1.一种低温工质超临界发电系统或者机动设备，其特征在于，包括依次连通的低温工质存储器、低温工质增压机、主换热器、低温工质超临界气轮机构成；所述低温工质超临界气轮机排气管道出口，返回和连接所述低温工质存储器入口，形成循环；
所述低温工质存储器设置有限压阀和安全阀保护设备，并具有高效保温绝热的低温工质存储的压力容器；所存储的工质为标准大气压下，沸点温度低于零摄氏度的低温发电工质；
所述低温工质增压机为提升流体压力的驱动设备；所述低温工质增压机设置在所述低温工质存储器与所述主换热器之间；
进一步地，还包括有低温液体泵；所述低温液体泵入口，连通所述低温工质存储器底部的低温发电工质液体；所述低温液体泵出口与乏汽回热器低温管道入口连通；所述低温液体泵单独设置，或者与所述低温工质增压机组合；
优选的，所述低温工质增压机出口与所述低温液体泵出口相连；或者所述低温工质增压机出口连接乏汽回热器低温管道出口，所述低温液体泵连接所述乏汽回热器低温管道入口；
所述主换热器设置在所述低温工质增压机与所述低温工质超临界气轮机之间；所述主换热器是与热源进行换热的主要设备；所述主换热器又分为低温主换热器，和/或高温主换热器或者锅炉；
所述低温工质超临界气轮机的入口连接所述主换热器出口，所述低温工质超临界气轮机排气管道出口；连接低温工质存储器入口；
所述低温工质超临界气轮机主蒸汽管道输入的高压气体温度，必须明显高于所述低温发电工质的临界温度；所述低温工质超临界气轮机排气管道输出的乏汽温度，达到所述低温发电工质的临界温度；
所述低温工质超临界气轮机主蒸汽管道输入的气体压力，必须明显高于所述低温发电工质的临界压力；所述低温工质超临界气轮机排气管道输出的乏汽压力，达到或接近所述低温发电工质的临界压力；
达到或接近所述低温发电工质临界压力的低温发电工质，储存在所述低温工质存储器中，通过所述低温工质增压机提升压力；输送到所述主换热器中吸收外界的热能，体积迅速膨胀，形成高温高压气体输送至低温工质超临界气轮机中，驱动所述低温工质超临界气轮机高速旋转对外输出机械能，或者带动发电机高速旋转对外输出电能；
所述低温工质超临界气轮机属于一种将高温高压气体能量转换成为机械功的旋转动力机械，又称气体透平，所述气体透平包括但不仅限于气轮机、气动机、气体螺杆膨胀机、气体透平膨胀机；
所述低温工质超临界气轮机设备的构造，需满足低温发电工质的密度、成分、温度、以及压力的物理特性；
所述低温工质超临界气轮机的低温零部件需采用耐低温材料，包括但不仅限于奥氏体低温钢、铁素体低温钢；
所述低温工质超临界气轮机的设备外，设有高效保温材料；包括但不仅限于泡沫材料、真空绝热板、纤维材料、玻璃棉、高硅氧棉。
2.根据权利要求1所述的低温工质超临界发电系统或者机动设备，其特征在于，还包括有乏汽回热器，所述乏汽回热器低温管道设置在所述低温工质增压机与所述主换热器之间；所述乏汽回热器高温管道设置在所述低温工质超临界气轮机与所述低温工质存储器之间；所述乏汽回热器低温管道与所述乏汽回热器高温管道充分的换热，共同组合成为一个高效换热的乏汽回热器；所述乏汽回热器单独设置或者与所述低温工质超临界气轮机组合。
3.根据权利要求1-2所述的低温工质发电系统或机动设备，其特征在于，所述高温主换热器或者锅炉还包括有燃烧系统，所述燃烧系统由依次连通的燃料存储器、控制器、锅炉构成；所述锅炉由炉膛燃烧器和所述高温主换热器管道构成；
