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船用测深仪换能器的一种新的安装结构

阅读：80发布：2024-02-24

专利汇可以提供船用测深仪换能器的一种新的安装结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了船用测深仪换能器的一种新的安装结构，包括软管、顶部法兰、电缆填料函、法兰密封垫、中间法兰、管子、封板、外管、嵌入板、密封圈、底部法兰、底板、内六角螺栓、导流罩、加强肘板、纵骨、船壳、测探仪换能器和电缆，所述船壳的内部底面上设有底板，底板上设有外管，底板为圆柱形结构，底板与船壳之间设有导流罩，外管的底部顶部设有封板，封板的中心位置设有通孔，封板的通孔内部设有管子，且管子与封板垂直，管子上设有中间法兰，中间法兰的上方设有法兰密封垫，管子穿过中间法兰和法兰密封垫的中心位置，且管子顶端的端面上设有电缆填料函。，下面是船用测深仪换能器的一种新的安装结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.船用测深仪换能器的一种新的安装结构，包括软管、顶部法兰、电缆填料函、法兰密封垫、中间法兰、管子、封板、外管、嵌入板、密封圈、底部法兰、底板、内六角螺栓、导流罩、加强肘板、纵骨、船壳、测探仪换能器和电缆，其特征在于，所述船壳的内部底面上设有底板，底板上设有外管，底板为圆柱形结构，底板与船壳之间设有导流罩，外管的底部顶部设有封板，封板的中心位置设有通孔，封板的通孔内部设有管子，且管子与封板垂直，管子上设有中间法兰，中间法兰的上方设有法兰密封垫，管子穿过中间法兰和法兰密封垫的中心位置，且管子顶端的端面上设有电缆填料函，电缆填料函的上方设有软管，软管的内部设有电缆，软管的底部设有顶部法兰，顶部法兰与中间法兰上分别设有若干螺纹孔，外管的内部底面设有嵌入板，嵌入板的中间位置设有通孔，电缆穿过管子和嵌入板上的通孔与测探仪换能器连接，电缆与嵌入板之间设有纵骨，嵌入板的下方设有测探仪换能器，测探仪换能器和嵌入板之间设有密封圈，测探仪换能器设置在底板的顶部，测探仪换能器外侧底板上设有若干底部法兰，底部法兰的中间位置设有通孔且通孔内壁攻牙，底部法兰与内六角螺栓通过螺纹连接，测深仪换能器的四周设有加强肘板。
2.根据权利要求1所述的船用测深仪换能器的一种新的安装结构，其特征在于，所述管子顶部内壁攻牙，且能够与电缆填料函的底部螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的船用测深仪换能器的一种新的安装结构，其特征在于，所述外管内壁车掉约2mm厚度，设置卡槽。
4.根据权利要求1所述的船用测深仪换能器的一种新的安装结构，其特征在于，所述内六角螺栓表面涂螺纹锁固胶。
5.根据权利要求1所述的船用测深仪换能器的一种新的安装结构，其特征在于，所述法兰密封垫中心位置开设有通孔，采用合成橡胶材料制成。

说明书全文

船用测深仪换能器的一种新的安装结构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及船舶测深仪换能器的基座制作与安装结构的变更技术领域，具体是船用测深仪换能器的一种新的基座与安装结构。

背景技术

[0002] 目前大多数船舶使用的回声测深仪是利用测量超声波来确定水深，测量时在船底装有发射与接收超声波的换能器，只要测出声波自发射至接收所经历的时间，就可以准确测出水深。

[0003] 安装回声测深仪的换能器需要船底开孔，把换能器露出船外壳与水直接接触，船底开孔，破坏了船体结构强度，要求补强结构，并且为了准确测量水深，回声测深仪的换能器应水平安装，倾斜度小于3度，对于深V型船底的船舶，传统的测深换能器基座因为突出船外壳较多，很难进行船体结构加强，并且与船壳焊接安装比较困难，如果深V型船底的角度比较小，传统的测深换能器基座整个突出船外壳，需要修改结构才能安装。

[0004] 本实用新型所要解决的技术问题是，对于深V型船底的船舶，传统的测深仪换能器基座难以安装与安装后难以进行结构补强问题。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的在于提供船用测深仪换能器的一种新的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

[0007] 船用测深仪换能器的一种新的安装结构，包括软管、顶部法兰、电缆填料函、法兰密封垫、中间法兰、管子、封板、外管、嵌入板、密封圈、底部法兰、底板、内六角螺栓、导流罩、加强肘板、纵骨、船壳、测探仪换能器和电缆，所述船壳的内部底面上设有底板，底板上设有外管，底板为圆柱形结构，底板与船壳之间设有导流罩，外管的底部顶部设有封板，封板的中心位置设有通孔，封板的通孔内部设有管子，且管子与封板垂直，管子上设有中间法兰，中间法兰的上方设有法兰密封垫，管子穿过中间法兰和法兰密封垫的中心位置，且管子顶端的端面上设有电缆填料函，电缆填料函的上方设有软管，软管的内部设有电缆，软管的底部设有顶部法兰，顶部法兰与中间法兰上分别设有若干螺纹孔，外管的内部底面设有嵌入板，嵌入板的中间位置设有通孔，电缆穿过管子和嵌入板上的通孔与测探仪换能器连接，电缆与嵌入板之间设有纵骨，嵌入板的下方设有测探仪换能器，测探仪换能器和嵌入板之间设有密封圈，测探仪换能器设置在底板的顶部，测探仪换能器外侧底板上设有若干底部法兰，底部法兰的中间位置设有通孔且通孔内壁攻牙，底部法兰与内六角螺栓通过螺纹连接，测深仪换能器的四周设有加强肘板。

