技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种应急启动电源，具体是一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源。
背景技术
[0002] 传统应急启动电源采用的是持续性工作一体式和
电池主体与外接保护
电路两种。大部分电瓶夹的保护电路采用简单的保护电路或是继电器方式保护，保护电路的过于简单以及继电器的工作方式就决定了产品的工作的
稳定性和安全性。电路保护的响应时间长，降低产品的安全性。而采有MOS管做出输出导体，控制MOS管的响应时从而大大减少，提高产品的安全性。可以做到限流和
短路保护，当外在条件接近短路或者短路时，启动电源输出大
电流不致于损坏启动电源产品及外在负载。
[0003] 传统的应急启动电采用是单一充
电压，充电时诸多限制，而本设计不管输入电压是低于、高于或者等于
输出电压，它都可以实现充电，适合多种不同电压充电，同时要保证充电电压不受影响并且不能让电池出现过充。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006] 一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源，包括
铁酸锂离子
聚合物电池组、三叉夹输出端、照明灯、USB Quick Charge3.0输出口、USB放电输出口、Micro USB充电端、充电口、放电口、电源
开关键、电量指示灯、灯开关键以及黄色警示灯，所述铁酸锂离子聚合物电池组外侧设有壳体，壳体的左侧从后向前依次设有三叉夹输出端、照明灯、USB Quick Charge3.0输出口、USB放电输出口和Micro USB充电端；所述充电口、放电口设置在壳体的前侧面，在壳体的上表面对称设有电源开关键和灯开关键；且在电源开关键和灯开关键中间设有电量指示灯；所述黄色警示灯设置在壳体的侧楞上；所述三叉夹输出端内部插接安装有三叉夹输入端，三叉夹输入端的通过
导线分别与极输出夹和正极输出夹，其中正极输出夹的内部设有正极输出夹中线，所述极输出夹和正极输出夹分别与汽车电瓶的正负极相连；
[0007] MCU1主控和电量显示电路、照明灯电路、警示灯电路、USB充电电路、USB Quick Charge3.0输出电路、MCU1供电电路、电源开关电路、快充电路、Micro usb充电电路相连接；Micro充电电路和升降压充电管理电路相连接；快充电路和升降压充电管理电路相连接；升降压管理电路和过压、欠压以及均衡保护电路、Micro usb充电电路、快充电路相连接；过压、欠压保护电路和MCU1供电电路、升降压充电管理电路、铁酸锂离子聚合物电池组相连；
MCU1供电电路和过压、欠压以及均衡保护电路、MCU1主控相连接；铁酸锂离子聚合物电池组和过压、欠压以及均衡保护电路、大电流输出电路、MCU2供电电路、限压保护电路相连接；
MCU2供电电路和铁酸锂离子聚合物电池组、MCU2主控相连接；限压保护电路和铁酸锂离子聚合物电池组、MCU2主控相连；电源开关电路和MCU1主控、MCU2 主控相连；大电流输出电路和控制输出电路、铁酸锂离子聚合物电池组、V输出电瓶夹相连；MCU2主控和短路保护电路、限流保护电路、警示电路、反接保护电路、正接自动导通、
温度保护电路、电源开关电路、MCU2供电电路、限压保护电路相连；短路保护和MCU2主控、控制输出电路相连；限流保护电路和MCU2主控、控制输出电路相连。
[0008] 作为本实用新型进一步的方案：所述大电流输出电路内部设有大电流场效应管。
[0009] 作为本实用新型再进一步的方案：所述负极输出夹的
颜色为黑色。
[0010] 作为本实用新型再进一步的方案：所述正极输出夹的颜色为红色。
[0011] 作为本实用新型再进一步的方案：所述MCU1主控板和MCU2主控板的型号分别为 RH850/C1M和RH850/C1H。
[0012] 与
现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用一体式外加三叉电瓶夹，输出正极
信号采集，应急
启动电路及保护电路的电源是由信号采集线通过电瓶夹的输出正极夹的张开与闭合来实现与电池正极的连接与断开；当主机未与电瓶夹连接时，应急启动电路和保护电路无电源而停止工作，从而不消耗
能量，连接时，信号采集线与电池正极导通，电路获得电源而工作；采用的是大电流场效应管用作开关管，通过控制场效应管的栅极来实现导通和关断，利用
电子开关实现转换；转换稳定性极高，导通和关断时间短；从而极大的提高了产品的工作的稳定性和安全性，并且场效应管相对于继电器来说有体积小，重量轻。
附图说明
[0013] 图1为一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源的铁酸锂离子聚合物电池组结构示意图。
[0014] 图2为一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源的整体结构示意图。
[0015] 图3为一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源中升降压充电管理电路、快充电路以及Micro充电电路电路示意图。
