首页 / 专利库 / 电子零件及设备 / 块形连接 / 一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀

一种用于汽车金属夹包边模具的电磁

阅读:2发布:2020-11-06

专利汇可以提供一种用于汽车金属夹包边模具的电磁专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种用于 汽车 金属夹 包边 模具的电磁 阀 ,包括 外壳 体,所述外壳体的内部设置有通 水 管道和通孔,且外壳体的上端安装有 控制器 ,所述通水管道之间通过通孔相连接,且通水管道的外侧安装有第一电磁环,所述第一电磁环同侧的通水管道内安装有第二电磁环,且第一电磁环同侧通水管道的上下两侧均设置有滑道,所述滑道内安装有电磁条,且滑道内连接有磁 块 ,所述磁块连接于 连接杆 上,且连接杆的上端伸入杆槽的内部。该用于汽车金属夹包边模具的 电磁阀 ,能在使用的过程中,避免由于流经该电磁阀物料的 腐蚀 ,造成其密封效果受损,进而能便于保证其使用效果,并且能在使用过程中,通过磁悬浮的原理,保证其能被顺畅的使用。,下面是一种用于汽车金属夹包边模具的电磁专利的具体信息内容。

1.一种用于汽车金属夹包边模具的电磁,包括外壳体(1),其特征在于:所述外壳体(1)的内部设置有通管道(2)和通孔(6),且外壳体(1)的上端安装有控制器(5),所述通水管道(2)之间通过通孔(6)相连接,且通水管道(2)的外侧安装有第一电磁环(3),所述第一电磁环(3)同侧的通水管道(2)内安装有第二电磁环(10),且第一电磁环(3)同侧通水管道(2)的上下两侧均设置有滑道(7),所述滑道(7)内安装有电磁条(8),且滑道(7)内连接有磁(9),所述磁块(9)连接于连接杆(12)上,且连接杆(12)的上端伸入杆槽(13)的内部,所述杆槽(13)设置于磁板(4)的上下两端,且磁板(4)上设置有塞子(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀,其特征在于:所述通水管道(2)的直径大于磁板(4)的直径,且通孔(6)的直径大小处于通水管道(2)的直径和磁板(4)的直径之间。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀,其特征在于:所述第一电磁环(3)、第二电磁环(10)和电磁条(8)均与控制器(5)相连接,且第一电磁环(3)和第二电磁环(10)同侧的磁极始终相反,并且电磁条(8)与磁块(9)相对面的磁极始终相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀,其特征在于:所述滑道(7)、电磁条(8)和磁块(9)均为弧形结构,且滑道(7)采用卡合的方式与磁块(9)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀,其特征在于:所述塞子(11)的结构形状为圆台形,且通孔(6)的直径大小处于塞子(11)最大直径和最小直径之间,并且塞子(11)的最大直径不大于第一电磁环(3)的内径。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀,其特征在于:所述连接杆(12)和杆槽(13)的结构形状均为矩形,且2个杆槽(13)等度设置于磁板(4)上。

说明书全文

一种用于汽车金属夹包边模具的电磁

技术领域

[0001] 本实用新型涉及阀类相关技术领域,具体为一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀。

背景技术

[0002] 电磁阀是一种通过电磁控制启闭的阀门,电磁阀常见的有单向阀安全阀、方向控制阀和速度调节阀等,汽车金属夹包边模具中的电磁阀就是一种方向控制阀
[0003] 但是现有的电磁阀在使用的过程中,还存在一些问题,如:
[0004] 1、现有的电磁阀在使用时,由于流经其内部的物体一般为油液,而油液具备一定的腐蚀性,在该电磁阀长期的使用过程中,容易对其内部的零部件造成损伤,不仅容易造成其使用效果降低,且会影响其使用寿命
[0005] 2、现有的电磁阀在使用的过程中,不便于顺畅的使用,这是由于其在使用过程中,会产生磨损,进而造成其内部零件的摩擦增大,不仅不利于其长期顺畅的使用,且容易降低其使用寿命。
[0006] 综上所述,需要研究设计一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀,以便于解决上述问题。
实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的在于提供一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀,以解决上述背景技术中提出现有电磁阀不便于保证其使用效果,且不便于长期顺畅使用的问题。
[0008] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀,包括外壳体,所述外壳体的内部设置有通管道和通孔,且外壳体的上端安装有控制器,所述通水管道之间通过通孔相连接,且通水管道的外侧安装有第一电磁环,所述第一电磁环同侧的通水管道内安装有第二电磁环,且第一电磁环同侧通水管道的上下两侧均
设置有滑道,所述滑道内安装有电磁条,且滑道内连接有磁,所述磁块连接于连接杆上,且连接杆的上端伸入杆槽的内部,所述杆槽设置于磁板的上下两端,且磁板上设置有塞子。
[0009] 优选的,所述通水管道的直径大于磁板的直径,且通孔的直径大小处于通水管道的直径和磁板的直径之间。
[0010] 优选的,所述第一电磁环、第二电磁环和电磁条均与控制器相连接,且第一电磁环和第二电磁环同侧的磁极始终相反,并且电磁条与磁块相对面的磁极始终相同。
[0011] 优选的,所述滑道、电磁条和磁块均为弧形结构,且滑道采用卡合的方式与磁块相连接。
[0012] 优选的,所述塞子的结构形状为圆台形,且通孔的直径大小处于塞子最大直径和最小直径之间,并且塞子的最大直径不大于第一电磁环的内径。
[0013] 优选的,所述连接杆和杆槽的结构形状均为矩形,且2个杆槽等度设置于磁板上。
[0014] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该用于汽车金属夹包边模具的电磁阀,能在使用的过程中,避免由于流经该电磁阀物料的腐蚀,造成其密封效果受损,进而能便于保证其使用效果,并且能在使用过程中,通过磁悬浮的原理,保证其能被顺畅的使用;
[0015] 1、塞子、通孔、控制器、第一电磁环和磁板的设置,由于圆台形的塞子,且由于通孔的孔径处于塞子最大直径和最小直径之间,所以塞子能完全堵住通孔,即便在塞子被流经该电磁阀的物料腐蚀,依然能通过第一电磁环和磁板之间的相互引力,保证塞子能够持续
的向通孔内移动,直至塞子无法移动,以达到完全堵住通孔的目的,从而能保证该电磁阀的使用效果,并且能便于增加其使用寿命;
[0016] 2、第一电磁环、磁板、控制器、第二电磁环、磁块、连接杆、杆槽、电磁条和滑道的设置,能在使用该电磁阀时,使得磁块悬空,并通过第一电磁环与第二电磁环的磁性,使得磁板移动,以便于通过磁悬浮的原理,保证塞子能稳定顺畅的堵住通孔。附图说明
[0017] 图1为本实用新型主剖视结构示意图;
[0018] 图2为本实用新型外壳体侧剖视结构示意图;
[0019] 图3为本实用新型图2中A点放大结构示意图;
[0020] 图4为本实用新型外壳体俯剖结构示意图。
[0021] 图中:1、外壳体;2、通水管道;3、第一电磁环;4、磁板;5、控制器;6、通孔;7、滑道;8、电磁条;9、磁块;10、第二电磁环;11、塞子;12、连接杆;13、杆槽。

