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一种CT机刹车

阅读:157发布:2024-01-02

专利汇可以提供一种CT机刹车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种CT机 刹车 器,涉及CT机技术领域,包括控 制模 块 、刹车模块、连接模块和刹车 电阻 ;连接模块包括接线 端子 X4、接线端子X5;接线端子X4外接SCR,接线端子X5外接旋转 电机 ;接线端子X4的三个三相电输出引脚分别连接接线端子X5的三个三相电接收引脚,通过接线端子X4和接线端子X5,SCR向旋转电机提供三相交流电供旋转电机工作; 控制模块 分别连接接线端子X4的三个三相电输出引脚;刹车模块连接控制模块,且刹车模块连接刹车电阻;在CT机停机后,启动刹车功能,将旋转电机的CT转环的 动能 转化为电阻 热能 消耗,从而达到 制动 效果,让CT转环快速停止转动,避免产生反射 电流 损坏X球管。,下面是一种CT机刹车专利的具体信息内容。

1.一种CT机刹车器,其特征在于,包括控制模、刹车模块、连接模块和刹车电阻
所述连接模块包括接线端子X4、接线端子X5;所述接线端子X4外接SCR,所述接线端子X5外接旋转电机;所述接线端子X4的三个三相电输出引脚分别连接所述接线端子X5的三个三相电接收引脚,通过所述接线端子X4和所述接线端子X5,SCR向旋转电机提供三相交流电供旋转电机工作;
所述控制模块包括三个开关元件;三个所述开关元件的一端分别连接接线端子X4的三个三相电输出引脚;所述刹车模块包括三相整流桥D9;所述三相整流桥D9的三个交流输入引脚分别连接所述控制模块内三个所述开关元件的另一端;所述三相整流桥的两个直流输出引脚连接所述刹车电阻。
2.根据权利要求1所述的一种CT机刹车器,其特征在于,三个开关元件分别是继电器K1、继电器K2和继电器K3,所述控制模块还包括接线端子X1、接线端子X2和继电器K4;所述继电器K4为常开继电器,且具有四个引脚,分别是A1引脚、A2引脚、11引脚和14引脚;所述继电器K1、继电器K2和继电器K3为常闭继电器,也具有四个引脚,分别是A1引脚、A2引脚、11引脚和14引脚;
所述继电器K4的A1引脚和A2引脚分别连接所述接线端子X1的两个输出端,且所述接线端子X1外接aCTiMAS;
所述接线端子X2外接PDS,且所述接线端子X2的一个引脚连接所述继电器K4的11引脚,所述接线端子的另一个引脚接地;
所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的A1引脚均连接所述继电器K1的14引脚;所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的A2引脚接地;且所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的11引脚分别连接所述接线端子X4的三个三相电输出引脚,所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的14引脚分别连接所述刹车模块。
