管道30端口直接相连通，承力环6与倒角C1刚好匹配贴合输油主管道端壁上，这样的结构使得法兰油管接头5与输油主管道30端口焊接更加稳定、牢靠。

标题	发布/更新时间	阅读量
一种防爆卷扬液压限位装置	2020-05-08	959
一种石油管道安装工艺	2020-05-08	452
一种秸秆有机肥发酵系统	2020-05-12	720
一种变电站用油路断路器	2020-05-12	771
一种可以快速置换降低贫油含苯量的双槽贫油槽	2020-05-12	610
一种预热式燃油燃烧装置	2020-05-12	379
一种用于水下立式管道的无压差带压堵漏装置	2020-05-13	110
一种灯浮标供电装置及带有该装置的灯浮标	2020-05-08	274
一种集流管组件及管带式油冷器	2020-05-08	413
一种新结构通过边框升降取料中间称重的一体式小推车	2020-05-12	375

一种SAE法兰油管接头

一种SAE法兰油管接头

技术领域

背景技术

具体实施方式

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：