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一种高音质汽车音响

阅读:268发布:2020-05-11

专利汇可以提供一种高音质汽车音响专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种高音质 汽车 音响,包括有前级 电路 模 块 ,及与前级电路模块电性连接的声道电路模块,及与声道电路模块电性连接的电源输出模块,及与电源输出模块电性连接的电源电路模块,所述声道电路模块包括有左声道电路模块和右声道电路模块,所述声道电路模块内加装有热敏 电阻 模块,所述左声道电路模块和右声道电路模块内加装有 温度 补偿管,所述电源电路模块内的 变压器 的所绕线径为总线径的3/4;该高音质汽车音响功率充足,且能够避免内部温度过高。,下面是一种高音质汽车音响专利的具体信息内容。

1.一种高音质汽车音响,其特征在于:包括有前级电路,及与前级电路模块电性连接的声道电路模块,及与声道电路模块电性连接的电源输出模块,及与电源输出模块电性连接的电源电路模块,所述声道电路模块包括有左声道电路模块和右声道电路模块,所述声道电路模块内加装有热敏电阻模块,所述左声道电路模块和右声道电路模块内加装有温度补偿管,所述电源电路模块内的变压器的所绕线径为总线径的3/4。
2.根据权利要求1所述的一种高音质汽车音响,其特征在于:所述左声道电路模块与右声道电路模块为并联连接。
3.根据权利要求2所述的一种高音质汽车音响,其特征在于:所述热敏电阻的感应温度区间为60-70℃。
4.根据权利要求3所述的一种高音质汽车音响,其特征在于:所述温度补偿管的功放温度为60℃。
5.根据权利要求4所述的一种高音质汽车音响,其特征在于:所述电源电路模块内的三极管为快回复三极管。
6.根据权利要求5所述的一种高音质汽车音响,其特征在于:所述电源电路模块内的变压器功率为50瓦。

说明书全文

一种高音质汽车音响

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车音响设备技术领域,尤其涉及一种高音质汽车音响。

背景技术

[0002] 汽车音响(auto audio) 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机,后来是调幅调频收音机、磁带放音机,发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。
[0003] 现有的汽车音响存在着低音效果较差和音质不纯的问题,影响了音响的播放效果,而上述的这些问题皆是由于现有汽车音响的功率不足,温度过高的原因。实用新型内容
[0004] 针对现有技术中的不足,本实用新型的目的是提供一种功率充足,且能够避免内部温度过高的高音质汽车音响。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006] 一种高音质汽车音响,包括有前级电路,及与前级电路模块电性连接的声道电路模块,及与声道电路模块电性连接的电源输出模块,及与电源输出模块电性连接的电源电路模块,所述声道电路模块包括有左声道电路模块和右声道电路模块,所述声道电路模块内加装有热敏电阻模块,所述左声道电路模块和右声道电路模块内加装有温度补偿管,所述电源电路模块内的变压器的所绕线径为总线径的3/4。
[0007] 作为优选,所述左声道电路模块与右声道电路模块为并联连接。
[0008] 进一步的,所述热敏电阻的感应温度区间为60-70℃。
[0009] 更进一步的,所述温度补偿管的功放温度为60℃,在温度高时会自动降温,使功放稳定在60℃,从而提高音响效果。
[0010] 更进一步的,所述电源电路模块内的三极管为快回复三极管,原有三极管的回复时间为0.35s,而快回复三极管的回复速度为0.7s,恢复时间越慢,其低音的效果越好。
[0011] 更进一步的,所述电源电路模块内的变压器功率为50瓦,从原有的25瓦升到了50瓦,功率更足,音质更佳。
[0012] 本实用新型的有益效果是:
[0013] 通过将变压器的绕线线径从原有的满线径调整为总线径的3/4,降低了绕的圈数,从而使得将功率从原有的25瓦提高到了50瓦,功率更足,声音更好,同时还采用了快回复三极管,将原有的0.35s回复速度改为0.7s的回复速度,提高其低音效果,另外还搭配有温度补偿管,在热敏电阻模块感应到温度超过60°后,温度补偿管会自动降温,使功放温度稳定在60℃。附图说明
[0014] 图1为本实用新型的电路总图;
[0015] 图2为本实用新型的前级电路模块的电路原理图;
[0016] 图3为本实用新型的左声道电路模块的电路原理图;
[0017] 图4为本实用新型的右声道电路模块的电路原理图;
[0018] 图5为本实用新型的电源输出模块的电路原理图;
[0019] 图6为本实用新型的电源模块的电路原理图。

具体实施方式

[0020] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0021] 实施例:
[0022] 参阅图1-6所示,一种高音质汽车音响,包括有前级电路模块,及与前级电路模块电性连接的声道电路模块,及与声道电路模块电性连接的电源输出模块,及与电源输出模块电性连接的电源电路模块,所述声道电路模块包括有左声道电路模块和右声道电路模块,所述声道电路模块内加装有热敏电阻模块,所述左声道电路模块和右声道电路模块内加装有温度补偿管,在本实施例中,左声道电路模块中的温度补偿管为Q4,右声道电路模块中的温度补偿管为Q14,所述电源电路模块内的变压器的所绕线径为总线径的3/4。
[0023] 所述左声道电路模块与右声道电路模块为并联连接,所述热敏电阻的感应温度区间为60-70℃,所述温度补偿管的功放温度为60℃,在温度高时会自动降温,使功放稳定在60℃,从而提高音响效果,所述电源电路模块内的三极管为快回复三极管,原有三极管的回复时间为0.35s,而快回复三极管的回复速度为0.7s,恢复时间越慢,其低音的效果越好,所述电源电路模块内的变压器功率为50瓦,从原有的25瓦升到了50瓦,功率更足,音质更佳。
[0024] 本实用新型的有益效果是:
[0025] 通过将变压器的绕线线径从原有的满线径调整为总线径的3/4,降低了绕的圈数,从而使得将功率从原有的25瓦提高到了50瓦,功率更足,声音更好,同时还采用了快回复三极管,将原有的0.35s回复速度改为0.7s的回复速度,提高其低音效果,另外还搭配有温度补偿管,在热敏电阻模块感应到温度超过60°后,温度补偿管会自动降温,使功放温度稳定在60℃。
[0026] 本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定,本实用新型的实施方式不限于此,凡此种种根据本实用新型的上述内容,按照本领域的普通技术知识和惯用手段,在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下,对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更,均应落在本实用新型的保护范围之内。
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