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一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法

阅读:685发布:2020-05-08

专利汇可以提供一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开一种轨道板 温度 裂缝宽度的计算方法,包括以下步骤:(1)确定开裂轨道板的基本参数,并根据裂缝间距将轨道板划分为若干个母单元,然后将每个母单元划分为n个长度为的子单元;(2)计算裂缝截面处纵向 钢 筋的应 力 和应变;(3)假设母单元的梁端截面初始黏结滑移量,并根据 钢筋 混凝土 间黏结 应力 与滑移量的本构关系,计算初始黏结应力;(4)根据黏结应力与滑移量的本构关系,平衡方程和 变形 协调方程对子单元进行 迭代 求解,并判断求解结果是否满足边界条件;(5)计算轨道板温度裂缝宽度。相对于现有的技术,本发明不仅可以定量的计算出轨道板混凝土温度裂缝的最大宽度,弥补国内对轨道板温度裂缝研究的不足,为轨道板结构配筋设计提供 支撑 ,而且结构清晰直观,便于程序实现。,下面是一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法专利的具体信息内容。

1.一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)确定开裂轨道板的基本参数,并根据裂缝间距lcr将轨道板划分为若干个母单元,然后将每个母单元划分为n个长度为Δx的子单元;
(2)计算裂缝截面处纵向筋的应σs和应变εs;
(3)假设母单元的梁端截面初始黏结滑移量s0,并根据黏结应力与滑移量的本构关系,计算初始黏结应力τb,0;
(4)根据黏结应力与滑移量的本构关系,平衡方程和变形协调方程对子单元进行迭代求解,并判断求解结果是否满足边界条件;
(5)计算轨道板温度裂缝宽度w;
步骤(1)中开裂轨道板的基本参数包括混凝土抗压强度标准值fck,混凝土抗压强度设计值fc,混凝土抗拉强度标准值ftk,混凝土抗拉强度设计值ft,混凝土弹性模量Ec,钢筋抗拉强度设计值fy,钢筋弹性模量Es,纵向钢筋直径d,纵向钢筋配筋率ρ,裂缝截面处受拉纵向钢筋截面面积As,裂缝截面处受拉混凝土截面面积Act,轨道板宽度b和轨道板高度h。
2.根据权利要求1所述的一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法,其特征在于:步骤(1)中裂缝间距由下式确定:
式中:d为纵向钢筋直径,ρ为配筋率。
3.根据权利要求2所述的一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法,其特征在于:步骤(3)中黏结应力τb与滑移量s的本构关系由以下各式确定:
τb=τmax,s1≤s≤s2
τb=τf,s≥s3
式中:τf为残余黏结应力,s1为最大粘结应力对应的滑移量,s2为平台端终点对应的滑移量,s3残余黏结应力对应的滑移量,α为经验系数。
4.根据权利要求3所述的一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法,其特征在于:步骤(4)中子单元的平衡方程采用以下各式:
Asσs=Actσct(x)+Asσs(x)
式中:τb(x)为距离一侧裂缝处x的钢筋与混凝土的黏结应力,σs(x)为距离一侧裂缝x处的钢筋应力,σct(x)为距离一侧裂缝x处的混凝土拉应力。
5.根据权利要求4所述的一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法,其特征在于:步骤(4)中变形协调方程采用下式:
式中:s(x)为钢筋和混凝土之间在距一侧裂缝x处的相对滑移量,εs(x)为距一侧裂缝x处的纵向钢筋应变,εct(x)为距一侧裂缝x处的混凝土应变。
6.根据权利要求5所述的一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法,其特征在于:步骤(4)中由于母单元的应力、应变和滑移量是对称的,因此只需对母单元的前 个子单元进行迭代分析,并假设各子单元中的黏结应力τb均匀分布;在第j次迭代分析中,在i截面纵向钢筋应力 和滑移量 已知的情况下,i+1截面处的纵向钢筋应力 和滑移量 采用下
列关系式确定:
式中: 为第j次迭代时i截面处的钢筋与混凝土的黏结应力, 为第j次迭代时i+1截面处纵向钢筋应变, 为第j次迭代时i截面处纵向钢筋应变, 为第j次迭代时i+1截面处的混凝土应变, 为第j次迭代时i截面处混凝土应变。
7.根据权利要求6所述的一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法,其特征在于:步骤(4)中判断子单元i截面是否满足边界条件:σs,i>0,τb,i>0和σct,i<ft,若满足边界条件,则令s0=s0+0.001,重新计算初始黏结应力τb,0,并重新对该母单元的前 个子单元进行迭代求解后,执行步骤(5);若不满足边界条件,则令s0=s0-0.001,返回步骤(3)重新计算;式中:子单元i截面的纵向钢筋应力σs,i,混凝土拉应力σct,i,纵向钢筋与混凝土的黏结应力τb,i。
8.根据权利要求7所述的一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法,其特征在于:步骤(5)中计算轨道板温度裂缝宽度w由下式确定: 式
中: 为裂缝间距的一半,考虑裂缝宽度为其两侧各一半的混凝土范围产生的滑移量;εs(x)为距一侧裂缝x处的纵向钢筋应变,εct(x)为距一侧裂缝x处的混凝土应变。

