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一种 斜拉桥抗爆试验台座

阅读：80发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种斜拉桥抗爆试验台座专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种斜拉桥抗爆试验台座，包含承台、立柱、横梁、桥面及多根拉索；所述立柱和所述桥面均设置在所述承台上；立柱顶部通过横梁连接；立柱和桥面通过所述拉索连接；所述桥面的两端设置有若干配重块；所述立柱将桥面分为若干桥面节段。本发明解决了斜拉桥在爆炸荷载下，各构件间相互影响，并通过配重解决拉索索力的问题，可模拟真实情况的抗爆试验台座，不仅节约成本，还达到了施工方便的目的。，下面是一种斜拉桥抗爆试验台座专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种斜拉桥抗爆试验台座，其特征在于，包含承台（1）、立柱（2）、横梁（3）、桥面及多根拉索（4）；所述立柱（2）和所述桥面均设置在所述承台（1）上；所述立柱（2）顶部通过横梁连接；所述立柱（2）和桥面通过所述拉索（4）连接；所述桥面的两端设置有若干配重块（5）；
立柱将桥面分为两个桥面节段，其中位于立柱一侧的为钢箱梁（6），位于立柱另一侧的为混凝土箱梁（7）；所述拉索（4）通过锚拉板锚头与钢箱梁（6）连接；所述拉索通过混凝土锚头与混凝土箱梁（7）连接；所述配重块（5）下方设置有弹簧阻尼器；所述承台（1）、立柱（2）和横梁（3）浇筑成为整体。
2.根据权利要求1所述的斜拉桥抗爆试验台座，其特征在于，所述横梁内埋设有方钢管。
3.根据权利要求2所述的斜拉桥抗爆试验台座，其特征在于，所述钢箱梁和混凝土箱梁内均设置有沿桥面宽度方向从两侧向中间厚度逐渐减少的混凝土。
4.根据权利要求1所述的斜拉桥抗爆试验台座，其特征在于，所述立柱总配筋率不小于
4%。
5.根据权利要求1所述的斜拉桥抗爆试验台座，其特征在于，所述横梁的配筋率不小于
2%。

说明书全文

一种斜拉桥抗爆试验台座

技术领域

[0001] 本发明涉及试验台座，特别涉及一种斜拉桥抗爆试验台座。

背景技术

[0002] 近年来，世界各地恐怖事件频发，道路、桥梁等重要的交通基础设施已成为恐怖分子的首要爆炸破坏目标，其手段包括了汽车炸弹、人体炸弹等，造成了大量的桥梁道路破坏和人员伤亡。此外，偶然爆炸事件，例如烟花爆竹货、车油罐车在运输途中的爆炸也造成了大量桥梁坍塌和人员伤亡，其社会影响恶劣，已受到了广泛的重视。

[0003] 随着经济的高速发展，新建了很多大跨径的桥梁，随着国际形势的逐步紧张，大型结构物如桥梁、电站以及重要机关大楼均可能在战争期间成为攻击目标，其破坏带来的损失是不可估量的。斜拉桥作为大跨径桥梁的一种类型，已建成了上百上千座，而斜拉桥整体结构的抗爆试验未有报道。通常，研究人员将斜拉桥分成结构部件进行抗爆试验，没有将各构件的相互影响进行考虑。斜拉桥是一种大型结构，爆炸荷载下构件的相互影响很大，急需要一种可以进行缩尺模型试验的台座进行抗爆试验研究。

[0004] 斜拉桥抗爆试验模型的设计和制造难度在于拉索力的考虑和承重体系的设计，需要对试验工况进行充分考虑以保证试验和施工过程中的安全。

发明内容

[0005] 发明目的：本发明提供一种斜拉桥抗爆试验台座，通过梁体阶段化将多形式的梁截面考虑到试验中，解决了斜拉桥在爆炸荷载下，各构件间相互影响的问题，并通过配重解决拉索索力的问题，可模拟真实情况的抗爆试验台座，不仅节约成本，还达到了施工方便的目的。

[0006] 技术方案：本发明所述一种斜拉桥抗爆试验台座，其特征在于，包含承台、立柱、横梁、桥面、多根拉索和配重块；所述立柱和所述桥面均设置在所述承台上；所述立柱顶部通过横梁连接；所述立柱和桥面通过所述多根拉索连接；所述桥面的两端设置有配重块；所述立柱将桥面分为若干桥面节段。本发明可以根据具体情况，设置多个立柱，如两个立柱，将桥面分为3个桥面节段，三个立柱将桥面分为4个桥面节段。

