技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种五轴车铣磨复合机，尤其是一种可达到在同一机台可多
角度进行
车削、铣切及
研磨的多功能加工模式，以及该
主轴头相反于该轴转单元的一侧相对
位置设一线路配接座，该线路配接座配置有复数控制线路以防止转动时产生线路拉扯或断裂的创新结构设计。
背景技术
[0002] 现有五轴复合加工机如图1所示，其主
轴头A3与该
控制器A1间设有轴转部A2，控制线路A4设于该轴转部A2内部，当该轴转部转动时，该轴转部会与该控制线路A4形成轴转干涉及磨擦，若长期使用下易使该控制线路A4产生拉扯或断裂；再者现有五轴复合加工机无法在同一主轴头针对同一工作进行铣切及车削加工，往往必需依序地利用二种不同的
车床及
铣床对
工件进行加工，不仅加工效率差，且反复地拆卸、又反复地重新校正中心，且现有五轴加工复合机无法达到在同一机台可多角度进行车削、铣切及研磨的多功能加工模式。
[0003] 鉴于以上的现象，本实用新型设计人乃基于多年制作的经验，进而创作出可达到在同一机台可多角度进行车削、铣切及研磨，以及该主轴头相反于该轴转单元的一侧相对位置设一线路配接座，该线路配接座配置有复数控制线路以防止转动时产生线路拉扯或断裂的多功能加工模式结构。实用新型内容
[0004] 即，本实用新型的主要目的，是在提供一种五轴车铣磨复合机；其所欲解决的问题点，是针对该现有五轴加工复合机主轴头与该控制器间设有轴转部，控制线路设于该轴转部内部，当该轴转部转动时，该轴转部会与该控制线路形成轴转干涉及磨擦，若长期使用下易使该控制线路产生拉扯或断裂，以及现有五轴加工复合机无法达到在同一机台可多角度进行车削、铣切及研磨的多功能加工模式的问题点加以改良突破。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
[0006] 一种五轴车铣磨复合机，其特征在于，包括：
[0007] 一底座，该底座上端左右向导滑设置一
鞍座，该鞍座前后向导滑设置一
工作台，该工作台上端设有一驱转座，该驱转座设有复数组合部，该驱转座上端对应位置设有一加工转盘，该加工转盘中心位置设一轴转部，该加工转盘对应该驱转座的各该组合部设有复数螺
锁孔，各该螺锁孔凭借复数螺锁件对应该驱转座的各该组合部相螺锁固而结合，再者该驱转座一侧相对位置设有一可驱使转动的第二驱动
马达，该驱转座凭借该第二驱动马达带动该加工转盘以轴转部为中心转动；
[0008] 一强制油冷系统，该强制油冷系统包含有一第一管路及一第二管路，其中该第一管路设于该驱转座一相对位置，并由该驱转座另一相对位置设一第二管路连接循环回流于该强制油冷系统；
[0009] 一立座，该立座固定连结于该底座一侧后端位置，而该立座偏位设置于该底座一侧端位置，且该立座前端面纵向导滑设置有一头座；
[0010] 一控制器，设于该头座前端，该控制器前端设有一轴转单元，该轴转单元包含有一第一
法兰及一第二法兰作相对轴转
接触，且该轴转单元内部设有一第一
心轴及一
枢接该第一心轴的第一轴转主体，该第一心轴延伸一端轴接一第一驱动马达，该第一驱动马达能够驱转该第一轴转主体转动，该第一轴转主体相对位置设有一第一
离合器，该第一离合器相对该第一心轴的适当位置设有一第一
制动元件，另该控制器内部预
定位置设有一多角度轴转控
制模块，该多角度轴转
控制模块通过该复数控制线路传输控制
信号，且该第一离合器凭借该控制器通过该多角度轴转控制模块达到离合控制以松脱或嵌卡连结于该第一制动元件，以使该轴转单元能够通过该第一离合器与该第一制动元件的离合控制来达成转动或限转功能；
[0011] 一主轴头，通过该轴转单元与该控制器互呈轴转配置，并线路耦接于该控制器的该多角度轴转控制模块的
控制信号，该主轴头包含有一第二驱动马达，该第二驱动马达轴接一第二心轴，该第二心轴组设一