所述燃料存储器中的燃料，经过控制器的调节与控制后，被输送至所述锅炉中燃烧，产生的高温热能量加热所述高温主换热器管道或者锅炉管道，所述高温主换热器管道或锅炉管道中的低温发电工质，受热后形成高温高压气体，驱动所述低温工质超临界气轮机高速旋转对外输出机械能，或者带动发电机高速旋转对外输出电能；
所述燃料存储器中所储存的燃料，包括但不仅限于天然气、甲醇、乙醇、汽油、柴油、液化石油气、生物燃料的任意一种；
进一步的，所述燃料存储器中所储存的燃料为低温液体燃料；所述温液体燃料包括但不仅限于液氢、LNG液体；
进一步的，所述低温液体燃料存储器与所述低温工质存储器中所储存的低温工质为相同的低温液体时，所述低温工质存储器与所述低温液体燃料存储器合并为一个相同的低温液体存储器。
4.根据权利要求1-3所述的低温工质发电系统或机动设备，其特征在于，还包括有低温液体燃料的燃烧系统，所述低温液体燃料的燃烧系统由依次连接的低温液体燃料存储器，换热器，控制器，和锅炉构成；所述换热器数量为1的整数倍，设置在所述低温工质超临界气轮机与所述低温工质存储器之间或者所述乏汽换热器与所述低温工质存储器之间，和/或设置在所述低温液体燃料存储器中；
所述低温液体燃料，包括但不仅限于LNG液体、液氢；
低温液体燃料储存在所述低温液体燃料存储器中，通过管道输送至所述换热器中与乏汽管道中的高温乏汽换热，或者在所述低温液体燃料存储器的底部设置有所述换热器，和/或在低温液体燃料存储器的顶部也设置有所述换热器；所述换热器与低温工质超临界气轮机排气管道输出的高温高压乏汽换热，令高温高压乏汽冷凝成为液体返回低温工质存储器中；
与此同时，所述低温液体燃料存储器中的低温液体燃料吸收所述低温工质超临界气轮机排气管道输出的高温乏汽的热能后，气化成为可燃气体，经所述控制器调节控制后，可燃气体被输送至所述锅炉中燃烧，加热所述锅炉高温主换热器管道中的低温发电工质，所述锅炉高温管道中的低温发电工质吸收可燃气体燃烧产生的高温热能后，形成高温高压气体，输入并驱动所述低温工质超临界气轮机高速旋转对外输出机械能或带动发电机旋转对外输出电能；
进一步的，所述高温主换热器或者锅炉外，还包裹有低温主换热器，所述低温主换热器充分吸收锅炉中可燃气体燃烧产生出的热能，充分利用所述可燃气体燃烧所产生的热能量来进行发电做功；
优选的，所述低温主换热器，还与其他发热设备进行换热，充分的吸收所述其他发热设备的热能量，同时也令其他发热设备降温；
进一步的，所述低温主换热器，还与环境中的热空气或者环境中的热水等介子换热，利用极其低温的所述低温发电工质来吸收环境中的热能做功，进一步的提高该系统的发电效率和发电输出；
进一步的，在炎热夏季，将所述低温主换热器设置在所述机动设备的内部，来实现空调或者制冷功能，包括但不仅限于汽车、火车、船舶客舱的顶部、以及需要有保鲜或者制冷设备的场所。
5.根据权利要求1-4所述的低温工质超临界发电系统或者机动设备，其特征在于，所述低温工质超临界发电系统或者机动设备还包括有控制系统和储能系统；
所述低温工质超临界气轮机高速旋转对外输出机械能，或者带动发电机高速旋转对外输出电能；
所述发电机输出连接所述控制系统，所述控制系统连接电动机，由所述控制系统来控制所述电动机的启停及控制所述电动机转速；