[0007] 所述若干桥面节段包含至少一个钢箱梁和至少一个混凝土箱梁。所述的钢箱梁桥面节段和混凝土箱梁桥面节段的截面形式与实际桥梁的一致。

[0008] 本发明通过将梁体阶段化设计，通过梁体阶段化将多形式的梁截面考虑到试验中，并且解决了各构件间相互影响的问题。

[0009] 所述配重块下方设置有限制位移装置。本发明中采用弹簧阻尼器限制配重块的竖向位移。所述的配重块的材料为钢筋混凝土或钢。

[0010] 所述承台、立柱和横梁浇筑成为整体。

[0011] 所述横梁内埋设有方钢管。方钢管在横梁中可以增加试验台座稳定性。

[0012] 所述钢箱梁和混凝土箱梁内均设置有沿桥面宽度方向从两侧向中间厚度逐渐减少的混凝土。在箱梁内浇筑的混凝土可以很好的解决试验台座的稳定性问题，并且与配重块共同作用，解决拉索索力的问题。

[0013] 所述拉索通过锚拉板锚头与钢箱梁桥面节段连接。

[0014] 所述拉索通过混凝土锚头与混凝土箱梁桥面节段连接。

[0015] 具体的连接方式为，立柱上预留有穿拉索的孔道。拉索通过该孔道，一端固定与立柱，另一端通过锚头与箱梁连接。

[0016] 立柱按抗扭、抗压构件进行配筋，所述立柱总配筋率不小于4％。

[0017] 所述横梁的配筋率不小于2％。

[0018] 有益效果：(1)本发明梁体阶段化和配重解决了斜拉桥抗爆模型的支座困难和索力不足，可供研究人员进行斜拉桥抗爆试验和爆炸响应分析，可通过调整配重块的质量调整拉索索力，并考虑不同桥面节段及锚头的影响，达到精确模拟实际情况的目的。(2)本发明具有节约成本、质量可控和施工方便的优点。(3)本发明通过横梁中加设的方钢管，增加了台座的结构稳定性。(4)本发明通过箱梁中铺设的混凝土解决了试验台座拉索索力不足且影响台座稳定性的问题。附图说明

[0019] 图1为本发明结构示意图；

[0020] 图2为本发明箱梁横截面结构示意图。

具体实施方式

[0021] 实施例1：如图1所示，本发明所述斜拉桥抗爆试验台座，包含承台1、立柱2、横梁3、桥面、拉索4，立柱2和桥面均设置在承台1上；立柱顶部通过横梁3连接，立柱总配筋率为5％，横梁内部埋设有方钢管，用于增加桥梁的稳定性，横梁配筋率为4％；立柱和桥面通过拉索连接；桥面的两端设置有配重块5，在配重块5下方设置有弹簧阻尼器，弹簧阻尼器距离配重块10cm，限制配重块5的竖向位移，承台、立柱和横梁为钢筋混凝土结构，承台、立柱和横梁浇筑成为整体。

[0022] 立柱将桥面分为两个桥面节段，其中位于立柱一侧的为钢箱梁6，位于立柱另一侧的为混凝土箱梁7，如图2所示，钢箱梁和混凝土箱梁内设置有沿桥面宽度方向从两侧向中间厚度逐渐减少的混凝土10。钢箱梁和混凝土箱梁的截面形式与实际桥梁的一致。拉索通过立柱上预留有穿拉索的孔道，一端固定于立柱，另一端通过锚头与箱梁连接，如图1所示，拉索通过锚拉板锚头8与钢箱梁连接，通过混凝土锚头9与混凝土箱梁连接。

[0023] 安装方法：在确定好模型尺寸、计算好斜拉索拉力和配重质量后，首先进行承台基础的施工，施工完成后，进行承台1的钢筋绑扎和混凝土浇筑，并绑扎立柱2和横梁3的钢筋，同时在横梁3中埋设有方钢管。同时，提前在混凝土构件预制工厂和钢构厂内加工好焊有锚拉板锚头8的钢箱梁和带混凝土锚头9的混凝土箱梁，为运输方便，箱梁可为多节段的拼装构件。

[0024] 待加工好的钢箱梁和混凝土箱梁运至现场后，将箱梁内铺设有从两侧向中间厚度逐渐减少的混凝土，增加箱梁结构的稳定性，将钢箱梁和混凝土箱梁的一端与立柱2的钢筋形成简单的连接，并在箱梁下通过支架支撑起箱梁，通过焊接和拉预应力的方法将箱梁形成整体。

[0025] 浇筑立柱2和横梁3混凝土，使立柱2与钢箱梁4和混凝土箱梁形成固结，同时，在钢箱梁和混凝土箱梁的另一端浇筑配重块5，配重块按构造配筋。

[0026] 待立柱2和配重块5的混凝土养护至标准强度后，用拉索4将立柱与梁节段上的锚头进行连接，并张拉预应力至计算值，预应力张拉时应两边对称张拉。

[0027] 最后将钢箱梁和混凝土箱梁下的支撑架逐步拆除，形成完整的斜拉桥抗爆试验台座。

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一种斜拉桥抗爆试验台座

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