专利汇可以提供一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造,以有效降低爬坡路段 钢 轨电位,从而提高山区齿轨轨道交通的牵引供 电能 力 ,减少牵引 变电所 数量。下行钢轨每隔450m通过第一 电缆 与上行钢轨进行一次连接,且每隔450m通过第一引上线与下行架空回 流线 连接。在每座牵引变电所的回流点处,下行钢轨通过第二电缆与上行钢轨连接,下行钢轨通过第二引上线与下行架空回流线连接,下行架空回流线通过回流电缆与牵引变电所内负极柜母排连接,下行钢轨通过第三电缆与牵引变电所内轨电位限制器连接。,下面是一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造专利的具体信息内容。
1.一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造,其正线包括下行钢轨(1)和上行钢轨(3)共四根钢轨,规定线路下行行车方向为爬坡路段,其特征是:所述下行钢轨(1)每隔450m通过第一电缆(2)与上行钢轨(3)进行一次连接,且每隔450m通过第一引上线(4)与下行架空回流线(5)连接;在每座牵引变电所的回流点处,下行钢轨(1)通过第二电缆(6)与上行钢轨(3)连接,下行钢轨(1)通过第二引上线(7)与下行架空回流线(5)连接,下行架空回流线(5)通过回流电缆(8)与牵引变电所内负极柜母排连接,下行钢轨(1)通过第三电缆(9)与牵引变电所内轨电位限制器连接。
2.如权利要求1所述一种直流牵引供电制式山区齿轨轨道交通的降阻构造,其特征是:
所述下行架空回流线(5)通过绝缘底座(10)固定安装在下行接触网支柱上,下行钢轨(1)通过第一引上线(4)、第二引上线(7)与下行架空回流线(5)连接。
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