[0016] 图4为一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源中过压、欠压以及均衡保护电路示意图。
[0017] 图5为一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源中警示灯电路和照明灯电路示意图。
[0018] 图6为一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源中SB Quick Charge3.0输出电路示意图。
[0019] 图7为一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源中USB放电电路示意图。
[0020] 图8为一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源中MCU1主控板、MCU1供电电路以及电源开关电路示意图。
[0021] 图9为一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源中MCU2主控电路示意图。
[0022] 图中：汽车电瓶1、负极输出夹2、正极输出夹3、正极输出夹中线4、三叉夹输入端5、正极输出夹正端6、三叉夹输出端7、照明灯8、USB Quick Charge3.0输出口9、USB放电输出口10、Micro USB充电端11、充电口12、放电口13、电源开关键14、电量指示灯15、灯开关键16、黄色警示灯17、MCU1主控板19、MCU2主控板20、USB Quick Charge3.0输出电路21、电量显示电路22、警示灯电路23、照明灯电路24、USB放电电路25、MCU1供电电路26、过压、欠压以及均衡保护电路27、升降压充电管理电路28、快充电路29、Micro充电电路30、铁酸锂离子聚合物电池组31、MCU2供电电路32、高温保护电路33、短路保护电路 34、限流保护电路35、限压保护电路36、电源开关电路37、正接自动导通电路38、反接保护电路39、控制输出电路40、大电流输出电路41、警示电路42、输出电瓶夹43。
具体实施方式
[0023] 下面将结合本实用新型
实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024] 请参阅图1～9，本实用新型实施例中，一种带快充的多功能安全汽车应急启动电源，包括铁酸锂离子聚合物电池组31、三叉夹输出端7、照明灯8、USB Quick Charge3.0输出口9、USB放电输出口10、Micro USB充电端11、充电口12、放电口13、电源开关键 14、电量指示灯15、灯开关键16以及黄色警示灯17，所述铁酸锂离子聚合物电池组31 外侧设有壳体，壳体的左侧从后向前依次设有三叉夹输出端7、照明灯8、USB Quick Charge3.0输出口9、USB放电输出口10和Micro USB充电端11；所述充电口12、放电口 13设置在壳体的前侧面，在壳体的上表面对称设有电源开关键14和灯开关键16；且在电源开关键14和灯开关键16中间设有电量指示灯15；所述黄色警示灯17设置在壳体的侧楞上；所述三叉夹输出端7内部插接安装有三叉夹输入端5，三叉夹输入端5的通过导线分别与极输出夹2和正极输出夹3，其中正极输出夹3的内部设有正极输出夹中线4，所述极输出夹2和正极输出夹3分别与汽车电瓶1的正负极相连；
[0025] MCU1主控19和电量显示电路22、照明灯电路24、警示灯电路23、USB充电电路25、 USB Quick Charge3.0输出电路21、MCU1供电电路26、电源开关电路37、快充电路29、 Micro usb充电电路30相连接；Micro充电电路30和升降压充电管理电路28相连接；快充电路29和升降压充电管理电路28相连接；升降压管理电路28和过压、欠压以及均衡保护电路27、Micro usb充电电路30、快充电路29相连接；过压、欠压保护电路27和MCU1供电电路26、升降压充电管理电路28、铁酸锂离子聚合物电池组31相连；MCU1供电电路26和过压、欠压以及均衡保护电路27、MCU1主控相连接；铁酸锂离子聚合物电池组31和过压、欠压以及均衡保护电路27、大电流输出电路41、MCU2供电电路32、限压保护电路36相连接；MCU2供电电路32和铁酸锂离子聚合物电池组31、MCU2主控20相连接；限压保护电路36和铁酸锂离子聚合物电池组31、MCU2主控20相连；电源开关电路 37和MCU1主控、MCU2主控20相连；大电流输出电路41和控制输出电路40、铁酸锂离子聚合物电池组31、12V输出电瓶夹相连；MCU2主控和短路保护电路34、限流保护电路35、警示电路42、反接保护电路39、正接自动导通38、温度保护电路33、电源开关电路37、 MCU2供电电路32、限压保护电路36相连；短路保护34和MCU2主控20、控制输出电路 40相连；限流保护电路35和MCU2主控20、控制输出电路40相连。
[0026] 进一步，Micro usb充电电路、快充电路29是把DC2.7V～40V电源升降压到12V后给铁酸锂离子聚合物电池组充电，充电的同时MCU1主控19读取充