进一步的，所述控制系统还连接有储能系统；所述储能系统包括但不仅限于超级电容储能系统和/或电池储能系统；
优选的，所述控制系统还控制所述低温工质增压机和/或所述低温液体泵和/或所述燃烧系统。
6.根据权利要求1-4所述的低温工质超临界发电系统或者机动设备，其特征在于，所述低温工质存储器，所述低温液体燃料存储器，为储存低温工质的压力容器；拥有限压阀和安全阀保护设备，壳体还设有高效的绝热保温材料；所存储的介子为标准大气压下，沸点温度低于零摄氏度的低温工质；
低温工质存储器、低温工质增压机、低温液体泵、低温工质超临界气轮机、乏汽回热器、所述低温设备或者低温部件以及相应连接管道为耐低温材料，包括但不仅限于奥氏体低温钢，铁素体低温钢；
所述低温设备或者低温部件及相应的连接管道外面，还设置有绝热层；所述绝热层具有良好的绝热性能，包括但不仅限于真空绝热、气凝胶、泡沫材料、纤维材料、玻璃棉、高硅氧棉；
还包括有冷箱，所述冷箱由高效绝热保温材料构成，并将所述低温设备放置在所述冷箱中；所述冷箱还设置有隔离；所述冷箱通过高效绝热的外壳对外部环境进行绝热，所述隔离再对不同温度的所述低温设备之间进行绝热和隔离。
7.根据权利要求1所述的低温工质超临界发电系统或者机动设备，其特征在于，还包括有一种用气轮机缸体进行轴封的气轮机设备，所述气轮机由静止部分及转动部分构成；所述气轮机缸体轴封系统包括输入端轴封系统和输出端轴封系统；
所述气轮机的输入端轴封系统，包括输入端缸体、输入端轴承和轴承座、输入端转轴、主蒸汽管道；所述输入端轴承和轴承座包括有支撑轴承和推力轴承；
在输入端轴承和轴承座的外面，还设置有绝热壳体；所述绝热壳体分上绝热壳体和下绝热壳体；所述下绝热壳体设在输入端轴承和轴承座位置的下汽缸内，并与所述气轮机的下汽缸紧密结合；所述输入端轴承和轴承座，安装在所述气轮机下汽缸内的下绝热壳体中；
所述下绝热壳体与所述上绝热壳体设有法兰，通过所述法兰和螺栓紧固，所述下绝热壳体与所述上绝热壳体的内腔，形成一个密闭的绝热空间；所述输入端转轴、所述输入端轴承和轴承座以及润滑油，被密闭在所述绝热壳体构成的绝热空间内部；
在所述绝热壳体包裹所述输入端转轴的接触位置，还设置有绝热壳体密封，所述绝热壳体密封阻止绝热壳体内的轴承润滑油，从绝热壳体密封处对外泄漏。
8.根据权利要求7所述的低温工质超临界发电系统或者机动设备，和所述气轮机设备，其特征在于，所述绝热壳体的上绝热壳体与下绝热壳体通过所述法兰和螺栓紧固，内部形成一个密闭的绝热空间，并在所述上绝热壳体顶部设置有润滑油注入孔，令所述轴承和轴承座的绝热空间内部注入润滑油；
所述绝热壳体还包括有与所述绝热壳体相连的润滑油输出管道、润滑油过滤器、润滑油冷却器和润滑油泵；所述润滑油泵输出的低温高压润滑油，经润滑油输入管道输送至所述绝热壳体内的轴承和轴承座；并为所述轴承和轴承座提供干净恒温的润滑油；绝热壳体内的高温和脏润滑油，通过润滑油输出管道输出，并输送至润滑油过滤器和润滑油冷却器降温，再经过润滑油泵加压输送给轴承，形成循环；
所述润滑油过滤器、所述润滑油冷却器，和所述润滑油泵设置在所述气轮机的缸体外部；或者设置在所述气轮机的缸体内部，当设在缸体内部时，有换热管道与外界换热，以保障润滑油温度恒定；