3.根据权利要求2所述的一种CT机刹车器,其特征在于,所述控制模块还包括二极管D2和二极管D8;所述二极管D2正极接地,负极连接所述继电器K4的14引脚;所述二极管D8的正极连接所述继电器K4的A2引脚,负极连接所述继电器K4的A1引脚。
4.根据权利要求1所述的一种CT机刹车器,其特征在于,所述刹车模块还包括接线端子X6,所述三相整流桥D9的直流输出端和所述刹车电阻之间通过所述接线端子X6进行连接,刹车电阻和所述接线端子X6之间的连接是可拆卸的。
5.根据权利要求1所述的一种CT机刹车器,其特征在于,所述连接模块还包括滤波电路、电阻R1、电阻R2和电阻R3;所述滤波电路包括电阻R4、电容C1和电容C11;
所述电阻R1、电阻R2、电阻R3的一端分别连接所述接线端子X4的三个三相电输出端,所述电阻R1、电阻R2、电阻R3的另一端均连接所述电阻R4的一端,所述电阻R4的另一端连接PE;所述电阻R4、电容C1和电容C11相互并联。
6.根据权利要求5所述的一种CT机刹车器,其特征在于,还包括反馈模块;所述反馈模块包括电阻R5、光耦U1、开关电路和接线端子X3;
所述光耦U1内发光器的负极连接所述电阻R1不与所述接线端子X4连接的一端,所述光耦U1内发光器的正极连接所述电阻R5的一端,电阻R5的另一端连接三相整流桥D9的其中一个交流输入引脚;
所述光耦U1内受光器的正极接入高电平,并连接所述电阻R9的一端,所述电阻R9的另一端、所述接线端子X3的A1引脚和B3引脚合并在一起,并连接所述开关电路;所述接线端子X3外接刹车电阻;所述光耦U1内受光器的负极连接所述开关电路,且所述开关电路还接地;
所述接线端子X3的B1引脚接地,A3引脚接入高电平。
7.根据权利要求6所述的一种CT机刹车器,其特征在于,所述开关电路包括电阻R7、电阻R8、电容C3和MOS管M1;所述电阻R7的一端连接所述光耦U1内受光器的负极,所述电阻R7的另一端连接所述MOS管M1的栅极;所述电阻R8的一端连接所述MOS管M1的栅极,所述电阻R8的另一端接地并连接所述MOS管M1,;所述电容C3并联于所述电阻R8;所述MOS管M1的漏极连接所述电阻R9、所述接线端子X3的A1引脚和B3引脚;所述接线端子X3外接SCR的反馈接口
8.根据权利要求6所述的一种CT机刹车器,其特征在于,所述反馈模块还包括二极管D3;所述二极管D3的正极连接所述光耦U1内发光器的负极,所述二极管D3的负极连接所述光耦U1内发光器的正极。
9.根据权利要求1所述的一种CT机刹车器,其特征在于,所述接线端子X4的接地引脚连接PE,所述接线端子X5的接地引脚空置。

