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一种基于仪表信息的车机交互系统

阅读：716发布：2020-05-15

专利汇可以提供一种基于仪表信息的车机交互系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及车载信息系统领域，具体公开了一种基于仪表信息的车机交互系统，包括车载主机接口模块、数字仪表接口模块、故障识别模块、帮助信息模块、显示控制模块和同步设置模块，通过将车载主机与数字仪表进行数据互联，使车载主机的触控屏可以进一步显示车辆故障信息并提供故障解决意见和售后联系方式。本发明通过将车载信息系统与数字仪表联动，并针对车辆可能出现的各种故障和问题预存详细故障说明与应对方案，从而降低了人们掌握车辆运行状态的难易度，使车内成员以所见即所得的方式直观了解车辆各种警告信息，通过提供问题处理的帮助意见，提高了车内乘员对车辆故障情况的掌握能力。，下面是一种基于仪表信息的车机交互系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种基于仪表信息的车机交互系统，其特征是包含模块如下：
仪表接入模块：包含数据接入单元和视频接入单元，数据接入单元通过数字信号实现数字仪表与车载主机的数据互联，视频接入单元通过数字仪表启动远程显示服务功能，并将数字仪表的显示界面接入车载主机，使车载主机同步显示仪表界面；
故障识别模块：将车载主机的仪表显示界面分为图标区域与非图标区域，当点击图标区的故障图标时，车载主机截取触点最近一个图标面积的图像，经过黑白去色处理后进行图像识别，确认图标对应的故障代码；
故障分析模块：根据数据接入单元接入的交互数据识别出故障代码；
定位查询模块，用于接入车载主机的定位信号，并在预存的售后服务点列表中检索最近的售后服务点；
问题查询模块：用于根据故障代码和售后服务点与问题查询模块中预存的问题数据库比对，并反馈车辆故障说明信息、解决意见和最近的售后服务点联系方式；
图层叠加模块：用于弹出提示的文字框体，文字框体内显示对应的车辆故障说明信息、解决意见和最近的售后服务点联系方式。
2.根据权利要求1所述的一种基于仪表信息的车机交互系统，其特征是：所述的仪表接入模块中，车载主机盒仪表盘通过相互对应的串行总线接口、无线网络接口、视频信号接口或者以太网接口进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于仪表信息的车机交互系统，其特征是：所述的文字框体是透明或半透明的悬浮窗体。
4.根据权利要求1所述的一种基于仪表信息的车机交互系统，其特征是：所述的车机交互系统还包含模块如下：
同步设置模块：用于将车载仪表设置功能同步到车载主机的触控屏进行显示与操作。

说明书全文

一种基于仪表信息的车机交互系统

技术领域

[0001] 本发明涉及车载信息系统领域，具体公开了一种基于仪表信息的车机交互系统。

背景技术

[0002] 随着电子技术以及信息技术的发展，车载信息系统的交互功能越来越丰富，车辆的仪表也迅速的从模拟织针与指示灯发展为数字式仪表。随着车辆数字式传感器的则多，各部件工作状态的检测反馈信息不断增加。

[0003] 目前的车辆数字仪表，作为向驾驶员反馈车辆状态的安全设备，普遍只能显示故障符号或者亮起故障报警灯，当车辆出现故障时，驾驶员所能获取的故障信息很少，对于新手驾驶者或者对车辆结构原理不熟悉的驾驶者，会造成很大的困扰，对车辆问题不知所措，影响车辆的驾驶体验。

[0004] 随着机车行业的竞争加剧，购买者对汽车人性化功能的需求越来越高。在车辆出现故障时，对车辆不熟悉的乘员迫切需要一种直观获取各个提示符号所代表意义的手段，以及提供问题应对意见的提示。

发明内容

[0005] 为了克服现有的数字式仪表对车辆问题信息反馈不全面的问题，本发明提供一种基于仪表信息的车机交互系统。

[0006] 本发明采用的技术方案是：一种基于仪表信息的车机交互系统，含模块如下：

[0007] 仪表接入模块：包含数据接入单元和视频接入单元，数据接入单元通过数字信号实现数字仪表与车载主机的数据互联，视频接入单元通过数字仪表启动远程显示服务功能，并将数字仪表的显示界面接入车载主机，使车载主机同步显示仪表界面；

[0008] 故障识别模块：将车载主机的仪表显示界面分为图标区域与非图标区域，当点击图标区的故障图标时，车载主机截取触点最近一个图标面积的图像，经过黑白处理后进行图像识别，确认图标对应的故障代码；

[0009] 故障分析模块：根据数据接入单元接入的交互数据识别出故障代码；

[0010] 定位查询模块，用于接入车载主机的定位信号，并在预存的售后服务点列表中检索最近的售后服务点；

[0011] 问题查询模块：用于根据故障代码和售后服务点与问题查询模块中预存的问题数据库比对，并反馈车辆故障说明信息、解决意见和最近的售后服务点联系方式；

[0012] 图层叠加模块：用于弹出提示的文字框体，文字框体内显示对应的车辆故障说明信息、解决意见和最近的售后服务点联系方式。

[0013] 作为优选的，所述的仪表接入模块中，车载主机盒仪表盘通过相互对应的串行总线接口、无线网络接口、视频信号接口或者以太网接口进行连接。

[0014] 优选的，所述的文字框体是透明或半透明的悬浮窗体。

[0015] 优选的，所述的车机交互系统还包含模块如下：

[0016] 同步设置模块：用于将车载仪表设置功能同步到车载主机的触控屏进行显示与操作。

[0017] 本发明的有益效果是：通过将车载信息系统与数字仪表联动，并针对车辆可能出现的各种故障和问题预存详细故障说明与应对方案，从而降低了人们掌握车辆运行状态的难易度，使车内成员以所见即所得的方式直观了解车辆各种警告信息，降低驾驶者学习成本；通过提供问题处理的帮助意见，提高了车内乘员对车辆故障情况的掌握能力。附图说明