所述气轮机设备的缸体内部或外部，还设有润滑油温度探头、润滑油压力探头、润滑油量探头，及所述气轮机缸体内部的压力探头；
优选的，所述气轮机主蒸汽管道与输入端绝热壳体之间设置有轴封；优选的，所述绝热壳体与所主蒸汽管道之间，设置有输入端预留空间或者管道，所述输入端预留空间或管道设在所述下汽缸中，储存从绝热壳体密封处泄漏出来的润滑油，并通过第一管道阀门将泄漏出来的脏润滑油排出。
9.根据权利要求7-8所述的低温工质超临界发电系统或者机动设备，和所述气轮机设备，其特征在于，所述气轮机的输出端，包括有气轮机排气管道、输出端缸体、输出端轴承和轴承座、联轴器和发电机；所述气轮机将输出端轴承和轴承座、联轴器以及发电机，均隐藏设置到所述气轮机的输出端缸体内部；
所述气轮机输入端，及所述气轮机的输出端，均隐藏设置到所述气轮机缸体内，利用所述气轮机缸体的高度密闭结构，将转轴两端密封，避免所述低温工质从所述气轮机转轴两端的轴封处泄漏。
10.一种低温工质超临界发电系统或者机动设备的工艺，适用于权利要求1-9中任一项所述的低温工质超临界发电系统或者机动设备，和所述低温工质超临界气轮机或膨胀机；
包括如下步骤：
如所述低温工质存储器中储存的低温发电工质为临界压力下，临界温度为-147℃的液氮或液空；当所述低温工质存储器中的低温工质处于临界状态或者超临界状态时，气相与液相之间的差别消失，潜热为0；通过所述低温工质增压机加高压，输送至所述主换热器中，如热水换热器中加热，约-147℃的氮气温度提升达到30℃以上；压力达到5Mpa以上，输入并驱动所述低温工质超临界气轮机高速旋转做功，输出机械能或者带动发电机高速旋转输出电能；
与此同时，所述低温工质超临界气轮机中的高温高压气体，温度和压力也在不断的降低，当低温工质超临界气轮机中的气体温度降低到临界温度时(液氮工质的临界温度约-
147℃)，压力降低到临界压力时(约3.4Mpa)，所述低温工质超临界气轮机就不再继续做功，而是直接对外排出临界温度和临界压力的乏汽；此时乏汽虽是气体，但密度却接近液体密度，再次被所述低温工质增压机提升压力，输送至所述主换热器中继续加热，氮气温度达到
30℃以上；压力达5Mpa以上，输入并驱动所述低温工质超临界气轮机高速旋转做功，输出机械能或者带动发电机高速旋转输出电能；如此不断循环；
所述低温工质超临界气轮机输出端还设置有乏汽回热器，所述乏汽回热器低温管道设置在所述低温工质增压机与所述主换热器之间；所述乏汽回热器高温管道设置在所述低温工质超临界气轮机与所述低温工质存储器之间；所述乏汽回热器的作用是将所述低温工质超临界气轮机排气管道输出的高温乏汽中，多余的高温能量置换到所述低温工质增压机输出的低温发电工质中，一方面便于更加低温的高压乏汽流体返回所述低温工质存储器中备用；另外，所述低温工质超临界气轮机排气管道所输出的乏汽中多余的高温能量，又被重新利用；
所述主换热器还包括有燃烧系统，燃料存储器中的燃料，经燃料供应和控制器的调节，所述燃料被点燃后，燃烧加热所述锅炉管道中的低温发电工质；管道中所述低温发电工质受热形成高温高压气体，驱动所述低温工质超临界气轮机或膨胀机高速旋转输出机械能，或带动发电机高速旋转对外输出电能；所述燃料包括但不仅限于天然气、乙醇、汽油、柴油、石油气、煤气、生物燃料；