具体实施方式

[0022] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0023] 请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种用于汽车金属夹包边模具的电磁阀,包括外壳体1,外壳体1的内部设置有通水管道2和通孔6,且外壳体1的上端安装有控制器5,通水管道2之间通过通孔6相连接,且通水管道2的外侧安装有第一电磁环3,第一电磁环3同侧的通水管道2内安装有第二电磁环10,且第一电磁环3同侧通水管道2的上下两侧
均设置有滑道7,滑道7内安装有电磁条8,且滑道7内连接有磁块9,磁块9连接于连接杆12
上,且连接杆12的上端伸入杆槽13的内部,杆槽13设置于磁板4的上下两端,且磁板4上设置有塞子11。
[0024] 通水管道2的直径大于磁板4的直径,且通孔6的直径大小处于通水管道2的直径和磁板4的直径之间,能便于通过堵住通孔6达到堵住通水管道2的目的。
[0025] 第一电磁环3、第二电磁环10和电磁条8均与控制器5相连接,且第一电磁环3和第二电磁环10同侧的磁极始终相反,并且电磁条8与磁块9相对面的磁极始终相同,能便于通
过控制器5对第一电磁环3、第二电磁环10和电磁条8进行控制,且能便于通过第一电磁环3
和第二电磁环10推动磁板4移动,并且能使电磁条8使得磁块9悬空。
[0026] 滑道7、电磁条8和磁块9均为弧形结构,且滑道7采用卡合的方式与磁块9相连接,能便于磁块9沿着滑道7移动,并且在移动的过程中电磁条8使得磁块9始终悬空。
[0027] 塞子11的结构形状为圆台形,且通孔6的直径大小处于塞子11最大直径和最小直径之间,并且塞子11的最大直径不大于第一电磁环3的内径,能保证塞子11将通孔6完全堵
住,即便塞子11被轻微腐蚀后,依然能堵住通孔6。
[0028] 连接杆12和杆槽13的结构形状均为矩形,且2个杆槽13等角度设置于磁板4上,能保证连接杆12稳定的在杆槽13内移动。
[0029] 工作原理:首先将该用于汽车金属夹包边模具的电磁阀安装在汽车金属夹包边模具上,在需要打开该用于汽车金属夹包边模具的电磁阀时,给该电磁阀通电,并通过控制器
5使第一电磁环3、第二电磁环10以及电磁条8具备磁性,且使得第一电磁环3排斥磁板4,并且第二电磁环10吸引磁板4,同时由于电磁条8与磁块9相对面的磁极始终相同,所以磁块9
将会悬空(控制器5主要功能为切换连通第一电磁环3和第二电磁环10电路的正反,并使得
电磁条8与第一电磁环3和第二电磁环10同步通电,所以控制器5为现有技术,其具体结构以及工作原理在此不再详述),磁块9在悬空后,其底部将不再与滑道7接触,进而不再具备摩擦,从而使得磁板4能在第一电磁环3和第二电磁环10以及滑道7对磁块9的限位作用,使得
磁板4吸附在第二电磁环10上,进而达到打开该电磁阀的目的;
[0030] 当需要关闭该用于汽车金属夹包边模具的电磁阀时,通过控制器5使得连通第一电磁环3和第二电磁环10的电路反接,进而使得第一电磁环3吸引磁板4,并且第二电磁环10排出磁板4,同时电磁条8会使得磁块9悬空,从而使得磁板4向第一电磁环3移动,通过磁板4的移动,带动塞子11逐步的进入通孔6内,直至塞子11无法在通孔6内移动为止,此时塞子11便将该电磁阀中的通水管道2堵住,以达到关闭该电磁阀的目的,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0031] 需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
[0032] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