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一种节能减排的导热 油炉系统

阅读：174发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种节能减排的导热油炉系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种节能减排的导热油炉系统，涉及导热油炉系统领域，包括：导热油炉主体，用于导热油的加热和储存；储油层，用于导热油炉主体内部导热油的具体储存；高温烟气层，用于暂时储存高温烟气；引烟风机，用于将导热炉主体内部燃烧后产生的高温烟气进行搬运和移动。本发明通过设置的导热油炉主体、储油层、高温烟气层、引烟风机、烟气过滤管和烟气运输管，实现了在导热油主体内部燃烧的时候，产生的高温烟气不会直接排出，而是由引烟风机将其引入储油层的外侧对导热油进行加热，配合燃烧的导热油炉主体就是双重加热，使得导热油升温速度加快，进入减少燃烧器工作时间，将废弃热能重新进行利用，减少能耗。，下面是一种节能减排的导热油炉系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种节能减排的导热油炉系统，其特征在于，包括：
导热油炉主体，用于导热油的加热和储存；
储油层，用于导热油炉主体内部导热油的具体储存；
高温烟气层，用于暂时储存高温烟气；
引烟风机，用于将导热炉主体内部燃烧后产生的高温烟气进行搬运和移动，将其从导热炉年主体内部搬运到高温烟气层的内部；
烟气过滤管，用于高温烟气运输时进行过滤；
第一热油泵，用于将热油运输至带加热物体内部；
第二热油泵，用于将预热后的热油抽回到储油层；
烟气运输管，用于将高温烟气层的烟气运输到预热罐的内部；
预热罐，用于将换热后的热油进行预热；
热油过滤管，用于将换热后的热油进行过滤。
2.根据权利要求1所述的一种节能减排的导热油炉系统，其特征在于：所述导热油炉主体的一侧安装有燃烧器，且导热油炉主体的内部设置有燃烧腔，所述导热油炉主体的外侧连接有加料门，且加料门和导热油炉主体之间存在密封隔热层。
3.根据权利要求1所述的一种节能减排的导热油炉系统，其特征在于：所述导热油炉主体的输入端连接有总控制器，且导热油炉主体的外侧分别安装有压力显示表、泄压阀、温控器，所述导热油炉主体安装有贯穿储油层的温度传感器，所述温度传感器、温控器、泄压阀皆与总控制器电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种节能减排的导热油炉系统，其特征在于：所述储油层位于导热油炉主体的内部，所述高温烟气层位于储油层的外侧，且高温烟气层的外侧连接有保温层，所述储油层和高温烟气层的内部皆连接有引烟管，且引烟管位于引烟风机的正下方，所述引烟风机的数量为两组，两组所述引烟风机关于导热油炉主体的纵向中轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种节能减排的导热油炉系统，其特征在于：所述烟气过滤管安装在烟气运输管的外侧，且烟气过滤管的内部填充有石英砂、活性炭等过滤媒介，所述烟气过滤管和烟气运输管的数量皆为两组，两组所述烟气过滤管的外侧还连接有控制阀，且两组所述烟气过滤管的一端与预热罐活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种节能减排的导热油炉系统，其特征在于：所述预热罐的内部设置有预热腔，且预热腔的外侧安装有加热层，所述加热层的内部填充有电加热丝，且加热层的外侧设置有烟气层，所述烟气运输管贯穿预热罐并延伸至烟气层的内部。
7.根据权利要求3所述的一种节能减排的导热油炉系统，其特征在于：所述预热罐的外侧安装有压力显示表，且压力显示表的一侧安装有泄压阀，所述预热罐的外侧的底端安装有温度传感器，且温度传感器的一侧安装有温控器，所述温控器、温度传感器、泄压阀皆与总控制器电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种节能减排的导热油炉系统，其特征在于：所述热油过滤管的内部设置有过滤网，且过滤网有耐高温金属材质构成，所述过滤网的数量为多组，多组所述过滤网的外侧皆设置有连接管，且连接管的一端与储油层活动连接，所述连接管的另一端与预热罐活动连接。
9.根据权利要求1所述的一种节能减排的导热油炉系统，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：将燃烧媒介从加料门放置进入导热油炉主体内部，然后启动燃烧器，使得燃烧器对燃烧媒介进行加热燃烧，燃烧过程中产生的热量对储油层内部的导热油进行加热，而燃烧时产生的高温烟气，被引烟风机带动移动至高温烟气层的内部，高温烟气层位于储油层的外侧所以高温烟气又对导热油进行加热，而加热的温度和压力皆可以通过压力表和温度传感器得知；
步骤二：当导热油加热到一定温度的时候，第一热油泵将其抽出运输至袋加热物体的内部，导热油为带加热物体进行换热，换热完毕后导热油再进入预热罐的内部进行预热；
步骤三：引烟风机不断运行，所以高温烟气进入烟气运输管被烟气过滤管过滤后到达预热罐内部，将预热罐进行预热，而进入预热罐内部的导热油在被高温烟气预热的情况下再被电加热层进行预加热；
步骤四：预加热后的导热油再被第二热油泵运输重新到达导热油炉主体内部进行加热，而导热油再进入导热油炉之前会被热油过滤管进行过滤，减少内部杂质后再次进入储油层等待加热，投入加热循环。

