大吨位索的牵引张拉装置
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本实用新型属于预应力施工用机具。
在斜拉桥的建造施工过程，需要将拉索的两端分别穿入梁上和塔上预留的索孔，并作初步固定，称为挂索，或称牵引就位，然后再进行下一步的张拉锚固。对于工作索力不超过300吨的小吨位索，采用卷扬机钢丝绳直接挂索，即可办到。但是当工作索力超过300吨、采用卷扬机挂索时，由于挂索张力低，难以使索端锚头拉出塔上的预留索孔，或者虽然挂索时，将索端锚头拉出了塔上预留索孔，而下一步张拉时，会出现索端锚头外露太多，而不符合设计施工的要求。
目前，对于工作索力较大、索重也较大的大吨位索的牵引就位、张拉锚固的施工方法是采用加长张拉杆的办法，其装置是在拉索端部锚头处，连接张拉杆，再连接一段钢绞线束（工具索），然后再通过张拉千斤顶与牵引装置连接。其中张拉杆有大小两种，可以用螺纹套筒接长或更换。现有这种装置的牵引张拉过程是：1、用卷扬机将锚头提升至塔身索孔入口处，将小拉杆一端与锚头连接，另一端通过螺纹套筒与牵引用钢绞线束连接。此时钢绞线束已穿过张拉千斤顶的中心孔和斜拉桥塔上的预留索孔。2、开动张拉千斤顶，收紧钢绞线束，对拉索进行牵引，当钢绞线束到尽端后，卸下牵引装置，用小拉杆继续牵引，直至锚头伸出预留索孔，完成牵引过程。3、将小拉杆换用大拉杆，张拉至设计索力，进行锚固，完成张拉锚固过程。由此可见，现有装置工作过程需要换装拉杆，施工繁琐。
本实用新型的目的是采用带有挤压锚的钢绞线束工具束，代替加长张拉杆进行牵引和张拉，以简化施工方法，改善大吨位索的牵引张拉装置。
本实用新型的大吨位索的牵引张拉装置由锚头、牵引用钢绞线束（工具束）、张拉千斤顶、牵引千斤顶组成，其特征是锚头设有开式连接头，工具束一端带有挤压式锚具，可方便地插入连接头的径向开缝，在张拉千斤顶和牵引千斤顶之间设置有定锚具和液压顶压器，在牵引千斤顶外端设置动锚具。开式连接头为圆柱体，一端设有螺纹，另一端沿周边设有均布的径向开缝。
采用本实用新型，较之设加长拉杆的牵引张拉装置，具有以下优点：由于 动锚具在顶锚具外侧，牵引用钢绞线束是穿过定锚具各孔道定位后，再进入动锚具的，可以改善动锚具的自锚性能；由于定锚具上设有液压顶压器，利用液压强力推顶锚具的夹片，可以使夹片平整地进入锚孔，不会脱滑，锚固可靠；专用的开式连接头将拉索与工具索连接，工具索端头的挤压式锚具便于从连接头的开缝中卸下，同时开式连接头是用螺纹连接在拉索的锚头，拆卸方便，可以连接多根钢绞线，提高工具索的承载能力；牵引千斤顶和张拉千斤顶采用独立千斤顶组合，都可单独使用。此装置适用于斜拉索或平拉索的牵引张拉。
图1是大吨位索的牵引张拉装置牵引工况示意图
图2是大吨位索的牵引张拉装置张拉工况示意图
图3是开式连接头与挤压式锚具连接部位剖面图
由图可见，大吨位索的牵引张拉装置是由锚头1开式连接头2、牵引用钢绞线束（工具束）4、张拉千斤顶6、牵引千斤顶9组成，在工具束一端带有挤压式锚具3、在张拉千斤顶6与牵引千斤顶9之间设置有定锚具7和液压顶压器8，在牵引千斤顶外端设有动锚具10。
其牵引过程是：开动油泵，使张拉千斤顶活塞外伸至一定位置，关闭油门使其不能回程；再开动牵引千斤顶，动锚具自动锁紧，工具索通过开式连接头牵动拉索，当牵引千斤顶达到工作行程时，用液压顶压器推顶定锚具的夹片，锚紧工具索，在牵引千斤顶回程中，动锚具即自动打开与工具索发生相对滑动。回程完毕，在牵引千斤顶再次行程时，动锚具自动锁紧，定锚具自动打开，工具索继续移动。如此重复工作，即可使拉索端头的冷铸锚头1牵引出塔上预留索孔，用锚环5暂时固定，完成牵引就位。
其张拉过程是：在用螺母暂时固定冷铸锚头之后，逐个卸去动锚具、牵引千斤顶、液压顶压器、定锚具、工具索、开式连接头，在张拉千斤顶中穿入张拉杆11，并拧入冷铸锚头的螺孔中，再拧上张拉杆螺母12，用张拉千斤顶将拉索张拉至规定吨位，锚环5进行锚固，即完成张拉锚固。
以上实施例采用张拉力500～1000吨的大吨位穿心式千斤顶作张拉千斤顶，牵引力300～500吨的穿心式千斤顶做牵引千斤顶，工具束设有12～19根钢绞线束。
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