转轴，该转轴相对外周缘位置配置至少一
轴承，该转轴预定位置设有一第二离合器，该第二离合器凭借该控制器通过该多角度轴转控制模块达到离合控制以松脱或嵌卡连结于一第二制动元件，以使该主轴头能够通过该第二离合器与该第二制动元件的离合控制来达成转动或限转功能，而该转轴末端设有一组接部，该组接部提供一刀盘的一组设端作换刀组设；
[0012] 一线路配接座，组设于该主轴头相反于该轴转单元的一侧相对位置，该线路配接座的外缘相对位置分别设有复数线路配置孔，各该线路配置孔可供配置复数控制线路。
[0013] 其中：该线路配接座的该线路配置孔所配置的复数控制线路分别为马达动
力线、接近
开关控制线、
编码器出线、主轴气幕接线、主轴冷却线、主轴松刀线、主轴夹刀线、
切削液线、中心出
水线及松刀吹气线。
[0014] 如此创新独特设计，本实用新型凭借该主轴头相反于该轴转单元的一侧相对位置设一线路配接座，该线路配接座配置有复数控制线路以防止转动时产生线路拉扯或断裂，继而凭借该轴转单元的第一离合器与该第一制动元件，以及该主轴头的第二离合器与该第二制动元件的双离合控制，可依加工需求适时地切换车削或铣切及研磨的操作模式；再者凭借该强制油冷系统以达到驱转座循环冷却及轴转顺畅，使驱转座带动该加工转盘轴转时能够保持稳定及精准，本实用新型可凭借可旋转的主轴头配合加工刀具，可达到在同一主轴头进行多角度进行车削、铣切及研磨的多功能加工模式的实用进步性。
附图说明
[0015] 图1是现有五轴复合机的局部图。
[0016] 图2是本实用新型五轴车铣磨复合机的立体图。
[0017] 图3是本实用新型五轴车铣磨复合机的分解立体图。
[0018] 图4是本实用新型五轴车铣磨复合机的前视图。
[0019] 图5是本实用新型五轴车铣磨复合机的车削动作
实施例图。
[0020] 图6是本实用新型五轴车铣磨复合机的铣切动作实施例图。
[0021] 图7是本实用新型五轴车铣磨复合机的轴转动作图一。
[0022] 图8是本实用新型五轴车铣磨复合机的轴转动作图二。
[0023] 附图标记说明：1-底座；2-鞍座；3-工作台；4-加工转盘；5-轴转部；6-立座；7-头座；8-控制器；10-主轴头；11-第二驱动马达；12-第二心轴；13-第二离合器；14-第二制动元件；15-转轴；16-轴承；17-组接部；20-刀盘；21-组设端；30-工件；40-驱转座；41-组合部；42-第二驱动马达；43-螺锁件；44-螺锁孔；50-线路配接座；51-线路配置孔；A-轴转单元；
A1-第一法兰；A2-第二法兰；A3-第一轴转主体；A4-第一离合器；A5-第一制动元件；A6-第一心轴；A7-第一驱动马达；B-强制油冷系统；B1-第一管路；B2-第二管路；C-控制线路；X-多角度轴转控制模块。
具体实施方式
[0024] 请参阅图2～图8所示，是本实用新型五轴车铣磨复合机的较佳实施例，惟此等实施例仅供说明之用，在
专利申请上并不受此结构的限制；包括：
[0025] 一底座1，该底座1上端左右向导滑设置一鞍座2，该鞍座2前后向导滑设置一工作台3，该工作台3上端设有一驱转座40，该驱转座40设有复数组合部41，该驱转座40上端对应位置设有一加工转盘4，该加工转盘4中心位置设一轴转部5，该加工转盘4对应该驱转座40的各该组合部41设有复数螺锁孔44，各该螺锁孔44凭借复数螺锁件43对应该驱转座40的各该组合部41相螺锁固而结合，再者该驱转座40一侧相对位置设有一可驱使转动的第二驱动马达42及皮带轮图未示，该驱转座40凭借该第二驱动马达42及皮带轮带动该加工转盘4以轴转部5为中心转动，以使该加工转盘4结合欲加工的工件30后可自动旋转，以进行车削加工模式；
[0026] 一强制油冷系统B，该强制油冷系统B包含有一第一管路B1及一第二管路B2，其中该第一管路B1是设于该驱转座40一相对位置，并由该驱转座40另一相对位置设一第二管路B2连接循环回流于该强制油冷系统B，强制油冷系统B注入冷却油循环以达到驱转座40循环冷却及