说明书全文

一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法

技术领域

[0001] 本发明涉及道工程应用计算与设计技术领域,尤其涉及一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法。

背景技术

[0002] 随着我国近年来广泛的修建无砟轨道,轨道板在温度荷载作用下的开裂是高速铁路建设和运营中带有一定普遍性的技术问题,裂缝一旦形成,特别是贯穿裂缝,将会降低无砟轨道的绝缘性能,削弱轨道的承载,同时还可能会危害到无砟轨道的安全使用。
[0003] 在温度荷载作用下,混凝土连续轨道板的混凝土收缩的作用而产生轴向压力,使轨道板产生裂缝。随着温度荷载的不断增大,裂缝宽度达到最大值后保持不变,同时在两裂缝之间,由于混凝土达到了其抗拉强度而不断产生新的裂缝,直至产生裂缝间距基本相等的一系列裂缝。
[0004] 目前国内针对无砟轨道轨道板温度裂缝最大宽度的研究大多集中在定性的解释,无法直接的计算得出温度荷载作用下的轨道板的最大裂缝宽度。因此,亟需建立一种有效的计算方法对轨道板温度裂缝宽度进行定量计算,为无砟轨道结构的配筋设计提供支撑

发明内容

[0005] 本发明要解决的技术问题是克服现有研究对轨道板温度裂缝最大宽度的分析不足,提供一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法。
[0006] 为实现上述目的,本发明公开一种轨道板温度裂缝宽度的计算方法,包括以下步骤:
[0007] (1)确定开裂轨道板的基本参数,并根据裂缝间距 将轨道板划分为若干个母单元,然后将每个母单元划分为n个长度为 的子单元;
[0008] (2)计算裂缝截面处纵向钢筋应力 和应变 ;
[0009] (3)假设母单元的梁端截面初始黏结滑移量 ,并根据钢筋混凝土间黏结应力与滑移量的本构关系,计算初始黏结应力 ;
[0010] (4)根据黏结应力与滑移量的本构关系,平衡方程和变形协调方程对子单元进行迭代求解,并判断求解结果是否满足边界条件;
[0011] (5)计算轨道板温度裂缝宽度 。
[0012] 优选地,步骤(1)中开裂轨道板的基本参数包括:混凝土抗压强度标准值 ,混凝土抗压强度设计值 ,混凝土抗拉强度标准值 ,混凝土弹性模量 ,钢筋抗拉强度设计值 ,裂缝截面处受拉纵向钢筋截面面积 ,裂缝截面处受拉混凝土截面面积 ,轨道板宽度b和轨道板高度h。
[0013] 优选地,步骤(1)中裂缝间距 由下式确定:
[0014]
[0015] 式中:d为纵向钢筋直径,为配筋率。
[0016] 优选地,步骤(2)中纵向钢筋的应力 和应变 分别由以下各式确定:
[0017]
[0018] 式中: 为混凝土抗拉强度设计值, 为纵向钢筋弹性模量。
[0019] 优选地,步骤(3)中黏结应力 与滑移量 的本构关系由以下各式确定:
[0020]
[0021] 式中: 为最大黏结应力, 为残余黏结应力, 为最大粘结应力对应的滑移量, 为考虑混凝土徐变影响的最大粘结应力对应的滑移量, 残余黏结应力对应的滑移量, 为经验系数。
[0022] 优选地,步骤(4)中子单元的平衡方程采用以下各式:
[0023]
[0024] 式中: 为距离一侧裂缝 处的钢筋与混凝土间的黏结应力, 为距离一侧裂缝 处的纵向钢筋应力, 为距离一侧裂缝 处的混凝土拉应力。
[0025] 优选地,步骤(4)中变形协调方程采用下式:
[0026]
[0027] 式中: 为距一侧裂缝 处钢筋和混凝土间的相对滑移量, 为距一侧裂缝处的纵向钢筋应变, 为距一侧裂缝 处的混凝土拉应变。
