专利汇可以提供一种限高防撞预警方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种限高防撞预警方法。该方法包括以下步骤,首次预警监测:当车辆经过第一预设 位置 时,通过首次检测装置对车辆高度进行检测,并将首次预警信息发送至终端,启动末次预警监测并开启摄像装置;末次预警监测:当通过车辆触碰限高防撞物,末次检测装置发送碰撞信息至终端设备,由于终端设备在接收到预警信息或者碰撞信息时,才会唤醒各个位置的检测装置开始工作,相较于现有一直处于工作状态的检测装置,能耗较低,利于节能,由于各检测装置均采用低能耗部件经 太阳能 供电装置供电,极大的降低了运行成本。,下面是一种限高防撞预警方法专利的具体信息内容。
1.一种限高防撞预警方法,其特征在于,包括以下步骤:
首次预警监测:距离限高防撞物第一预设位置设置有用于检测通过车辆高度的首次检测装置,当通过车辆高度超过第一预设位置的预设高度,首次检测装置发送首次预警信息至终端设备,终端设备接收到首次预警信息时,开启报警装置和后续的预警监测,首次检测装置、报警装置以及终端设备均与太阳能供电装置电连接;
末次预警监测:当通过车辆触碰限高防撞物,末次检测装置发送碰撞信息至终端设备,所述末次检测装置与太阳能供电装置电连接;
所述首次预警监测和/或末次预警监测中,当终端设备收到首次预警信息和/或碰撞信息,终端设备开启摄像装置,所述摄像装置与太阳能供电装置电连接。
2.根据权利要求1所述的一种限高防撞预警方法,其特征在于:
后续的预警监测包括有二次预警监测:距离限高防撞物第二预设位置设置有用于检测通过车辆高度的二次检测装置,当通过车辆高度超过第二预设位置的预设高度,二次检测装置发送二次预警信息至终端设备,终端设备接收到二次预警信息时,开启报警装置以及末次预警监测,所述二次检测装置与太阳能供电装置电连接。
3.根据权利要求2所述的一种限高防撞预警方法,其特征在于:
所述首次检测装置包括有第一安装部件、第一传感器以及第一单片机,所述第一安装部件用于安装第一传感器与第一单片机,所述第一传感器用于感应过往车辆的高度,所述第一单片机用于接收第一传感器感应信号并将首次预警信息发送至终端设备,所述第一传感器与第一单片机数据连接,第一单片机与终端设备信号连接;
所述二次检测装置包括有第二安装部件与第二传感器,所述第二安装部件用于安装第二传感器以及终端设备,所述第二传感器用于感应过往车辆的高度,所述第二传感器与终端设备数据连接;
所述末次检测装置包括陀螺仪与第二单片机,所述陀螺仪用于感应碰撞,所述第二单片机用于接收陀螺仪发出的碰撞信号,并将碰撞信息发送至终端设备,所述陀螺仪与第二单片机数据连接,所述第二单片机与终端设备信号连接。
4.根据权利要求1所述的一种限高防撞预警方法,其特征在于:
所述摄像装置包括有用于采集通过车辆车头信息的第一摄像头以及用于采集通过车辆车尾信息的第二摄像头,所述第一摄像头、第二摄像头均与终端设备连接。
5.根据权利要求2所述的一种限高防撞预警方法,其特征在于:所述报警装置包括有声光报警器,所述声光报警器与终端设备信号连接。
6.根据权利要求5所述的一种限高防撞预警方法,其特征在于:所述二次预警监测中的声光报警器旋转频率快于首次预警监测中的声光报警器旋转频率。
7.根据权利要求3中所述的一种限高防撞预警方法,其特征在于:所述第一预设位置,第二预设位置与限高防撞物处均设置有太阳能供电装置,所述太阳能供电装置包括有蓄电池以及与蓄电池电连接的太阳能板,蓄电池设置在地下,太阳能板分别设置在第一安装部件、第二安装部件与限高防撞物顶部,所述太阳能供电装置所用线缆均经线管走线。
8.根据权利要求3中权利要求所述的一种限高防撞预警方法,其特征在于:所述第一传感器与第二传感器均为但不限于红外激光传感器或反射传感器或对射传感器或超声波传感器。
9.根据权利要求4所述的一种限高防撞预警方法,其特征在于:所述终端设备将存储的车头信息与车尾信息通过流量传输的方式传递至云端管理平台,所述云端管理平台记录内容包含肇事时间、肇事地点以及肇事车辆信息。
10.根据权利要求2-9中任一权利要求所述的一种限高防撞预警方法,其特征在于:所述首次检测装置、二次检测装置与末次检测装置均配有用于遮阳遮雨的保护罩。
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