说明书全文

一种节能减排的导热 油炉系统

技术领域

[0001] 本发明涉及导热油炉系统领域，具体为一种节能减排的导热油炉系统。

背景技术

[0002] 导热油炉是将加热媒介和燃烧器直接插入有机载体(导热油)中直接加热，并通过高温油泵进行液相循环将加热后的导热油输送到用热设备，再由用热设备出油口回到电热油炉加热，形成一个完整的循环加热系统，电加热导热油炉采用数显式温控仪控温，具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能。

[0003] 现有的加热油炉仅仅对导热油采用燃烧器进行加热，但是在燃烧过程中一些高温烟气直接排放，无法进行热能利用，导致热能浪费，且现有的加热油炉系统中再将换热油抽回到油炉内部之间没有经过预热，导致油温较低，加热器加热耗时长，能耗大。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于：为了解决现有的加热油炉无法对燃烧时产生的高温烟气进行热能利用、且现有的加热油炉系统中再将换热油抽回到油炉内部之间没有经过预热的问题，提供一种节能减排的导热油炉系统。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能减排的导热油炉系统，包括：

[0006] 导热油炉主体，用于导热油的加热和储存；

[0007] 储油层，用于导热油炉主体内部导热油的具体储存；

[0008] 高温烟气层，用于暂时储存高温烟气；

[0009] 引烟风机，用于将导热炉主体内部燃烧后产生的高温烟气进行搬运和移动，将其从导热炉年主体内部搬运到高温烟气层的内部；

[0010] 烟气过滤管，用于高温烟气运输时进行过滤；

[0011] 第一热油泵，用于将热油运输至带加热物体内部；

[0012] 第二热油泵，用于将预热后的热油抽回到储油层；

[0013] 烟气运输管，用于将高温烟气层的烟气运输到预热罐的内部；

[0014] 预热罐，用于将换热后的热油进行预热；

[0015] 热油过滤管，用于将换热后的热油进行过滤。

[0016] 优选地，所述导热油炉主体的一侧安装有燃烧器，且导热油炉主体的内部设置有燃烧腔，所述导热油炉主体的外侧连接有加料门，且加料门和导热油炉主体之间存在密封隔热层。

[0017] 优选地，所述导热油炉主体的输入端连接有总控制器，且导热油炉主体的外侧分别安装有压力显示表、泄压阀、温控器，所述导热油炉主体安装有贯穿储油层的温度传感器，所述温度传感器、温控器、泄压阀皆与总控制器电性连接。

[0018] 优选地，所述储油层位于导热油炉主体的内部，所述高温烟气层位于储油层的外侧，且高温烟气层的外侧连接有保温层，所述储油层和高温烟气层的内部皆连接有引烟管，且引烟管位于引烟风机的正下方，所述引烟风机的数量为两组，两组所述引烟风机关于导热油炉主体的纵向中轴线对称设置。

[0019] 优选地，所述烟气过滤管安装在烟气运输管的外侧，且烟气过滤管的内部填充有石英砂、活性炭等过滤媒介，所述烟气过滤管和烟气运输管的数量皆为两组，两组所述烟气过滤管的外侧还连接有控制阀，且两组所述烟气过滤管的一端与预热罐活动连接。

[0020] 优选地，所述预热罐的内部设置有预热腔，且预热腔的外侧安装有加热层，所述加热层的内部填充有电加热丝，且加热层的外侧设置有烟气层，所述烟气运输管贯穿预热罐并延伸至烟气层的内部。