说明书全文

一种CT机刹车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及CT机技术领域,具体为一种CT机刹车器。

背景技术

[0002] 高清晰度128排X光断层扫描机(CT机)在旋转电机的CT转环停止转动时,由于CT转环的惯性旋转,会偶发产生反射电流,使X光球管工作不稳定或损坏,造成对病人的危害及管球损害的重大损失。需要CT机在发生反射电流时将机器应急减速(刹车),以确保机器正常运转,这个时间应当控制在12S 以内。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种CT机刹车器,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种CT机刹车器,[0005] 包括控制模、刹车模块、连接模块和刹车电阻
[0006] 所述连接模块包括接线端子X4、接线端子X5;所述接线端子X4外接 SCR,所述接线端子X5外接旋转电机;所述接线端子X4的三个三相电输出引脚分别连接所述接线端子X5的三个三相电接收引脚,通过所述接线端子 X4和所述接线端子X5,SCR向旋转电机提供三相交流电供旋转电机工作;
[0007] 所述控制模块包括三个开关元件;三个所述开关元件的一端分别连接接线端子X4的三个三相电输出引脚。所述刹车模块包括三相整流桥D9;所述三相整流桥D9的三个交流输入引脚分别连接所述控制模块内三个所述开关元件的另一端;所述三相整流桥的两个直流输出引脚连接所述刹车电阻。
[0008] 进一步的,三个开关元件分别是继电器K1、继电器K2和继电器K3,所述控制模块还包括接线端子X1、接线端子X2和继电器K4;所述继电器K4为常开继电器,且具有四个引脚,分别是A1引脚、A2引脚、11引脚和14引脚;所述继电器K1、继电器K2和继电器K3为常闭继电器,也具有四个引脚,分别是A1引脚、A2引脚、11引脚和14引脚;
[0009] 所述继电器K4的A1引脚和A2引脚分别连接所述接线端子X1的两个输出端,且所述接线端子X1外接aCTiMAS;
[0010] 所述接线端子X2外接PDS,且所述接线端子X2的一个输出端连接所述继电器K4的11引脚,所述接线端子X2的另一个输出端接地;
[0011] 所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的A1引脚均连接所述继电器K1 的14引脚;所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的A2引脚接地;且所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的11引脚分别连接所述接线端子X4的三个三相电输出引脚,所述继电器K1、继电器K2、继电器K3的14引脚分别连接所述刹车模块。
[0012] 进一步的,所述控制模块还包括二极管D2和二极管D8;所述二极管D2 正极接地,负极连接所述继电器K4的14引脚;所述二极管D8的正极连接所述继电器K4的A2引脚,负极连接所述继电器K4的A1引脚。
[0013] 进一步的,所述刹车模块还包括接线端子X6,所述三相整流桥D9的直流输出端和所述刹车电阻之间通过所述接线端子X6进行连接,刹车电阻和所述接线端子X6之间的连接是可拆卸的。
[0014] 进一步的,所述连接模块还包括滤波电路、电阻R1、电阻R2和电阻R3;所述滤波电路包括电阻R4、电容C1和电容C11;
[0015] 所述电阻R1、电阻R2、电阻R3的一端分别连接所述接线端子X4的三个三相电输出端,所述电阻R1、电阻R2、电阻R3的另一端均连接所述电阻R4 的一端,所述电阻R4的另一端连接PE;所述电阻R4、电容C1和电容C11相互并联。
[0016] 进一步的,还包括反馈模块;所述反馈模块包括电阻R5、光耦U1、开关电路和接线端子X3;
[0017] 所述光耦U1内发光器的负极连接所述电阻R1不与所述接线端子X4连接的一端,所述光耦U1内发光器的正极连接所述电阻R5的一端,电阻R5的另一端连接三相整流桥D9的其中一个交流输入引脚;
[0018] 所述光耦U1内受光器的正极接入高电平,并连接所述电阻R9的一端,所述电阻R9的另一端、所述接线端子X3的A1引脚和B3引脚合并在一起,并连接所述开关电路;所述接线端子X3外接刹车电阻;所述光耦U1内受光器的负极连接所述开关电路,且所述开关电路还接地;所述接线端子X3的B1 引脚接地,A3引脚接入高电平。
[0019] 进一步的,所述开关电路包括电阻R7、电阻R8、电容C3和MOS管M1;所述电阻R7的一端连接所述光耦U1内受光器的负极,所述电阻R7的另一端连接所述MOS管M1的栅极;所述电阻R8的一端连接所述MOS管M1的栅极,所述电阻R8的另一端接地并连接所述MOS管M1,;所述电容C3并联于所述电阻R8;所述MOS管M1的漏极连接所述电阻R9、所述接线端子X3的A1引脚和B3引脚;所述接线端子X3外接SCR的反馈接口
[0020] 进一步的,所述反馈模块还包括二极管D3;所述二极管D3的正极连接所述光耦U1内发光器的负极,所述二极管D3的负极连接所述光耦U1内发光器的正极。
[0021] 进一步的,所述接线端子X4的接地引脚连接PE,所述接线端子X5的接地引脚空置。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在CT机停机后,启动刹车功能,将旋转电机的CT转环的动能转化为电阻热能消耗,从而达到制动效果,让CT转环快速停止转动,避免产生反射电流损坏X球管。
附图说明
[0022] 图1是本实用新型CT机刹车器的结构示意图;
[0023] 图2是本实用新型CT机刹车器控制模块的结构示意图;
[0024] 图3是本实用新型CT机刹车器刹车模块的结构示意图;
[0025] 图4是本实用新型CT机刹车器反馈模块的结构示意图。
[0026] 附图标记中:连接模块1;滤波电路11;控制模块2;刹车模块3;反馈模块4;开关电路41。

