用于车辆的空气对空气增压空气冷却器(A-CAC)
专利汇可以提供用于车辆的空气对空气增压空气冷却器(A-CAC)专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且增压 空气冷却器(CAC)包括具有第一内部部分的第一集管以及与第一集管间隔开的第二集管。第二集管包括第二内部部分。至少一个 导管 在第一集管与第二集管之间延伸。至少一个导管包括 流体 地连接至第一内部部分的第一端、流体地连接至第二内部部分的第二端以及在其间延伸的中间部分。加热系统以与至少一个导管成热交换关系布置。加热系统可选择性地操作以升高通过至少一个导管进入第一和第二集管中的一个的流体的 温度 。，下面是用于车辆的空气对空气增压空气冷却器(A-CAC)专利的具体信息内容。
1.一种增压空气冷却器，包括：
第一集管，其包括第一内部部分；
与所述第一集管间隔开的第二集管，所述第二集管包括第二内部部分；
多个导管，其在所述第一集管与所述第二集管之间延伸，所述多个导管包括流体地连接至所述第一内部部分的第一端、流体地连接至所述第二内部部分的第二端以及在其间延伸的中间部分；以及
加热系统，包括至少一个加热元件，所述加热元件相对于所述中间部分垂直延伸穿过所述多个导管的相邻两个之间的间隙，所述加热系统选择性地操作以升高通过所述多个导管进入所述第一和第二集管中的一个的流体的温度。
2.根据权利要求1所述的增压空气冷却器，其中所述第一集管限定用于从涡轮增压器接收气流的入口集管，且所述第二集管限定用于将所述气流输送至内燃机的出口集管。
3.根据权利要求2所述的增压空气冷却器，其中所述加热系统邻近所述出口集管布置。
4.根据权利要求3所述的增压空气冷却器，其中所述间隙包括所述多个导管的第一导管和与所述第一导管间隔开的、所述多个导管的第二导管之间的第一间隙，以及与所述第二导管间隔开的、所述多个导管的第三导管和所述多个导管的第二导管之间的第二间隙。
5.根据权利要求4所述的增压空气冷却器，其中所述加热元件包括冷却剂导管。
6.根据权利要求4所述的增压空气冷却器，其中所述加热元件包括正温度系数加热元件。
7.根据权利要求4所述的增压空气冷却器，其中所述加热元件包括第一加热部分和连接至所述第一加热部分的至少两个第二加热部分，所述至少两个第二加热部分中的一个延伸至所述第一间隙中，且所述至少两个第二加热部分中的另一个延伸至所述第二间隙中。
8.根据权利要求3所述的增压空气冷却器，其中所述加热系统包括：冷却剂构件，其包括布置在所述第二集管处的入口和出口；以及至少一个冷却剂导管，其包括流体地连接至所述入口部分的第一端、流体地连接至所述出口的第二端，以及以与所述多个导管成热交换关系布置的中间部分。
9.根据权利要求3所述的增压空气冷却器，其中所述加热系统包括加热元件，所述加热元件包括第一端部、第二端部和以与所述多个导管成热交换关系在所述第一集管与所述第二集管之间延伸的中间部分。
用于车辆的空气对空气增压空气冷却器(A-CAC)
技术领域
背景技术
发明内容
涡轮增压器包括涡轮部分和压缩机部分。涡轮部分接收从排气歧管通过的废气的一部分。
增压空气冷却器(CAC)流体地连接在压缩机部分与进气歧管之间。CAC包括具有第一内部部分的第一集管和与第一集管间隔开的第二集管。第二集管包括第二内部部分。至少一个导管在第一集管与第二集管之间延伸。至少一个导管包括流体地连接至第一内部部分的第一端、流体地连接至第二内部部分的第二端以及在其间延伸的中间部分。加热系统以与至少一个导管成热交换关系布置。加热系统可选择性地操作以提高通过至少一个导管进入第一和第二集管中的一个的流体的温度。
附图说明
具体实施方式
107之间，第四间隙123设置在第四导管107与第五导管108之间，第五间隙124设置在第五导管108与第六导管109之间，第六间隙125设置在第六导管109与第七导管110之间，第七间隙
126设置在第七导管110与第八导管111之间，第八间隙127设置在第八导管111与第九导管
112之间，且第九间隙128设置在第九导管112与第十导管113之间。在所示的实施例中，第一导管104限定第一外部导管130，且第十导管113限定第二外部导管132。
147。中间部分147包括多个弯曲部分(未单独标记)和经过外部导管130并且穿过第二间隙
121、第四间隙123和第六间隙125且越过外部导管132的支腿部分(也未单独标记)。加热元件142采取包括入口154和出口155的冷却剂导管152的形式。阀158布置在第一端部145处。
阀158可包括恒温控制阀，其可选择性地控制以调整通过加热元件142的发动机冷却剂流。
发动机冷却剂以与通过多个导管100从第一集管84通向第二集管90的增压空气成热交换关系流动。以此方式，可在增压空气经由进气歧管64进入发动机26之前升高该增压空气的温度。
冷却剂构件165还包括具有多个冷却剂管182的加热元件180。多个冷却剂管182中的每一个包括流体地连接入口体积172的第一端部184、与出口体积174流体地连接的第二端部185，以及在其间延伸的中间部分186。
264在第一集管246与第二集管247之间延伸。第一加热元件272和第二加热元件274可采取导管形式，该导管以与导管260成热交换关系输送诸如发动机冷却剂等流体。替代地，第一加热元件272和第二加热元件274可以是电型加热元件，诸如PTC加热元件。加热元件272和
274向多个导管260输送热负荷，以在从第一集管246通向第二集管247的增压空气到达进气歧管64之前升高该增压空气的温度。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 一种防破坏的费控断路器控制系统及费控断路器 | 2020-05-08 | 70 |
| 一种基于MBL驱动电路的LED灯泡 | 2020-05-08 | 603 |
| 一种漏电检测装置 | 2020-05-11 | 856 |
| 高电源抑制比低温漂的带隙基准源 | 2020-05-08 | 181 |
| 一种光伏与建筑一体化系统及方法 | 2020-05-08 | 761 |
| 垃圾焚烧厂尾气处理的双工艺联合脱硝连锁控制系统 | 2020-05-08 | 387 |
| 杂散模式信号被抑制的SAW设备 | 2020-05-11 | 882 |
| 一种用于伺服驱动器的基于温度电阻的直接隔离变换电路 | 2020-05-08 | 580 |
| 一种LED路灯驱动电路 | 2020-05-08 | 142 |
| 带隙基准电压的启动电路 | 2020-05-08 | 469 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