[0021] 优选地，所述预热罐的外侧安装有压力显示表，且压力显示表的一侧安装有泄压阀，所述预热罐的外侧的底端安装有温度传感器，且温度传感器的一侧安装有温控器，所述温控器、温度传感器、泄压阀皆与总控制器电性连接。

[0022] 优选地，所述热油过滤管的内部设置有过滤网，且过滤网有耐高温金属材质构成，所述过滤网的数量为多组，多组所述过滤网的外侧皆设置有连接管，且连接管的一端与储油层活动连接，所述连接管的另一端与预热罐活动连接。

[0023] 优选地，所述包括以下步骤：

[0024] 步骤一：将燃烧媒介从加料门放置进入导热油炉主体内部，然后启动燃烧器，使得燃烧器对燃烧媒介进行加热燃烧，燃烧过程中产生的热量对储油层内部的导热油进行加热，而燃烧时产生的高温烟气，被引烟风机带动移动至高温烟气层的内部，高温烟气层位于储油层的外侧所以高温烟气又对导热油进行加热，而加热的温度和压力皆可以通过压力表和温度传感器得知；

[0025] 步骤二：当导热油加热到一定温度的时候，第一热油泵将其抽出运输至袋加热物体的内部，导热油为带加热物体进行换热，换热完毕后导热油再进入预热罐的内部进行预热；

[0026] 步骤三：引烟风机不断运行，所以高温烟气进入烟气运输管被烟气过滤管过滤后到达预热罐内部，将预热罐进行预热，而进入预热罐内部的导热油在被高温烟气预热的情况下再被电加热层进行预加热；

[0027] 步骤四：预加热后的导热油再被第二热油泵运输重新到达导热油炉主体内部进行加热，而导热油再进入导热油炉之前会被热油过滤管进行过滤，减少内部杂质后再次进入储油层等待加热，投入加热循环。

[0028] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0029] 1、本发明通过设置的导热油炉主体、储油层、高温烟气层、引烟风机、烟气过滤管和烟气运输管，实现了在导热油主体内部燃烧的时候，产生的高温烟气不会直接排出，而是由引烟风机将其引入储油层的外侧对导热油进行加热，配合燃烧的导热油炉主体就是双重加热，使得导热油升温速度加快，进入减少燃烧器工作时间，将废弃热能重新进行利用，减少能耗；

[0030] 2、本发明还通过设置的第二热油泵、烟气运输管、预热罐和热油过滤管，实现了高温烟气在对热油进行一次加热后被烟气运输管运输至预热罐的内部，为预热罐预热，而进入预热罐内部的换热后也被烟气进行预热，配合预热罐内部的电加热层，使得预热罐内部温度升高，换热油温度升高，换热油温度升高过后进入导热油炉主体内部可以减少燃烧器的工作时间，减少燃烧媒介投入，达到节能减排的目的。附图说明

[0031] 图1为本发明的流程图。

具体实施方式

[0032] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0033] 请参阅图1，一种节能减排的导热油炉系统，包括：

[0034] 导热油炉主体，用于导热油的加热和储存；

[0035] 储油层，用于导热油炉主体内部导热油的具体储存；

[0036] 高温烟气层，用于暂时储存高温烟气；

[0037] 引烟风机，用于将导热炉主体内部燃烧后产生的高温烟气进行搬运和移动，将其从导热炉年主体内部搬运到高温烟气层的内部；

[0038] 烟气过滤管，用于高温烟气运输时进行过滤；

[0039] 第一热油泵，用于将热油运输至带加热物体内部；

[0040] 第二热油泵，用于将预热后的热油抽回到储油层；

[0041] 烟气运输管，用于将高温烟气层的烟气运输到预热罐的内部；

[0042] 预热罐，用于将换热后的热油进行预热；

[0043] 热油过滤管，用于将换热后的热油进行过滤。

[0044] 本发明通过设置的导热油炉主体、储油层、高温烟气层、引烟风机、烟气过滤管和烟气运输管，实现了在导热油主体内部燃烧的时候，产生的高温烟气不会直接排出，而是由引烟风机将其引入储油层的外侧对导热油进行加热，配合燃烧的导热油炉主体就是双重加热，使得导热油升温速度加快，进入减少燃烧器工作时间，将废弃热能重新进行利用，减少能耗。

[0045] 请着重参阅图1，导热油炉主体的一侧安装有燃烧器，且导热油炉主体的内部设置有燃烧腔，导热油炉主体的外侧连接有加料门，且加料门和导热油炉主体之间存在密封隔热层，加料门用来往导热油炉主体内部添加燃烧媒介。