[0028] 优选地,步骤(4)中由于母单元的应力、应变和滑移量是对称的,因此只需对母单元的前 个子单元进行迭代分析,并假设各子单元中的黏结应力 均匀分布;在第 次迭代分析中,在 截面纵向钢筋应力 和滑移量 已知的情况下, 截面处的纵向钢筋应力 和滑移量 采用下列关系式确定:
[0029]
[0030] 式中: 为第 次迭代时 截面处的钢筋与混凝土间的黏结应力, 为第 次迭代时 截面处纵向钢筋应变, 为第 次迭代时 截面处纵向钢筋应变, 为第次迭代时 截面处的混凝土拉应变, 为第 次迭代时 截面处混凝土拉应变。
[0031] 优选地,步骤(4)中判断子单元 截面是否满足边界条件: , 和。若满足边界条件,则令 ,重新计算初始黏结应力 ,并重新对该母单元的前 个子单元截面进行迭代求解后,执行步骤(5);若不满足边界条件,则令,返回步骤(3)重新计算。
[0032] 优选地,步骤(5)中根据轨道板温度裂缝宽度 由下式确定:
[0033]
[0034] 式中: 为裂缝间距的一半,考虑裂缝宽度为其两侧各一半的混凝土范围产生的滑移量。
[0035] 与现有技术相比,本发明的有益效果在于:本发明所揭示的一种轨道板温度裂缝的计算方法,可以定量的计算出轨道板混凝土温度裂缝的最大宽度,弥补了国内对轨道板温度裂缝研究的不足,为轨道板结构配筋设计提供支撑;且结构清晰直观,便于程序实现。附图说明
[0036] 图1是迭代过程和裂缝宽度计算流程图
[0037] 图2是裂缝产生规律示意图。
[0038] 图3是裂缝间距钢筋应力示意图。
[0039] 图4是裂缝间某一截面应力示意图。
[0040] 图5是不同纵向钢筋配筋率下轨道板温度裂缝最大宽度示意图。

具体实施方式

[0041] 以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。
[0042] 如图1所示,本实施例CRTS II型无砟轨道的轨道板温度裂缝的计算方法包括如下步骤。
[0043] 步骤一、确定CRTS II型无砟轨道的轨道板基本参数。
[0044] 轨道板采用C55混凝土浇筑,宽b为2.55m,厚度h为0.2m;纵向双层设置HRB500精轧螺纹钢筋。
[0045] 步骤二、根据如图2所示的轨道板裂缝间距 ,将轨道板划分为若干个母单元,并将每个母单元划分为如图3所示的n个长度为 的子单元。
[0046] 步骤三、计算如图4所示母单元的裂缝截面处的纵向钢筋的应力 和应变 。
[0047] 步骤四、取母单元裂缝截面处滑移量 , , ,, , ,计算初始黏结应力 ,令 。
[0048] 步骤五、分别计算子单元 截面的纵向钢筋应力 ,混凝土拉应力 ,黏结滑移量 和黏结应力 ,并求出子单元 截面处的纵向钢筋应变 和混凝土拉应变 。
[0049] 步骤六、判断子单元 截面是否满足边界条件: , , 。
[0050] 若满足,则判断 是否成立,若成立,则令 ,返回步骤五重新计算;若不成立,则令 ,返回步骤二重新计算。
[0051] 若不满足,则执行步骤七。
[0052] 步骤七、令 ,然后根据黏结应力 与滑移量 的本构关系式重新计算初始黏结应力。
[0053] 步骤八、依次令 ,对子单元 截面处的 和 进行迭代计算,并计算子单元截面处的 、 、 、 和 。
[0054] 步骤九、本发明在只改变CRTS II型无砟轨道的轨道板纵向钢筋配筋率,而保持其它基本参数不变的情况下,计算得到的无砟轨道温度裂缝宽度值,见图5所示。
[0055] 以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围不仅局限于上述实例。对于本技术领域的技术人员来说,在不脱离本发明技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本发明的保护范围。
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