[0008] 作为本实用新型进一步的方案：所述管子顶部内壁攻牙，且能够与电缆填料函的底部螺纹连接，使结构连接更加牢固，避免水分从连接处进入管子内部，防止电缆发生短路现象。

[0009] 作为本实用新型进一步的方案：所述外管内壁车掉约2mm厚度，设置卡槽，使嵌入板与底部法兰能准确地定位与安装，便于测探仪换能器的固定。

[0010] 作为本实用新型进一步的方案：所述内六角螺栓表面涂螺纹锁固胶，加强结构的连接紧固性，同时能够防止水分进入。

[0011] 作为本实用新型进一步的方案：所述法兰密封垫中心位置开设有通孔，采用合成橡胶材料制成，在顶部法兰和中间法兰通过螺栓固定连接时，能够防止水分进入管子的内部，保证电缆的正常使用。

[0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计结构新颖，通过对传统的测深仪换能器基座进行变更，采用新型测深仪换能器基座，采用安装结构补强方式，使大多数船厂都有能力自己制作，不必在外面市场订造，减少制造成本，同时新型的测深仪换能器基座还适用于深V型船底的船舶，安装方便、结构补强简单，加快施工进度，有效地提高船舶制造经济性，并减少船壳突出附体造成的阻力。附图说明

[0013] 图1为船用测深仪换能器的一种新的安装结构的结构示意图。

[0014] 图2为船用测深仪换能器的一种新的安装结构侧图。

[0015] 图3为管子内部结构示意图。

[0016] 图中：软管1、顶部法兰2、电缆填料函3、法兰密封垫4、中间法兰5、管子6、封板7、外管8、嵌入板9、密封圈10、底部法兰11、底板12、内六角螺栓13、导流罩14、加强肘板 15、纵骨16、船壳17、测探仪换能器18、电缆19。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0018] 请参阅图1～3，本实用新型实施例中，船用测深仪换能器的一种新的安装结构，包括软管1、顶部法兰2、电缆填料函3、法兰密封垫4、中间法兰5、管子6、封板7、外管8、嵌入板9、密封圈10、底部法兰11、底板12、内六角螺栓13、导流罩14、加强肘板15、纵骨16、船壳17、测探仪换能器18和电缆19，所述船壳17的内部底面上设有底板12，底板12上设有外管8，底板12为圆柱形结构，底板12与船壳17之间设有导流罩 14，外管8的底部顶部设有封板7，封板7的中心位置设有通孔，封板7的通孔内部设有管子6，且管子6与封板7垂直，管子6上设有中间法兰5，中间法兰5的上方设有法兰密封垫4，管子6穿过中间法兰5和法兰密封垫4的中心位置，且管子6顶端的端面上设有电缆填料函3，电缆填料函3的上方设有软管1，软管1的内部设有电缆19，软管1的底部设有顶部法兰2，顶部法兰2与中间法兰5上分别设有若干螺纹孔，外管8的内部底面设有嵌入板9，嵌入板9的中间位置设有通孔，电缆19穿过管子6和嵌入板9上的通孔与测探仪换能器18连接，电缆19与嵌入板9之间设有纵骨16，能够支撑电缆
19结构，避免外管8的内部电缆散乱，以免影响装置正常工作。

[0019] 所述嵌入板9的下方设有测探仪换能器18，测探仪换能器18和嵌入板9之间设有密封圈10，测探仪换能器18设置在底板12的顶部，测探仪换能器18外侧底板12上设有若干底部法兰11，底部法兰11的中间位置设有通孔且通孔内壁攻牙，底部法兰11与内六角螺栓13通过螺纹连接，测深仪换能器18的四周设有加强肘板15，使用时，根据深V型船底的实际形状选用不同长度外管8制作，便于加强肘板15进行结构补强，外管8通过车掉内壁约2mm厚度制造卡位，使嵌入板9与底部法兰11能准确地定位与安装，底部法兰 11攻螺牙不需贯穿，能有效提高基座的密封性，基座的零件之间焊接要分先后顺序，将法兰11与管子8焊接后，再将嵌入板9与管子8焊接，然后才能焊接封板7，测深仪换能器 18安装时会切断纵骨16，破坏结构强度，需要补强，通过四个方位增加肘板15与纵骨16、管子8焊接，补强结构。

[0020] 所述管子6顶部内壁攻牙，且能够与电缆填料函3的底部螺纹连接，使结构连接更加牢固，避免水分从连接处进入管子6内部，防止电缆19发生短路现象。

[0021] 所述外管8内壁车掉约2mm厚度，设置卡槽，使嵌入板9与底部法兰11能准确地定位与安装，便于测探仪换能器18的固定。

[0022] 所述内六角螺栓13表面涂螺纹锁固胶，加强结构的连接紧固性，同时能够防止水分进入。

[0023] 所述法兰密封垫4中心位置开设有通孔，采用合成橡胶材料制成，在顶部法兰2和中间法兰5通过螺栓固定连接时，能够防止水分进入管子6的内部，保证电缆19的正常使用。

[0024] 本实用新型的工作原理是：在使用本实用新型时，根据深V型船底的实际形状选用不同长度外管8制作，便于加强肘板15进行结构补强，外管8通过车掉内壁约2mm厚度制造卡位，使嵌入板9与底部法兰11能准确地定位与安装，底部法兰11攻螺牙不需贯穿，能有效提高基座的密封性，基座的零件之间焊接要分先后顺序，将法兰11与管子8焊接后，再将嵌入板9与管子8焊接，然后才能焊接封板7，测深仪换能器18安装时会切断纵骨16，破坏结构强度，需要补强，通过四个方位增加肘板15与纵骨16、管子8焊接，补强结构。

[0025] 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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