[0046] 请着重参阅图1，导热油炉主体的输入端连接有总控制器，且导热油炉主体的外侧分别安装有压力显示表、泄压阀、温控器，导热油炉主体安装有贯穿储油层的温度传感器，温度传感器、温控器、泄压阀皆与总控制器电性连接，导热油炉系统由总电源进行供电，总电源和总控制器电性连接。

[0047] 请着重参阅图1，储油层位于导热油炉主体的内部，高温烟气层位于储油层的外侧，且高温烟气层的外侧连接有保温层，储油层和高温烟气层的内部皆连接有引烟管，且引烟管位于引烟风机的正下方，引烟风机的数量为两组，两组引烟风机关于导热油炉主体的纵向中轴线对称设置，引烟风机采用耐热金属材质构成，且引烟管也是采用耐热金属构成，引烟管与导热油炉固定连接。

[0048] 请着重参阅图1，烟气过滤管安装在烟气运输管的外侧，且烟气过滤管的内部填充有石英砂、活性炭等过滤媒介，烟气过滤管和烟气运输管的数量皆为两组，两组烟气过滤管的外侧还连接有控制阀，且两组烟气过滤管的一端与预热罐活动连接，烟气过滤管可以将高温烟气中的颗粒物进行过滤，避免堆积在预热罐中难以去除。

[0049] 请着重参阅图1，预热罐的内部设置有预热腔，且预热腔的外侧安装有加热层，加热层的内部填充有电加热丝，且加热层的外侧设置有烟气层，烟气运输管贯穿预热罐并延伸至烟气层的内部，烟气层的外侧连接有过滤器，可以将排出的烟气进行深度过滤，减少危害空气环境的可能性。

[0050] 请着重参阅图1，预热罐的外侧安装有压力显示表，且压力显示表的一侧安装有泄压阀，预热罐的外侧的底端安装有温度传感器，且温度传感器的一侧安装有温控器，温控器、温度传感器、泄压阀皆与总控制器电性连接，预热罐外侧的辅助设备也是由总电源进行集中供电，为其提供电能，使其可以正常运行。

[0051] 请着重参阅图1，热油过滤管的内部设置有过滤网，且过滤网有耐高温金属材质构成，过滤网的数量为多组，多组过滤网的外侧皆设置有连接管，且连接管的一端与储油层活动连接，连接管的另一端与预热罐活动连接，热油过滤管可以将热油内部的装杂质进行过滤，避免热油造成第二热油泵卡死的情况。

[0052] 请着重参阅图1，包括以下步骤：

[0053] 步骤一：将燃烧媒介从加料门放置进入导热油炉主体内部，然后启动燃烧器，使得燃烧器对燃烧媒介进行加热燃烧，燃烧过程中产生的热量对储油层内部的导热油进行加热，而燃烧时产生的高温烟气，被引烟风机带动移动至高温烟气层的内部，高温烟气层位于储油层的外侧所以高温烟气又对导热油进行加热，而加热的温度和压力皆可以通过压力表和温度传感器得知；

[0054] 步骤二：当导热油加热到一定温度的时候，第一热油泵将其抽出运输至袋加热物体的内部，导热油为带加热物体进行换热，换热完毕后导热油再进入预热罐的内部进行预热；

[0055] 步骤三：引烟风机不断运行，所以高温烟气进入烟气运输管被烟气过滤管过滤后到达预热罐内部，将预热罐进行预热，而进入预热罐内部的导热油在被高温烟气预热的情况下再被电加热层进行预加热；

[0056] 步骤四：预加热后的导热油再被第二热油泵运输重新到达导热油炉主体内部进行加热，而导热油再进入导热油炉之前会被热油过滤管进行过滤，减少内部杂质后再次进入储油层等待加热，投入加热循环，本发明通过设置的第二热油泵、烟气运输管、预热罐和热油过滤管，实现了高温烟气在对热油进行一次加热后被烟气运输管运输至预热罐的内部，为预热罐预热，而进入预热罐内部的换热后也被烟气进行预热，配合预热罐内部的电加热层，使得预热罐内部温度升高，换热油温度升高，换热油温度升高过后进入导热油炉主体内部可以减少燃烧器的工作时间，减少燃烧媒介投入，达到节能减排的目的。

[0057] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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