具体实施方式

[0027] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0028] 一种CT机刹车器,如图1所示,包括控制模块2、刹车模块3、反馈模块4、连接模块1和刹车电阻。
[0029] 连接模块1包括接线端子X4、接线端子X5、滤波电路11、电阻R1、电阻R2和电阻R3。接线端子X4用于外接SCR(Servo Controller Rotation,旋转电机伺服控制器),接线端子X5用于外接旋转电机。接线端子X4和接线端子X5都具有四个引脚,其中,接线端子X4的1引脚、2引脚、3引脚是接线端子X4的三相电输出引脚,接线端子X4的4引脚是接线端子X4的接地引脚;接线端子X5的1引脚、2引脚、3引脚是接线端子X5的三相电接收引脚,接线端子X5的
4引脚是接线端子X5的接地引脚。接线端子X4的1引脚连接接线端子X5的1引脚,接线端子X4的2引脚连接接线端子X5的2引脚、接线端子X4的3引脚连接接线端子X5的3引脚,将三相电由SCR送至旋转电机,使SCR对旋转电机供电。接线端子X4的4引脚连接PE(Protecting Earthing,保护地),接线端子X5的4引脚空置,防止旋转电机对PE发出干扰信号。接线端子X4的3引脚连接电阻R1的一端,接线端子X4的2引脚连接电阻R2的一端,接线端子X4的1引脚连接电阻R3的一端。滤波电路11 包括电阻R4、电容C1和电容C11,电阻R1、电阻R2、电阻R3的另一端均连接电阻R4的一端,电阻R4的另一端连接PE。电阻R4、电容C1和电容C11 相互并联。旋转电机为进步电机,滤波电路11用于滤除旋转电机工作过程中产生的脉冲波。控制模块2的三个输入端分别连接接线端子X4的1引脚、2 引脚和3引脚。控制模块2的三个输出端分别连接刹车模块3的三个输入端。反馈模块4的一端连接刹车模块3,另一端连接电阻R1不与接线端子X4连接的一端。
[0030] 如图2所示,控制模块2包括接线端子X1、接线端子X2、继电器K4、继电器K1、继电器K2、继电器K3、二极管D8和二极管D2。继电器K4具有四个引脚,分别是A1引脚、A2引脚、11引脚和14引脚,11引脚和14引脚之间常开,当电流流过A1引脚和A2引脚时,11引脚和14引脚之间闭合导通。继电器K1、继电器K2和继电器K3也具有四个引脚,分别是A1引脚、A2引脚、11引脚和14引脚,11引脚和14引脚之间常闭,当电流流过引脚A1和引脚A2时,11引脚和14引脚之间关断。接线端子X1用于外接aCTiMAS(MAS as used in aCTivate platform,用于M3市场CT方案平台的移动代理服务器),aCTiMAS是目前常用的一种移动代理服务器,可以测量CT机内旋转电机的转速,且当CT机正常工作时,aCTiMAS输出24V的直流电,当CT机内的旋转电机速度慢时,aCTiMAS停止输出24V的直流电。接线端子X1具有3个引脚,其中接线端子X1的1引脚连接继电器K4的A1引脚,接线端子X1的引脚2空置,接线端子X1的引脚3连接继电器K4的A2引脚。二极管D8的正极连接继继电器K4的A2引脚,负极连接继电器K4的A1引脚,用于保护继电器K4,防止瞬时大电流流过继电器K4,延长继电器K4的使用寿命。接线端子X2用于外接PDS(Power Distribution System,配电系统),并向继电器K1、继电器K2和继电器K3供电。接线端子X2具有两个引脚,其中,接线端子X2的2引脚接地,接线端子X2的1引脚连接继电器K4的11引脚。继电器K1、继电器K2和继电器K3的A1引脚均连接继电器K4的14引脚;继电器K1、继电器K2和继电器K3的A2引脚均接地。二极管D2的正极连接继电器K1、继电器K2和继电器K3的A2引脚,二极管D2的负极连接继电器K1、继电器K2和继电器K3的A1引脚,对继电器K1、继电器K2和继电器K3起到保护作用,防止流过继电器K1、继电器K2和继电器K3的瞬间电流过大。继电器K1、继电器K2和继电器K3的11引脚分别是控制模块2的三个输入端,与连接模块1相连;继电器K1、继电器K2和继电器K3的14引脚分别是控制模块2的三个输出端,与刹车模块3的三个输入端相连。