[0018] 图1是本发明的功能流程图。

[0019] 图2是本发明的车机仪表数据交互示意图。

具体实施方式

[0020] 参见图1和图2，本发明是一种基于仪表信息的车机交互系统，通过在车载信息主机的系统内安装对应的车机交互系统，并将车辆的数字仪表显示内容同步到车载信息主机上。

[0021] 车机交互系统包括：仪表接入模块、故障识别模块、定位查询模块、问题查询模块和图层叠加模块，以及同步设置模块。各模块具体如下：

[0022] 仪表接入模块：包含数据接入单元和视频接入单元，数据接入单元通过数字信号实现数字仪表与车载主机的数据互联，视频接入单元通过数字仪表启动远程显示服务功能，并将数字仪表的显示界面接入车载主机，使车载主机同步显示仪表界面；

[0023] 故障识别模块：将车载主机的仪表显示界面分为图标区域与非图标区域，当点击图标区的故障图标时，车载主机截取触点最近一个图标面积的图像，经过黑白处理后进行图像识别，确认图标对应的故障代码；

[0024] 故障分析模块：根据数据接入单元接入的交互数据识别出故障代码；

[0025] 定位查询模块，用于接入车载主机的定位信号，并在预存的售后服务点列表中检索最近的售后服务点；

[0026] 问题查询模块：用于根据故障代码和售后服务点与问题查询模块中预存的问题数据库比对，并反馈车辆故障说明信息、解决意见和最近的售后服务点联系方式；

[0027] 图层叠加模块：用于弹出提示的文字框体，文字框体内显示对应的车辆故障说明信息、解决意见和最近的售后服务点联系方式。文字框体是透明或半透明的悬浮窗体；

[0028] 同步设置模块：用于将车载仪表设置功能同步到车载主机的触控屏进行显示与操作。

[0029] 仪表接入模块中，车载主机盒仪表盘通过相互对应的串行总线接口、无线网络接口、视频信号接口或者以太网接口进行连接。本实施例中的仪表接入模块的接口均采用VLDS或CVBS接口连接。

[0030] 参见图1，本发明的其中一个实施例如下：

[0031] 当用户安装完成本发明的车机交互系统后，在车载主机界面上显示仪表互动图标，点击图标即运行车机交互系统，此时，车载主机的触控屏同步显示数字仪表上的内容。

[0032] 当车辆出现故障时，当仪表出现告警信息时(发动机告警)，故障识别模块检测到触摸屏的图标区被点击，截取点击处一定范围的图像，车载主机对截取的图片黑白处理后进行图像识别，识别成功后(发动机告警图标)，对比故障数据库，反馈说明信息、解决意见；并根据当前gps定位信息获取当前距离最近的4S店信息，将说明信息、解决意见和4S店联系方式和地址同时叠加显示在IVI的触控屏上。

[0033] 此时再点击车机显示屏上的非图标区域，提示信息的文字框体消失。

[0034] 本发明的另一个实施例如下：

[0035] 当车辆机油过低时，用户点击IVI上机油告警图标时，IVI截取手指触点一定面积的图片，车载主机对截取的图片黑白处理后进行图像识别，识别成功后，对比数据库显示说明，建议；并根据当前gps定位信息获取当前距离最近的4S店信息，同时叠加显示在IVI上，显示内容如下：

[0036] 车辆的润滑油存量过低报警，尽快添加润滑油，润滑油型号：CI-05；

[0037] 以及车辆4S店联系方式以及常用机油供销商联系方式，并附上机油选购、添加以及更换周期的说明。

[0038] 本发明的另一个实施例如下：

[0039] 用户点击IVI上发动机告警图标时，IVI截取手指触点一定面积的图像，承载主机对截取的图像黑白处理后进行图像识别，识别成功后，对比数据库显示说明，建议；并根据当前gps定位信息获取当前距离最近的4S店信息，同时叠加显示在IVI上。

[0040] 此时仪表盘显示内容不便，车机IVI的数字仪表界面上通过浮窗显示如下文字信息：

[0041] 发动机故障，车辆发动机出现机械故障，需要维修，请在确保行驶安全的情况下停车。维修指引：最近4S店联系电话：4008000，地址：XXXXXX。

[0042] 通过上述系统，有效的降低了人们掌握车辆运行状态的难易度，使车内成员以所见即所得的方式直观了解车辆各种警告信息，降低驾驶者学习成本；通过提供问题处理的帮助意见，提高了车内乘员对车辆故障情况的掌握能力。有效提升了售后服务的效率和质量。

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