进一步的，还包括有低温液体燃料的燃烧系统，所述燃烧系统由依次连通的低温液体燃料存储器，换热器，控制器，和锅炉构成；所述换热器数量为1的整数倍，设置在所述低温工质超临界气轮机与所述低温工质存储器之间或者所述乏汽换热器与所述低温工质存储器之间，和/或设置在所述低温液体燃料存储器内；
所述低温液体燃料，包括但不仅限于LNG液体、液氢；
低温液体燃料储存在所述低温液体燃料存储器中，通过管道输送至所述换热器中与乏汽管道中的高温乏汽换热，或者在所述低温液体燃料存储器的底部设置有换热器，及顶部设有所述换热器；所述换热器与所述低温工质超临界气轮机排气管道输出的高温高压乏汽换热，令高温高压乏汽冷凝成液体返回所述低温工质存储器中；
与此同时，所述低温液体燃料存储器中的低温液体燃料吸热气化成为可燃气体，经所述控制器调节控制后，可燃气体被输送至所述锅炉中燃烧，加热所述锅炉高温主换热器管道中的低温发电工质，所述锅炉高温主换热器管道中的低温发电工质吸收可燃气体燃烧产生的高温热能后形成高温高压气体，输入并驱动低温工质超临界气轮机高速旋转对外输出机械能或者带动发电机旋转对外输出电能；
进一步的，所述高温主换热器或者所述锅炉外和所述锅炉烟道外，还包裹有低温主换热器，所述低温主换热器充分的吸收所述锅炉燃烧器中可燃气体燃烧所产生出来的所有热能量，充分的利用所述可燃气体燃烧所产生出来的所有热能量来做功发电；
优选的，所述低温主换热器，还与其他发热的设备进行换热，充分的吸收所述其他发热设备的热能，同时也令其他发热设备降温；
进一步的，所述低温液体燃料存储器与所述低温工质存储器中所储存的低温工质为相同的低温液体时，所述低温工质存储器与所述低温液体燃料存储器合并为一个相同的低温液体存储器；
进一步的，所述低温工质超临界气轮机或膨胀机高速旋转对外输出机械能，或者带动发电机高速旋转对外输出电能；
所述发电机输出连接所述控制系统，所述控制系统连接电动机，由所述控制系统控制所述电动机的启停及控制电动机的转速；
进一步的，所述控制系统还连接有储能系统；所述储能系统包括但不仅限于超级电容储能系统和/或电池储能系统；
优选的，所述控制系统还控制所述低温工质增压机和/或所述低温液体泵和/或控制所述燃烧系统；
在炎热夏季，所述低温工质超临界发电系统或者机动设备，一方面通过所述低温液氮发电工质吸收环境热空气或水的热能做功发电；进一步的，在炎热夏季，将所述低温主换热器设置在所述机动设备的内部来实现空调或者制冷功能，包括但不仅限于汽车、火车、船舶客舱的顶部、以及需要有保鲜或者制冷设备的场所；
另外，通过设备所携带的燃料燃烧，加热高温主换热器或者锅炉，让低温工质超临界发电系统或者机动设备能更加强劲输出机械能或者发电输出；该系统还设置有电能控制系统及储能设备，通过储能为所述低温工质增压机和/或低温液体泵提供电能，同时系统中电能储存与释放电能，满足系统对电动机转速的调节与控制；
对于船舶等大型移动设备来说，优选的，所述低温工质气轮机或膨胀机高速旋转，对外直接输出机械能；同时也驱动发电机输出电能提供火车、船舶使用和连接储能设备，为超级电容器储能系统和/或电池储能系统提供电能，以备下次火车、船舶设备启动时，能够为所述低温液体泵和压缩机电机提供充足的电能以及电能储备；确保火车、船舶等大型设备各种电能需求；由于本系统中没对外界释放能量，因此有效热效率很高；可明显增加电动汽车、火车、船舶续航力。