[0031] 如图3所示,刹车模块3包括三相整流桥D9和接线端子X6。三相整流桥 D9可选用型号为3SRB3516的三相整流桥,共有五个引脚,分别是1引脚、2 引脚、3引脚、4引脚和5引脚,其中,2引脚、3引脚和4引脚是交流输入引脚,1引脚和5引脚是直流输出引脚。三相整流桥D9将2引脚、3引脚和4 引脚流入的三相交流电流转化为直流电,并在1引脚输出高电压,在5引脚输出低电压。三相整流桥D9的2引脚、3引脚和4引脚分别是刹车模块3的三个输入端,与控制模块2的三个输出端。接线端子X6用于连接刹车电阻,根据需要可以连接不同阻值的刹车电阻。接线端子X6具有六个引脚,分别为 A1引脚、A2引脚、A3引脚、B1引脚、B2引脚和B3引脚。其中,接线端子 X6的A1引脚连接三相整流桥D9的1引脚,接线端子X6的B3引脚连接三相整流桥D9的5引脚,接线端子X6的A2引脚、A3引脚、B1引脚和B2引脚均空置。接线端子X6的A1引脚和B3引脚位于对线上,距离较远,提高了接线端子X6的A1引脚和B3引脚之间的耐高压能
[0032] 当CT机的旋转电机正常工作时,aCTiMAS通过接线端子X1向继电器K4 输出24V的直流电,使继电器K4的11引脚和14引脚导通,继电器K1、继电器K2和继电器K3的A1引脚和A2引脚之间通电,继电器K1、继电器K2和继电器K3的11引脚和14引脚关断,连接模块1不与刹车模块3连通,刹车模块3不会影响CT机的正常工作。
[0033] 当CT机的旋转电机开始减速时,aCTiMAS停止通过接线端子X1向继电器 K4输出24V的直流电,使继电器K4的11引脚和14引脚之间关断,继电器 K1、继电器K2和继电器K3的A1引脚和A2引脚之间断电,继电器K1、继电器K2和继电器K3的11引脚和14引脚导通,连接模块1连通刹车模块3,旋转电机产生的三相反射电流通过接线端子X5被送至三相整流桥D9,并由三相整流桥D9转化为直流电,直流电通过接线端子X6流过刹车电阻,产生大量热能。由于将CT机内旋转电机的环动能通过刹车电阻转化为热能,使得旋转电机快速停止转动,同时避免了旋转电机产生的反射电流损坏CT机内的X 球管。
[0034] 如图4所示,反馈模块4包括二极管D3、电阻R5、光耦U1、电阻R9、开关电路41和接线端子X3。光耦U1包括发光器和受光器,发光器不通电时,受光器阻值较大,相当于电路断路;发光器通电发光后,受光器接收发光器发出的光使受光器阻值减小,电路导通。光耦U1可以选用信号为PC817-B的光耦。电阻R5一端连接刹车模块3内三相整流桥D9的1引脚。另一端连接光耦U1内发光器的正极,光耦U1内发光器的负极连接连接模块1内电阻R1 不与连接端子X4连接的一端,电阻R5起到了限流的作用。二极管D3的正极连接光耦U1内发光器的负极,二极管D3的负极连接光耦U1内发光器的正极,防止流过光耦U1的发光器的瞬时电流过大。开关电路41包括电阻R7、电阻 R8、电容C3和MOS管M1。电阻R9一端连接光耦U1内受光器的正极,并接入 24V直流电,电阻R9的另一端连接MOS管M1的漏极,MOS管M1的源极接地。电阻R7一端连接光耦U1内受光器的负极,电阻R7的另一端连接MOS管M1 的栅极。电阻R8一端连接MOS管M1的栅极,电阻R8的另一端接地。电容C3 并联于电阻R8,起到滤除交流分量的作用。
接线端子X3具有六个引脚,分别是A1引脚、A2引脚、A3引脚、A4引脚、A5引脚和A6引脚。MOS管M1的漏极连接接线端子X3的A1引脚和B3引脚,接线端子X3的B1引脚接地,A3引脚接入24V的直流电压,接线端子X3的A2引脚和B2引脚均空置,接线端子 X3用于外接SCR的反馈接口。
[0035] 当CT机正常工作时,CT机刹车器未工作时,连接模块1不与刹车模块3 连通。电流不流过光耦U1的发光器,光耦U1的受光器成高阻值状态,电流不流过电阻R8,MOS管M1的栅极呈低电压,此时MOS管M1的漏极和源极不导通,MOS管M1的漏极为高电压,SCR的反馈接口通过接线端子X7接收MOS 管M1的高电压信号。当CT机的旋转电机减速后,CT机刹车器开始工作时,连接模块1连通刹车模块3,三相整流桥D9的1引脚为高电压,电流流过光耦U1的发光器,光耦U1的受光器呈低阻值状态,电流流过电阻R7和R8,MOS 管M1的栅极电压升高,使MOS管M1的漏极和栅极导通,MOS管M1的漏极为低电压,SCR的反馈接口通过接线端子X7接收MOS管M1的低电压信号。通过 SCR的反馈接口接收到的是低电压信号还是高电压信号,即可判断CT机刹车器是否开始工作。
[0036] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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