散热，使驱转座40于轴转时能够保持稳定及精准，并达到所要求的精
密度，有效克服产生热量形成诸多转动误差影响
精度的不良缺点；
[0027] 一立座6，该立座6偏位固定连结于该底座1一侧后端位置，而该立座6系位设于该底座1偏向一侧端位置，且该立座6前端面纵向导滑设置有一头座7；
[0028] 一控制器8，设于该头座7前端，该控制器8前端设有一轴转单元A；而该轴转单元A包含有一第一法兰A1及一第二法兰A2作相对轴转接触；且该轴转单元A内部设有一第一心轴A6及一枢接该第一心轴A6的第一轴转主体A3，该第一心轴A6延伸一端轴接一第一驱动马达A7，该第一驱动马达A7可驱转该第一轴转主体A3转动，该第一轴转主体A3相对位置设有一第一离合器A4，该第一离合器A4相对该第一心轴A6的适当位置设有一第一制动元件A5，另该控制器8内部预定位置设有一多角度轴转控制模块X，该多角度轴转控制模块X是通过该复数控制线路C传输控制信号，且该第一离合器A4凭借该控制器8通过该多角度轴转控制模块X达到离合控制以松脱或嵌卡连结于该第一制动元件A5，以使该轴转单元A可通过该第一离合器A4与该第一制动元件A5的离合控制来达成一主轴头10的转动或限转功能；
[0029] 承上述，该主轴头10是通过该轴转单元A与该控制器8互呈轴转配置，并线路耦接于该控制器8的该多角度轴转控制模块X的控制信号，该主轴头10包含有一第二驱动马达11，该第二驱动马达11轴接一第二心轴12，该第二心轴12组设一转轴15，该转轴15相对外周缘位置配置至少一轴承16，该转轴15预定位置设有一第二离合器13，该第二离合器13凭借该控制器8通过该多角度轴转控制模块X达到离合控制以松脱或嵌卡连结于一第二制动元件14，以使该主轴头10可通过该第二离合器13与该第二制动元件14的离合控制来达成转动或限转功能，该转轴15末端设有一组接部17，该组接部17提供一刀盘20的一组设端21作换刀组设；
[0030] 一线路配接座50，组设于该主轴头10相反于该轴转单元A的一侧相对位置，该线路配接座50的外缘相对位置分别设有复数线路配置孔51，各该线路配置孔51可供配置复数控制线路C，其中该复数控制线路C为马达动力线、
接近开关控制线、编码器出线、主轴气幕接线、主轴冷却线、主轴松刀线、主轴夹刀线、切削液线、中心出水线及松刀吹气线。
[0031] 当欲达到成铣切或研磨模式时，该主轴头10的该轴转单元A的第一离合器A4与该第一制动元件A5，以及该主轴头的第二离合器13与该第二制动元件14的双离合为松脱模式来达成转动功能，此时该驱转座40及所连结的加工转盘4是呈转动模式；利用该刀盘20的刀具对一工件30进行轴向铣切的加工目的；另外欲使用研磨模式则需更换成研磨
砂轮使用；
[0032] 当欲达到成车削模式时，需使该主轴头10的该轴转单元A的第一离合器A4与该第一制动元件A5，以及该主轴头的第二离合器13与该第二制动元件14的双离合为制动模式来达成限转功能，使该主轴头10及轴转单元A的双轴为呈非转动模式，利用该刀盘20的刀具对一工件30可作多角度的轴向位移及径向进刀，同时该工件30通过该驱转座40及所连结的加工转盘4转动，即可达到车削的加工目的；。
[0033] 本实用新型凭借该主轴头相反于该轴转单元的一侧相对位置设一线路配接座，该线路配接座配置有复数控制线路以防止转动时产生线路拉扯或断裂，继而凭借该轴转单元的第一离合器与该第一制动元件，以及该主轴头的第二离合器与该第二制动元件的双离合控制，可依加工需求适时地切换车削或铣切及研磨的操作模式；再者凭借该强制油冷系统以达到驱转座循环冷却及轴转顺畅，使驱转座带动该加工转盘轴转时能够保持稳定及精准，本实用新型可凭借可旋转的主轴头配合加工刀具，可达到在同一主轴头进行多角度进行车削、铣切及研磨的多功能加工模式的实用进步性。