电信号，控制着电量显示电路22，在充满电时关闭电量显示电路22然后电量指示灯灭。
[0027] 进一步，过压、欠压保护电路27，芯片是采用4/5节电池
串联电池保护IC，内置高
精度电压检测电路。通过检测铁酸锂离子聚合物电池组31的每串电池的电压通过IC来控制充放开关以此保护过压、欠压。
[0028] 进一步，照明灯电路24，具有照明、SOS、爆闪功能、适用于户外紧急情况下使用。警示灯电路23，能在大雾恶劣天气时启用橘黄色警示灯。对于汽车行驶在路上，长时间的行驶过程中偶尔出现一些问题是很常见的，在不得不需要在路面停车的情况下，为了保证安全，驾驶员需要在车辆附近摆放危险警示灯，以提醒往来车辆注意到前方的新增障碍物，减速、安全行驶。
预防潜在的不安全隐患。
[0029] 进一步，USB Quick Charge3.0输出电路，随着手机、平板、手环、音响、
台灯等智能数码产品的普及，给设备快速充电越来越受到大家的重视，但是市面上充斥着不同规格、不同型号、不同
质量的电源适配器，为了自己数码设备的安全着想，具有QC3.0充电标准的输出电路。MCU1主控监测QC3.0输出检测引脚，超出设定值MCU1主控使能输出低电平关断电源输入。
[0030] 进一步，USB放电电路25，即普通USB2.0输出5V/2.0A，从铁酸锂离子聚合物电池组的12V降压到5V供手机、
平板电脑和
游戏机等电子产品使用，并在5V输出端设计了输出过流保护电路，在过流输出时，MCU-A采集到信号后再通过电路给IC1的使能端低电平使 IC1停止工作，输出恢复正常后即重新开始工作。
[0031] 进一步，MCU1主控19和电量显示电路22、MCU1供电电路26、电源开关电路37，本
发明主要是通MCU1主控19检测电量显示电路22来控制显示电量的指示灯，另外MCU1主控19同时监控照明灯电路24、USB放电电路25、USB USB Quick Charge3.0输出21、警示灯电路23、Micro usb充电电路30、快充电路29。
[0032] 进一步，急电源启动电源启动汽车工作电路正接自动导通电路38和反接保护电路39、警示电路42、温度保护电路33、短路保护电路34、限流保护电路35、限压保护电路36、 MCU2供电电路32、电源开关电路37、控制输出电路40、大电流输出电路41、铁酸锂离子聚合物电池组31组成。自动识别功能是在有汽车电瓶时通过读取带载后的反馈电压自动启动应急电源，
低电压状态下均可正接自动导通38，同时蓝灯常亮，控制输出40导通，大电流输出
41导通。当夹子的正负电瓶夹与电瓶的正负极反接时，反接保护电路39工作，警示电路42的指示灯闪烁，禁止电路导通并且手动启动均无反应，保证了启动的安全。短路保护路34、限流保护电路35、限压保护电路36、控制输出电路40、大电流输出41，其大电流输出器件是体积小、低阻值、快速切换的场效应管。在工作时发热小，也能承受汽车启动时需求大电流通过而不被损坏。并且在限流保护电路35、限压保护电路36、短路保护34时能快速的关断场效应管切断电源。温度保护电路33，在应急电源启动时温度保护电路开始工作，通过检测场效应管工作表面的温度，准确的转化为电信号给MCU2主控20，MCU2主控20再关闭/导通控制输出电路40，再控制大电流输出41关闭或导通。从而保护应急电源工作寿命。应急电源没启动时，大电流输出是截止，温度保护电路33不工作，功耗为零，减少应急电源在非启动状态下的功耗。警示电路42，MCU2主控检测警示电路采取的电压，判断电池电压欠压时，警示电路
42蓝灯快闪，电池电压过压时，警示电路42的蓝灯慢闪；当大电流输出41通过的电流超过设定值时或输出负载短路时，警示电路42警示灯快闪。
[0033] 所述大电流输出电路41内部设有大电流场效应管；通过控制场效应管的栅极来实现导通和关断，利用电子开关实现转换。转换稳定性极高，导通和关断时间短。从而极大的提高了产品的工作的稳定性和安全性，并且场效应管相对于继电器来说有体积小，重量轻等优点。
[0034] 所述负极输出夹2的颜色为黑色。
[0035] 所述正极输出夹3的颜色为红色。
[0036] 所述MCU1主控板19和MCU2主控板20的型号分别为RH850/C1M和RH850/C1H。
[0037] 本实用新型的工作原理是：本实用新型采用一体式外加三叉电瓶夹，输出正极信号采集，应急启动电路及保护电路的电源是由信号采集线通过电瓶夹的输出正极夹的张开与闭合来实现与电池正极的连接与断开；当主机未与电瓶夹连接时，应急启动电路和保护电路无电源而停止工作，从而不消耗能量，连接时，信号采集线与电池正极导通，电路获得电源而工作；采用的是大电流场效应管用作开关管，通过控制场效应管的栅极来实现导通和关断，利用电子开关实现转换；转换稳定性极高，导通和关断时间短；从而极大的提高了产品的工作的稳定性和安全性，并且场效应管相对于继电器来说有体积小，重量轻。
[0038] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附
权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0039] 此外，应当理解，虽然本
说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
